한국과 중국을 오가는 항공편이 주 70회 늘어난다. 상하이·광저우 등 수요가 높은 노선의 운수권이 확대되고 지방공항과 중국 주요 도시를 잇는 노선도 늘어날 전망이다.
국토교통부는 지난달 27일부터 이틀간 서울에서 열린 한·중 항공회담에서 양국 간 운수권을 주 70회 증대하기로 합의했다고 4일 밝혔다.
이번 합의로 여객 운수권은 기존 주 608회에서 6
한국과 오스트리아를 오가는 직항편이 최대 주 4회에서 21회로 늘어난다.
1일 외교부에 따르면 우리 정부 대표단(외교부·국토교통부 합동)은 지난달 26일 오스트리아 비엔나에서 오스트리아 정부 대표단과 항공회담을 개최하고, 여객 운수권 증대에 합의했다. 양국 모든 공항 간 운수권은 주 4회에서 주 14회로 증대된다. 한국 모든 공항과 오스트리아 지방공항
앞으로 지방공항에서 튀르키예의 수도인 이스탄불로 가는 직항이 신설된다.
국토교통부는 튀르키예와 항공회담을 열고 지방공항~이스탄불 전용 운수권 여객 주 3회를 신설했다고 28일 밝혔다.
한국~튀르키예 노선의 여객 운수권은 현행 주 11회로 설정된 가운데 양국 노선은 인천~이스탄불(여객) 대한항공 주 3회, 아시아나 주 3회, 터키항공 주 11회 등 합산
아시아나항공 화물사업 매각, 에어인천이 우선협상자로이스타항공, 에어프레미아 이기고 에어인천이 인수전 승대한항공·아시아나항공 기업결합도 ‘9부 능선’ 넘은 듯
아시아나항공 화물 사업 부문의 새 주인으로 에어인천이 낙점됐다. 에어인천은 경쟁자였던 이스타항공, 에어프레미아 등을 제치고 인수전의 승자가 됐다.
14일 업계에 따르면 대한항공은 아시아나항공 화
카자흐스탄의 수도 아스타나로 가는 직항노선이 4년 만에 재개된다.
국토교통부는 카자흐스탄의 항공사인 에어아스타나가 인천~아스타나 노선을 이달 15일부터 운항을 시작한다고 밝혔다.
에어아스타나는 2015년부터 인천~아스타나 노선을 주 2회 운항했으나 코로나19로 2020년에 중단됐다. 15일부터 주 2회 운항을 재개할 예정이다. 현재는 인천~알마티 노선
앞으로 중앙아시아의 핵심 국가인 카자흐스탄으로 가는 하늘길이 넓어진다.
국토교통부는 20일부터 양일간 카자흐스탄 알마티에서 열린 한-카자흐스탄 간 항공회담에서 양국 간 운수권 증대를 합의했다고 22일 밝혔다. 이번 회담에 수석대표로 우리나라에서는 김영국 국토부 항공정책관, 카자흐스탄에서는 카자흐살타낫 톰피예바(Saltanat Tompiyeva) 민간항공
10년 만에 폴란드 가는 하늘길이 더 넓어지고 부산 출발도 신설된다. 영국 가는 화물운항도 확대된다.
국토교통부는 16~17일 폴란드 민간항공청 및 13~14일 영국 교통부와 항공 회담을 통해 이 같은 내용의 국제선 운수권 증대 등을 합의했다고 20일 밝혔다.
우선 한(모든 공항)-폴란드(모든 공항) 간 여객 운수권은 기존 주 5회에서 주 7회 2회
아프리카대륙에 가는 유일한 직항편인 에티오피아 가는 길이 넓어진다.
국토교통부는 에티오피아 민간항공청과 영상으로 항공회담을 열고 양국 간 항공 운수권 증대를 합의했다고 30일 밝혔다.
에티오피아는 한국과 아프리카 간 유일한 직항편을 운항하는 나라로 아디스아바바 허브공항을 통해 인근 탄자니아, 남아공, 나이지리아 등으로 이동하는 여객의 수요가 있는 노선
글로벌텍스프리(GTF)가 중국 관광객수 증가와 중국·한국 항공 노선 증편 소식에 강세다.
18일 오전 11시 5분 현재 글로벌텍스프리는 전일 대비 190원(4.27%) 오른 4640원에 거래 중이다.
교보증권에 따르면 2월 방한 중국인 관광객 수는 작년 동기 대비 48.1% 증가한 51만명으로, 사드 보복 조치가 단행됐던 2017년 3월 이후
중국 항공노선 운수권 증대 소식에 장초반 항공 관련 종목이 상승세다.
18일 오전 9시 52분 기준 제주항공은 전일 대비 4.18% 오른 3만9900원에 거래되고 있다. 티웨이항공도 전일 대비 3.13% 오른 8570원에 거래 중이다. 이밖에 진에어(2.88%), 대한항공(2.09%), 에어부산(1.29%) 등도 동반 상승 중이다.
한중 항공
중국으로 가는 하늘길이 넓어진다. 청주~장가계 노선 등의 신설도 가능해진다.
국토교통부는 13일부터 중국 장쑤성 난징에서 사흘간 개최된 한-중 항공회담을 통해 양국 간 운수권을 총 주 70회 늘리기로 합의했다고 15일 밝혔다.
여객은 주 548회에서 주 608회로 60회가 늘어났고 화물은 주 44회에서 주 54회로 10회 증대됐다.
이번 회
대한항공과 아시아나항공의 터키 노선이 확대된다.
국토교통부는 지난달 한국-터키 항공회담에서 합의한 주 4회 여객운수권을 대한항공과 아시아나항공에 주 2회씩 배분했다고 15일 밝혔다.
항공사들은 즉시 각각 주 1회 운항할 수 있고 내년 3월말에 운항 횟수를 1차례씩 더 늘릴 수 있다.
이에 따라 아시아나항공은 동계 스케줄이 시작되는 다음 달 말부터 이스
빠르면 연말부터 주 6회 이상을 운항하는 여객 운수권은 2개 이상의 항공사에 배분한다. 또 항공사간 배분신청이 중복될 경우 평가지표를 통해 운수권 배분대상 항공사와 배분 횟수를 결정한다.
21일 국토해양부는 이같은 내용을 담은 '국제항공운수권 및 영공통과 이용권 배분 등에 관한 규칙'을 22일자로 제정ㆍ공포한다고 밝혔다.
규칙에 따르면 주간 6회
그간 대한항공, 금호아시아나 양대 항공사 위주로 배분되던 항공운수권 배분체계가 앞으로 '다사(多社)' 항공사 체제로 바뀌게 된다.
21일 국토해양부는 항공 비자유화 지역의 국제항공운수권과 영공통과 이용권을 국적항공사들에게 합리적이고 투명하게 배분하기 위한 기준ㆍ방법 등을 규정하는 '국제항공운수권 및 영공통과 이용권 배분 등에 관한 규칙 제정(안)'을