시장 점유율 64%
삼성중공업이 북미 지역 발주처로부터 4조3000억원 규모의 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG)를 수주했다. 이번 계약으로 삼성중공업은 글로벌 FLNG 시장에서의 경쟁력을 다시 입증했다.
삼성중공업은 북미 지역 발주처와 FLNG 1기에 대한 건조 계약을 체결했다고 2일 공시했다. 계약금액은 4조3301억원이다. 삼성중공업은 발주처의
한국투자증권은 한국카본에 대해 투자의견 '매수'와 목표주가 5만3000원을 유지한다고 밝혔다.
2일 황현정 한국투자증권 연구원은 "핵심 원재료인 폴리머릭 MDI(pMDI) 가격 상승세가 멈추고 하락 전환했다"며 한국카본에 대해 더 우려할 필요가 없다고 평가했다. pMDI는 프랑스 GTT사의 Mark III 화물창 시스템을 적용한 액화천연가스(LNG)
HD현대의 조선 중간지주사인 HD한국조선해양이 아시아 선사로부터 1조4000억원 규모의 초대형 가스운반선(VLGC) 8척을 수주했다. 이번 계약을 포함해 올해 누적 수주액은 연간 목표의 60%를 넘어섰다.
HD한국조선해양은 자회사 HD현대중공업이 아시아 소재 선사와 VLGC 8척에 대한 건조 계약을 체결했다고 1일 공시했다. 계약금액은 1조4161억원으
한화오션이 유럽 선주로부터 3759억원 규모의 액화천연가스(LNG) 운반선 1척을 수주했다고 29일 공시했다.
이번 계약은 지난해 LNG운반선 7척 및 올해 추가 발주된 1척에 이어, 동일 선주로부터 이어진 추가 수주 건이다.
한화오션은 현재까지 초대형 원유운반선(VLCC) 10척, LNG운반선 6척, 초대형 암모니아운반선(VLAC) 3척, 풍력발전
△엘앤에프, 계열사에 300억원 자금 대여
△거래소, JK리버스톤리츠 정리매매 재개
△파미셀, 중국 두산 전자재료 법인에 70억원 전자재료용 소재 공급계약 체결
△삼성중공업, LNG 운반선 등 3개 선종 5척 1조원에 수주
△미래산업, 36억원 규모 반도체 검사 장비 공급계약
△케이티스카이라이프, 지정용 대표이사 신규 선임
△KTcs, 이창호
삼성중공업이 동일 선사로부터 1조원 규모의 패키지 수주를 따냈다. 고부가가치 선종부터 표준화 선종을 한꺼번에 수주하며 수익성과 생산 안정성을 모두 강화하고 있다는 평가다.
삼성중공업은 버뮤다 지역 선사로부터 액화천연가스(LNG)운반선 1척, 대형가스운반선(VLGC) 2척, 원유운반선 2척 등 총 5척을 1조18억원에 계약했다고 27일 공시했다.
이번
국내 증시가 반도체 투톱의 압도적인 신고가 랠리에 힘입어 하이테크 하드웨어 시장 전반으로 강력한 매수세를 확산시켰다. AI 인프라 확장에 필수적인 전장 부품, 광통신, 조선, 원전 섹터 우량주들로 투자자들의 자금이 집중되며 검색창을 뜨겁게 달궜다.
27일 금융투자업계에 따르면 네이버페이증권 검색 상위 종목은 삼성전자, SK하이닉스, 삼성전기, 현대차,
LS증권은 27일 운송 업종에 대해 호르무즈 해협 리스크(불확실성)와 글로벌 공급망 재편 영향으로 업종별 차별화가 확대될 것으로 전망했다. 항공 업종은 유가와 환율 부담에 따른 단기 실적 불확실성이 커진 반면 해운 업종은 공급망 차질에 따른 운임 강세 수혜가 기대된다고 진단했다. 최선호주로는 팬오션을 제시했다.
이날 LS증권 ‘운송-미네르바의 부엉이는
KR이 국제해사기구(IMO) 액화가스운반선 국제규정(IGC Code) 개정 과정에서 국내 해운·조선업계 부담을 완화하는 핵심 역할을 수행했다. 특히 LNG 운반선 압력도출밸브(PRV) 개정 기준의 현존선 소급 적용을 막아내며 국내 선사들의 대규모 비용 부담과 운항 차질 우려를 해소했다는 평가가 나온다.
KR은 지난 13일부터 22일까지 영국 런던에서 열
각각 목적지는 중국과 파키스탄일요일 새벽부터 차례로 통과중국 닝보行 대형 유조선도 통과
미국과 이란의 불안정한 종전 협상이 지속되는 가운데 호르무즈 해협을 통과하는 선박이 하나둘 증가 중인 것으로 나타났다. 일부는 협상을, 일부는 자의적 판단에 따른 항해를 통해 해협을 통과 중인 것으로 관측된다.
파이낸셜타임스(FT)는 25일(현지시간) “카타르에서
러시아와 중국이 북극항로(NSR)를 중심으로 물류·에너지 협력을 빠르게 확대하면서 북극 물류 질서 재편 움직임이 본격화하고 있다. 중동 리스크와 호르무즈 해협 불안이 장기화하는 가운데 북극항로가 대체 글로벌 공급망으로 부상하면서 한국도 북극항로 전략을 서둘러야 한다는 분석이 나온다.
23일 한국해양수산개발원(KMI)의 ‘북방물류리포트 제331호’에 따르
HD한국조선해양의 자회사 HD현대삼호가 유럽 선주로부터 초대형 암모니아운반선(VLAC) 6척을 수주했다. 친환경 연료 운반선 수요가 확대되는 가운데 HD한국조선해양은 이번 계약을 포함해 올해 연간 수주 목표의 절반 이상을 채웠다.
HD한국조선해양은 21일 자회사 HD현대삼호가 유럽 소재 선주와 VLAC 6척에 대한 건조 계약을 체결했다고 공시했다. 계약
하나증권은 19일 운송 업종에 대해 호르무즈 해협 통항 재개 이후 에너지 수송 수요 확대와 공급 흡수 효과가 본격화될 것으로 전망했다. 이에 따라 운송 업종 투자의견을 ‘비중확대(Overweight)’로 상향하고 팬오션과 대한항공을 톱픽(Top Pick)으로 제시했다.
이날 하나증권 ‘운송-줄 서는 호르무즈’ 보고서에 따르면 호르무즈 해협 통항 재개
10여년 새 벌크선 건조량 99% 급감LNG선 등 고부가 선종 재편한 결과범용 선종, 한미 협력 ‘약한 고리’ 부상
미국이 자국 해군력 강화와 조선업 재건을 위해 동맹국과의 협력을 확대하고 있지만, 정작 국내 조선업은 장기간 구조조정과 고부가가치 선종 중심 재편을 거치며 범용 선종 생산 기반이 크게 약화된 것으로 나타났다. 향후 한미 조선 협력이 군함을
△ 삼성중공업, 1조1242억원 규모 LNG운반선 3척 수주
△ HJ중공업, 1분기 영업이익 246억원…전년 대비 347% 증가
△ 나우로보틱스, 8억원 규모 공급계약 체결…최근 매출 대비 6.39%
△ 동원산업, HMM 인수 검토설 해명…구체적 결정 미확정
△ 대우건설, 3720억원 규모 천호A1-1구역 공공재개발정비사업 시공자 선정
△ 신성
5월에만 LNG-FSRU·LNG운반선 6척 수주 랠리LNG운반선 누적 12척 수주로 지난해 실적 11척 넘어서
삼성중공업이 고부가 액화천연가스(LNG)운반선 수주 실적을 빠르게 쌓고 있다.
삼성중공업은 오세아니아 지역 선사와 LNG운반선 3척 건조 계약을 체결했다고 18일 공시했다. 계약금액은 1조1242억원이다.
이번 수주로 삼성중공업은 이달 들어서
“HMM 이전은 자발적 결정”…북극항로·해양물류 허브 육성 강조AI 자율운항 개발·연근해어업 구조혁신 추진…불법조업 벌금 강화
황종우 해양수산부 장관은 14일 “해양수도권 조성을 위한 장기 로드맵인 ‘해양수도권 육성방향’을 곧 발표하겠다”며 “2차 공공기관 이전이라도 해수부 산하 기관이 우선 이전할 수 있도록 검토 중”이라고 밝혔다.
황 장관은 이날
HD현대의 중간 지주사인 HD한국조선해양은 오세아니아 소재 선사와 7439억원 규모 LNG 운반선 2척 건조 계약을 체결했다고 14일 공시했다. 해당 선박은 HD현대중공업에서 건조해 2029년 상반기까지 순차 인도될 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 수주를 포함해 현재까지 총 98척, 118억2000만달러를 수주하며 연간 수주 목표 233억1000만달러