한국과 사우디아라비아 경제계가 건설과 AI, 물류, 항공우주 등 미래 산업 분야에서 새로운 투자·사업 기회를 모색했다. 양국 경제협력을 기존 발주·수주 중심에서 공동투자와 현지 생산, 기술협력까지 확대해야 한다는 제언도 나왔다.
한국경제인협회는 사우디 국부펀드 PIF와 공동으로 서울 여의도 FKI타워 컨퍼런스센터에서 ‘2026 한-사우디 비즈니스 투자
멕시코 항공우주산업협회와 3자 업무협약현지 생산·기술 협력·공급망 참여 확대
한국항공우주산업(KAI)은 이재명 대통령의 멕시코 국빈 방문에 맞춰 멕시코 현지에서 멕시코 항공우주산업협회(FEMIA), 포스코인터내셔널과 항공우주산업 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 28일 밝혔다.
이번 협약은 멕시코 정부의 중장기 경제 발전 전략인 ‘플랜 멕시코(
한국항공우주산업(KAI)이 폴란드에서 KF-21과 FA-50 등 주력 기종에 무인기를 연동한 차세대공중전투체계를 선보이며 유럽시장 공략을 확대한다. 폴란드 FA-50 수출로 확보한 신뢰를 바탕으로 전투기 교체 수요가 있는 유럽 국가들을 대상으로 신규 사업 발굴에도 나선다.
KAI는 8일부터 11일까지 폴란드 키엘체에서 열리는 제34회 국제방위산업전시회
하나에어로다이내믹스가 글로벌 헬리콥터 제조사 벨(Bell)과 2031년까지 헬리콥터 동체 구조물을 공급하는 장기 계약을 체결했다.
하나에어로다이내믹스는 벨과 2027년부터 2031년까지 5년간 Bell 412 헬리콥터 동체 구조물을 공급하는 신규 계약을 맺었다고 8일 밝혔다. 계약 규모는 최대 120대다.
이번 계약은 원자재 수급부터 부품 제작, 구
KF-21·LAH 개발 경력자 집중 채용일각 소개수수료 논란까지 불거져노조 “R&D·사천 생태계 흔들릴 수도”KAI 노조, 2일 공정위 앞 집회 신고
한화그룹이 한국항공우주산업(KAI) 지분을 15% 넘게 확보했다. 한화의 KAI 인수가 기정사실화되는 분위기다. 동시에 한화에어로스페이스의 공격적인 항공·방산 인력 영입을 두고 KAI 내부 반발도 커지고
한국항공우주산업(KAI)은 우주항공 분야의 미래 인재 발굴과 육성을 위해 ‘제24회 항공우주논문상 공모전’을 개최한다고 27일 밝혔다. 올해는 시상금 규모를 전년 대비 1000만원 늘린 3800만원으로 확대해 우수 인재의 참여를 유도한다는 계획이다.
KAI가 주최하고 우주항공청, 한국항공우주산업진흥협회, 한국항공우주학회가 후원하는 제24회 항공우주논문
한화시스템이 오스트리아 무인기 전문기업 쉬벨(Schiebel)과 협력을 확대해 공중 통신용 무인항공기 개발에 본격 나선다. 쉬벨의 무인기 플랫폼에 자체 통신·항전 기술을 결합해 국내 군용 무인기 시장을 넘어 글로벌 시장까지 공략한다는 계획이다.
한화시스템은 서울 종로구 쉬벨 한국지사에서 양사 주요 관계자들이 참석한 가운데 ‘차세대 공중 통신용 무인항공
한국항공우주산업(KAI)이 영국 판보로 국제 에어쇼에서 전투기와 무인기, 위성을 연결한 차세대 공중전투체계를 공개하고 유럽 시장 공략을 강화한다.
KAI는 20일부터 24일까지 영국에서 열리는 ‘판보로 국제 에어쇼 2026’에 참가해 차세대 공중전투체계와 첨단 항공우주 솔루션을 선보인다고 21일 밝혔다.
판보로 국제 에어쇼는 세계 3대 에어쇼 중 하
키움증권은 한국항공우주에 대해 투자의견 ‘매수’와 목표주가 23만원을 유지한다고 21일 밝혔다.
이한결 키움증권 연구원은 “2분기 영업이익은 시장 기대치를 큰 폭으로 하회할 전망”이라며 “회전익 부문의 납품 일정 지연과 원화 약세 기조로 수익성이 둔화된 점이 부정적으로 작용했다”고 설명했다.
한국항공우주의 20일 종가는 14만3900원이다. 목표주가
전략적 산업협력 심화 위한 양사 CEO 공동협의
한국항공우주산업(KAI)은 에어버스 헬리콥터스와 미래 협력에 대한 논의를 지속하기 이한 공동 협의문에 서명했다고 20일 밝혔다.
KAI와 에어버스 헬리콥터스는 2006년 수리온(KUH-1) 체계개발 기술 협력을 시작으로 지난 20년간 회전익 분야에서 협력 관계를 지속 강화해왔다. 이 기간 수리온과 미르
한국항공우주산업(KAI)이 민·군 헬기 감항 협력 체계를 강화한다. 군용 헬기 운용 과정에서 축적한 안전관리 경험과 데이터를 민수 분야에 공유해 국산 헬기의 운용 안정성과 가동률을 높인다는 구상이다.
KAI는 3일 국토교통부가 주최하고 KAI와 항공안전기술원이 공동 주관한 ‘민·군 감항협력 고도화를 위한 업무협약’ 체결식을 개최했다고 밝혔다. 행사에는
티웨이항공은 7월 6일 14시까지 티웨이항공 공식 채용 사이트를 통해 B737 신입 부기장을 채용한다고 28일 밝혔다.
이번 모집 부문에 대한 응시 자격은 국내 운송용(육상다발) 또는 사업용조종사(육상다발) 자격증 소지자로 사업용 조종사 자격증명 소시자는 계기비행 한정으로 진행된다. 후방석, 회전익 비행시간을 제외한 총 비행 시간 250시간 이상, 국내
한국항공우주산업이 이탈리아 GE 아비오와 회전익 핵심 기술인 동력전달시스템 개발에 나선다. 수리온 기어박스 국산화 협력을 넘어 차세대 항공 플랫폼 기술 공동연구와 글로벌 항공부품 시장 진출까지 협력 범위를 확대한다는 구상이다.
KAI는 11일(현지시간) 이탈리아 토리노 GE 아비오 본사에서 회전익 동력전달시스템 공동연구를 위한 양해각서(MOU)를 체결
김종출 사장 “국방 기술 극대화로 안보 역량 강화와 국익창출 기여”
한국항공우주산업(KAI)이 미래 전장을 겨냥한 유·무인 복합체계와 AI 기반 국방 솔루션을 선보인다. 기존 항공기 개발·양산을 넘어 무인 전력, 인공지능(AI), 디지털 군수지원까지 사업 영역을 넓히겠다는 구상이다.
KAI는 11일까지 대전컨벤션센터에서 열리는 ‘2026 대한민국 국방산
DS·SK·대신증권, 하반기 ‘비중확대’ 권고…국방비 구조적 상향 진입글로벌 요격미사일 쇼티지 속 천궁·L-SAM 가치 재평가…미국 자주포 수주 분수령한화에어로스페이스·LIG디펜스 등 잠재 수주 파이프라인 40조 규모 달해
국내 방위산업이 단순한 지정학적 테마주를 넘어 글로벌 안보 공백을 메우는 구조적 성장 사이클에 진입했다는 분석이 나왔다. 탈세계화 흐
한국항공우주(KAI)가 국제소방안전박람회에 참가해 재난 구조 활동에 특화된 수리온 수출 마케팅을 본격화한다.
KAI는 20일부터 22일까지 대구 엑스코에서 열리는 ‘2026 국제소방안전박람회’에 참가한다고 20일 밝혔다. 소방청과 대구광역시가 주최하고 엑스코와 코트라 소방산업협회 등이 주관하는 이번 박람회에는 400개 업체가 1500개 부스 규모로 참
슈퍼널-KAI 공동 기체 개발항공용 전동화 파워트레인 상용화 협력글로벌 인증·공급망까지 협업 확대
현대자동차그룹과 한국항공우주산업(KAI)이 미래 항공 모빌리티(AAM) 시장 선점을 위해 손을 잡았다. 자동차와 항공 분야 대표 기업이 각각 전동화와 항공기 개발 역량을 결합해 글로벌 ‘K-AAM’ 플랫폼 구축에 나선 것이다.
현대차그룹과 KAI는 8일
한국항공우주(KAI)가 한국군 차세대 고속 중형기동헬기 솔루션 최적화를 위해 미국 벨 텍스트론과 협력한다.
KAI는 27일(현지시간) 미국 텍사스주 포트워스 벨 텍스트론 본사에서 조정일 KAI 회전익사업부문장, 제프 슐뢰서 벨 텍스트론 전략사업부 수석부사장 등이 참석한 가운데 양해각서(MOU)를 체결했다고 29일 밝혔다.
이번 협약은 벨 텍스트론사
한국항공우주산업(KAI)가 회전익 항공기 동력전달장치 핵심 모듈인 주기어박스(MGB)의 국내 조립과 시운전에 성공했다고 22일 밝혔다. KAI는 2021년 1단계 사업에 착수한 이후 20곳이 넘는 국내외 협력사와 200명 이상 전문 기술진을 투입해 약 4년 6개월 만에 낸 성과다.
이번 개발사업은 핵심기술 국산화를 통한 기술 자립, 고객 수요를 반영한
성장 결실 나누는 파트너십 강화...금융부터 복지까지 상생프로그램 확대김종출 사장“K-방산은 공동의 결실...모두가 성장하는 생태계 강화할 것”
한국항공우주산업(KAI)가 경남 사천 본사에서 전일 ‘상생업체 경영설명회’를 열고 국내 항공우주산업 생태계 강화와 상생협력을 위한 의지를 다졌다고 21일 밝혔다. 이번 설명회에는 김종출 KAI 사장과 상생업체 협
일본 지방 곳곳에서 인구 감소와 고령화로 인한 ‘지역 소멸’ 위기가 심화되는 가운데, 지자체와 민간 기업이 드론을 활용해 생활물자와 의약품을 배송하는 실험을 잇따라 진행하고 있다. 산간 지역과 섬 마을에서 마트와 병원이 사라지며 생긴 ‘쇼핑 난민’, 의료 서비스 공백을 사람이 아닌 드론이 메우는 ‘하늘 길 인프라’를 현실 모델로 만들겠다는 시도다.
택시운전사를 선망하던 시대가 있었다. 차량의 증가를 운전자가 제대로 따라잡지 못하던 시절. 그때만 해도 운전면허증은 우월함의 상징이었다. 미래에도 그런 시대가 올까. 어쩌면 그럴 수도 있겠다. 바로 최근 유행하는 드론 얘기다. 이제 드론은 사람을 나르고, 농기계로 쓰고, 짐을 배달하고, 군사용으로도 쓰인다. 현재 폭발적으로 성장하고 있는 드론을 보면 자동