가변밸브 타이밍(VVT) 시스템을 얹어 회전수에 상관없이 고른 출력을 내는 게 특징이다.
'제이크 아우만' 스텔란티스 코리아 사장은 “눈길을 끄는 인테리어와 혁신적인 기술로 출시와 동시에 ‘최고의 패밀리 SUV’ 상을 받으며 최고의 SUV 제품군으로 인정받은 올 뉴 그랜드 체로키 L을 아시아 최초로 선보일 수 있게 돼 매우 기쁘다"며, “프리미엄...
전자부품연구원(KETI)은 핀란드 오타니에미(Otaniemi) 혁신 클러스터에 있는 VTT 연구소와 알토대학과 지능형 빌딩과 스마트 모빌리티 분야 업무협약(MOU)을 체결했다고 12일 밝혔다.
이번 MOU에 따라 KETI는 이들 기관과 사물인터넷(IoT), 5G 및 엣지 컴퓨팅, 스마트 시티, 스마트 모빌리티, 에너지 효율 분야에서 인력교류, 공동연구과제 발굴, 세미나·콘퍼런스...
1.8ℓ DOHC VVT-i 엔진을 장착한 프리우스의 연비는 21.0 km/ℓ다. 1997년 출시된 프리우스는 지금까지 300만대 이상의 누적 판매를 기록했다. 한국토요타는 조만간 국내에 프리우스의 왜건형 모델 ‘프리우스V’를 출시할 계획이어서 한일 자동차 업체 간 하이브리드카 경쟁은 더욱 심화될 전망이다.
한편, 저유가에도 국내 하이브리드카 시장은 성장세를...
GS450h는 3.5ℓ DOHC 듀얼 VVT-i 엔진에 전기모터를 채택했다. 여기에 CVT를 조합, 최고 345마력에 최대 35.5㎏·m의 토크를 뽐내며 막강한 파워를 자랑한다. 공인연비는 12.7㎞/ℓ이며, 이날 주행 연비는 14.6㎞/ℓ를 기록했다.
하이브리드 스포츠유틸리티차량(SUV) RX450h로 갈아타고 시승을 이어갔다. RX450h는 하이브리드 SUV 중 유일한 사륜구동 차종이다. 세단이...
1.8ℓ VVT-i 가솔린 엔진은 전기모터와 함께 작동되며 복합연비 18.1km/ℓ를 구현한다.
렉서스 관계자는 더 뉴 CT200h에 안전·첨단 사양이 대거 추가됐음에도 가격은 오히려 이전 모델 대비 낮췄다고 설명했다. 더 뉴 CT200h의 가격은 슈프림 3980만원, F스포트 4490만원으로 이전 모델 대비 각각 210만원, 410만원 저렴해 졌다.
더 뉴 CT200h의 개발의 총괄 책임자인 치카...
아크용접과 레이저용접공정의 수치해석분야에서 세계적 권위자인 나 교수는 내년 1월부터 3년 간 핀란드 국가기술연구센터(VVT Technical Research Centre of Finland)에서 용접공정 해석에 관한 연구그룹을 구축하게 된다.
핀란드 국립기술청과 핀란드 학술원 주관으로 2006년 시작된 이 프로젝트는 핀란드의 국가경쟁력 제고에 필요한 분야에 대해 세계...
체로키는 세단 수준의 온로드 주행성능과 강력한 오프로드 주파력을 모두 갖춘 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV)이다. 최고출력 241마력, 최대토크 56.0kg.m, 복합 연비 11.7km/ℓ의 3.0ℓ V6 터보 디젤 엔진이 탑재됐다. 또 최고 출력 286마력, 최대토크 35.4kg.m, 3.6ℓ V6 VVT 가솔린 엔진과 ZF 8단 자동변속기가 탑재돼 파워풀한 주행성능과 연비 경제성을 자랑한다.
아발론의 심장엔 V6 3.5ℓ 듀얼 VVT-I 엔진이 탑재됐다. 최고출력은 277마력, 최대토크는 35.3kg·m이다. 여기에 6단 자동변속기를 탑재해 공인연비(복합연비)는 1ℓ당 9.8km 수준이다.
또한 전자식 파워 스티어링(EPS)을 제어해 역동적인 스티어링 감각을 부여, 운전자에게 주행의 재미를 느끼게 한다. 패들 시프트를 통한 신속한 변속 또한 가능하다.
코너링도...
아울러 한국토요타자동차에서 수입·판매한 렉서스 GS350 승용자동차가 ‘가변식 밸브 제어장치(VVT)’가 정상적으로 작동하지 않아 주행 중 시동이 꺼질 수 있는 문제점 발견해 이달 26일부터 한국토요타자동차 서비스센터에서 무상 수리를 실시한다.
리콜 시행 전에 자동차 소유자가 결함내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에 수리한 비용에 대한 보상을...
3.5리터 V6 듀얼 VVT-i 엔진은 회전수 3000rpm 이후부터 유독 크게 “부앙” 소리를 내며 포효한다. 4세대 GS에서 받았던 그 느낌 그대로다. 렉서스가 갖고 있는 역동적인 주행 성능에 어울리는 효과음이다. 다만, 요란한 엔진음이 싫은 이들에게는 때 아닌 고역이 될 수 있다.
전반적으로 RX350을 평가하자면 보통에서 좀 더 나은 ‘중상’ 수준을 줄 만하다. 부분 변경...
CTS쿠페는 3.6리터 V6 VVT 직분사 엔진을 얹었다. 무엇보다 강한 힘이 장점이다. 최고출력 304마력, 최대토크 37.8㎏·m의 동력성능은 시속 180㎞ 이상도 너끈히 달릴 수 있는 힘을 뽐낸다.
◇‘나도 쿠페요!’ 신개념 5도어 쿠페, 아우디 A7=분명 쿠페는 문이 2개인 자동차라고 정의했다. 그러나 ‘꼭 문을 2개만 달려야 쿠페인가’라고 반문하는 차도 있다. 지난해 여름에...
히사오 한국토요타 사장은 “환율 등을 외부 환경 조건의 변화로 가격 결정에 많은 어려움이 있었지만, 한국 고객들의 높은 기대 수준에 부응하며 시에나의 우수성을 알리기 위해 경쟁력 있는 가격으로 책정했다”고 밝혔다.
한편 8일부터 국내에 판매되는 시에나는 2.7 리터 직렬 4기통과 3.5리터 V6 듀얼 VVT-i 등 2가지 두 가지 엔진 타입으로 판매된다.
컴패스는 2.4리터 4기통 DOHC 듀얼 VVT엔진을 사용, 최고출력 172마력, 최대토크 22.5kg·m의 성능을 달성했다. 이와 함께 첨단 무단변속기를 장착, 안정적이고 조용한 주행감을 제공한다. 연비는 1리터당 10km다.
안전사양으로는 사이드 커튼 에어백, 전자식 주행안정 프로그램(EPS), 전자식 전복 방지 시스템(ERM) 등 30가지가 준비돼 있다. 또 풀타임 능동형...
코롤라는 1.8리터 직렬 4기통 듀얼 VVT-i 엔진과 4단 자동변속기를 장착해 최고출력 132마력, 최대토크 17.7kg·m을 확보했다. 연비는 1리터당 13.5km다.
다만 같은 준중형급인 현대차 아반떼와 폭스바겐 골프가 각각 6, 7단 자동변속기를 사용하는 것에 비하면 다소 진부한 느낌이다.
코롤라의 진면목을 느끼기 위해 시승에 나섰다. 시승은 평창 알펜시아 리조트에서...
여기에 직렬 4기통 1.8리터 VVT-i 엔진을 얹어 최고출력 132마력을 낸다. 4단 자동변속기를 장착해 공식 연비는 1리터 당 13.5km를 확보했다.
엔진 배기량을 감안하더라도 성능과 출력, 연비 등에서 현대차 아반떼HD가 근소하게 앞선다. 그러나 글로벌 시장에서 인정받은 상품력과 ‘도요타’라는 상대적인 브랜드 가치를 앞세워 수입차시장에서 큰 반향을 일으킬...
신형 컴패스는 2.4리터 듀얼 VVT 월드엔진을 탑재해 172마력의 최고출력과 22.5kgㆍm의 최대토크를 발휘한다. 온로드와 오프로드를 아우르며 10.0km/ℓ의 연비를 자랑하는 경제성을 보여준다.
크라이슬러 코리아의 웨인 첨리 대표이사는 “신형 컴패스는 스타일은 물론 성능, 연비 효율성 그리고 안전성까지 모든 면에서 프리미엄 수준의 가치를 제시한다”면서...
4리터, 3.0리터)과 2.2리터급 커먼레일 디젤엔진 (163마력, 184마력) 등 최신 기술을 적용한 네 가지의 엔진이 탑재된다.
아베오 새 모델은 가변 밸브 타이밍(VVT)과 디젤 엔진에 적용되는 커먼레일 연료분사방식 등 최신 엔진 제어 기술을 적용한 다양한 종류의 디젤 엔진과 4기통 가솔린 엔진을 장착하고 내년 여름, 유럽시장에도 출시될 계획이다.
엔진에 전기모터를 결합한 하이브리드 전용모델로 개발부터 하이브리드를 감안해 디자인했다.
하이브리드 시스템은 도요타의 프리우스와 동일하다. 1.8리터 직렬 4기통 VVT-i엔진에 모터가 조합돼 모터 단독, 엔진 단독, 모터+엔진 주행모드가 적용된 풀 하이브리드카다.
충전 상태가 좋으면 시속 45km이내에서 전기모터로만 달릴 수 있다.
V8 6200cc VVT 엔진은 최고출력 403마력을 낸다. 같은 400마력의 출력을 지닌 여느 승용차보다 한결 여유롭게 힘을 누릴 수 있다. 억지로 쥐어짜내는 힘이 아닌 넉넉하고 여유로운 엔진으로 403마력을 발휘하는 덕에 고속에서도 여유롭다.
배기량이 엄청나지만 도심 주행이나 정속주행 등 큰 힘을 필요로 하지 않을 경우 V8 가운데 4기통만 작동시킬 수 있다....