지난달 판매는 소폭 감소텔루라이드·아이오닉 등 호조
현대자동차와 기아가 미국 시장에서 역대 최대 1분기 판매 기록을 올렸다. 지난달 판매는 소폭 감소했지만 스포츠유틸리티차량(SUV)과 친환경차 수요가 전체 실적을 견인했다.
현대차 미국법인은 1일(현지시간) 지난달 판매량이 8만4087대로 전년 동월(8만7019대) 대비 3% 감소했다고 밝혔다. 기아
무역법 301조 조사 개시에 긴장 고조그리어 USTR 대표 “232조 조사도 선택지”이날 국회서 대미투자특별법 처리
미국 도널드 트럼프 행정부가 한국을 포함한 16개 경제주체를 상대로 무역법 301조 조사에 착수하면서 국내 자동차 업계의 긴장감이 다시 높아지고 있다. 이미 미국의 자동차 관세 부담으로 수조원 규모의 비용을 떠안은 상황에서 추가 통상 압박
도요타그룹 이어 20.5조원美 관세 부담액 선방
현대자동차그룹이 지난해 독일 폭스바겐그룹을 제치고 글로벌 완성차 시장에서 수익성 ‘톱2’에 올랐다. 미국 자동차 관세 등 악재 속에서도 재고 조정과 생산 전략을 빠르게 바꾸며 수익성을 방어한 결과라는 평가다.
11일 완성차 업계에 따르면 현대차그룹(현대차·기아·제네시스)은 지난해 매출 300조3954억원,
미국 상호관세의 법적 효력이 흔들린 이후에도 자동차 산업을 겨냥한 관세 압박이 오히려 강화될 수 있다는 우려가 제기됐다. 현대자동차그룹은 대미 투자 이행을 위한 제도적 기반 마련이 시급하다며 국회의 신속한 입법을 촉구했다.
24일 업계에 따르면 성 김 현대차그룹 사장은 이날 국회에서 열린 국민의힘 대미투자특별법안 관련 경제계 조찬 간담회에서 “상호주의
김상훈 “정부·국회·업계가 단계적 프레임 짜야”경제계 “2월 중 특별법 통과로 신호 줘야”
국민의힘은 24일 경제계와 만나 미국 관세정책 변화에 따른 수출 불확실성 대응과 대미투자 특별법의 조속 처리 방안을 논의했다. 경제계는 “관세 협상은 내실 있게, 법안 심사는 신속히 진행돼야 한다”고 요청했다.
이날 국회에서 열린 ’대미투자특별법안 관련 경제계
지난해 대미 무역흑자 495억달러⋯트럼프 1기 출범 때보다 2.7배 껑충대미 투자 지연·비관세 장벽 협상 난항 시 관세 직격탄⋯"무역수지 관리 시급"
한국과 미국의 통상 불확실성이 최고조에 달한 가운데 우리나라의 대미 무역흑자가 여전히 큰 폭을 유지하고 있는 것으로 나타났다.
최근 미국 연방대법원의 '상호관세' 위헌 판결 직후 트럼프 대통령이 무역법 1
美 대법원, IEEPA 근거 상호관세 6대3 위법 최종 판결박수현 "국익 중심·실용 외교 원칙 아래 정부와 긴밀 협력"트럼프 '플랜B' 관세 예고…정부·국회 후속 대응에 주목
더불어민주당은 21일 미국 연방대법원의 트럼프 행정부 상호관세 위법 판결과 관련해 "국익을 최우선으로 정부와 긴밀히 협력하겠다"고 밝혔다.
박수현 민주당 수석대변인은 이날 서면
상호관세 위법 판단에도 美 ‘플랜B 관세’ 유지 가능성대미 투자 압박 지속…韓 기업 통상 리스크 다시 확대
미국 연방대법원이 도널드 트럼프 행정부의 상호관세 조치를 위법으로 판단하면서 글로벌 통상 질서가 다시 흔들리고 있다. 관세 부담 완화 기대가 일부 나오지만 정책 방향 자체가 다시 불확실해지며 한국 기업들의 경영 환경이 오히려 더 복잡해졌다는 평가가
민주당 “대미 상황 국민에 자세히 설명해야“국힘 “국익과 연관된 대미투자특별법 왜 방치했나“정부 “관세 유예 위해 대응, 투자특별법 2월 처리 기대”
여야는 9일 국회 대정부질문에서 대미 통상 현안과 관세 문제를 놓고 공방을 벌였다. 더불어민주당은 미·중 패권경쟁 속에서 실용·균형 외교로 국익을 지켜야 한다고 강조했고, 국민의힘은 관세 재인상에 대한
현대차가 장초반 7%대 급락하면서 시가총액 90조원대로 내려앉았다.
6일 현대차는 전 거래일 대비 7.06% 내린 45만4000원에 거래되고 있다. 기아는 3.91% 내린 15만100원에 거래 중이다.
이날 코스피 급락 충격에 더해 관세 부담에 따른 불안감이 하락 폭을 키운 것으로 풀이된다.
코스피는 전 거래일 대비 2.91% 내린 5013.15로
작년 전기차 수출액 88% 급감수출 미국 비중도 35%→4.6%배터리 원산지 공급망 요건 제약국내생산→美 수출 구조 깨져현대차ㆍ현지 생산 가속도
미국의 자동차 관세 부과와 전기차 보조금 종료가 맞물리면서 한국의 대미 전기차 수출이 사실상 막히는 구조가 굳어지고 있다. 수출 급감은 단기적인 통계 왜곡이나 경기 요인이 아니라 관세 대응 과정에서 생산 거점이
작년 대미 로비 활동비 전년比 14%↑보조금ㆍ공급망 등 美산업정책 대응단순 통상 넘어 기업 생존전략으로 부상관세 리스크 커지자 워싱턴 접점 불가피
한국 기업들이 지난해 트럼프발(發) 관세 폭풍이 몰아치는 워싱턴 정가에 쏟아부은 로비 활동 규모가 500억 원에 육박한 것으로 나타났다. 반도체·자동차·조선 등 수출 전선에 비상이 걸린 주요 기업들이 단순한
기업 로비활동 역할 확대워싱턴 로비스트 업체 활용 확산한화, 발라드 파트너스 고용 대응車 관세인하ㆍ마스가 순항 등 성과사업 리스크 낮추기 '보험' 역할도
국내 주요 그룹들의 미국 내 로비 활동은 합법적인 정책 소통 수단이다. 정부 차원의 통상 협상이나 그룹 총수들의 현장 경영과는 별개다. 기업들이 물밑에서 펼친 로비 활동은 대관 업무를 넘어 ‘민간 외교
“투자 빠를수록 투자 효과 누릴 수 있어”조지아 공장, 상반기 가동 계획
호세 무뇨스 현대자동차 사장이 대미 투자 가속에 집중하고 있다고 밝혔다.
31일(현지시간) 무뇨스 사장은 월스트리트저널(WSJ) 인터뷰에서 “우린 속도를 높이는 데 집중하고 있다”며 “빠르면 빠를수록 좋다. 그러면 우리의 투자 효과를 누릴 수 있다”고 말했다.
앞서 현대차는 4년간
호세 무뇨스 현대차 사장이 미국 투자 속도를 높이겠다고 밝혔다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국의 대미 투자 입법 지연을 이유로 자동차 관세를 25%로 복원하겠다고 압박하는 가운데 현대차의 대미 투자 계획을 재확인한 것이다.
1일 업계에 따르면 무뇨스 사장은 지난달 31일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)과의 인터뷰에서 "(투자) 속도를 높이는 데
실적은 최고치, 주가는 엇갈려삼성전자, SK하이닉스 장중 최고가에코프로비엠, 코스닥 시총 1위 탈환
삼성전자와 SK하이닉스의 역대급 실적이 코스피를 사상 처음으로 5200선 위로 끌어올렸다. 장중 급등과 급락을 반복하며 큰 변동성을 보였지만 오후 들어 반도체 실적 기대가 다시 유입되며 지수는 결국 최고치로 거래를 마쳤다. 코스닥도 2% 넘게 급등했다.
매출 114조 ‘사상 최대’…관세 부담에 이익은 감소미·유럽·인도 맞춤 전략으로 신차·친환경차 확대로보틱스·자율주행 신성장 동력에 그룹 역량 결집
기아가 지난해 매출액 114조 원을 달성하며 역대 최대치를 기록했다. 다만 미국의 관세 여파가 본격화하고, 글로벌 경쟁이 심화하며 이익은 줄었다. 기아는 올해 미국, 유럽, 인도 등 지역별 차별화된 전략으로
매출액 6.2%↑·영업이익 28.3%↓2년 연속 연간 100조원 매출 돌파친환경차 판매 확대로 성장 지속
기아가 지난해 연간 기준 역대 최대 매출을 기록하며 2년 연속 매출 100조 원을 돌파했다. 미국의 고율 관세 부담과 글로벌 경쟁 심화로 영업이익은 줄었지만, 친환경차 판매 확대를 바탕으로 역대 최다 판매를 기록하며 외형적인 성장을 이어갔다는 평가다.
3분기 이후 수익성 회복 기조친환경차 판매 확대로 성장 지속
기아가 지난해 역대 최대 매출액을 달성했다. 다만 미국 관세의 여파로 영업이익은 전년 대비 약 28%가량 감소했다.
기아는 지난해 매출액 114조1409억 원, 영업이익 9조781억 원을 기록했다고 28일 밝혔다. 이는 전년 대비 매출은 6.2% 증가하고, 영업이익은 28.3% 감소한 수치다.