전기차 시장이 캐즘(Casm) 우려를 털어내며 다시 성장 궤도에 올랐다. 글로벌 신차 출시 확대와 주요국 정책 변화가 맞물리면서 배터리 산업에도 새로운 국면이 열렸다는 분석이 나온다. 특히 유럽연합(EU)이 중국을 겨냥해 외국인 직접투자(FDI) 규제를 강화하겠다는 방침을 밝히면서, 한국 기업들도 비켜가기 어려운 새 규제 환경에 직면했다.
윤석천 경제
올해 미국발 관세 리스크와 글로벌 공급망 재편 등 대외 불확실성 속에서도 국내 주요 기업들이 연초 계획보다 3조 원 늘어난 122조 원을 투자하기로 했다.
산업통상부는 1일 김정관 산업부 장관 주재로 반도체·자동차 등 10대 제조업 대표 기업들과 ‘민관합동 산업투자전략회의’를 개최했다.
이번 회의는 지난달 16일 대통령 주재로 열린 ‘한미 관세협상 후
아우토 모토 운트 슈포트 평가전기차 3종 비교 평가에서 1위
현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 탑재한 ‘EV6 GT’가 최고 상품 경쟁력을 입증했다.
25일 기아는 EV6 GT가 독일 자동차 전문 매거진 아우토 모토 운트 슈포트가 최근 진행한 전기차 3종 비교 평가에서 테슬라 모델 Y와 폴스타 4를 제치고 1위를 차지했다고 밝혔다.
아우
지난달 판매량 5763대로 43% 증가내년부터 하이브리드 생산 병행 계획
현대자동차그룹의 미국 조지아주 신공장 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)가 인플레이션감축법(IRA)에 따른 전기차 구매 보조금 종료에도 선방하고 있다. 북미 전기차 수요 둔화 우려 속에서도 생산 안정화와 재고 확보 전략으로 전기차 판매량이 되레 증가한 것이다. 앞으로 현대차그
이투데이는 ‘2025 대한민국 스마트 EV 대상’의 수상 모델을 소개합니다. 올해로 5회를 맞은 본 시상은 국내 전기차 산업의 성장성과 기술력을 점검하고, 소비자와 업계가 함께 만들어가는 지속 가능한 전기차 생태계를 조망하기 위해 마련됐습니다. 이번 평가에는 국내 출시된 순수 전기차 가운데 기술성, 안전성, 사용자 만족도를 기준으로 가장 경쟁력 있는 모델
기술 혁신·브랜드 정체성 지켜“전기차 본격적인 대중화 국면”
손영욱 ‘2025 대한민국 스마트 EV 대상’ 심사위원장(한국자동차연구원 분원장)은 20일 “전기차는 초기 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)의 문턱을 넘어서며 본격적인 대중화 국면에 진입했다”며 “올해 글로벌 무역 환경의 어려움 속에서도 전기차 산업의 진화는 분명했다”고 강조했다.
손 심사위
종합대상-기후에너지환경부장관상공력성능 0.23, 전비 5.8…“전기 세단 중 최고 수준”‘새로운 전동화 세단’ 디자인…혁신성 높은 점수
기아의 첫 전동화 세단 ‘EV4’가 올해 ‘2025 대한민국 스마트 EV 대상’에서 종합대상 기후에너지환경부장관상을 수상했다. 스포츠유틸리티차량(SUV)이 주류인 전기차 시장에서 세단이 최고점을 받은 건 이례적이다. 심사
유럽 최대 국토안보 전시회 참가아라미드 섬유 브랜드 알켁스(ALKEX®)로 K-방산 경쟁력 강화에 힘써
HS효성첨단소재가 프랑스 파리에서 열리는 ‘밀리폴 파리(Milipol Paris) 2025’ 전시회에 참가해 아라미드 섬유 브랜드 알켁스(ALKEX®)를 선보인다고 19일 밝혔다.
밀리폴 파리는 프랑스 내무부가 주관하는 유럽 최대 국토안보 전시회로 2
완성차 업계의 자율주행 경쟁이 다시 뜨겁게 달아오르고 있다. 현대자동차와 테슬라가 각각 미국과 한국에서 기술 상용화 속도를 높이며 시장 주도권 확보에 나선 모습이다.
16일 현대자동차에 따르면 구글의 자율주행 자회사 웨이모(Waymo)의 6세대 자율주행 기술이 적용된 현대차 아이오닉5가 미국 실제 도로에서 수동 테스트를 시작했다. ‘웨이모 드라이버(Wa
내년 ESS용 전지박 판매 비중 5% 미만→20%로 확대헝가리 공장 거점 유럽 시장 선점 효과 기대북미 주요 기업들과도 공급 협의
솔루스첨단소재는 글로벌 에너지저장장치(ESS) 시장 공략을 위해 ESS용 전기차 배터리용 동박(전지박) 공급을 확대한다고 13일 밝혔다.
전기차 중심의 고객 포트폴리오를 다변화해 시장 변화에 유연하게 대응하고 안정적 수익 구
배터리 셀 3사, 유럽 점유율 3년 새 절반 ‘뚝’북미 ESS 중심 사업 구조 재편…中 배제·관세 우위로 반격소재사는 유럽 생산기지 확보 “고객사 확대 기회”
유럽의 탄소 배출 규제 강화와 보조금 정책 부활로 전기차 시장이 회복세를 보이고 있지만, 수혜는 중국 배터리 기업들에 집중되고 있다. 국내 셀 업체들은 현지 생산능력을 바탕으로 중국 진입이 막힌
10월 중국 판매, 3년 만의 최저경쟁 심화에 재고 증가ㆍ수익성 악화7500달러 美세액공제 혜택도 9월 종료
미국 전기자동차 기업 테슬라의 4분기 실적 부진이 예고됐다. 중저가형 새 모델 출시 전까지 당분간 이런 부침이 이어질 것이라는 전망도 나온다. 전기차 사업을 주도했던 핵심 임원들도 하나둘 회사를 떠나고 있다.
12일(현지시간) 블룸버그통신과
이투데이는 올해로 5회를 맞이한 ‘2025 대한민국 스마트 EV 대상’을 개최합니다. 이번 행사는 국내 전기차 시장의 성장을 점검하고, 소비자와 생산자가 함께 더 나은 전기차 생태계를 만들어가기 위한 취지로 마련됐습니다. 국내 출시된 순수 전기차 가운데 기술성, 안전성, 사용자 만족도를 종합적으로 평가해 가장 경쟁력 있는 모델을 선정할 예정입니다. 평가는
AI 데이터센터 확대로 ESS 배터리 수요 급증배터리업계 수익 구조 '전기차→ESS'로 재편
국내 배터리 업계가 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 국면에서도 에너지저장시스템(ESS) 수요 급증에 힘입어 실적 반등의 발판을 마련하고 있다. 업계는 ESS 시장이 단기적인 실적 방어 수단을 넘어 배터리 산업의 수익 구조를 재편할 핵심 성장축으로 부상할
글로벌 에너지저장장치(ESS) 시장은 신재생 에너지 확대, 인공지능(AI) 인프라 확산을 계기로 가파른 성장 국면에 진입했다. 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)을 맞닥뜨린 국내 배터리 업계는 ESS를 새로운 성장 축으로 삼아 미국을 중심으로 생산능력 확대에 속도를 내고 있다.
5일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 전 세계 ESS 판매 실적은
전기차 시장 확산으로 석유 수요 둔화美의 대러 에너지 수출 제재 효과 제한적증산 추세…내년 하루당 400만 배럴 초과 공급글로벌 에너지 업체들, 몸집 줄이기 나서
백악관 집무실 의자에는 전통적인 석유 산업을 지지하는 도널드 트럼프 미국 대통령이 앉아 있고 전 세계 정상들은 친환경 에너지 사용 확대를 주저하고 있다. 이에 더해 러시아 에너지 기업들에 대
세단 특유의 매끈하고 날렵한 실루엣아우디 역사상 최저 공기저항계수 달성1회 충전 시 주행가능 거리 469㎞
이투데이는 올해로 5회를 맞이한 ‘2025 대한민국 스마트 EV 대상’을 개최합니다. 이번 행사는 국내 전기차 시장의 성장을 점검하고, 소비자와 생산자가 함께 더 나은 전기차 생태계를 만들어가기 위한 취지로 마련됐습니다. 국내 출시된 순수 전기차 가
3분기 실적발표 콘퍼런스콜올해 설비투자 2조 원 후반…향후 2~3년간 감축국내 정유사와 사업 재편 방안 논의 중고전압 미드니켈·LMR·LFP·원통형 등 양극재 포트폴리오 다각화
LG화학이 석유화학·배터리 업황 악화 극복을 위해 친환경 소재ㆍ전지 소재ㆍ혁신 신약 등 3대 신성장동력 중심의 투자 최적화 작업을 지속한다. 석유화학 사업 재편에 속도를 내는
엘앤에프는 올해 3분기 연결 기준 매출액 6523억 원, 영업이익 221억 원을 기록했다고 29일 밝혔다. 직전 분기와 비교하면 매출은 25.4% 증가했고, 영업이익은 118% 늘며 흑자 전환에 성공했다.
실적 개선의 배경에는 하이니켈 제품 판매 확대, 출하량 증가에 따른 가동률 회복, 3분기 원재료 가격 반등에 따른 환입 효과 등이 긍정적으로 작용한
삼성SDI는 올해 3분기 매출 3조518억 원, 영업손실 5913억 원을 각각 기록했다고 28일 발표했다.
매출은 전년 동기 보다 22.5% 감소했고, 적자 폭이 확대됐다. 당기순이익은 편광필름 사업 양도에 따른 처분 손익 등의 영향으로 57억 원 흑자를 냈다.
배터리 부문 매출은 2조8200억 원, 영업손실은 6301억 원으로 집계됐다. 전기차용