삼성중공업은 영국 선급인 로이드로부터 조선업계 최초로 '멤브레인형 액화수소 저장탱크 및 16만㎥ 액화수소운반선 개념설계'에 대한 기본 인증을 획득했다고 21일 밝혔다.
이번에 독자 개발한 멤브레인형 액화수소 화물창은 선체 내부에 단열공간을 만들어 영하 253도로 액화된 수소를 안전하게 저장하는 기술이다.
공간 활용도가 높아 별도의 독립형 화물창보다
포스코는 고려용접봉과 육상 액화천연가스(LNG) 저장탱크 제작 시 필요한 용접재료 국산화에 성공했다고 21일 밝혔다.
육상 LNG 저장탱크는 최근 용량 증대 및 안전성 향상을 위해 내진 특 A등급을 갖춘 모델로 설계되고 있다.
이로 인해 저장탱크의 강재 및 용접부는 기존보다 강도가 높고 질기면서도 충격에 견딜 수 있어야 한다.
특히 영하 165도의
한양은 산업통상자원부로부터 '동북아 LNG 허브 터미널'의 3·4호기 저장탱크에 대한 공사계획 승인을 받았다고 16일 밝혔다.
한양은 전남 여수시 묘도에 건설 중인 1, 2호기에 이어 3, 4호기 LNG 저장탱크까지 추가 승인을 받았다. 이로써 동북아 LNG 허브 터미널 1단계 사업 LNG 저장탱크 총 4기에 대한 정부 승인이 완료돼 안정적으로 사업 추
현대차, SK, 포스코, 두산 등 국내 굴지의 수소 기업들이 8일 킨텍스에서 열린 '수소모빌리티+쇼'에서 차세대 기술력을 뽐냈다.
현대차, 기아, 현대모비스, 현대로템, 현대제철, 현대위아, 현대케피코 등 7개 회사가 총출동한 현대차그룹은 수소 기술력을 집약한 근거리 배달용 수소모빌리티 엠비전(M.Vision) 2GO과 도심형 초소형 전기 모빌리티 엠
증권가는 8일 현대차의 ‘하이드로젠 비전 2040’ 선포 소식을 강조하며 수소 모빌리티 산업에 대한 기대감을 감추지 않았다.
현대차는 지난 7일 하이드로젠 웨이브(Hydrogen Wave)에서 그룹의 미래 수소전략인 수소비전 2040과 핵심 수소기술, 수소연료전지를 탑재한 새로운 수소모빌리티, 연료전지시스템 등을 발표했다.
하이드로젠 웨이브는 현
포스코그룹이 '2021 수소모빌리티+쇼'에 참가해 수소사업 비전을 제시한다.
포스코그룹은 8일부터 11일까지 경기도 고양시 일산 킨텍스에서 열리는 '2021 수소모비리티+쇼'에서 포스코를 비롯해 △포스코인터내셔널 △포스코건설 △포스코에너지 △포스코SPS △포항산업과학연구원(RIST) 등 총 6개 그룹사가 참여한다고 5일 밝혔다.
포스코그룹 전시 부스
SK가스가 프로판 최종 소비자의 안전성 제고를 위해 새로운 서비스 '위고세이프티 (wego Safety)'를 제공한다고 2일 밝혔다.
위고세이프티는 프로판 사용시설의 안전관리를 위해 SK가스가 개발한 안전관리 특화 서비스다. SK가스가 작년 12월 국내 최초로 런칭한 프로판 유통 관리 플랫폼 '위고(wego)'에 안전관리 서비스를 추가로 탑재했다.
포스코를 비롯한 계열사의 주가가 일제히 상승 마감했다. 이날 포스코가 SKT, 현대미포조선 등과 함께 추진하는 굵직한 업무협약(MOU)을 잇따라 발표했기 때문이다.
30일 코스피는 전 거래일 대비 0.33%(10.29포인트) 오른 3144.19를 기록했으나 POSCO의 주가는 5.4%(1만7000원) 오른 33만2000원에 마감하며 강세를 나타냈다.
포스코는 현대미포조선, 한국조선해양, 로이드선급(LR) 및 라이베리아 기국과 함께 탄소중립과 수소 사회로 전환에 따른 탄소의 포집 및 활용, 저장(CCUS) 관련 시장 선점을 위해 액화이산화탄소(LCO2) 운반선을 공동 개발한다고 27일 밝혔다.
이날 포스코는 포스코센터에서 현대미포조선 남영준 설계부문장(전무), 로이드선급 김영두 극동아시아 기술총괄
삼성물산 상사부문은 27일 삼성물산 잠실 사옥에서 남해화학, 한국남부발전과 '청정수소 도입 및 활용을 위한 업무협약(MOU)'을 맺었다고 밝혔다.
정부의 '2050 탄소중립 실현 및 수소 경제 활성화 정책'에 대응해 한국남부발전에 친환경 연료인 청정수소와 청정암모니아를 도입하고, 해외 청정수소 공급망 구축에 협력하는 내용이다.
삼성물산은 종합상사의
한화솔루션은 25일 자회사 한화시마론이 미국 에너지 기업 선브리지(Sunbridge)에 앞으로 10년간 압축 천연가스(CNG) 운송용 튜브 트레일러를 공급하는 계약을 맺었다고 밝혔다.
총 수주 금액은 2억6000만 달러(약 3000억 원)이다. 튜브 트레일러란 수소, CNG 등을 저장ㆍ운송하기 위해 고압탱크(튜브)와 운송용 트레일러를 하나로 합친 장비
두산중공업은 발주처인 한국가스공사와 당진 LNG기지 1단계 사업의 1~4호기 저장탱크 건설공사 계약을 체결했다고 30일 밝혔다. 계약 금액은 약 6100억 원이다.
이 프로젝트는 국내 LNG 수급의 안정성을 높이기 위해 추진되며, 충남 당진시 석문국가산업단지 내 약 89만㎡ 부지에 LNG 기지를 건설한다.
LNG 저장탱크와 지면이 붙어있는 지상식 건
현대제철은 극저온에도 견딜 수 있는 후판 제품에 대한 양산체제를 구축하고 고객사에 본격 공급을 시작한다고 15일 밝혔다.
현대제철이 작년 12월 개발을 완료한 9% 니켈(Ni)강은 영하 196도와 같은 극저온 환경에서도 충격에 대한 내성이 뛰어나다.
용접성능 또한 우수해 액화천연가스(LNG) 저장시설의 소재로 널리 사용되는 강종이다.
현대제철은 올
대창솔루션 자회사 크리오스가 코스닥 상장 절차에 돌입한다. 크리오스는 초저온탱크 전문 제조업체로 국내 LNG 위성기지 시장점유율 91%, 대형 LNG저장탱크 83%를 확보하고 있다.
크리오스는 25일 유진투자증권와 기업공개(IPO) 주관사 계약을 체결했다고 밝혔다. 이 회사는 △수소•LNG•암모니아 유통시설 △대형 초저온 액화가스 시설 △친환경 엔진
대창솔루션은 자회사 크리오스가 정부의 탄소 중립정책 및 LNG 활용 액화수소, LNG 냉열 에너지 등의 활성화로 주목 받고 있다고 22일 밝혔다.
크리오스는 LNG를 저장하는 저장탱크와 기화기, 가스공급 배관을 포함한 일체의 기자재를 제조, 공급하는 기업이다. 국내외 LNG발전소 및 LNG공급플랜트, 초저온탱크와 밸브, 배관등의 기자재를 설계, 제작
에네오스·치요다, 그린 수소 제조 플랜트 공동 개발 연간 30만 톤 수소 생산 전망 가격 kg당 1100엔서 330엔으로 낮출 수 있어
일본이 수소 경제에 박차를 가하고 있다. 전기 분해와 관련된 독자 기술을 통해 설비투자액을 절감하고, 수소 가격을 현재의 3분의 1수준으로 낮추는 프로젝트가 추진된다.
20일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 일본 에너
메틸알코올(이하 메탄올)과 에틸알코올(이하 에탄올)이 선박 연료로 활용된다. 메탄올은 기존 선박연료유보다 황산화물(SOx)은 99%, 질소산화물(NOx)은 80%, 온실가스는 최대 25%까지 줄일 수 있다.
해양수산부는 메탄올 연료 추진 선박의 검사기준을 새롭게 반영한 한국선급의 '저인화점 연료 선박규칙 개정안'을 18일 최종 승인한다고 밝혔다.
메탄