임금협약 등 잠정 합의통합 첫 전사적 보상
대한항공이 아시아나항공과의 통합 과정에서 임직원들의 노고를 인정하는 차원에서 특별공로금 200만원을 지급한다. 아시아나항공 인수 이후 대한항공 임직원을 대상으로 실시하는 첫 전사적 보상으로 통합 과정에서 늘어난 업무 부담을 위로하기 위한 조치로 해석된다.
6일 본지 취재를 종합하면 대한항공 노사는 최근 2026
우리카드가 국내 6개 LCC 항공사 통합으로 포인트를 적립·이용할 수 있는 ‘우리카드 UniMile(유니마일)’을 출시했다고 2일 밝혔다.
‘우리카드 UniMile(유니마일)’은 진에어·제주항공·티웨이항공·이스타항공·에어부산·에어서울의 통합 포인트 서비스를 제공한다. 6개 LCC에서 항공권 구매 시 3%의 통합 포인트를 적립할 수 있다. 적립된 포인트로
한진그룹이 항공사 통합 과정에서 윤리경영 체계를 강화하기 위한 컴플라이언스 교육에 속도를 내고 있다.
한진그룹은 28일 서울 중구 한진빌딩 본관에서 그룹 임직원을 대상으로 제4회 ‘컴플라이언스 역량 강화 세미나’를 열었다고 밝혔다. 이번 행사는 한진칼 윤리경영위원회가 주관했으며 류경표 한진칼 부회장을 비롯해 그룹사 컴플라이언스·경영·노무·정보보안 담당
NH투자증권은 21일 진에어에 대해 단거리 노선 경쟁 심화는 우려되나 에어부산 통합 기대감은 존재한다고 했다. 목표주가는 기존 1만5000원에서 1만4000원으로 하향했으며, 투자의견은 매수로 유지했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 “단거리 노선에서 경쟁사들의 공급 증가로 인해 운임 경쟁은 계속될 전망인데 다만 모회사인 대한항공의 아시아나항공 인수 이
인천국제공항이 내년 개항 이래 최대 국제 여객과 매출을 기록해 제2의 도약에 나선다.
21일 인천국제공항공사에 따르면 올해 코로나의 영향에서 완전히 벗어나 여객과 운항실적 등이 2919년 수준으로 회복됐으며 내년에는 역대 최대 규모의 국제 여객과 매출을 기록할 전망이다.
올해 여객과 운항 실적 추정치는 각각 7123만 명과 41만3000회로 코로나 이
정부가 대한항공과 아시아나항공의 기업결합에 따른 대체항공사 진입이 필요한 노선에 저비용항공사(LCC)를 우선 투입하고 지방공항의 거점항공사를 육성한다.
국토교통부는 11일 산업경쟁력강화 관계장관회의에서 이 같은 내용을 담은 '항공운송 산업 경쟁력 제고 방안'을 발표했다.
이번 방안은 이달 12일 주식취득이 이뤄질 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 등
'동의' 이뤄지면…대한항공, 곧바로 시정조치안 EU에 제출부결되면, 사실상 두 항공사 통합 무산
아시아나항공이 2일 오전 서울 모처에서 유럽연합 집행위원회에 '대한항공의 시정조치안 제출 동의' 여부를 결정하는 이사회를 재개한다.
시정조치안의 골자가 '아시아나항공 화물사업 매각을 통한 유럽 노선 경쟁 제한 우려 완화'인 만큼 이사회에서 화물사업 매각 문제
하나카드는 유니온페이와 함께 저가항공사 통합 마일리지 상품인 ‘마일 원(Mile1) 하나카드’를 출시했다고 21일 밝혔다.
이번에 출시한 ‘마일 원 하나카드’는 저가항공사를 자주 이용하는 고객에게 합리적인 마일리지 적립 혜택을 제공하고자 기획된 상품으로 저가항공사에서 이용할 수 있는 유니마일(UniMile)을 탑재하고 있다.
마일 원 하나카드를 통해
"이미 시대는 '하이브리드화'가 돼 가고 있지만 우리는 가장 경쟁력있는 부분을 다시 살리고, 잘하는 거에만 집중해 핵심경쟁력을 강화해 나갈 것이다."
김이배 제주항공 대표이사는 7일 오전 서울 강서구에 있는 메이필드호텔 아이리스홀에서 열린 '취임 2주년 기념 기자 간담회'에서 이같이 말했다.
이날 간담회에는 김 대표 이외에도 박태하 운항통제본부장,
한국 기간산업을 재편할 대형 인수·합병(M&A)이 경쟁심사 당국의 승인을 받지 못하면서 하염없이 세월만 보내고 있다. 대한항공과 아시아나항공의 통합 논의가 공식화한 지 1년이 지났지만, 실질적인 인수는 해를 넘길 전망이다. 현대중공업과 대우조선해양의 기업결합은 3년째 지지부진한 상태다.
정부는 지난해 11월 16일 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관
대한항공과 아시아나항공의 통합 논의가 공식화한 지 1년이 지났지만, 실질적인 인수는 해를 넘길 전망이다. 국내외 경쟁 당국의 승인과 국토교통부와의 협의 등 해결해야 할 과제가 남아있어서다.
정부는 지난해 11월 16일 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 제25차 산업경쟁력 강화 관계장관회의를 열고 대한항공의 아시아나항공 인수를 공식화했다. 양
계열항공사 통합, 지주회사 행위제한 해소, 고용유지ㆍ단체협약 승계 등 방안 포함중복노선 효율화, 스케줄 다양화, 비용 절감 등 통합 시너지 기대.
대한항공은 산업은행의 확인을 거쳐 아시아나항공 인수 후 통합(PMI) 계획안을 최종 확정했다고 30일 밝혔다.
대한항공은 지난해 11월 아시아나항공 신주인수 및 영구전환사채 인수계약을 체결하고 아시아나항공
대한항공과 아시아나항공의 통합에 대해 경쟁력 제고를 위해서는 인수합병 과정에 속도를 내야 한다는 지적이 제기됐다.
16일 경제정의실천시민연합과 인천상공회의소가 공동주최한 ‘항공산업 발전을 위한 대한항공-아시아나항공의 바람직한 통합방향 토론회’에서 허희영 항공대 교수는 “해외에서 속속 기업결합 승인이 되고 있다. 다만 한국 정부가 어떻게 하느냐 주시하고
이동걸 산업은행 회장이 쌍용차 노사가 합의한 자구안에 대해 부정적인 입장을 나타냈다. 2년 무급휴직으로 고정비 절감엔 도움이 됐다고 평가하면서도 ‘투자자 시각’으로 봤을 때는 여전히 미흡하다고 본 것이다.
이 회장은 14일 열린 온라인 간담회에서 이러한 내용을 비롯한 구조조정 기업 관련 현안에 대해 입장을 밝혔다. 이 회장은 이날 산은이 보유한 HMM
조원태 한진그룹 회장을 상대로 경영권 분쟁을 벌여온 행동주의 사모펀드 KCGI가 3자 연합의 해체에도 견제와 감시를 지속하겠다고 밝혔다.
2일 KCGI는 “어제(1일) 일자로 합의에 따른 주주연합간의 공동보유계약 해지를 공시했다”며 “앞으로도 한진그룹의 기업거버넌스 개선과 기업가치 향상을 위해 다양한 주주들과 열린 마음으로 대화하고 협력하여 필요시 언
김이배 제주항공 대표이사가 기단 축소에도 인력조정은 없을 것이라고 밝혔다. 통합 저비용항공사(LCC) 출범은 위험 요인으로 꼽았다.
25일 김 대표는 제주항공 사보를 통해 “현재 시장 상황을 고려할 때 기단 축소는 불가피하다”면서도 “인력 조정은 있어서도 안되고 정부 지원을 받는 한 할 수도 없다”고 밝혔다.
김 대표는 “신종 코로나바이러스 감염증(
한진그룹은 올해 대한항공과 아시아나항공의 통합으로 글로벌 항공역사에 남을 ‘시대적 사명’을 이루는 한 해를 보낼 계획이다.
조원태 한진그룹 회장은 올해 신년사에서 대한항공과 아시아나항공의 통합이 가진 의미와 당위성을 강조하고 이를 위한 임직원들의 이해와 공감 필요성을 강조했다.
조 회장은 “대한항공과 아시아나항공의 통합은 두 회사가 단순히 하나로 합
미래에셋대우는 15일 진에어에 대해 향후 LCC(저비용항공사)사 통합가능성이 있다며 투자의견을 단기보유(Trading Buy)로 상향하고 목표주가 2만 원을 제시했다.
미래에셋대우는 이날 진에어의 4분기 매출 538억 원, 영업적자 472억 원을 전망했다.
류제현 미래에셋대우 연구원은 "진에어는 유상증자(1050억 원) 자금 유입으로 연말 현금 보
조원태 한진그룹 회장이 4일 “대한항공과 아시아나항공의 통합으로 대한민국을 넘어 글로벌 항공역사에 길이 남을 우리만의 이야기를 함께 만들어 나갈 것”이라고 강조했다.
조 회장은 이날 사내 인트라넷에 올린 신년사에서 "지난 한 해 코로나19로 항공업계는 가장 큰 타격을 입었다"며 "그럼에도 대한항공은 우리 임직원 여러분 덕분에 의미 있는 성과들을 이뤄냈다
아시아나항공은 31일 현재 진행 중인 대한항공과의 항공사 통합 계획을 원활하게 수행하기 위해 쇄신 인사를 단행했다.
아시아나항공 관계자는 "2018년을 마지막으로 임원 인사를 하지 않았던 당사는 이번 인사에서, 임원 직책 7개를 축소하는 등 조직 분위기 쇄신 과정에서 15명의 대규모 임원 퇴임이 발생했다"며 "불가피하게 신규 임원 8명을 선임하는 인사를