피아트-크라이슬러 그룹(FCA)이 자동차와 함께 마스크 생산에 나선다. 규모는 월 100만 개 이상이다.
24일 FCA코리아는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 대비해 FCA 그룹이 월 100만 개 이상의 마스크 제작에 나선다고 밝혔다.
이를 통해 코로나19 팬데믹 이후 바이러스와 최전선에서 싸우는 의료계 종사자를 도울 계획이
기아자동차가 23일 '2021년형 쏘울'과 '쏘울 EV'를 출시하고 판매에 돌입했다.
신형 쏘울은 전방 충돌 방지 보조(FCA), 차로 이탈 방지 보조(LKA), 운전자 주의 경고(DAW), 하이빔 보조(HBA) 등 첨단 주행 안전 기술을 기본으로 갖춰 운전 편의성과 안전성을 높였다.
또한, 소비자의 요구를 반영해 원격 시동 스마트키를 모
'출근길'은 정치, 사회, 경제, 문화(연예·스포츠) 등 각 분야의 전일 주요 뉴스를 정리한 코너입니다. 출근길 5분만 투자하세요. 하루의 이슈가 한눈에 들어옵니다.
◇코스피 1500 붕괴…11년 전으로 후퇴
코스피 지수가 역대 가장 큰 낙폭을 기록하며 끝내 1500선을 내줬습니다. 코스닥 지수도 8년 5개월 만에 최저 수준으로 장을 마감했습
제너럴모터스(GM)와 포드자동차, 크라이슬러오토모빌(FCA) 등 미국 자동차업체 ‘빅3’가 ‘신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19)’ 확산 억제를 위해 북미공장을 잠정 폐쇄한다.
18일(현지시간) 미국 CNN비즈니스에 따르면 포드는 이날 오후 성명에서 19일 작업이 끝나는 대로 앞으로 2주간 모든 공장 문을 닫을 것이라고 밝혔다. 성명은 “포드
이베스트투자증권은 19일 유럽 자동차 공장들의 가동 중단이 시작된 것과 관련해 국내 완성차와 부품업체들의 일시적 외형성장이 불가피하다고 전망했다.
이베스트투자증권에 따르면 이번 주 목요일 오후 시간을 기점으로 유럽 내 최대생산업체인 VW그룹의 유럽 전 공장이 가동 중단에 들어가기 시작한다. 특히 스페인과 이탈리아, 프랑스 등 코로나19 확산이 빠르게
미국과 유럽의 ‘현금살포’ 약발도 하루에 불과했다. 주요국 정부의 경기부양책 기대감에 반짝 반등했던 글로벌 증시가 신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 에 따른 세계 경기침체 공포에 18일(현지시간) 또 다시 폭락했다. 시장은 현금이 될 수 있는 모든 것을 팔아치우고 있다고 월스트리트저널(WSJ)은 분석했다.
뉴욕증시 다우지수는 이날 전 거래일
뉴욕증시가 18일(현지시간) 신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 확산에 따른 글로벌 경기침체 우려에 폭락했다.
다우지수는 전 거래일 대비 1338.46포인트(6.30%) 폭락한 1만9898.92에 거래를 마쳤다. S&P500지수는 131.09포인트(5.18%) 내린 2398.10로, 기술주 중심의 나스닥지수는 344.94포인트(4.70%
스티븐 므누신 미국 재무장관이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 인해 미국의 실업률이 20%까지 치솟을 수 있음을 경고했다. 단 여기에는 ‘정부의 개입이 없다면’ 전제가 붙었다.
17일(현지시간) 블룸버그·로이터통신 등 미 언론은 복수의 소식통을 인용, 므누신 장관이 전날 의회에 1조 달러(1240조 5000억 원)가 넘는 경기부양책 통과
미국 자동차 빅3와 전미자동차노조(UAW)가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 대응을 위해 협력하기로 했다. 미국 내 생산을 축소하고, 생산 현장 근무 인원을 제한한다는 게 골자다.
17일(현지시간) CNBC에 따르면 이날 제너럴모터스(GM)와 포드자동차, 피아트크라이슬러오토모빌스(FCA) 등 미국 자동차 빅3와 UAW는 코로나19 대유행에 따른
신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 확산 직격탄을 맞고 있는 유럽이 기업 구제를 위해 ‘백지수표’에 가까운 돈풀기에 나섰다.
17일(현지시간) CNN에 따르면 유럽 주요국 정부들이 코로나19 여파로 경영난에 직면한 기업을 살리기 위한 대규모 경기부양책을 내놨다.
프랑스가 재정 투입의 포문을 열었다. 대출을 포함해, 세금 납부 연기,
독일의 최대 자동차 기업인 폴크스바겐이 17일(현지시각) 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 사태로 2∼3주간 공장 가동을 중단한다.
AFP 통신에 따르면 폴크스바겐은 이번 주 내에 스페인과 포르투갈, 슬로바키아, 이탈리아의 공장 문을 닫을 계획이다. 독일 등 다른 유럽에 있는 공장들도 가동 중단 준비를 할 예정이다.
이는 코로나
신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 확산의 제2의 진원지가 된 유럽에서 자동차 기업들이 생산시설 폐쇄에 들어갔다.
16일(현지시간) CNN에 따르면 유럽의 대표적 자동차 제조사인 피아트크라이슬러(FCA), 푸조시트로엥(PSA), 르노가 유럽의 생산시설 35곳을 일시적으로 폐쇄했다. 이들 3사의 지난해 신차 판매 대수가 1200만 대라는
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산과 함께 폭락한 가상화폐(암호화폐)의 가치 회복에 관심이 모아지고 있다. 회의론자들은 대부분의 가상화폐가 하락세를 거듭하고 있는 점을 들며 내재가치가 없다고 주장하고 있다.
16일 미국 가상화폐 거래소 코인베이스에 따르면 1비트코인의 가격은 5286달러(오전 10시 30분 기준)로 거래됐다. 12~13일
세계보건기구(WHO)의 ‘신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)’에 대한 팬데믹(Pandemic·전염병의 세계적 유행) 선언으로 글로벌 경제가 미지의 영역에 들어서게 됐다.
팬데믹 선언에 맞춰 세계 각국이 대내외적으로 봉쇄 조치를 강화하면서 경제와 시장에 미칠 충격이 얼마나 클지 가늠하기 어려운 상황이 됐다. 교역제한과 수요 감소가 투자위축으로
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 멈췄던 글로벌 자동차 기업들의 중국 공장이 하나 둘씩 생산을 재개하고 있다.
18일(현지시간) 미국 CNBC 방송과 독일 dpa통신 등에 따르면 미국의 제너럴모터스(GM), 일본의 도요타자동차, 피아트크라이슬러(FCA), 독일 BMW 등은 최근 중국 내 공장을 다시 돌리기 시작했다.
GM은 지난 15일
포스코인터내셔널이 국내 강소기업과 함께 독일 폭스바겐의 문을 열었다.
포스코인터내셔널은 국내 자동차부품 강소기업인 에스앤에스(S&S)와 독일 폭스바겐에 자동차부품 '인덱싱 휠(Indexing wheel)' 판매를 시작한다고 19일 밝혔다. 판매하는 물량은 연간 13만 개 수준이다.
에스앤에스는 변속기에 들어가는 단조 가공품과 전기차에 사용되
중국 신종 코로나바이러스 감염증 확산에 따른 글로벌 자동차 생산 차질이 장기화하면서 업체들이 절체절명의 위기에 몰렸다.
6일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 글로벌 자동차기업들이 잇따라 중국 우한에 있는 생산 공장 가동 중단을 연장하고 있다.
중국 중앙정부가 정한 춘제 연휴는 2일 끝났지만 여러 지방정부가 신종 코로나 확산
“금융감독원 제재심의위원회(이하 제재심)가 공정성을 가지려면 설치법을 만들고, 민간전문가가 위원장을 맡아야 해요. 결론에 대해 이의를 제기할 수 있는 별도의 창구도 마련하고요. 해외처럼 말이죠.”
고동원 성균관대학교 법학전문대학원 교수가 최근 금융사 최고경영자(CEO)에게 중징계를 내린 금감원 제재심의 공정성 확보에 대한 조언이다. 그는 제재심
현대모비스가 피아트크라이슬러(FCA)에 모듈을 공급하는 미국 미시간 공장의 라인 첨단화 작업에 나섰다.
생산설비의 효율성을 높이기 위한 것으로 추정되는 이번 작업은 새로운 라인 설치를 끝낸 뒤 기존 설비를 옮겨 설치하고 내년 초 양산에 들어갈 것으로 보인다.
2일 관련 업계에 따르면 현대모비스는 최근 미시간 공장의 리노베이션 작업에 착수하고
현대ㆍ기아자동차가 지난해 V자 실적반등을 기록한 가운데 현대모비스의 회복세가 더 빠른 것으로 나타났다.
현대ㆍ기아차가 이제 막 저점을 통과한 수준이라면, 현대모비스는 실적이 정점을 이뤘던 2016년 매출(38조2617억 원)의 98% 수준까지 접근했다.
30일 현대모비스는 2019년 연간 실적발표를 통해 매출 38조488억 원, 영업이익