정부가 자동차 화재를 일으키는 제작결함을 직접 조사한다.
한국교통안전공단은 과학적인 자동차 화재 원인 규명과 신속한 결함발견을 위한 핵심 시설인 ‘화재조사분석동’을 구축하고 이달부터 본격 운영에 들어간다고 2일 밝혔다.
그동안 화재 차량의 제작결함 여부 확인을 위해 화재 원인 규명 등 확보 증거물에 대한 분석 수행 시 소방기관이나 민간 분석기관에 의존
17일부터 전기차 배터리 인증제와 이력관리제가 본격 시행된다.
국토교통부는 정부가 전기차 배터리 안전성을 직접 인증하고 개별 배터리에 식별번호를 부여해 생산부터 폐기까지 전 주기를 관리하는 이력관리제를 전면 시행한다고 16일 밝혔다.
국토는 최근 전기차 화재 등으로 배터리 안전성에 대한 불안이 높아짐에 따라 지난해 9월 전기차 화재안전 관리대책을 발표
서울시청역 인근 역주행 차량이 낸 사고로 9명이 사망하고 7명의 부상자가 발생해 사고 원인을 두고 여러 가설과 의혹이 난무하고 있다. 사고 운전자는 급발진을 주장했고 그 가능성은 매우 낮다는 전문가의 목소리가 컸으나, 차량 결함일 수 있다는 주장이 제기됐다.
박병일 자동차 정비 명장 카123텍 대표는 "운전자 과실은 3, 자동차 결함 7의 과실 비율을
검찰이 ‘BMW 차량 화재 사건’과 관련해 BMW코리아 법인과 임직원 4명을 자동차관리법 위반혐의로 재판에 넘겼다.
서울중앙지방검찰청(형사5부장 박규형)은 16일 차량 EGR(배기가스재순환장치) 장치 불량으로 흡기다기관에 천공이 발생해 화재로 이어지는 결함이 있음에도 이를 은폐한 혐의로 BMW코리아와 직원들을 불구속 기소했다고 밝혔다. 흡기다기관은 재
LG에너지솔루션이 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 전기차 화재 관련 리콜 후속 조사에 “일반적인 절차로 추가 이슈는 없을 것”이라고 말했다.
5일 LG에너지솔루션은 입장문을 내고 “NHTSA의 이번 조사는 자동차 업체가 리콜을 실시할 경우 후속 조치로 해당 부품업체에 대해 다른 자동차 업체에도 동일하거나 유사한 부품이 공급되는지 여부를 확인하는 일반
교통안전공단 소속 자동차리콜센터가 최근 5년간 2만 건이 넘는 신고 접수에도 현장처리는 400여 건에 그친 것으로 나타났다. 열악한 인력 환경을 개선하고 실효성을 높여야 하는 지적이 나온다.
8일 국회 국토교통위원회 소속 박상혁 더불어민주당 의원이 교통안전공단으로부터 받은 자료에 따르면, 최근 5년(2016~2020년)간 자동차리콜센터에 접수된 전체
내달 5일부터 자동차 결함을 숨기면 손해액의 5배를 배상(징벌적 손해배상)하고 매출액의 3%를 과징금으로 내야 한다.
국토교통부는 26일 제2의 BMW 사태 재발 방지를 위해 마련한 자동차관리법 시행령 개정안 국무회의 통과해 2월 5일부터 시행된다고 밝혔다.
개정안의 주요 내용을 보면 우선 자동차 제작사가 결함을 알면서도 이를 은폐ㆍ축소 또는 거짓으로
청와대는 자동차 품질·결함에 대해 제조사와 정부가 사과하라는 청원에 대해 “특정 기업의 사과 여부를 국민청원에서 답변하기 어렵다”고 20일 답했다.
청와대는 이날 공개한 국민청원 답변에서 “차량결함 가능성이 의심되는 사례에 대해서는 이미 교통안전공단 자동차안전연구원에서 기술자료 분석 및 결함조사를 진행하고 있다”면서 “현재 제조사와 청원인이 소송이 진
앞으로 한국교통안전공단과 국립과학수사연구원이 자동차 중대사고를 공동조사해 사고원인을 과학적으로 규명하게 된다.
교통안전공단은 9일 과학수사연구원과 자동차 중대사고 공동조사를 위한 업무협약을 체결했다.
이번 업무협약은 각 기관의 정보를 공유해 더 신속하고 과학적인 방법으로 자동차 중대 사고의 원인을 규명하고자 마련됐으며 협약식은 신종 코로나바이러스 감
이달 8일부터 자동차 결함이 있어 시정조치(리콜)를 받은 차량의 대여가 금지된다. 이를 어기면 1000만 원의 벌금을 부과한다.
국토교통부는 올해 4월 7일 대여사업용 자동차의 안전성 확보 및 사고예방을 위해 개정된 '여객자동차운수사업법'이 8일부터 시행된다고 밝혔다.
여객자동차운수사업법의 주요 내용을 보면 우선 자동차관리법에 따라 대여사업용 자동차의
내년 하반기부터 국내에서 운전대에서 손을 떼고 자율주행이 가능해지는 자율주행 3단계 자동차가 출시된다. 이에 따라 자율주행자동차의 보험제도도 속도를 내고 있다.
국토교통부는 자율주행차의 보험제도 구축을 위해 개정한 자동차손해배상 보장법(10월 8일 시행)에 따라 자율주행차 사고조사위원회 구성·운영 등에 관한 규정(국토부 고시) 제정안을 3일부터 20
정부가 제2의 BMW 화재사고를 막기 위해 결함추정 요건에 반복된 차량 화재를 추가하기로 했다. 또 자동차안전연구원이 자동차 결함 여부를 확인하기 위한 사고조사를 할 수 있도록 권한을 강화했다.
국토교통부는 올해 2월 개정된 자동차관리법의 시행령 및 시행규칙 개정안을 10일부터 40일간 입법 예고한다. 자동차관리법 개정은 2018년 여름 국민을 불안
국토교통부가 스티어링 휠(운전대) 잠김 가능성이 제기된 쌍용차 체어맨을 포함한, 3만여 대의 완성차 및 모터사이클 등을 상대로 시정조치에 나선다.
28일 국토부는 쌍용차와 BMW, 닛산 등 국산ㆍ수입차를 비롯해 기중기와 수입 모터사이클 등 총 3만2951대에 대해 결함 시정조치에 나선다고 밝혔다.
먼저 쌍용차 체어맨은 시동열쇠 잠금장치의 내부
자동차 리콜 건수가 5년 만에 약 65% 급증해 국민 안전을 위협하고 있는 것으로 나타났다. 이에 정부가 자동차 결함 분석·조사를 강화하는 등 선제적인 조치를 확대키로 했다.
14일 국토교통부에 따르면 2015년 176건에 불과했던 자동차 리콜 건수는 2019년 290건으로 약 65% 늘었다. 자동차 리콜 건수는 2016년 213건, 2017년 262
빅데이터 산업의 골간이 되는 ‘데이터 3법’(개인정보보호법 개정안, 신용정보보호법 개정안, 정보통신망법 개정안)이 우여곡절 끝에 국회 본회의 문턱을 넘었다. 또 기초연금법·장애인연금법·국민연금법 등 ‘연금 3법’을 비롯해 청년기본법 제정안, 소상공인 기본법 제정안 등 민생법안 등 밀려있던 민생법안이 일제히 국회 본회의를 통과했다.
국회는 9일 본회의를
BMW코리아가 차량 화재와 관련해 차주들의 재산상 손해는 물론 정신적 피해에 관해서도 전혀 보상할 수 없다는 입장이 담긴 문서를 법원에 낸 것으로 확인됐다.
7일 법조계에 따르면 BMW코리아 측 변호인은 5일 서울중앙지법 민사22부(재판장 이동연 부장판사)에 “리콜로 손해가 회복돼 위자료를 인정할 수 없다”는 취지의 내용이 담긴 준비서면을 제출했다.
정부가 내년부터 운전자 혜택을 강화하는 내용을 골자로 한 자동차 관련법 개정안을 시행한다. 자동차 결함 및 하자와 관련한 소비자 권익이 강화되고 노후 경유차 조기 퇴출을 위한 세제지원도 확대된다. 도서지역 주민들의 자동차 선박운임 할인혜택이 커지고 화물차의 고속도로 야간 통행료 감면도 1년 더 연장한다. 이른바 '대포차'로 불리는 불법명의 차량 단속도
자동차 결함으로 인한 사고 피해에 대해 징벌적 손해배상액을 피해액의 최고 5배까지 늘리는 내용의 법안이 발의됐다.
4일 국회와 국토교통부에 따르면 국회 국토교통위원장 박순자 자유한국당 의원은 최근 자동차 분야의 징벌적 손해배상 제도를 도입하는 내용을 골자로 한 ‘자동차관리법’ 개정안을 대표 발의했다. 의원 입법이지만 사실상 국토부와 함께 마련한
국토교통부 산하 한국교통안전공단 자동차안전연구원과 환경부 산하 국립환경과학원 교통환경연구소가 자동차 제작결함 관련 정보ㆍ분석 등을 공유해 제2의 BMW 사태를 막기로 했다.
자동차안전연구원은 26일 교통환경연구소와 선제적 결함조사 체계 강화를 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.
이번 협약은 최근 발생한 BMW 차량화재와 관련해 국정현안점검조정회의
BMW 차량 화재 피해자들이 미국 도널드 트럼프 대통령과 독일 앙겔라 메르켈 총리 측에 조사 협조를 요청하기로 했다. 더불어 직무유기를 이유로 우리 정부 관료에 대한 민사 소송을 제기하기로 했다.
BMW 차량 화재 피해자들과 ‘BMW 피해자 모임’의 법률대리를 맡은 법무법인 바른 하종선 변호사는 27일 기자회견을 열고 “BMW의 결함 은폐 의혹과 차