손보사들, 섬·산간 지역 긴급출동 서비스 확대 추진…‘인프라 구축’ 관건

보험 약관 개정 순차 진행...6개 손보사 대표 국감 참고인 철회
“정비 업체 없는 섬도 있어”…손보협회 경정비 장비 지원 등 추진

▲[서울=뉴시스] 권창회 기자 = 기록적인 폭우가 계속되고 있는 9일 오전 서울 강남구 대치역 인근에 침수차량들이 견인되고 있다. 2022.08.09. [e-mail] (뉴시스)

5대 손해보험사가 섬과 산간지역의 ‘자동차보험 긴급출동 서비스 사각지대’ 해소에 나섰다. 그러나 차량 정비 인력, 장비 부재 등 열악한 인프라 개선이 선결돼야 한다는 지적이 제기됐다.

13일 보험업계에 따르면 삼성화재·DB손해보험·현대해상·KB손해보험·한화손해보험 등 주요 손보사는 자동차 고장 긴급출동 서비스를 전국에서 동일하게 제공하기 위해 보험약관 변경을 추진한다. 손보업계는 그동안은 자율약관을 근거로 섬·벽지 지역은 긴급출동 서비스 제공 대상에서 제외해왔다.

손보업계가 약관 변경을 추진하는 배경은 서삼석 더불어민주당 의원의 문제제기에서 비롯됐다. 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속인 서 의원은 긴급출동 서비스 지역 차별 문제를 지적하며 △삼성화재 △DB손보 △현대해상 △메리츠화재 △KB손보 △한화손보 등의 최고경영자(CEO)를 15일 국정감사 참고인으로 채택했다. 그러나 해당 손보사가 약관 개정을 진행하면서 철회했다.

한 보험사 관계자는 “추석 연휴 전후로 서 의원실과 업계 간 논의가 이어졌고 10일께(약관 개정을 약속한 손보사들이) 증인채택에서 빠진 것으로 알고 있다”며 “이제는 업계가 공동으로 인프라 조사를 진행한 뒤 보상 지역을 확장하는 방식으로 약관 개정이 이뤄질 것”이라고 말했다.

5대 손보사는 순차적으로 약관 개정을 진행할 계획이다. 한화손보가 연내 가장 먼저 개정에 착수하고 삼성화재는 2026년 1월, DB손보·KB손보·현대해상은 2026년 9월까지 개정 완료를 목표로 하고 있다. 일정을 별도로 밝히지 않았지만 메리츠화재도 약관 개정을 준비 중이다.

섬 등의 긴급출동 서비스 확대 관건은 현지의 정비 인프라다. 한 손보사 관계자는 “(약관 개정) 목표 일정대로 지키려 노력하겠지만, 중요한 것은 실제 서비스가 이뤄지는 것”이라며 “정비 인력과 장비가 없는 지역에 ‘출동 가능’이라고 선언만 할 수는 없는 일이라 우선 현장 조건을 확인해야 한다”고 우려했다.

다른 손보사 관계자도 “약관 개정 자체는 가능하지만, 실제 시행 여부는 지역 인프라 확보 속도에 달려 있다”며 “섬·벽지 지역은 정비업체 수가 제한돼 있어 여러 보험사가 같은 협력업체를 공유하는 경우가 많아 협회나 손보사 간 협의를 거쳐 조율하는 방안을 논의 중”이라고 말했다.

손해보험협회는 5대 손보사와 함께 섬 지역 대상 경정비 장비 지원 및 현장 교육 프로그램을 운영할 계획이다.

손보협회 관계자는 “(개정 약관이 시행되려면) 실제 섬 지역에 들어갈 수 있는 협력 업체와 정비 인프라가 구축돼야 한다”며 “일부 섬 지역에는 타이어 수리나 배터리 점프 같은 기본 정비 서비스조차 대응할 주체가 없는 경우가 있어 장비 지원과 동시에 이를 다룰 수 있는 인력을 양성하기 위한 현장 교육 프로그램 운영을 함께 준비 중”이라고 설명했다.