한미 협력 기대와 글로벌 발주 회복 전망 등이 맞물린 조선주가 증권가의 목표주가 상향과 함께 강세가 이어지고 있다.
19일 오전 9시54분 HD현대마린엔진은 전 거래일 대비 5.44% 오른 9만5000원에 거래되고 있다.
이날 다올투자증권은 HD현대마린엔진에 대해 올해 고수익 선박 비중(MIX) 개선으로 가파른 실적 개선이 예상된다고 전망했다. 최강
17일 한국거래소에 따르면 이번 주(12~16일) 코스피 지수는 215.95포인트(4.66%) 상승한 4840.74로 거래를 마감했다. 기관이 3조5170억 원 순매수한 가운데 개인과 외국인이 각각 3조8063억 원, 7473억 원 순매도했다.
주간 상승률 1위는 현대약품이다. 현대약품은 8120원에서 1만3190원으로 62.44% 급등했다. 보건복지
SK증권은 15일 HD현대마린엔진에 대해 고마진 엔진 납품 확대와 수주 잔액 증가를 바탕으로 지난해 4분기 시장예상치를 웃도는 실적을 기록하고, 올해도 가파른 이익 개선세를 이어갈 것으로 전망하며 투자 의견을 '매수'로 유지하고 목표 주가를 12만 원으로 상향했다.
SK증권은 HD현대마린엔진의 지난해 4분기 매출액은 전년 대비 31.3% 증가한 116
△HD현대마린엔진, 中 조선소와 620억 규모 엔진 계약 체결
△한화, 제1우선주 소액주주 가치 회복 위한 협약 체결
△STX엔진, 한화오션과 444억 발전기엔진 공급계약
△LG엔솔, 4분기 영업손실 1220억…적자 전환
△동아지질, 남광토건과 251억 규모 '기계식 터널' 공사 계약
△DKME, 불성실공시법인 지정 예고
△알톤, 118억 규모 전기자전
내년 동반성장지수 평가기업이 250개사로 확정됐다.
동반성장위원회(동반위)는 18일 그랜드 머큐어 임피리얼 팰리스 서울 강남에서 제85차 동반위를 열었다. 이날 위원회는 2024년도 동반성장지수 공표유예기업 등급 산정·공표 및 2026년도 동반성장지수 평가기업 선정을 심의·의결했다.
내년 동반성장지수 평가기업은 250개사로 올해(247개사)보다 3개사
신한자산운용은 조선기자재 업종에 100% 집중 투자하는 ‘SOL 조선기자재 상장지수펀드(ETF)’를 16일 신규 상장했다고 밝혔다.
조선업은 액화천연가스(LNG)선, 친환경선, 초대형 컨테이너선 발주 확대와 함께 구조적 호황 국면에 진입했다고 신한자산운용은 분석했다.
통상 조선업 사이클에서는 조선사 주가가 선행적으로 상승한 이후 조선기자재 기업이
다올투자증권은 19일 한화엔진과 HD현대마린엔진에 대해 양사 모두 제품구성(P-Mix) 개선은 최소 2027년까지 계속되면서, 조선업보다 높은 수익성으로 더 가파른 턴어라운드 계속될 것이라며 목표주가를 상향 조정했다. 양사의 투자의견은 '매수'이며, 목표주가는 각각 6만8000원, 11만4000원이다.
다올투자증권에 따르면 양사는 3분기 제품구성(P-
HD한국조선해양 3분기 실적 컨퍼런스출범 6년만 영업익 1兆 돌파고부가가치 선박 비중 확대·엔진 수요 증가 등 실적 견인‘통합 HD현대’ 실적 효과는 2028년 예상핵잠수함 美 건조 질문에…“양국 논의 필요”
HD한국조선해양이 처음으로 분기 영업이익 1조 원을 돌파했다. HD한국조선해양은 HD현대 산하 조선 계열 3사(HD현대중공업·HD현대미포·HD현대삼
매출액 전년比 21.4%·영업익 164.5% 성장고부가가치 선박 비중 확대·엔진 수요 증가 등 실적 견인
HD한국조선해양이 3분기 영업이익 1조 원을 돌파했다.
HD한국조선해양은 3일 공시를 통해 3분기 연결기준 매출액은 7조5815억 원, 영업이익 1조 538억 원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출과 영업이익이 각각 21.4%, 164.5%
삼성증권은 HD현대마린솔루션에 대해 3분기 호실적에 이어 신규 수주 확대, 조선업 리레이팅 수혜가 기대된다며 투자 의견을 '매수'로 유지하고 목표 주가를 30만 원으로 상향했다.
한영수 삼성증권 연구원은 "HD현대마린솔루션의 3분기 매출과 영업이익은 전년 동기 대비 11%, 12% 성장하며 시장 기대를 충족했다"라며 "매출과 영업이익 모두 분기 최고
국내 조선사들의 선가 상승과 이익 확대가 지속하면서, 이제는 후행 수혜주인 조선 기자재 업체들 그중에서도 선박 엔진 관련 기업들에 대한 관심이 필요하다는 분석이 나와 주목된다.
11일 상상인증권에 따르면 국내 엔진 업체들의 평균 주가는 12개월 선행 주가수익비율(PER) 31배, 주가순자산비율(PBR) 6배로 이미 조선업종 내 어떤 종목들보다도 높은 밸류
한화가 방산주에 힘입어 국내 주요 대기업 그룹 가운데 최근 1년간 시가총액이 가장 많이 늘었다. 반면 업황 부진과 잇따른 인명사고로 잡음이 잦았던 포스코는 시가총액 3분의 1 가까이 잃었다.
9일 연합뉴스에 따르면 금융정보업체 에프앤가이드가 10대 대기업 그룹 상장사의 합산 시가총액 추이를 분석한 결과 이같이 나타났다.
2일 기준 시가총액을 1년 전과 비
국내 증시가 사상 최고치 랠리를 이어가면서 증권사들이 상장사들의 목표주가를 일제히 높이고 있다. 3분기 동안 목표주가가 상향 조정된 종목 비중은 전체의 80%를 넘었다. 반면 전기차 부진 등 업황이 악화된 일부 종목은 하향 조정됐다.
8일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 지난달 말 기준 증권사 3곳 이상이 목표주가를 제시한 270개 종목 가운데 224
신한투자증권은 1일 HD현대마린엔진에 대해 높은 밸류에이션 부담에도 불구하고 주력 제품의 단가 상승과 수주 증가로 중장기 성장성이 뚜렷하다고 분석했다.
이지한 신한투자증권 연구원은 "HD현대마린엔진은 일부 HD현대중공업 엔진사업부의 생산 부족분을 감당하며 중국, 국내 조선사들에 납품해 중국 조선소 수주 증가에 수혜를 받고 있다"라며 "LPG 이중연료(
이번 주(8월 4~8일) 코스피 지수는 전주보다 2.90% 오른 3210.01에 거래를 마쳤다. 이 기간 개인은 7684억 원, 기관은 2386억 원 순매도했고, 외국인은 5910억 원 순매수했다.
'마스가(MASGA)' 올라탄 조선주⋯HJ중공업, 60.67%↑
9일 에프앤가이드에 따르면 이번 주 코스피 시장에서 가장 많이 상승한 종목은 HJ중공업으
올해 코스피 시총 699조 4145억 원↑7개월 만에 35.6% 급증시총 1조클럽 190개→225개로 늘어증권ㆍ보험 등 금융株 성장 두드러져세재개편안 실망, 1일 3.9% 급락...상승세 주춤
올해 코스피가 4년 만에 최고치를 기록하며 상승 랠리를 이어가는 가운데 코스피 시가총액과 ‘1조 클럽’ 편입 종목 수가 크게 늘어난 것으로 나타났다. 새 정부
생산성 향상·고부가가치 선박 인도 효과전 사업부문 고른 성장세
HD현대 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양이 연결기준 2분기 매출이 7조 4284억 원, 영업이익 9536억 원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 각각 12.3%, 153.3% 증가한 수치다.
HD한국조선해양은 △조업일수 확대와 생산성 향상 △고선가 선박 매출 비중 확대에 따른 수
한국예탁결제원은 자사에 의무보유 등록된 상장주식 총 3억8637만 주(62개사)가 다음 달 중에 해제될 예정이라고 31일 밝혔다.
의무보유 등록이란 관계 법령에 따라 일반투자자 보호를 위해 최대주주 등이 소유한 주식을 일정 기간 한국예탁결제원에 처분이 제한되도록 전자등록하는 제도다.
시장별로는 유가증권시장 1억4115만 주(5개사), 코스닥시장 2억
이번 주(7월 21~25일) 코스피 지수는 전주보다 0.25% 오른 3196.05에 거래를 마쳤다. 개인 홀로 2조6920억 원을 팔아치웠고, 외국인과 기관은 각각 2조2010억 원, 1160억 원을 순매수했다. 개인은 한화오션(-4330억 원), LG에너지솔루션(-2860억 원), 현대차(-2770억 원), 기아(-2070억 원), 삼성전자(_2000
신한자산운용은 'SOL 조선TOP3플러스 상장지수펀드(ETF)'가 순자산 1조 원을 돌파하며 국내 상장 ETF 중 단 10개뿐인 초대형 국내 주식형 ETF 반열에 올랐다고 18일 밝혔다.
SOL 조선TOP3플러스 상장지수펀드 ETF는 2023년 10월 상장 이후 그해 연말 기준 순자산 162억 원에 불과했다. 그러다 지난해 말 4800억 원으로 불어났