SNE리서치 ‘KABC 2025‘글로벌 배터리 시장서 중국 독주K배터리 ‘기술력’으로 맞서
“최근 5년간 중국 배터리 업체들이 글로벌 시장 점유율을 80%까지 늘렸고, 이 추세라면 2~3년 뒤 국내 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 점유율이 10%를 지켜낼 수 있을지 우려되는 상황입니다.”
김광주 SNE리서치 대표는 17일 서울 양재 엘타워
NCM 탑재 전기차에서 연이은 화재열 안정성 높은 LFP 배터리 주목
최근 잇따른 전기차 화재로 소비자들의 불안감이 커지는 가운데, 니켈·코발트·망간(NCM) 등 삼원계 배터리보다 열 안전성이 뛰어난 리튬인산철(LFP) 채택 비중이 더욱 늘어날 것이란 전망이 나온다.
현재 글로벌 LFP 배터리 시장은 사실상 중국이 주도권을 쥐고 있다. 국내 배터리사
SK온이 미국 라스베이거스에서 9일(이하 현지시간)부터 나흘간 열리는 세계 최대 정보기술(IT)ㆍ가전 전시회 CES 2024에서 한국 배터리 제조기업으로는 유일하게 참여한다.
이번 CES에서 SK그룹은 ‘SK원더랜드’라는 놀이공원 형식으로 전시관을 꾸몄다. SK온은 이중 ‘댄싱카’ 코너를 통해 높은 기술력을 선보일 계획이다.
SK온은 지난해에 이어
SK온이 중국 전기버스에 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리를 공급한다.
7일 업계에 따르면 SK온은 최근 이엠코리아의 주력 모델 '에픽시티(EFICITY)' 전기버스에 NCM 배터리를 탑재하는 내용의 협약을 체결했다. 에픽시티의 제조사는 중국 기업 헝양이다.
SK온이 공급하는 NCM 배터리의 에너지 밀도는 정부의 보조금 지급 기준의 최고 구간인 리터당
유가증권시장 상장을 앞둔 전구체 생산업체 에코프로머티리얼즈가 국내 이차전지 업체 중 CAPA(시설설비) 증설과 생산을 가장 빠르게 할 수 있는 곳으로 투자 매력이 높다는 분석이 나왔다. 타 업체들보다 3년 이상의 기술 격차를 확보해 국내에서 가장 높은 시장 점유율 유지가 가능하다는 이유에서다.
31일 다올투자증권은 에코프로머티리얼즈에 대해 "올해 5만
기업공개(IPO)를 앞둔 에코프로머티리얼즈가 해외 투자자를 대상으로 투자설명회를 개최한다. 글로벌 배터리 양극재 시장을 이끄는 기술력과 에코프로 그룹의 장점인 ‘클로즈드 루프 에코시스템(Closed Loop Eco-System)’이라는 이차전지 소재 생태계 구축을 통한 시너지 창출 등을 집중적으로 홍보할 계획이다.
에코프로머티리얼즈는 23일부터 31일
국내 최대 전구체 생산 기업 에코프로머티리얼즈가 25일 금융위원회에 증권신고서를 제출하고 유가증권시장 상장을 위한 본격 공모 절차에 돌입한다.
에코프로머티리얼즈는 이번 상장에서 1447만6000주를 전량 신주로만 공모한다. 공모 예정가는 3만6200~4만6000원으로 총 예상 공모 금액은 5240억~6659억 원이다. 수요예측은 10월 30일~11월 3
에코프로 전일 52주 신고가 돌파…시총 4조 원 넘게 불어에코프로·에코프로비엠 시총 3조1000억 원 차이…에코프로 1위 가능성 솔솔
에코프로와 에코프로비엠이 행복한 싸움에 나서고 있다. 코스닥 시가총액 1위 자리를 놓고 모회사와 자회사가 다투는 모양새가 됐기 때문이다.
4일 한국거래소에 따르면, 에코프로는 오후 2시 51분 현재 전 거래일 대비 1.
NH투자증권은 3일 에코프로비엠에 대해 판가하락 등 수요부진으로 단기 실적 부진이 예상되나 중장기 경쟁력 향상을 위한 준비는 잘 진행중 이라고 말했다. 목표주가와 투자의견은 각각 31만 원, 매수로 유지했다.
주민우 NH투자증권 연구원은 “에코프로비엠이 전환사채를 통해 조달한 자금은 해외 공장 증설에 활용될 것으로 보이며 동사의 시가총액을 감안할 때
나이스신용평가는 27일 에코프로비엠의 선순위 무보증사채 장기 신용등급을 기존 'BBB+'에서 'A-'로, 단기 신용등급을 'A3+'에서 'A2-'로 상향 조정했다고 밝혔다. 우수한 시장 지위를 바탕으로 주요 이차전지 기업들을 고객사로 확보한 가운데 이차전지 산업의 높은 성장성에 힘입어 최근 매출 규모가 크게 확대했다는 이유에서다. 신용전망은 기존의 '긍정
2045년에는 전기차 폐배터리 재활용을 통해 배터리 핵심 원료인 수산화리튬을 2만 톤가량 조달할 수 있다는 연구 결과가 나왔다. 폐배터리가 전략물자가 될 가능성이 큰 만큼 공급망을 미리 확보해야 한다는 전문가 지적이 제기된다.
대한상공희의소는 최근 김유정 한국지질자원연구원 책임연구원에게 분석을 의뢰한 ‘전기차 폐배터리 재활용산업의 원료 조달 효과성 분석
이엔플러스는 양극재 원료인 전구체를 리사이클 해 자체 기술로 ‘NCM 811(니켈·코발트·망간 함량 8:1:1)’ 양극 활물질을 개발하는 데 성공했다고 30일 밝혔다. NCM 양극재 활용 배터리는 에너지 밀도가 높아 주행거리가 길다는 장점 때문에 국내 배터리 3사가 구력하는 이차전지다.
이엔플러스는 해당 양극 활물질로 테스트 목적 샘플용 이차전지를 제
SK이노베이션이 배터리 효율성 부문을 평가한 베스트파츠상을 수상했다. 심사위원단은 가장 효율적이면서도 안전한 배터리 제조사를 선정해 베스트파츠상을 수여했다.
SK이노베이션 배터리 사업 자회사인 SK온(전 SK이노베이션 배터리사업부)은 1992년 전기차 개발과 연구를 시작해 지난 1993년 한 번 충전으로 약 120㎞를 달릴 수 있는 전기차와 배터리 개
노르웨이에서 푸조 전기차(e-208) 화재 사고가 발생했다. 이 차량에는 중국 CATL 배터리가 탑재된 것으로 알려졌다.
10일 현지 언론에 따르면 노르웨이의 수도 오슬로 근교 도시인 홀멘에서 지난 8일(현지시간) 푸조 e-208가 충전 중 불타는 사고가 일어났다. 이 모델에는 CATL이 공급하는 NCM811(니켈 80%ㆍ코발트 10%ㆍ망간 10%)
SK이노베이션이 배터리 핵심소재 중 하나인 양극재 생산에 뛰어든다.
18일 로이터 등 외신과 배터리 업계에 따르면 SK이노베이션은 최근 양극재 직접 생산을 위해 중국 배터리 소재전문기업 BTR, 배터리 제조사 EVE 등과 합작법인을 설립했다.
합작법인이 건설할 공장의 양극재 생산능력은 연산 5만 톤(t) 규모로 알려졌다.
배터리 기준 매년 약 3
이베스트투자증권은 15일 에코프로비엠에 대해 "공격적인 국내외 증설을 통해 매년 큰 폭의 외형성장이 기대된다"며 투자의견 '매수'와 목표주가 27만1000원을 유지했다.
이안나 이베스트투자증권 연구원은 "올해 1분기 매출액은 전년 대비 61.2% 증가한 2704억 원, 영업이익은 같은 기간 101.1% 늘어난 176억 원을 기록하며 시장 전망치에 부합
SK증권은 에코프로비엠에 대해 12일 EV용 양극재 관련 주요 고객사의 소송 합의로 매출 불확실성 해소됐다며 투자의견 '매수', 목표주가 22만 원으로 상향 조정했다.
윤혁진 연구원은 "전일 SK-LG 배터리 분쟁 종료로 EV용 양극재의 주요 고객사향 공급 물량에 대한 우려가 사라졌다"며 "NCM811를 고객사에 주력으로 공급하고 있었는데 이번 합의로
SK이노베이션의 배터리 재활용 기술이 미국 에너지부 산하 국립 연구기관으로부터 친환경성을 확인받았다.
SK이노베이션은 29일 아르곤 국립 연구소가 배터리 생애주기 평가를 통해 자사 배터리 금속 재활용 기술의 친환경성을 검증했다고 밝혔다. SK이노베이션은 세계 최초로 이 기술을 개발했다.
연구소는 SK이노베이션 기술로 배터리 원료 물질을 추출해 자연에
SK이노베이션이 미래 배터리 시장에서 패권을 쥐기 위해 올해 연말까지 차세대 배터리 개발 인력 수시채용을 시작한다.
SK이노베이션은 차세대 배터리 기술로 주목받고 있는 고체전해질 및 리튬 음극 기술 등을 개발하기 위한 인력을 채용해 현재 시장의 주류인 리튬 이온 배터리 시장을 이끌고 있는 기술 경쟁력을 미래 배터리 시장에서도 이어갈 계획이라고 4일 밝
SK이노베이션의 배터리가 장착된 차량이 중국에서 출시됐다.
30일 전지업계에 따르면 중국 베이징자동차그룹(BAIC)은 이달 24일 고급 전기차 브랜드 아크폭스(ARCFOX)의 첫 양산형 모델 ‘αT’를 출시했다. αT는 베이징자동차그룹의 프리미엄 스포츠유틸리티 차다.
SK이노베이션은 올해 초 출시한 ‘마크5’에 이어 ‘αT’에도 배터리를 공급하며 B