원자재 값 상승으로 타격…소비자 판매가 올리기도 쉽지 않아대응 여력·기반 약한 中企, 뾰족한 대책 찾기도 난항전문가들 “환 헤지·환변동보험 등 정부 차원 대책 마련 필요”
#“우리는 원자재를 사와 한국에서 가공해 베트남·미얀마 등지에 판매한다. 기존에 10만 달러 어치 원자재를 1억2000만 원 정도에 샀다면 환율이 1500원에 육박할 땐 1억5000
정부, K-푸드 수출 ‘총력전’ 선언…범부처 지원체계 본격 가동범부처 총력 지원체계 가동…5년간 수출 증가액 ‘2배’ 도전수출허브·바우처 확대·중동 공략까지 5대 전략 제시
K-푸드를 세계 시장 선도 전략산업으로 육성하기 위한 정부의 중장기 수출 로드맵이 공개됐다. 정부는 2030년까지 K-푸드 수출 210억 달러를 달성하겠다는 목표를 세우고, 범부처 차
수출과 수입을 병행하는 중소기업 10곳 중 4곳은 환율 급등으로 피해를 본 것으로 나타났다. 최근 원달러 환율이 1500원에 육박하면서 기업들의 경영 부담이 한층 가중되고 있지만 중소기업 대부분은 인력·자금 부족으로 환리스크 관리 수단을 제대로 활용하지 못하는 것으로 조사됐다. 내년 환율 수준이 중소기업계가 보는 적정 환율 수준(약 1360원 대)을 크게
이형일 기획재정부 1차관은 18일 "외화자금 시장의 달러 유동성이 늘어날 수 있도록 국내 금융회사, 수출기업, 우리나라에 진출한 외국 기업에 대한 규제를 완화하는 방안을 오늘 발표한다"고 말했다.
이 차관은 이날 CBS라디오 '김현정의 뉴스쇼'에서 이같이 말했다.
이 차관은 "현재 원화 약세는 우리 경제 펀더멘털에 비해 과도하게 벌어진 것 아닌가 생각
#미국에서 수입하는 특수섬유로 항공기용 부품을 제조해 납품하는 A기업은 최근 환율 급등으로 원가 비용이 작년 대비 20% 가량 늘었다. 통상 6개월 단위로 재고를 확보하던 것을 환율 변동성이 커지기 직전 30%가량 늘려 구매한 덕에 고환율로 인한 더 큰 손해는 피했지만 불안정한 환율 흐름에 하루도 안심하기 어려운 상황이다. A기업 대표는 미국이 아닌 다른
5개월 만에 원·달러 환율 최고치현대차·기아, 관세 비용 부담↑성수기 노린 항공업계 압박받아
국내 산업계가 미국과 중국의 무역 갈등 재점화에 따른 원·달러 환율 급등세에 긴장하고 있다. 관세에 기말 환율 영향까지 덮치며 현대자동차의 3분기 영업이익률은 5%대까지 떨어질 전망이다. 항공업계는 환차손이 커 대규모 손실을 우려하고, 원자재 수입이 많은 업종들은
원달러 환율이 고공행진하면서 중소기업들의 경영 부담이 가중되고 있다. 환율이 1400원 대를 훌쩍 넘어 요동치고 있는 데다 이같은 달러 강세가 고착화할 가능성까지 나오면서 원재료를 수입해 제품을 만들어 파는 제조 중소기업들은 수익성 악화에 대한 우려가 커지고 있다.
14일 오후 1시 55분께 서울 외환시장에선 원달러 환율이 전날보다 4.3원 오른 14
5개월 만에 원·달러 환율 최고치철강·자동차, 관세 이어 이중고성수기 노린 항공업계 압박받아
국내 산업계가 미국과 중국의 무역 갈등 재점화에 따른 원·달러 환율 급등세에 긴장하고 있다. 환율 상승으로 인해 환차손이 큰 업종들은 손실을 우려하고, 원자재 수입이 많은 업종들은 원가 부담이 급격히 커지고 있다. 기업들은 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 정책에
농식품부, 제3차 ‘K-푸드+ 추진본부’ 간담회 개최7월 대미 수출 26개월 만에 감소…라면·과자 등 핵심 품목 타격
정부가 미국발 관세 충격 속에 흔들리는 K-푸드 수출 방어전에 나섰다.
농림축산식품부는 20일 서울 aT센터에서 열린 ‘제3차 케이-푸드 플러스(K-푸드+) 수출확대 추진본부 간담회’를 열고 수출 지원 방안을 모색했다.
이날 간담회는
서울시가 중소기업 연쇄부도 방지를 위한 금융 안전망 구축에 나섰다.
시는 수출보험·보증료 지원을 확대하기 위해 하반기 추경으로 20억 원을 편성했다고 6일 밝혔다. 글로벌 경기둔화와 내수침체가 맞물리며 중소기업들이 대금 미회수, 거래처 부도, 수출 불확실성 등의 어려움을 겪자 대응에 나선 것이다. 현재 경기 침체가 지속하면서 중소기업 참여 수요가 급증
외국국적 수출입 자동차 화물선의 국내 연안운송 허가기간을 연장해 달라는 경기도 건의가 정부에 반영되면서 국내 자동차 수출기업의 운송 효율성과 통관 속도 개선, 물류비 절감 등 실질적 효과가 기대된다.
경기도는 지난달 30일 해양수산부 허가 방침을 통해 2025년 6월 30일로 끝나는 외국적 자동차운반선의 수출입 자동차화물 연안운송 허가기간이 2028년
도널드 트럼프 미국 대통령이 2기 행정부를 출범시키면서 통상 리스크가 다시 급부상하고 있다. 글로벌 무역환경은 이미 보호무역주의 기조가 짙어지고 있으며, 미국의 주요 교역국 대상 보편관세 부과 가능성과 그에 따른 상대국의 보복관세 조치도 배제할 수 없는 상황이다. 또한, 각국의 위생·검역(SPS), 통관, 인증 관련 규제가 강화되는 추세이고 환율 변동성
경기도가 7월 1일부터 ‘경기 중소기업 환변동보험 지원사업’의 대상을 수입 중소기업까지 확대 시행한다.
앞서 도는 2월부터 수출 중소기업을 대상으로 환변동보험 가입 보험료를 지원해왔으며, 5월까지 총 60개사에 8억4600만 원의 보험료를 지원했다. 이 중 24개사가 실제 환차손 발생에 따라 3억2500만 원의 보험금을 수령했다.
이번 지원 대상 확대
중견련·산업통상자원부·한국무역보험공사 공동 세미나“정부·국회, 맞춤형 지원 체계가 구축 소통해야”
트럼프 정부의 관세 정책 여파로 원화 환율 변동성 증대에 효과적으로 대응하기 위해 업종별로 다른 타격의 양상을 면밀히 분석해 맞춤형 대응 전략을 모색해야 한다는 의견이 나왔다.
한국중견기업연합회는 17일 산업통상자원부, 한국무역보험공사와 공동으로 ‘중견기업
한국자동차산업협동조합은 3일 자동차산업회관에서 긴급 대책회의를 열고, 미국이 발표한 자동차·부품 관련 관세 및 상호관세에 대한 공동 대응 방안을 논의했다고 밝혔다.
이번 회의에는 현대차기아협력회 문성준 회장(명화공업 부회장), 한국지엠협신회 허우영 회장(우신세이프티시스템 회장)과 미국 및 멕시코에 진출한 기업을 포함해 자동차부품업체 대표 14명이 참석
중소기업 절반 이상이 최근 환율 급등 상황에서 피해를 본 것으로 조사됐다.
중소기업중앙회는 1월 14일부터 31일까지 중소기업 360개 사를 대상으로 진행한 ‘고환율 관련 중소기업 실태조사’ 결과를 20일 발표했다.
환율 급등으로 ‘피해가 발생’한 중소기업은 51.4%로 ‘이익 발생’ 중소기업(13.3%)을 크게 상회했다.
피해 유형(복수응답)은
올해 농산물 수출을 위한 신규 공동물류센터를 6개소 신규 발굴하고 원가부담 완화에 1조2724억 원을 지원한다.
농림축산식품부는 18일 수출전략회의에서 이 같은 내용을 담은 '케이-푸드 플러스(K-Food+) 수출확대 전략'을 발표했다. K-Food는 가공식품·신선농산물, 플러스(+)는 스마트팜·농기자재·펫푸드 등 농산업을 포함한 것이다.
올해는 보호
정부, 18일 수출전략회의서 '범부처 비상 수출 대책' 발표보조금 지원 요건을 완화...보조금 일률적으로 10%p 상향美관세로 피해본 기업에 무역보험 한도 최대 2배까지 확대
정부가 관세 피해로 해외로 진출했다가 국내로 복귀하는 유턴 기업에 대해 법인세, 소득세 감면 기준을 완화한다. 관세 조치 등으로 피해가 인정되는 기업이 국내로 복귀할 경우 국내 투
시, 공공구매 예산 70% 상반기에 조기 집행매출채권보험료, 수출보험보증료로 안정성 강화
서울시가 최근 경기침체와 내수 부진 등으로 어려움을 겪는 중소기업을 위해 팔을 걷고 나섰다.
시는 매출 회복과 성장을 돕는 ‘공공구매’ 목표액을 지난해보다 10% 상향하고 해당 예산의 70%인 2조2000억 원을 상반기 내 신속 집행할 계획이라고 6일 밝혔다.
중소벤처기업연구원은 6일 중소기업들이 올해 직면할 주요 과제와 정책 대응 방향을 담은 ‘2025년 중소기업 10대 이슈와 대응방향’을 발표했다.
중기연은 국내 중소기업이 당면할 올해 주요 경영환경으로 경제성장 둔화, 국가 간 무역분쟁 격화, 기술격차 심화 등을 꼽았다. 이를 고려해 중소기업 경영 활동에 영향을 미칠 이슈를 발굴하고, 대응 방안을 제시했