HMM은 16일 1만6000TEU(1TEU=20피트 길이 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너 7호선 ‘HMM 다온(Daon)호’ 명명식을 개최했다.
HMM 다온호는 정부의 해운 재건 5개년 계획의 일환으로 건조된 선박이다. 2018년 9월 현대중공업과 계약한 8척의 1만6000TEU급 선박 중 일곱 번째 인도된 컨테이너선이다.
현대중공업 울산조선소에서
HMM이 1만6000TEU급 초대형 컨테이너 6호선 ‘HMM 라온호’ 명명식을 27일 개최했다.
‘HMM 라온호’는 정부의 해운재건 5개년 계획의 일환으로 건조된 선박으로 2018년 9월 현대중공업과 계약한 8척의 1만6000TEU급 선박 중 여섯 번째 인도된 컨테이너선이다.
이날 현대중공업 울산조선소에서 개최된 명명식에는 황호선 한국해양진흥공사 사
정부가 20일 수출기업 애로 지원을 위한 국적선사 간담회를 연다. 수출물류 추가 지원방안이 논의의 핵심이 될 전망이다.
해양수산부는 최근 해운 운임 상승과 선적 공간 부족으로 수출에 애로를 겪는 수출기업을 지원하고자 국적선사의 협조를 당부하고 대응체계를 점검하기 위해 20일 정기 컨테이너선사 사장단 간담회를 개최한다고 밝혔다.
이번 간담회에서는 수출
한국수출입은행은 HMM의 초대형 컨테이너선에 필요한 컨테이너 34,000TEU(약 1억 달러) 확보를 위해 3000만 달러를 지원한다고 17일 밝혔다.
수은이 선순위 대출을 지원하고 멀티에셋자산운용이 1000만 달러 규모의 후순위 펀드를 운용하며, 미래에셋증권이 금융주선사로 참여한 ‘정책금융-민간금융 협업’ 구조다.
국내에 설립한 SPC가 차주 겸 컨테이너
우리나라 1위 선사인 HMM의 발주 잔량이 글로벌 해운사들과 비교했을 때 턱없이 적은 것으로 나타났다.
발주 잔량은 선사가 조선소에 발주는 했지만, 아직 인도받지 못한 선박들을 말한다.
선복량(적재능력)을 늘리기 위해 HMM과 정부는 최근 추가 발주를 논의하고 있다.
하지만 오래전부터 몸집 키우기에 열중한 글로벌 선사와의 격차는 쉽게 좁히지 못할
정부가 물류수급 차질과 수출기업 현장애로 완화를 위해 미주항로에 임시선박을 총 6회 투입한다. 또 미주노선에 특별 전세기 투입을 추진한다.
정부는 12일 35차 비상경제 중앙대책본부 회의에서 관계부처 합동으로 이 같은 내용이 담긴 '수출입물류 동향 점검 및 대응'을 발표했다.
최근 초과수요로 인해 해상・항공 모두 고운임 및 공급부족 상황이 지속하고 있
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 12일 "산업구조변화에 따른 노동이동지원체계를 상반기 중 발표할 계획"이라고 밝혔다.
홍남기 부총리는 이날 정부서울청사에서 제35차 비상경제 중앙대책본부(경제 중대본) 회의를 주재하고 "양질의 민간 일자리 창출을 위해 산업구조 변화에 대응한 반도체, 소프트웨어(SW)분야 인력양성 및 청년대상 신기술 훈련(K-Dig
HMM은 국내 기업들의 원활한 수출을 지원하기 위해 유럽향 임시선박을 추가로 투입한다고 25일 밝혔다.
이번에 투입되는 유럽 노선 임시선박은 4600TEU급 컨테이너선 ‘HMM 굿윌(Goodwill)호’다. 국내 수출기업 등의 화물을 싣고 26일 부산에서 출발해 네덜란드 로테르담과 독일 함부르크에 각각 5월 27일, 30일 도착한다.
이번 임시선박은
컨테이너선 부족 현상이 이어지면서 해운업계의 호황이 계속되는 가운데 컨테이너선사의 고수익이 적어도 2022년까지 계속될 것이라는 전망이 제기됐다.
20일 영국 해운컨설팅업체 드류리는 “향후 2년간 선사 우위 시장이 계속될 것으로 예상한다”면서 “선사들이 고수익을 지속할 것”이라고 밝혔다.
해운 물류 수요가 급증했지만 공급망 붕괴로 선복 및 장비 부족
HMM은 6일 1만6000TEU급(1TEU=20피트 길이 컨테이너 1개) 초대형 컨테이너 1호선 ‘HMM 누리호’가 컨테이너를 가득 채운 만선으로 유럽을 향해 출항했다고 7일 밝혔다.
HMM 누리호는 지난달 22일 부산항에서 처음 출항한 이후 중국 상하이, 닝보, 옌텐을 거쳐 5일 싱가포르에 입항했다.
1만6000TEU급 컨테이너선의 통상 최대 선적
HMM의 2만4000TEU급 컨테이너선 ‘HMM 더블린호’가 유럽에서 아시아로 돌아오는 항차에서 자체 최대 선적량 신기록을 새로 썼다. 1TEU는 20피트 컨테이너 한 개를 의미한다.
5일 HMM에 따르면 더블린호는 지난달 23일 네덜란드 로테르담항에서 1만9943TEU를 선적하고 아시아로 출발했다.
이는 지난해 4월 투입을 개시한 2만4000TEU
HMM이 지난해 4월 1일 현대상선에서 새 사명으로 새롭게 출범한 지 1주년을 맞았다.
새 사명 출범 이후 해운 동맹 ‘디 얼라이언스’ 가입, 2만4000TEU급 세계 최대 컨테이너선 12척 투입, 실적 개선을 통한 턴어라운드, 선복량 확대, 글로벌 선사 순위 8위 도약 등 괄목할 만한 성과를 달성했다는 평가다.
1일 HMM은 “사명 변경은 새로운
철강과 조선, 해운 등 ‘중후장대’ 업계 최고경영자(CEO)들이 재선임에 성공했다. ‘2기 체제’를 시작하는 이들에게 미래 성장동력 확보, 실적 개선 등이 과제가 될 것으로 보인다.
28일 업계에 따르면 이번 정기주주총회 시즌에 최정우 포스코 회장, 권오갑 현대중공업지주 회장, 배재훈 HMM 사장, 김연극 동국제강 사장 등이 연임을 확정했다.
‘2기
배재훈 HMM 사장이 연임에 성공했다. 배 사장은 올해 친환경 초대형선을 지속 투입해 규모의 경제를 실현하고 외형적 성장뿐만 아니라 질적 성장을 이루겠다는 의지를 밝혔다.
HMM은 26일 서울 종로구 현대그룹빌딩에서 제45기 정기주주총회를 열고 배재훈 사장을 사내이사로 재선임하는 안건을 의결했다. 임기는 1년이다.
배 사장은 이날 주총에서 인사말을
24일 국내 증시 키워드는 #삼성전자 #HMM #SK바이오사이언스 #셀트리온 #LG전자 등이다.
국내 증시 대장주인 삼성전자는 지난 주부터 하루 걸러 등락을 반복하는 모습이다. 전날 증시에서도 삼성전자는 0.24%(200원) 하락한 8만1800원으로 거래를 마쳤다. 외국인과 기관 투자자들이 3거래일 연속 동반 매도세를 기록하는 가운데 개인 투자자들은 3
HMM은 1만6000TEU급(1TEU=20피트 길이 컨테이너 1개) 초대형 컨테이너 1호선 ‘HMM 누리(Nuri)호’가 국내 화물을 싣고 22일 부산항에서 처음 출항한다고 밝혔다.
이날 오후 울산 현대중공업에서 개최된 명명식에는 문성혁 해양수산부 장관을 비롯해 황호선 한국해양진흥공사 사장, 배재훈 HMM 대표이사, 한영석 현대중공업 대표이사 등 주요
수출기업들의 선적공간 확보를 위해 이달 중 HMM과 SM상선이 4척의 임시선박을 추가로 투입한다. 또 HMM은 1만6000TEU급 초대형 컨테이너선 2척을 3월 중순 유럽 항로에 조기 투하고 6월까지 6척을 추가 투입하기로 했다.
해양수산부는 국적선사와 함께 임시선박 투입, 중소‧중견 수출기업을 위한 전용 선적공간 제공 등 대책을 통해 우리 수출기업을
지난해 ‘사상 최대 실적’을 기록한 HMM이 이달에만 3500억 원의 투자를 결정하며 경쟁력 제고에 나섰다.
18일 해운업계에 따르면 HMM은 최근 컨테이너 확보에 1137억 원을 투자하기로 했다. 이에 더해 초대형 유조선(VLCC) 3척을 10년간 용선하는 데 2433억 원을 투입한다.
HMM은 올해 하반기 쓰일 컨테이너 기기를 조기 발주했다. 회
HMM이 지난해 운임 상승효과로 역대 최대 실적을 달성했다.
HMM은 지난해 영업이익 9808억 원을 기록하며 사상 최대 실적을 달성했다고 9일 밝혔다.
HMM이 연간 흑자를 기록한 것은 2010년(6017억 원) 이후 10년 만이다.
지난해 매출은 전년 대비 16% 오른 6조4133억 원이다. 당기순이익은 1240억 원으로 전년 대비 흑자 전환에