공인연비 뛰어넘는 실연비 20㎞/L 이상 기록준대형 세단 특유의 정숙성에 민첩한 주행 성능고속도로 합류·추월 때 빛나는 전기모터의 가속력넉넉한 공간과 고급스러운 승차감까지 갖춘 '육각형 세단'
연비를 생각하면 주행 성능을 양보해야 한다는 편견이 있다. 특히 차체가 큰 준대형 세단이라면 더욱 그렇다. 기아 K8 하이브리드는 이런 고정관념을 깨는 차다. 뛰어
HMMA에 4억5000만달러 추가 투자투싼 HEV·싼타페 EREV 생산 기반 구축260억달러 대미 투자 계획 일환
현대자동차가 미국 앨라배마공장에 약 6000억원을 추가 투자해 하이브리드차와 주행거리연장형전기차(EREV) 생산 기반을 확충한다. 미국 내 현지 생산 비중을 높여 관세 부담을 줄이고 시장 수요 변화에 대응할 수 있는 생산 유연성을 확보한다는
김시우와 신상훈이 국내에서 열린 제네시스 챔피언십에서 나란히 공동 4위에 올랐다. 마지막 날 역전 우승을 노렸지만 타수를 줄이지 못한 가운데 일본의 가쓰라가와 유토가 정상에 올랐다.
김시우와 신상훈은 25일 충남 천안 우정힐스 컨트리클럽(파71)에서 열린 2026 제네시스 챔피언십(총상금 400만 달러) 최종 4라운드에서 나란히 이븐파 71타를 기록했다
현대차 등 경쟁사 약진에 위협 감지도
내연기관과 전기모터를 결합한 하이브리드 차량에 회의적이던 제너럴모터스(GM)가 여러 차종에 걸쳐 하이브리드 모델을 출시할 계획이다.
20일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 메리 바라 GM 최고경영자(CEO)는 애널리스트들과의 컨퍼런스콜에서 “하이브리드 차량을 출시할 것”이라며 “출시 시점이 가까워지면 더 자세히 설명하
전용 플랫폼 신차·PBV 구동계 양산 본격화…첫 배터리 엔드플레이트 수주 성공차세대 HEV 클러치 하우징 공급…2~3년 내 미래 모빌리티 사업구조 전환 박차
자동차 부품 전문기업 오리엔트정공이 전기차(EV) 전용 플랫폼 신규 차종과 차세대 하이브리드(HEV) 모델의 핵심 부품 수주를 잇달아 따내며 친환경 미래 모빌리티 중심의 사업 체질 전환에 속도를 내고
올해로 10주년을 맞은 제네시스 챔피언십이 22일 개막한다. 김시우와 임성재를 비롯한 국내외 정상급 선수 126명이 우승 경쟁에 나선다.
20일 한국프로골프(KPGA) 투어에 따르면 제네시스 챔피언십은 22일부터 25일까지 나흘간 충남 천안 우정힐스 컨트리클럽(파71·7367야드)에서 열린다. KPGA 투어와 DP월드투어가 공동 주관하며 총상금은 400
도널드 트럼프 미국 대통령이 현대트랜시스의 대미 투자를 발표했다.
17일 연합뉴스에 따르면 트럼프 대통령은 조지아주 댈턴 선거 유세현장에서 “현대가 조지아주 웨스트포인트에 있는 공장을 확장하기 위해 5억6000만 달러(약 7486억 원)를 투자하겠다고 방금 발표했다”고 밝혔다.
트럼프 대통령은 “우리나라는 공화당의 리더십 아래 너무 잘 나가고 있다”고
지커, 전기 SUV '7X' 고객 인도 앞둬…5000만원대부터BYD 누적 판매 2만대 돌파…중국산 수입차 점유율 7%대중국 내수 부진·미국과 유럽 무역 장벽에 해외 판로 확대
중국 자동차 업체들의 한국 시장 공세가 보급형을 넘어 프리미엄 시장으로 확산하고 있다. 비야디(BYD)가 가격 경쟁력을 앞세워 국내 판매를 늘린 가운데 지리자동차그룹의 프리미엄 전
中 브랜드 참가 2년 만에 두 배로 확대유럽 안방시장 잠식에 통상장벽 강화스텔란티스 1만5000유로 전기차 맞불현대차·기아 하이브리드 신차로 정면승부
중국 자동차 업체들이 유럽 시장 공략에 속도를 내면서 글로벌 완성차 업계의 경쟁 구도가 요동치고 있다. 중국 업체들은 내수 부진을 만회하기 위해 저가 전기차부터 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV)까지 수출
중국산 하이브리드 수입 물량 제한 추진K-배터리 유럽 시장 점유율 회복 기대IAA 통한 배터리 원산지 요건 강화도 호재
유럽연합(EU)이 중국산 하이브리드 차량에 대한 수입 제한에 나서면서 국내 배터리업계의 유럽 시장 점유율 회복 기대감이 커지고 있다. 중국산 순수 전기차에 대한 고율 관세에 이어 하이브리드 차량까지 규제 대상에 포함되면서 중국 업체들의
이재명 대통령이 멕시코 현지에서 열린 K-엑스포를 찾아 K-뷰티와 K-푸드, K-콘텐츠 등 한국 기업들의 중남미 시장 진출 현황을 점검했다. 현지 기업인들로부터 관세 부담 등 애로사항도 직접 들으며 수출 확대 가능성도 살폈다.
멕시코를 국빈 방문 중인 이 대통령은 25일(현지시간) 김혜경 여사와 함께 멕시코시티 월드트레이드센터 1층 마야홀에 마련된 K-
EV 절반 이하 배터리로 600마일 이상 주행충전 부담 낮추고 전기차 주행감은 그대로美 완성차도 장거리 전동화 경쟁 본격화
현대자동차가 주행거리연장형전기차(EREV)를 출시하는 것은 북미 전동화 전략의 새로운 축을 세우기 위한 판단으로 풀이된다. 순수 전기차보다 배터리 부담을 낮추면서도 긴 주행거리와 전기차의 주행 특성을 동시에 확보해 소비자의 선택지를
조립라인 로봇·배터리 AGV 등 잇달아 반입차체 중심서 생산설비로…양산 준비 구체화내년 상반기 출시…“美 시장 EREV 개척자 될 것”
현대자동차가 첫 주행거리연장형전기차(EREV)로 내세운 싼타페 EREV의 미국 생산 준비에 본격 착수했다. 내년 상반기 출시를 앞두고 미국 앨라배마공장(HMMA)에 생산설비를 잇달아 반입하며 생산라인 구축에 속도를 내고
정부가 석유제품 최고가격제 시행 이후 휘발유 소비가 급증하고 있다는 일각의 주장을 정면으로 반박했다.
오히려 전체 유류 소비량은 전년 대비 감소했으며 중동 전쟁으로 인한 국제 유가 변동성 속에서 최고가격제가 국내 소비자물가 상승을 억제하는 역할을 하고 있다고 강조했다.
산업통상부는 16일 보도참고자료를 통해 이같이 밝혔다.
산업부에 따르면 최고가격제
창원1공장 유휴부지 활용해 TMS 생산라인 재편냉각수모듈 3라인 이전해 신규 물량 대응국내외 생산·조직·인력 확대하며 TMS 사업 강화
현대위아가 미래 핵심 사업으로 육성 중인 통합 열관리 시스템(TMS) 생산능력 확대에 나선다. 신규 차종 수주 물량에 대응하기 위해 공장 내 생산라인을 재배치하고 기존 공작기계 생산 등에 활용했던 유휴부지를 활용해 사업
75㎞ 달려보니 실주행 연비 21.7㎞/ℓ전기 중심 DM-i로 부드러운 주행…전기만으로도 최대 70㎞3000만원대 가격에 편의사양 갖춰…패밀리카로도 충분
‘이 가격인데? 주행 성능과 연비, 디자인 모두 합격점.’ BYD가 한국 시장에서 판매를 시작한 플러그인 하이브리드(PHEV) 중형 스포츠유틸리티차(SUV) '씨라이언 6 DM-i'를 직접 시승하고
기아 하이브리드 판매 99% 급증현대차는 전년 대비 2% 감소
기아가 지난달 미국 시장에서 역대 월간 최다 판매 기록을 세웠다. 반면 현대차의 8월 판매량은 전년 동월보다 소폭 감소했다.
1일(현지시간) 기아 미국법인에 따르면 기아의 8월 미국 판매량은 8만3793대로 전년 동월보다 약 1% 증가하며 역대 최고 월간 판매량을 경신했다. 올해 1~8월
순수 전기차 이어 PHEV로 국내 전동화 라인업 확대EV 모드 최대 70㎞ 주행…18.3kWh 블레이드 배터리 탑재
BYD코리아가 국내 첫 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 '씨라이언 6 DM-i'의 고객 인도를 시작하며 순수 전기차(BEV)에 이어 PHEV로 국내 제품군을 확대한다.
BYD코리아는 지난 부산모빌리티쇼에서 국내에 처음 공개한 플러그인
글로벌 정밀부품 전문기업 디와이씨가 상반기 창사 이래 최대 실적을 기록한 데 이어 글로벌 완성차 업체를 대상으로 공급 확대에 나선다. 제너럴모터스(GM), 포드, 스텔란티스 등 북미 완성차 빅3의 기존 프로젝트 발주 증가와 글로벌 자동차 부품 공급망 재편을 기회로 추가 품목과 신규 차종 수주를 확대해 하반기 성장세를 이어간다는 전략이다.
디와이씨는 G
매출 6조1073억원·영업이익 577억원 기록판매량·제품가격 개선에도 전년 수준 수익성 회복 못 해데이터센터·반도체 팹·원전용 고부가 철강재 판매 확대
현대제철이 올해 2분기 판매량 증가와 제품가격 상승에 힘입어 수익성을 회복했다. 하반기에는 국내 첨단산업 투자와 인프라 건설 확대, 고부가 철강재 판매 증가를 기반으로 실적 개선 흐름을 이어간다는 계획이다
“뉴노멀 시니어가 한국 경제를 10년 더 지탱할 것입니다.”
서용구 숙명여자대학교 경영학부 교수는 중장년층의 소비 패턴이 한국 경제에 미칠 영향을 강조했다. 과거의 시니어가 ‘절약’과 ‘축적’에 집중한 반면, 오늘날의 중장년은 ‘소비’와 ‘경험’에 초점을 맞춘다는 것이다. 뉴노멀 시니어로 정의되는 이들이 소비시장을 어떻게 바꾸고 있는 걸까.