메르세데스-벤츠는 뉴 제너레이션 E-클래스를 모터쇼에 공개한다.
새 모델은 앞뒤 모습을 다듬고 갖가지 안전장비를 총망라한 것이 특징이다.
메르세데스-벤츠는 여느 메이커와 마찬가지로 7년마다 모델을 풀 체인지한다. 2009년에 등장한 현행 E-클래스(W212)는 ‘라이프사이클’ 측면에서 중간 기점에 도달했다. 겉모습은 마이너 체인지 수준이지만 속내
메르세데스-벤츠코리아가 지난 1일부터 신차 가격을 평균 0.9% 인상했다고 2일 밝혔다.
회사 측은 개별소비세 인하 종료, 차량 기능 업그레이드, 원자재값 상승 등을 반영했다고 설명했다.
다만 한미 자유무역협정(FTA)에 따른 배기량 2.0리터 초과 차량 개별소비세 1% 추가 인하(7%) 혜택은 새롭게 적용됐다. 또 스포츠유틸리티차량(SUV)인 GLK클
메르세데스-벤츠는 1990년대 말 차종 다양화에 나섰다. 당시까지 제품 라인업은 프리미엄 세단이 대부분이었다. 이런 가운데 M-클래스를 앞세워 SUV 시장 출사표를 던졌다. 그렇게 10여년이 흘렀고 2009년 엔트리급인 GLK가 추가됐다.
벤츠 SUV 대부분은 반듯한 직선을 강조한다. 오프로더의 정점인 G-바겐은 물론 GL과 M-클래스 모두 라인이 뚜렷
유럽재정위기 및 중국 성장 둔화 등으로 인해 글로벌 증시뿐만 아니라, 국내 증시도 변동성 장세가 이어지고 있다.
펀드평가사 제로인에 따르면 최근 3개월간 인덱스 펀드 유형이 일반 액티브 펀드 유형을 2.45% 포인트 상회하는 수익을 거두고 있다(2012년 8월 20일 기준). 이러한 증시의 방향성을 예측하기 힘든 시기에 일반 액티브 펀드 중 계량적인 시
기아자동차의 중형 승용차 ‘옵티마(한국 판매명 K5)’와 소형 다목적 승용차 ‘쏘울’이 미국에서 상품성이 가장 뛰어난 차량으로 뽑혔다고 금융 전문매체 마켓워치가 25일(현지시간) 보도했다.
미국 유명 시장조사업체 JD파워가 이날 발표한 승용차 등급별 상품성 평가 조사 결과에 따르면 옵티마는 중형 승용차 부문에서 폴크스바겐의 파사트와 함께 공동 1위에 올
메르세데스-벤츠가 세계적인 시장 조사 기관 J.D. Power 조사 4개 부문에서 1위를 차지했다.
메르세데스-벤츠 코리아는 J.D. 파워가 독일 운전자 1만4296명을 대상으로 실시한 '2012 자동차 고객 만족도 조사'에서 종합 부문 1위를 차지했다고 18일 밝혔다.
컴팩트 클래스 부문에서는 A-클래스, 중형 프리미엄 부문에서는 C-클래스, 중형
독일 럭셔리 자동차업체 메르세데스-벤츠가 중국에서 아우디·BMW와의 경쟁에서 밀리고 있다고 3일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
벤츠는 지난 2006년 중국에 첫 공장을 설립했고 지난 2010년에는 21%의 점유율로 21.6%의 BMW를 턱 밑까지 추격했다.
그러나 시장조사업체 LMC오토모티브에 따르면 벤츠의 시장점유율은 현재 21%에서 정체
4WD로 불리는 네바퀴 굴림 시스템은 더 이상 험로를 달리는 SUV의 전유물이 아니다. 기술이 발달하면서 세단과 왜건 등 일반 승용차에도 네바퀴 굴림이 채용되고 있다. 앞뒤 바퀴 모두에 동력을 전달하는 덕에 미끄러운 노면에서도 안정적인 주행이 가능하다. 이들은 험로주행을 위한 4WD(4Wheel Drive)가 아닌, ‘올 휠 드라이브(All Wheel Dr
국내 수입차 시장에 가격 파괴의 바람이 불고 있다. 국산차들의 판매가 부진한 가운데 착한 가격의 수입차들이 시장의 대중화를 주도하고 있다.
비슷한 가격이라면 국산차보다 날렵한 디자인과 편안한 승차감, 우수한 주행 성능을 지닌 수입차를 사겠다는 의견이 예전보다 많아졌다. 그러나 국산차 가격 수준의 수입차 모델에 대한 비교 정보가 상대적으로 적은 것이 현실
저렴한 수수료가 강점인 온라인펀드가 최근 혼조장에서 관심을 받고 있다.
29일 펀드평가사 제로인에 따르면 현재 온라인펀드 설정액 규모는 1조 9206억원 규모로 지난해 말(1조 3940억원) 보다 6000억원 정도 증가했다.
올 연초부터 잇단 환매로 바람 잘날 없는 펀드시장에서 이처럼 온라인펀드가 두각을 나타내고 있는 것은 저렴한 보수 덕이다.실제 각
메르세데스-벤츠에게 M-클래스는 자존심과 같다. 1997년, 세단과 쿠페 일색이었던 라인업에 M-클래스를 추가한 것은 도전이자 모험이었다. SUV를 앞세워 글로벌 시장을 확대하겠다는 의지였다.
독일군의 작전차로 활약한 G-바겐도 벤츠 SUV다. 다만 벤츠는 편하고 안락하며 다이내믹한 SUV가 필요했다. 전통의 G-바겐과는 별도의 시장을 공략하기 위해서다
메르세데스-벤츠 코리아는 엔진을 업그레이드한 중형 세단 E300 블루이피션시 모델을 17일부터 새롭게 선보인다고 밝혔다.
E-클래스 중 베스트셀링 모델로 꼽히는 E300의 블루이피션시 모델에는 V형 6기통 가솔린 직분사 엔진이 새로 탑재됐다. 피에조 인젝터를 통한 초고압 정밀 연료 분사가 가능한 자연 흡기 6기통 신형 엔진은 최고출력 252마력, 최
중국시장에서 약진하는 글로벌 메이커는 역시 독일차다. 일찌감치 중국시장에 자리를 잡은 폭스바겐이 대표적이다. 최근 현지에서 7번째 공장 건설도 발표했다. 베이징 현지 택시시장의 대부분을 차지하고 있기도 하다.
이밖에 아우디와 BMW, 벤츠도 약진하고 있다. 현지실정을 일찌감치 파악한 덕에 잘 팔 수 있는 차를 속속 개발해 선보이고 있다. 전 세계 어디에
미래형 안전장비의 기본은 ‘능동형’이다. 운전자가 조작하거나 또는 특정 현상이 발생했을 때 반응을 보이는 것과 다르다. 상황을 스스로 판단하고 먼저 움직이며 대응한다.
운전자의 졸음 정도를 파악해 이를 경고하기도 한다. 여러 가지 감지방법이 있고 이미 상용화돼 있다. 주변 장애물이나 보행자를 발견하면 대비상태에 돌입하고 이들이 가까이 오면 스스로 차를
본격적인 봄이 시작됐다. 야구의 계절이 돌아왔다. 30번째 시즌이던 지난해 최고의 전성기를 맞은 한국프로야구는 올해도 큰 이변이 없는 한 지난해 인기를 이어갈 것이다. 다만, 승부조작의 여파가 팬들의 마음에 어떻게 각인됐느냐가 변수다.
스포츠 중에서 야구는 남자의 스포츠이며, 부의 상징과도 맥이 통한다. 실제로 최근 억대 연봉을 받는 선수들이 많아지면서
현대자동차가 수입차 주력모델과의 비교 시승을 통해 품질 검증에 나선다.
현대차는 오는 20일부터 서울강남, 분당, 잠실, 서울중앙, 인천, 부산동부, 동대구 등 주요 7개 시승센터에 ‘수입차 비교시승센터’를 운영한다고 밝혔다.
수입차 비교시승을 원하는 고객은 20일부터 현대차 홈페이지(www.hyundai.com)에서 시승가능 차종 검색 후 시승센터
메르세데스-벤츠 코리아는 오는 4월 20일까지 전국 24개 공식 전시장에서 E클래스 특별 시승 이벤트를 실시한다.
이번 시승 이벤트는 E클래스 5개 모델로 진행되며 시승 신청 시에 원하는 모델을 선택, 시승할 수 있다. 시승 이벤트에 참여하여 시승을 완료한 모든 고객에게는 참가 기념품이 제공되며 별도 추첨을 통해 총 312명의 고객에게 메르세데스-벤츠
현대차 제네시스와 아반떼(미국명 엘란트라)가 미국에서 내구 품질에 대한 호평을 잇따라 받았다.
현대자동차는 16일(현지시간) 미국 시장조사업체인 J.D.파워가 발표한 ‘2012년 내구품질조사(VDS)’에서 현대차의 제네시스가 중형 고급차 부문에서 1위, 아반떼가 준중형차 부문에서 3위를 각각 기록했다고 밝혔다. 특히 제네시스는 현대차 역대 최고 점수로
한국금융지주(071050) 계열사인 한국투자신탁운용(대표 정찬형)은 글로벌 우량 회사채에 분산투자하여 시중금리 +알파의 수익을 추구하는 ‘한국투자 이머징마켓 증권펀드(채권)’를 13일 출시한다고 밝혔다.
‘한국투자 이머징마켓 증권펀드(채권)’는 이머징 시장의 채권 중에서 우량기업을 중심으로 한 달러표시 회사채에 주로 투자하는 펀드다. 주로 성장성이 우수
독일의 명차 브랜드 메르세데스-벤츠는 2010년에 이어 2011년에도 한국 수입차 시장에서 선전했다. 주력 차종인 E클래스와 C클래스는 나란히 국내 수입차 모델별 판매 순위 상위에 오르며 벤츠의 저력을 과시했다.
특히 11월까지 6454대를 판매한 E클래스 대표 차종 E300은 5935대를 판매한 BMW 520d를 제치고 올해 누적 판매 순위에서 사실상