프랑스 르노그룹 제조총괄 부사장이 한국 르노삼성에게 공개 경고장을 보냈다. 8개월째 답보 상태인 임단협은 물론, 부분파업이 28차례나 이어지자 '신차물량 배정'을 앞세워 "협상을 진행하기 어렵다"는 입장을 내놨다.
7일 관련업계와 르노삼성 등에 따르면 '로스 모저스' 프랑스 르노그룹 제조총괄 부사장(Executive Vice President)은
한국지엠(GM) 노동조합이 군산공장 폐쇄에 따른 휴직자들의 생계지원금 추가 부담을 정부에 요구하기로 했다.
전국금속노동조합 한국GM지부는 최근 임시대의원대회를 열고 이 같은 내용이 포함된 '법인분리반대투쟁 전환 건'을 의결했다고 28일 밝혔다.
앞서 한국GM 노사는 지난해 5월 군산공장 폐쇄 당시 무급휴직에 들어간 근로자 300여명을 대상으로
정부가 올해부터 시행되는 자동차 교환·환불제도(한국형 ‘레몬법’)와 관련해 자동차 제작사들의 적극 참여를 독려했다.
국토교통부는 25일 자동차 제작사 간담회를 열고 새해 정책방향을 공유하고 업계와 소통하는 자리를 가졌다고 밝혔다. 이날 간담회에는 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회, 현대ㆍ기아자동차, 한국GM, 쌍용자동차, 르노삼성, 아우디폭스바겐,
“다음 생에는 은행원으로 태어나고 싶네요.” 최근 은행권의 희망퇴직 조건을 본 제조업 한 직원이 한숨을 쉬며 이렇게 말했다.
그는 “주변에 희망퇴직으로 떠난 동료들을 봤는데, 조건에서 너무 차이가 나는 거 아닌가 싶다”고 푸념했다.
최대 39개월치 급여, 5000만 원의 자녀 학자금, 창업지원금, 건강검진비 등. 국내 주요 은행이 희망퇴직을
한국지엠 조직개편과 함께 마케팅 총책임으로 합류한 신영식 부사장이 입사 3개월 만에 사의를 밝힌 것으로 알려졌다. 쌍용자동차 국내마케팅본부장(전무) 출신인 신 부사장이 사의를 표명한 것은 ‘동종업계 이직 금지협약 위반’ 때문인 것으로 전해졌다.
7일 자동차업계에 따르면 한국지엠 신 부사장은 입사 3개월 만인 지난달 중순 스스로 사의를 밝히고 현재
한국지엠 연구개발(R&D) 신설법인 설립에 맞서 부분파업 등 단체행동에 나섰던 노조가 법인분리를 받아들이고 단체협약 승계 등을 요구하는 쪽으로 투쟁 방향을 변경했다.
임한택 전국금속노동조합 한국GM지부장은 최근 '조합원 동지들께 드리는 글'에서 "2019년 모든 투쟁의 초점을 '생존권 투쟁'에 맞추고 활동해나갈 것"이라며 "신설법인으로 소속이
삼성전자와 LG전자는 가전기업에서 전장부품 사업으로 외연을 넓혀가는 모습을 이번 CES에 담았다. 창사 50주년을 맞은 삼성전자는 삼성의 IT 기술과 하만의 전장기술을 접목했고, LG전자는 작년 8월 인수한 오스트리아의 자동차용 헤드램프 전문 제조회사인 ZKW와 첫 공동 전시를 진행한다.
삼성전자는 현지시간 8일부터 11일까지 미국 라스베이거스에서
미국 자동차업체 포드가 ‘죽음의 에어백’으로 불리는 다카타 에어백 장착 자동차 95만3000대를 리콜하기로 결정했다.
4일(현지시간) AP통신은 포드가 다카타 에어백 장착 자동차 95만3000대를 리콜한다고 보도했다. 리콜 예정 차량 가운데 78만2000대는 미국 지역에서 이뤄지는 것으로 전해졌다.
포드의 리콜 차종은 △포드 엣지·링컨 M
한국GM(한국지엠)에서 분리된 연구개발(R&D) 신설 법인인 'GM테크니컬센터코리아'가 2일 신설법인 설립등기를 마치고 공식 출범했다.
이날 한국지엠 전체 인원 1만3000여 명 가운데 엔지니어링과 디자인 부문 인력 3000여명이 신설 법인으로 소속이 변경됐다. 한국지엠 생산직과 사무직을 비롯해 GM테크니컬센터코리아 소속 직원들 대부분이 이번 주까
산업은행은 수석부행장과 집행부행장(부문장) 5명 등 총 6명의 임원을 신규 선임하고 부문장 업무분장을 조정했다고 1일 밝혔다. 28일 이사회 의결에 따른 조치다.
우선 성주영 기업금융부문장 겸 구조조정부문장을 수석부행장으로 신규선임했다. 금호타이어 회장에 내정된 이대현 수석부행장은 임기 9개월을 남기고 자동으로 사임하게 됐다.
성 수석부행장은 기
한국지엠이 '쉐보레' 브랜드 주요 차종을 대상으로 가격 재조정에 나섰다. 경차 스파크 일부 트림이 15만 원을 낮춘 것을 시작으로 이쿼녹스는 최대 300만 원 가격을 인하했다. 사실상 연중 할인이 추진되는 만큼 전라인업의 가격을 재조정해 고객 접근성을 확대하고 내수 활성화에 나선다는 계획이다.
1일 한국지엠은 쉐보레 브랜드 주력 모델을 대상으로
KDB산업은행이 한국GM의 법인분리와 관련한 모든 법적 공방을 마무리한다. 하지만 한국GM 노조에 대해서는 이와 무관하게 수사가 진행될 것으로 보인다. 기소 가능성도 높게 점쳐진다. 법인분리에 결사반대 하고 있는 한국GM 노조가 점점 더 궁지에 몰리고 있는 모양새다.
26일 투자은행(IB) 업계에 따르면 산은은 조만간 한국GM 노조에 대해 ‘업무방
연말 재계의 희비가 극명하게 엇갈리고 있다. 실적이 좋은 기업들은 두둑한 보너스에 환호하는 반면, 입에 풀칠도 힘든 기업들은 희망퇴직 등 구조조정의 한파가 불어 닥쳤기 때문이다.
상대적으로 올해 두둑한 보너스를 챙긴 곳은 반도체 업계다. 삼성전자는 이달 말 임직원에게 TAI(목표달성 장려금)을 지급하면서 사업 부문별로 실적에 따라 차이를 둔
산업은행이 한국GM과 약속한 지원금 4045억 원을 출자한다.
26일 투자은행(IB) 업계에 따르면 산은은 한국GM에서 받은 우선주 1190만6881주에 대한 주금 4045억 원을 이날 납입한다. 앞서 한국GM은 산은을 대상으로 4045억1247만 원 규모의 제3자 배정 유상증자를 결정했다.
이는 4월 산은과 한국GM이 맺은 협상에 따른 조처
최종구 금융위원장이 KDB산업은행과 한국GM이 연구·개발(R&D) 법인 분리에 합의한 것 관련 "한국GM 노조는 (R&D법인 신설에 대해) 계속 반대할 이유가 없다"며 "산은이 찬성한 부분은 한국GM이 안정적으로 오래 생산 활동을 하는 것"이라고 19일 말했다.
최 위원장은 이날 오전 서울 중로구 케이트윈타워에서 열린 금융위 출입기자단과 세미나에
KDB산업은행이 한국GM의 연구개발(R&D)사업 부문 분리에 동의했다. 표면적인 이유는 R&D법인 신설이 장기적으로 한국 자동차산업에 긍정적인 영향을 끼칠 것으로 판단했기 때문이다. 특히 산은은 이번에 유리하게 합의를 이끌어냈다고 자평하고 있다. 앞으로 한국지엠의 기업가치가 증가하고, 그 부가효과로서 자동차 부품산업도 개선될 것이라는 이유에서다. 하지만 생
KDB산업은행은 18일 GM과 기술개발(R&D) 법인분리에 합의했다고 밝혔다. GM 본사는 신설 법인을 준중형 SUV(스포츠유틸리티차)·CUV(크로스오버유틸리티차) R&D 거점으로 지정하고, 3국에서 물량을 끌어와 최소 10년간 유지하기로 했다.
다음은 이동걸 산업은행 회장과의 일문일답.
△ 소송은 언제 취하할 예정인지.
“다 마무리되면 취하할
KDB산업은행이 한국GM과 기술개발(R&D) 법인분리에 합의했다.
산은은 18일 본사에서 기자간담회를 열고 “신설연구법인은 영업이익의 증가 등 수익성 개선 효과를 기대할 수 있고, 부채비율도 개선돼 재무안정성이 강화되는 측면이 있다”며 법인분리를 합의한 배경을 밝혔다.
이는 GM 측과 합의하는 과정에서 산은이 주장한 ‘기술계약 개편’ 조건이 반영된
17일로 예정됐던 한국GM 대책회의가 잠정연기됐다. 이와 별개로 산업은행은 18일 한국GM으로부터 제출받은 연구개발(R&D) 법인분리 계획서에 대한 검토 결과를 발표할 예정이다.
17일투자은행(IB) 업계와 정치권에 따르면 이날 오후 3시 여의도 국회에서 열릴 예정이었던 한국GM 대책회의가 잠정연기됐다. 업계 관계자는 "오늘로 예정된 회의가 일정상 연