위례신사선 검색결과

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현대차 'GBC' 49층 3개 동으로…2031년 준공 목표 [종합]

설계 변경과 공공기여 확대를 둘러싸고 장기간 표류해 온 현대자동차그룹의 글로벌비즈니스콤플렉스(GBC) 사업이 다시 본궤도에 올랐다. 서울시와 현대차그룹이 추가협상을 타결하면서 삼성동 옛 한국전력 부지 개발 사업은 2031년 말 준공을 목표로 본격 추진된다. 서울시는 6일 현대차그룹의 변경 제안으로 진행된 GBC 사업 추가협상을 지난해 12월 30일 완

2026-01-06 12:46
삼성동 'GBC' 2031년 준공 목표로 달린다…서울시·현대차, 추가협상 타결

105층 1개 동→49층 3개 동 변경공공기여 1조9827억 원으로 확대 설계 변경과 함께 공공기여 규모를 대폭 늘리면서 지연됐던 현대차그룹의 글로벌비즈니스콤플렉스(GBC) 사업이 다시 본궤도에 오르게 됐다. 서울시와 현대차그룹은 2031년 준공을 목표로 사업을 추진할 계획이다. 서울시는 6일 현대차그룹의 변경 제안으로 추진된 GBC 사업 추가협상을

2026-01-06 10:00
올해만 아파트값 4억 올라...위상 높이는 거여·마천

서울 송파구 거여·마천 뉴타운이 점차 체급을 키우고 있다. 서울 강남권의 유일한 뉴타운 송파구 거여·마천재정비촉진지구 프로젝트가 속도를 내는 가운데 교통·학군 재편 기대까지 더해져 수요자 관심이 커지고 있다. 29일 부동산업계에 따르면 거여·마천뉴타운 일대는 재개발 기대감이 가격에 먼저 반응하는 모습이다. 부동산 플랫폼 아실에 따르면 거여2-1구역의

2025-12-29 16:26
DL이앤씨, 삼성동 홍실아파트 재건축 ‘아크로 삼성’ 준공

DL이앤씨는 서울 강남구 삼성동 홍실아파트를 재건축한 ‘아크로 삼성’을 준공했다고 27일 밝혔다. 아크로 삼성은 지하 4층~지상 25층, 전용면적 92~167㎡, 4개 동, 아파트 419가구 규모다. 지하철 7호선 청담역이 도보 3분 거리인 초역세권 단지다. 위례~신사선(청담역)과 GTX A노선(삼성역) 수혜 단지로 꼽힌다. 여기에 삼성동 일대 현대자

2025-02-27 09:49
지하철 연장 소식에 하남·남양주·김포 ‘들썩’… 집값 상승은 ‘아직’

정부가 신도시 교통 불편 해소를 위한 기존 지하철 연장에 속도를 내고 있다. 주민 사이에선 ‘서울 옆세권’으로의 기대감이 확대되고 있으나, 대출 규제로 얼어붙은 시장 속 가격 움직임은 잠잠한 모습이다. 9일 국토교통부에 따르면 최근 대도시권광역교통위원회(대광위)는 서울 지하철 9호선을 북쪽으로 연장하는 '강동하남남양주선 광역철도'의 기본계획을 승인했다.

2025-01-09 17:24
코엑스~삼성역 지하에 광역복합환승센터…영동대로 지하공간 복합개발 건축ㆍ시스템 2월 '첫 삽'

코엑스 사거리(9호선 봉은사역)~삼성역 사거리(2호선 삼성역) 사이 약 1000m 구간 지하에 시설면적 21만㎡ 규모 광역복합환승센터와 철로, 도로를 짓고 상부에는 대규모 녹지광장을 조성하는 ‘영동대로 지하공간 복합개발 사업’의 건축ㆍ시스템분야 공사가 첫 삽을 뜬다. 서울시는 영동대로 지하공간 복합개발 2공구 건설공사(건축·시스템) 기술제안서 및 우선

2025-01-02 11:15
"고양은평선은 되고, 우린 왜 안 돼”… ‘사업 지연’ 위례신사선에 민심 뿔났다

16년째 사업 지연 중인 위례신사선을 둘러싸고 위례신도시 주민과 서울시 사이 갈등이 깊어지고 있다. 최근 3기 신도시 광역철도인 고양은평선이 본격적인 착공을 위한 시동을 걸면서다. 4일 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 고양은평선 광역철도 사업 기본계획을 승인했다고 밝혔다. 3기 신도시 광역철도 중 가장 빠른 속도다. 고양은평선은 서울 지하

2024-12-04 16:04
오세훈, 기재부에 쓴소리..."현장 외면한 예비타당성 조사 불합리"

오세훈 서울시장이 위례신사선 사업 지연을 초래한 기획재정부의 예비타당성 조사 방식에 대해 쓴소리를 했다. 오 시장은 5일 페이스북에 ‘예비타당성조사, 이대로 괜찮을까요’란 제목의 글을 올려 “위례신사선 사업이 2차 재공고에서도 유찰됐다”며 “현장의 목소리를 도외시한 기재부의 총사업비 기준은 결국 실패로 돌아갔다”고 꼬집었다. 이어 “서울시는 이

2024-11-05 11:18
위례신사선 2차 재공고도 유찰…서울시 "재정투자사업 전환"

서울시가 위례신사선 도시철도 민간사업자 재공모에서 새 사업자를 찾는 데 또 실패했다. 사업성에 큰 매력을 느낀 사업자가 없기 때문으로 풀이된다. 서울시는 위례신사선을 재정투자사업으로 전환할 계획이다. 5일 서울시는 위례신사선의 협상대상자를 선정하기 위해 2차례에 걸쳐 공고를 냈으나 사업대상자를 찾지 못해 유찰됐다고 밝혔다. 2차 재공고에도 사업자 찾

2024-11-04 18:12
5개 노선 지나는 ‘펜타역세권’ 뜬다… 청량리·용산·상봉역 ‘후끈’

주택시장에서 ‘다중 환승역’의 선호도가 꾸준히 높아지고 있다. 연결되는 철도 노선이 많을수록 네트워크 효과가 뛰어나고 개발도 활발해 미래가치가 높다는 평가다. 1일 부동산 정보업체 부동산R114 자료에 따르면 용산역이 위치한 한강로3가와 한강로2가 일대 아파트 시세는 2020년부터 현재까지 약 5년간 38.84%, 36.07% 만큼 각각 오른 것으로 나

2024-11-01 09:37
[노트북 너머] 알맹이 빠진 공사비 대책… 실효성 찾아 ‘삼만리’

지난해에 이어 올해도 천정부지로 오른 공사비가 전국 건설현장을 강타했다. 한국건설기술연구원에 따르면 지난달 기준 건설공사비지수는 129.71로 지난해 같은 기간보다 1.82% 올랐다. 2020년 평균 100대를 유지하던 공사비지수는 지난해 평균 127.9까지 껑충 뛰었다. 최근 3년간 연평균 인상률이 8.5%에 달한다. 서울을 비롯한 수도권 곳곳의 정

2024-10-17 06:00
서울 절반만 서울? GTX·개발사업 ‘강남’ 집중…강북ㆍ서남권 홀대는 ‘여전’ [인프라도 개발도 강남으로 강남으로②]

서울 내 지역 간 개발사업 격차가 날로 심화 중이다. 서울 시내에서 진행 중인 개발사업은 대부분 강남 쪽에 치중됐고, 강북 지역에서도 핵심지인 용산구와 인구가 쏠린 동북권역에서만 활발히 진행 중이다. 서남권 개발 계획은 새 인프라 조성보다 기존 노후시설 정비에 그치는 모양새다. 14일 본지가 국토교통부와 서울교통공사 자료를 분석한 결과 서울 내 주요 개

2024-10-14 07:00
서울시, 4일 위례신사선 사업자 2차 재공고 추진…사업비 775억 증액

서울시는 오는 4일 ‘위례신사선 도시철도 민간투자사업’의 사업자 재모집을 위한 2차 재공고를 추진한다고 2일 밝혔다. 공고 내용은 4일 서울시와 KDI 홈페이지에 게재된다. 시는 8월 16일 사업자 모집을 위해 제3자 제안 재공고를 실시하고 지난달 25일 1단계 사전적격심사 서류를 접수받았으나, 민간사업자가 참여하지 않아 유찰됐다. 시 관계자는 “재공

2024-10-02 17:46
위례신사선, 공사비 올려도 무관심…10월 재공고도 '글쎄'

서울시가 공사비를 높여 위례신사선 도시철도 민간사업자 재공모에 나섰지만 새 사업자를 찾는 데 실패했다. 다음 달 다시 한번 사업자를 찾을 계획이지만 상황이 크게 바뀌지 않을 전망이다. 수익성 문제인데 이를 해결하지 않고는 건설사들의 생각이 전향적으로 바뀔 가능성이 낮다는 점에서다. 26일 서울시에 따르면 위례신사선 도시철도 민간투자사업의 새로운 협상대

2024-09-26 14:43
GS건설, 경전철 사업서 연달아 손 뗐다…지연된 사업에 ‘책임론’ 부각

서울에서 추진 중인 주요 경천절 사업 2개가 참여자인 GS건설의 이탈로 무기한 지연될 위기에 처했다. 경전철 개통은 지역 주민의 생활 편의성 제고에 직접적인 영향을 미치는 만큼 GS건설에 대한 책임론이 부상하고 있다. 25일 업계에 따르면 GS건설은 최근 서부선과 위례신사선의 우선협상대상자(우협) 지위를 모두 포기했다. 서부선 경전철은 서울 은평구

2024-09-26 08:49
위례신도시 이어 서부선까지…연이은 경전철 좌초에 인근 집값도 '털썩'

서울 곳곳의 경전철 사업이 저조한 사업성에 발목이 잡혔다. 공사비 급등과 업황 악화가 겹치면서 사업자가 참여 의사를 철회하거나 예비타당성조사(예타)에서 고배를 마시는 일이 늘었다. 출퇴근 편의 제고와 부동산 가치 상승 꿈꿨던 인근 주민들도 기대감을 내려놓는 분위기다. 26일 건설업계에 따르면 GS건설은 최근 서부선 경전철 우선협상대상자인 두산건설 컨소시

2024-09-26 06:00
16년째 삽 못 뜬 위례신사선, 사업비 올렸는데도 또 유찰

위례신사선 재공모 마감일 25일까지 서류 접수 '0'2008년 계획됐는데 16년째 공사 시작도 못 해 위례신사선 사업이 16년째 첫 삽을 뜰 기미를 보이지 않고 있다. 서울시가 민간사업자 재공모에 나섰지만 참여하려는 건설사가 없어서다. 서울시는 지난달 16일 새로운 협상대상자 선정을 위해 제3자 제안 재공고를 실시했으나, 마감일인 25일까지 1단계 사

2024-09-25 20:19
[오늘의 주요공시] DB금융투자·HMM·하이소닉 등

△두산에너빌리티, 두산산로보틱스 분할합병 일정 미확정으로 정정 △DB금융투자, 기업가치제고 계획 이행 위해 자기주식 65만 주 취득 결정 △GS건설, 위례신사선 도시철도 민간투자사업 건설공사 도급계약 해지 △HMM, 컨테이너선 130척으로 선대 확대 등 중장기 사업 경쟁력 강화 전략 발표 △한화오션, 옥포조선소 야간 사고 발생에 따른 전사 작업

2024-09-10 17:08
청담동 프리마호텔 부지 관광복합시설 개발…활성화 사업 대상지 선정

서울시는 제8차 역세권 활성화 사업 지원자문단회의를 열고 강남구 청담동 52-3번지 일대를 신규 사업대상지로 선정했다고 1일 밝혔다. 프리마호텔 부지였던 대상지는 도산대로변 노선형 상업지역에 위치했다. 도산대로를 중심으로 삼성역 복합환승센터, 위례신사선, 동부간선도로 지하화 등 다양한 광역교통망 사업이 예정돼 있어 개발 잠재력이 큰 곳이다. 서울시는

2024-09-01 11:15
공사비 올린 '위례신사선' 첫 삽 뜰 수 있을까?

서울시가 장기간 표류하고 있는 '위례신사선' 도시철도 사업을 재추진한다. 사업 진행의 걸림돌이 됐던 공사비를 인상하고 공사 기간도 늘려 민간사업자의 참여를 이끌어낼 계획이다. 여의치 않으면 재정투자사업으로 전환해서라도 추진할 방침이다. 하지만 서울시의 적극적인 의지에도 불구하고 전망은 밝지 않다. 아직 큰 관심을 두는 건설사가 없는 데다 재정사업 전환

2024-08-19 16:14

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