영업익은 비용 부담에 감소HEV·고부가 차종이 외형 견인
현대자동차그룹이 글로벌 수요 둔화와 관세 부담 등 대외 불확실성 속에서도 올해 1분기 기준 역대 최대 매출을 기록하며 외형 성장을 이어갔다. 하이브리드(HEV)와 고부가가치 차종 중심의 판매 전략이 실적을 견인한 가운데, 그룹 차원의 신차 확대와 전동화 전략을 통해 미국 관세 영향에 따른 수익성 회
매출 29.5조 역대 최대…판매·점유율 동반 성장친환경차 비중 30% 육박…HEV·EV 동시 확대
기아가 글로벌 수요 둔화와 관세 부담 등 대외 악재 속에서도 올해 1분기 사상 최대 매출을 기록했다. 고수익 차종 중심의 제품 믹스 개선과 평균판매가격(ASP) 상승으로 판매도 분기 기준 최고치를 기록했다. 다만 미국의 관세 여파로 인해 줄어든 수익성은 지역
매출액 전년 대비 3.4% 증가분기 최대 HEV 판매 달성관세 리스크 최소화·수익성 방어
현대자동차가 고관세·고환율·리콜이라는 대내외적 불확실성을 딛고 역대 1분기 최대 매출을 기록했다. 고부가가치 차종과 하이브리드 중심의 판매 확대 전략이 외형 성장을 이끌었다는 평가다. 현대차는 전동화 전환과 고부가가치 차종 확대, 지역별 맞춤형 전략을 중심으로 컨틴전
이승조 현대자동차 기획재경본부장은 23일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “중동 여파로 원자재 가격이 폭등한 것은 사실”이라며 “1분기에 철, 리튬 등의 가격이 상승세로 전환됐다”고 밝혔다. 이어 “원가절감할 수 있는 아이템에 대해 추가로 개발 중이다”며 “원자재 인상은 전체 완성차(OEM) 기업들이 받기 때문에 지속적으로 모니터링하겠다”고 했다.
이승조 현대자동차 기획재경본부장은 23일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “부품사 화재로 일부 생산 차질은 발생하고 있는 것이 맞다”며 “대체품을 개발해 내부 시험 중”이라고 밝혔다. 이어 “생산 차질분에 대해서는 하반기에 만회하는 동시에 글로벌 공장에서도 생산할 방침”이라고 했다.
현대차 제58기 주주총회2030년 글로벌 생산 120만대기술 기업으로의 전환 가속
현대자동차가 올해 현지 생산과 지역별 특화 상품 출시를 토대로 글로벌 시장 공략을 강화한다. 올해 초 ‘CES 2026’에서 공개한 ‘인공지능(AI) 로보틱스’ 비전을 현실화하기 위해 기술기업 전환을 가속하겠다는 포부도 내세웠다. 불확실한 통상 환경과 경쟁 심화에 대응하기
20일 제82기 정기 주주총회 개최김승준 재경본부장 사내이사 선임
송호성 기아 사장이 올해 전기차(EV) 대중화 전략과 목적기반차량(PBV)를 양축으로 미래 모빌리티 시장 공략에 속도를 내겠다고 강조했다. 전기차 수요 둔화 국면에서도 제품 경쟁력과 라인업 확장을 통해 시장 주도권을 확보하겠다는 구상이다.
송 사장은 20일 서울 서초구 기아 본사에서 열린
다음달 2일 프랑스 출시…독일·이탈리아 등 유럽 전역 확대혹한 테스트서 310㎞ 주행…극저온 충전 성능도 입증
기아가 유럽 전동화 시장 공략에 박차를 가한다. 다음 달 소형 전기차 EV2를 현지에 투입하며 유럽 전략형 전기차 라인업 확장의 출발점으로 삼는다. EV2를 기점으로 엔트리부터 준중형까지 이어지는 전기차 포트폴리오를 완성해 유럽에서 전동화 전환
美제철소, 3분기 착공…2029년 1분기 상업 생산 목표"투자 재원 내부 현금 창출로 충분히 감당"산업용 전기요금 인상에 LNG 자가발전·태양광 설비 구축으로 대응
현대제철이 지난해 건설 시장 부진 장기화라는 악조건 속에서도 원가 절감, 고부가가치 제품 판매 확대 등에 힘입어 지난해 영업이익이 전년 대비 37% 늘었다.
30일 현대제철은 지난해 연간 영
"국내 공급 과잉 고착화된 상태…인천공장 가동 중단, 시장 영향 거의無""올해 배당은 전년 대비 축소된 주당 500원 수준 예상""전기요금 인상 따른 태양광 설비 검토中"
현대제철이 30일 열린 '2025년 경영실적 컨퍼런스콜'에서 미국 전기로 제철소 투자 세부 계획과 인천공장 일부 가동 중단 등 주요 경영 현안을 공개했다. 건설 경기 침체로 인한 실적
김승준 기아 재경본부장(전무)은 28일 지난해 4분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “현대차그룹 차원에서 로보틱스, 자율주행은 굉장히 중요한 전략 자산이자 미래사업”이라며 “기아도 투자, 개발 등을 통해 공동으로 참여하는 사업”이라고 밝혔다.
그러면서 “현대차그룹이 CES 2026을 통해 로보틱스에 대한 큰 그림을 발표했다”며 “올해 하반기부터 실증사업에 시작
현대자동차그룹이 그룹 전반의 경영 전략과 사업 관리를 총괄하는 기획조정실 수장에 서강현 현대제철 사장을 내정한 것으로 알려졌다. 수익성 악화와 대규모 투자 계획이 맞물린 상황에서, 재무 전문가를 전면에 배치해 그룹 컨트롤타워를 재정비하려는 행보로 풀이된다. 서 사장의 후임 현대제철 사장으로는 이보룡 생산본부장(부사장)이 내정된 것으로 알려졌다.
17일
8월 소급 적용 경쟁국들보다 늦어현대차 등 업계는 열렬한 환영한미, 핵추진잠수함 등 다른 분야도 협력 가속
도널드 트럼프 미국 행정부가 한국산 자동차에 부과하기로 한 관세 15%를 11월 1일 자로 소급 적용하기로 했다. 먼저 적용된 일본, 유럽(EU)보다 3개월가량 늦은 출발이다. 양국 정상 간 합의 후 팩트시트 확정 이후에도 좀처럼 내려가지 않는 관세에
더불어민주당이 26일 ‘한미 전략적 투자 관리를 위한 특별법안’을 발의하면서 자동차·부품 관세 인하가 이달 1일자로 소급 적용될 수 있는 법적 요건이 갖춰졌다. 한미 양국이 합의한 25%→15% 관세 조정의 후속 절차가 국내 입법으로 이어지면서 완성차·부품업계의 대미 수출 불확실성이 상당 부분 해소됐다는 평가다.
이번 법안은 한미 간 전략 산업 투자와
건설업계가 재무와 리스크관리 측면에서 역량을 발휘할 관리형 최고경영자(CEO)를 선임하고 있다. 업황 부진으로 인한 불확실성과 중대재해 리스크가 커진 상황에서 공격적으로 사업을 확장하기보다 내실을 다지면서 안정성을 높이기 위해서다. 당분간 이런 흐름이 계속될 수 있다는 관측이 나온다.
12일 건설업계에 따르면 ㈜한화는 지난달 말 김우석 ㈜한화 전략 부문
미국 현지 공장 가동률 최대치2030년까지 인도 시장 7조 투자HMMME, 내년 혼류 생산 돌입
현대자동차그룹이 관세 인하 이후 시기를 ‘골든타임’으로 규정하고 글로벌 생산 체제 재정비에 속도를 내고 있다. 최대 판매처인 미국에서는 관세 완화로 숨통이 트인 만큼 현지 생산 효율을 극대화한다는 목표를 세웠다. 신흥시장인 인도·중동에서는 본격적인 공장 가동을