◇ 장윤정 엄마, 사기 혐의로 구속
가수 장윤정의 엄마가 사기혐의로 구속됐다. 14일 강원 원주경찰서에 따르면 장윤정의 엄마인 육흥복씨는 지인에게 빌린 4억1500만 원을 갚지 않아 사기 혐의로 고소당했다. 육씨는 지난 2015년부터 A씨에 여러 차례 돈을 빌렸지만 갚지 않았고 결국 A씨는 2017년 육씨를 사기 혐의로 고소했다. 육씨는 경찰
희극인 남보원이 시한부 선고를 받았다고 밝혔다.
14일 방송된 TV조선 ‘인생ek큐 마이웨이’에서는 남보원과 아내 주길자 씨가 출연해 과거 갑작스러운 시한부 선고로 힘든 시간을 보냈음을 밝혔다.
이날 주길자 씨는 “남편이 많이 아팠는데 의사를 잘못 만났다. 그때 남보원이 유명했으니 자기 과시욕이 있었다”라며 “자기 말을 안 들으면 5년도
대원전선이 국내 최초로 철도 용품 제작자 승인을 받고 현대로템과 철도시설공단 등에 전선 케이블 등을 공급하고 있다는 소식에 상승세다. 회사측은 대북송전을 비롯해 SOC 관련 등의 사업에도 관심을 보이고 있다.
11일 오전 10시 57분 현재 대원전선은 전일대비 230원 상승한 2120원에 거래 중이다.
이날 대원전선은 국내 최초로 철도 용품 제
그룹 마마무가 ‘엠카운트다운’ 2주 연속 1위 소감을 전했다.
마마무는 22일 공식 SNS를 통해 “오와아아아우! 엠카 2주 연속 1위! 오와아우~ 말잇못…! 입틀막…! 무무들 덕분에 또 1위를 할 수 있었어요! 고맙습니다! 별이 빛나는 아름다운 밤이에요~”라며 ‘엠카운트다운’ 2주 연속 1위 소감을 전했다.
이와 함께 공개된 사진
채권시장이 강세를 기록했다. 밤사이 도널드 트럼프 미국 행정부의 경제정책 불확실성에 미국채 금리가 하락한 영향이다. 국채선물이 월물교체 후 현선물 저평을 유지하고 있다는 점도 장을 지지하는 요인이 됐다.
외국인도 국채선물시장에서 대량 매수에 나서는 모습이다. 특히 10년선물 시장에서는 2010년말 신국채선물 재상장이후 역대 최대 순매수를 기록했다. 현물시장
자질구레(@jelly_jilli)님이 게시한 동영상님, 2017 1월 5 오후 8:03 PST
설리가 연인 최자와 여행 중 오붓한 시간을 보내는 모습을 실시간 공개하며, 팬들의 부러움을 자아내고 있다.
설리는 6일 오후 인스타그램에 영상 하나를 게재했다.
공개된 영상 속 설리는 현지 셰프와 철판 볶음밥을 만들기에 앞서, 계란쇼(?)를 하며
중동 최대항공사인 에미레이츠항공 소속 인도 티루바난타푸람발 EK521편 보잉 777 여객기 1대가 3일(현지시간) 오후 12시45분(한국시간 오후 5시45분)께 두바이 국제공항 활주로에 동체 착륙했다.
두바이 정부 대변인실은 "에미레이츠항공이 착륙사고가 났다고 확인했다"며 "모든 승객과 승무원이 안전하게 빠져나갔고 아직 인명피해는 보고되지 않았다"고 밝혔
일본의 올해 신차 판매가 500만대를 밑돌 전망이라고 19일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
전망이 맞다면 신차 판매는 동일본 대지진이 일어났던 2011년 이후 5년 만에 최저치를 기록하게 되는 것이다.
젊은이들의 자동차 소유 욕구 감퇴, 우버와 같은 차량공유 앱의 등장 등 구조적 요인과 더불어 지난 2014년 소비세 증세 여파도 계속됐다
일본 미쓰비시자동차가 연비 조작 스캔들과 관련해 피해를 본 고객들에게 배상하는 방안을 확정했다고 17일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
‘ek왜건’과 ‘ek스페이스’, 닛산에 공급한 ‘데이즈’와 ‘데이즈 룩스’ 등 경차 4종에 대해서는 일률적으로 1대당 10만 엔(약 112만원)을 배상한다. 마찬가지로 연비 조작이 발견된 경차 이외 5개 차종은
미쓰비시자동차에 이어 닛산, 스즈키까지 연비 데이터 조작 의혹에 휩싸이면서 일본 자동차 업계의 신뢰가 나락으로 떨어지고 있다.
18일(현지시간) 일본 언론들은 스즈키의 연비 데이터 산출에 부정이 있었다고 일제히 보도했다. 국토교통성은 미쓰비시차의 연비 조작 문제를 계기로, 다른 자동차 업체에도 유사한 부정이 없는 지를 조사하기 위해 각사에 연비 데이터에
연비 조작 파문을 일으킨 미쓰비시자동차의 일본 내 경차 판매가 급감했다고 2일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
일본경자동차협회연합회 집계에 따르면 미쓰비시는 지난 4월 경차 판매가 전년 동월 대비 44.9% 급감한 1477대를 기록했다. 연비 조작이 발각돼 해당 차종 판매가 중단된 것이 결정적 이유였다고 신문은 설명했다.
미쓰비시자동차로부터
일본 정부가 연비조작 파문을 일으킨 미쓰비시 자동차의 경차 4종에 대해 생산 및 판매에 필요한 국가인증인 ‘형식지정’ 취소를 검토 중이라고 29일(현지시간) 교도통신이 보도했다.
형식지정 취소 검토 대상은 앞서 미쓰비시가 연비조작을 시인했던 ‘ek왜건’와‘ek스페이스’는 물론 닛산 자동차 위탁생산 모델인 ‘데이즈’‘데이즈 룩스’등 총 4종이다.
일
연비실험 조작이 드러나 파문을 일으킨 일본 미쓰비시자동차의 마스코 오사무 회장과 아이카와 데쓰로 사장이 사임할 것이라는 일본 현지언론의 보도가 나왔다.
27일 요미우리신문은 마스코 미쓰비시자동차 회장이 일부 계열사와 부품업체에 사의를 전달했다고 보도했다. 일각에서는 연비 조작 실태를 파악하기 위한 특별위원회의 조사보고서가 완성되는 7월에 마스코 회장이
일본 미쓰비시자동차가 25년간 연비 조작을 했던 것으로 드러났다.
미쓰비시는 26일(현지시간) 지난 1991년부터 연비 계산의 전제가 되는 주행 저항을 법률에서 정한 것과 다른 방법으로 측정하기 시작했다고 밝혔다고 니혼게이자이신문이 보도했다.
아이카와 데츠로 미쓰비시자동차 사장은 이날 기자회견에서 이같이 밝히면서 “연비 데이터를 목표 연비에 맞게 탁
경차 연비 조작으로 물의를 빚고 있는 일본 미쓰비시자동차가 연비 검사 및 산출의 토대가 되는 자료를 실제 측정도 하지 않고 작성한 사실이 드러났다고 요미우리신문이 23일(현지시간) 보도했다.
신문에 따르면 미쓰비시는 신차를 출시하고 나서 이들 차량의 디자인이나 내장 등을 조금 바꾸는 등 일부를 변경할 때 자동차를 실제로 달리게 해 공기 저항 등의 데이터를
일본 미쓰비시자동차가 연비 조작 문제가 발각된 ek 시리즈 등 차종 4종 이외에 더 많은 차종에서 정부가 규정한 절차와 다른 테스트를 적용했다고 22일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
신문은 전기자동차인 아이브미 등 10종이 일본 법 절차를 따르지 않았다고 밝혔다.
한편 일본 산케이신문은 기존에 문제가 드러난 4차종 이외 새롭게 1차종이 동일
연비 조작 파문을 일으킨 일본 미쓰비시자동차는 과거에도 리콜을 은폐하려다 들통 난 적이 있다. 이번 연비 조작은 과거 두 차례에 걸친 리콜 은폐 이후 추락한 브랜드 이미지를 간신히 회복하던 와중에 드러난 것이어서 소비자들의 실망감은 겉잡을 수 없이 커지고 있다.
미쓰비시의 아이카와 데쓰로 사장은 20일(현지시간) 긴급 기자회견을 열어 자사 차량 연비를
일본 미쓰비시자동차의 연비 조작 사실이 드러나 파문이 일고 있는 가운데 그 회사 직원들도 당혹감을 감추지 못하고 있다.
미쓰비시의 아이카와 데쓰로 사장은 20일(현지시간) 긴급 기자회견을 열어 자사 차량 연비를 실제보다 좋게 보이게 하기 위해 연비 자료를 조작했다며 사죄했다. 연비를 조작한 차량은 ‘ek 왜건’과 ‘ek 스페이스’, 그리고 닛산자동차에
일본판 ‘폭스바겐’ 사태로 열도가 발칵 뒤집혔다. 미쓰비시자동차가 차량 연비를 실제보다 좋게 보이게 하기 위해 데이터를 조작했다고 니혼게이자이신문이 20일(현지시간) 보도했다.
미쓰비시의 아이카와 데쓰로 사장은 이날 기자회견을 열어 일본 국토교통성에 제출한 연비 테스트 데이터가 조작된 사실을 인정하고 사죄했다.
미쓰비시에 따르면 ‘ek 왜건’‘ek
일본 미쓰비시 자동차가 자사 생산 차량 62만5000대의 연비가 실제보다 5~10% 좋게 보이도록 조작해 일본 정부에 보고했다고 시인했다.
미쓰비시 자동차의 아이카와 데츠로 사장은 20일 기자회견에서 “국토교통성에 제출한 연비 테스트 데이터에서 연비를 실제보다 좋게 보이게 하기 위한 부정한 조작이 있었다”고 밝혔다.
아이카와 사장은 연비 조작을 통해 생