박완수 국민의힘 경남지사 후보가 급행버스 도입을 중심으로 한 광역 대중교통망 확대 공약을 내놨다. 경남 주요 거점과 부산·울산을 연결하는 ‘경남형 광역교통망’을 구축해 동남권 생활권 통합을 추진하겠다는 구상이다.
박 후보는 6일 경남도청에서 기자회견을 열고 ‘G-링크 3.0’으로 명명한 경남형 광역교통망 구축 계획을 발표했다. 핵심은 GTG·GTB·GT
6·3 지방선거를 110일 앞두고 전국 최대 광역지자체 경기도지사 선거가 여야 극명한 온도차 속에 설 연휴 첫 분수령을 맞고 있다.
더불어민주당은 현직 김동연 경기도지사를 포함해 6명의 후보군이 '본선급 화력'을 예고하며 과열 양상인 반면, 국민의힘은 중량급 인사들이 줄줄이 불출마 의사를 밝히며 인물난의 늪에 빠졌다. 경기일보 여론조사에서 부동층이 30%
“진짜 조상 잘 만나 조상 덕 본 사람들은 지금 다 해외여행가고 없다. 조상 덕이라곤 하나도 못 본 인간들이 차례상에 절하고 집에 와서 마누라랑 싸운다”
명절이 다가올 때마다 봐줘야 한다는 그때 그 명언. 그야말로 뼈 때리는, 시대를 관통하는 댓글 덕에 명절 분위기가 사뭇 달라졌다는 이야기가 나오죠. ‘올타임 넘버원’ 명언대로 명절 연휴를 맞아 해외
기획예산처는 27일 임기근 기획예산처 장관 직무대행 차관 주재로 열린 '제1차 민간투자사업심의위원회'에서 구미시 광역 통합바이오가스화시설 실시협약(안), 서울시 제물포터널 실시협약 변경(안) 등 총 2개 안건을 심의·의결했다고 밝혔다.
먼저 구미시 광역 통합바이오가스화시설 민간투자사업(BTO-a) 사업시행자 지정 및 실시협약(안)을 심의·의결했다. 구
김동연 경기도지사가 일산대교 통행료 전액 무료화를 목표로 한 단계적 추진 계획을 공식화했다. 새해부터 통행료 50% 인하를 시행한 데 이어 지방정부 협력과 중앙정부 참여까지 아우르는 장기 로드맵을 제시했다.
김동연 지사는 2일 정오 일산대교 현장을 찾아 통행상황을 직접 점검했다. 현장에서 김 지사는 “김포시는 이미 부분적인 동참의사를 표시했고, 파주도 적
내년부터 대중교통비를 일정 금액 이상 쓰면 초과분을 전액 돌려받는 ‘무제한 환급’ 제도가 도입된다. 고령층 환급률 상향과 주요 교량 통행료 인하까지 더해지면서, 국토교통 정책의 무게중심이 도로·철도 건설에서 교통비 부담을 낮추는 생활 밀착형 복지로 옮겨가고 있다는 평가가 나온다.
기획재정부 등 관계 부처가 31일 발간한 ‘2026년부터 이렇게 달라집니다
일산대교 통행료가 절반으로 낮아진다. 김포시민들이 오랫동안 체감해온 교통비 부담완화의 전환점이 마련됐다.
경기도의회 김포지역 국민의힘 도의원인 김시용(김포3)·홍원길(김포1)·오세풍(김포2) 의원은 2026년도 경기도 본예산에 ‘일산대교 통행료 인하를 위한 도비 200억원’이 반영된 데 대해 환영 입장을 29일 밝혔다.
이번 예산 반영으로 1월 1일부터
파나마 대통령, 美 통행료 면제 발표 정면 반박“현행법상 불가능…정부 요금면제 권한 없어”
미국과 파나마정부 사이에 운하를 둘러싼 갈등이 진실게임으로 번졌다. 미국 정부는 자국 정부 선박의 운하 통행료를 면제하기로 파나마 측과 합의했다고 밝혔다. 반면 파나마 정부는 “용납할 수 없는 거짓말”이라며 정면으로 반박했다.
6일(현지시간) 월스트리트저널(W
트럼프, 취임 연설에서도 중국 운영 주장…“운영권 되찾겠다”
파나마 당국이 파나마 운하에 인접한 두 개의 항구를 관리하는 홍콩계 기업에 대한 감사를 시작했다.
20일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 파나마 감사 당국은 이날 소셜미디어 X(엑스·옛 트위터)에서 홍콩 CK허치슨홀딩스의 자회사인 파나마포트컴퍼니에 감사팀을 파견해 조사를 시작했다고 발표했다
정부가 2025년 말부터 인천대교 통행료를 5500원에서 2000원으로 약 60% 인하하기 위한 절차에 착수한다.
국토교통부는 인천대교 통행료를 2025년 말부터 승용차 기준 재정 고속도로 대비 1.1배 수준으로 인하하기 위해 상반기 내 관련 절차를 착수한다고 16일 밝혔다.
올해 초 인천대교 사업시행자의 통행료 인하 계획서(사업시행조건 조정계획서)
10월 1일부터 영종대교 통행료가 최대 51.5% 인하된다. 지역주민은 하루 1회 왕복 통행료가 면제된다.
국토교통부는 24일 영종대교 통행료 인하 기념행사에서 인천국제공항고속도로 사업시행자인 신공항하이웨이와 영종대교 통행료를 인하하는 내용의 변경 실시협약을 체결했다고 밝혔다.
이번 실시협약은 국토부와 사업시행자 간 협상 및 한국개발연구원(KDI)의
추경호 부총리 겸 기획재정부 장관은 6일 "반도체 등의 수출에서 중국 리오프닝(경제활동 재개) 효과가 아직 본격화되지 않고 있는 상황"이라고 밝혔다.
추 부총리는 이날 정부서울청사에서 열린 비상경제장관회의 겸 수출투자대책회의 모두발언에서 "3월 수출금액이 6개월 만에 550억 달러를 상회하고, 일평균 수출액도 개선됐으나, 작년 동월에 역대 최대치인 63
원희룡 국토교통부 장관이 건설노조의 불법행위에 관해 “몇몇 전형적인 범죄에 대해서는 철저한 수사를 진행하겠다”고 강조했다.
원 장관은 28일 오후 정부세종청사에서 출입기자단과 만나 “노조에 들어가면 불법 드론을 날리는 등 모든 범죄로 연결된 부분에 대해서는 응급수술할 수밖에 없다”며 이같이 밝혔다.
이어 “현장에서 작동하지 않는 감독 시스템에 대한
국가 운영 고속도로보다 2.5배 가까이 비싸 인하 요구가 끊이질 않았던 영종대교와 인천대교의 통행료가 절반 가까이 내려간다. 특히 지역 주민의 경우 무료로 다닐 수 있게 된다. 윤석열 대통령이 대책을 강구하라는 지시를 내린 지 하루만이다.
원희룡 국토교통부 장관은 28일 정부서울청사에서 유정복 인천시장, 배준영 국민의힘 의원과 함께 '영종·인천대교 통행
국토교통부는 18일 "총 8개 민자고속도로 중 천안논산, 대구부산 등 7개 노선은 사업 재구조화로 올해부터 최소운영수입보장(MRG)이 미발생하며 인천대교는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 교통량 급감으로 MRG가 발생했다"고 밝혔다.
국토부는 이날 '정부는 민자고속도로의 정부보조금 해소를 위해 지속해서 노력하고 있습니다'는 제목의 보도설명
통행료는 통행료 대로, 세금은 세금대로, 과도한 특혜는 결국 국민 부담
꿩먹고 알먹는 민자도로, 이제 국민에게 돌려줘야
민자도로 통행료가 느닷없이 정치적 이슈로 등장했다. 여당 대선후보가 일산대교의 운영권을 자치단체에서 사들여 통행료를 면제한다고 발표했기 때문이다. 이에 대해 선거용 포퓰리즘 논란, 시장에 대한 지나친 간섭, 무리한 재정지출 등 갑론을박
드론배송이 연내 상용화되고 상주~영천 및 광주~원주 고속도로 통행료가 인하된다. 서창~김포, 오산~용인 고속도로는 지하화를 추진하고 경제협력개발기구(OECD) 평균(5.6명)에 못 미치는 인구 10만 명당 교통사고 사망자 수도 4.8명까지 줄이기로 했다.
국토교통부는 16일 이 같은 내용을 담은 '2021년 교통 분야 업무계획'을 발표했다.
주요 내용
24일 0시부터 대구부산고속도로 통행료가 1만500원에서 5000원으로 52% 인하된다. 서울춘천고속도로도 5700원에서 4100원으로 28% 낮아진다.
앞서 김현미 국토교통부 장관은 22일 오후 4시 30분 서울 정동 국토발전전시관에서 대구부산, 서울춘천 통행료 인하 변경협약을 체결했다.
노선별 1종 승용차 기준 통행료는 대구부산이 1만500원에서
수도권광역급행철도(GTX) C노선이 본궤도에 올랐다. 16일 민간투자사업 지정과 함께 민간투자시설사업 기본계획(RFP)안이 통과돼 내년 상반기에 협상대상자를 지정한다. 계획대로면 내년 말 실시협약 체결, 2022년 착공에 들어간다.
기획재정부는 이날 안일환 2차관 주재로 제5차 민간투자사업심의위원회를 열고 GTX-C 노선 사업지정 및 RFP안 등 7개