K-자율주행 2.0 리포트 - 그룹뉴스- 이투데이

"제도 갖추면 판 커진다"…기술 혁신 넘어 ‘사회적 합의' 시험대 [K-자율주행 2.0 리포트]

국내 모빌리티 지형도 요동 완성차·플랫폼, 자율주행 사업 확대⋯로보택시 실증, 시장 선점 경쟁 국내서도 광주 대상 사업 활발⋯기존 운송업계와 갈등 관리 과제 현대차 美서 로보택시 시범서비스⋯기술 완성도 높여 국내시장 진입 ‘운전대 없는 이동’이 현실로 다가오면서 국내 모빌리티 지형도가 요동치고 있다. 자율주행 차량 관련 법·제도 정비가 속도를 내면서 기업들이 앞다투어 도심 실증에 나서며 ‘무인 도로’ 선점 경쟁에 돌입했다. 다만 새로운 산업이 본격적으로 도래하는 과정에서 기존 운송 산업과의 충돌 가능성도 적지 않아 사회적 갈등 관

2026-03-16 05:00
[단독] ‘자율주행자동차법’ 만든다…정부, 법체계 손질 본격화 [K-자율주행 2.0 리포트]

운전자 중심 교통체계 전면 손질 무인 자율주행 책임 구조 재설계 로보택시 도입 위한 제도 기반 마련 대한민국 도로 위 ‘운전의 주체’가 인간에서 시스템으로 옮겨가는 거대한 제도적 변곡점이 열린다. 정부가 무인 자율주행 시대에 맞춰 기존 운전자 중심 교통 법제를 전면 재정비하는 ‘자율주행자동차법’ 손질에 착수했다. 기존 운전자 중심 교통·운송 체계를 전면 손질하고, 자율주행 산업 상용화를 뒷받침할 새로운 법적 틀을 마련하겠다는 구상이다. 제도적 기반이 마련되면 완성차와 플랫폼 기업들의 자율주행 시장 진출도 한층 속도를 낼 것으로 보

2026-03-16 05:00
美·中 로보택시 '수익성' 사활…웨이모·바이두·테슬라 ‘모빌리티 신질서’ [K-자율주행 2.0 리포트]

로보택시 상용화가 당긴 ‘모빌리티 신질서’⋯기술력 넘어 ‘수익화’ 단계 진입 웨이모, 美 주요 도시 내 로보택시 운영⋯중국 베이징, 우한 등 테스트베드로 ‘운전자 없는 도로’가 실물 경제의 영역으로 들어왔다. 글로벌 자율주행 기업들이 운전자 없이 승객을 태우는 ‘로보택시’ 상용화에 있어 ‘주도권 경쟁’을 본격화하고 있다. 미국과 중국을 중심으로 실제 도심에서 무인택시 서비스가 빠르게 확대되면서 자율주행 산업 리더 자리를 둘러싼 자리 싸움도 치열해지는 모습이다. 15일 글로벌 시장 조사 기관 가이드하우스에 따르면 지난해 선정된 전

2026-03-16 05:00