10일간의 여정 마쳐…목표 정중앙 착수“지구도 우리의 승무원”트럼프 “자랑스러워…다음은 화성”아르테미스 4호, 2028년 달착륙 시도
유인 달 궤도 비행 우주선 ‘아르테미스 2호’가 열흘간의 우주 비행을 마치고 지구로 성공적으로 귀환했다. 반세기만의 인류의 달 탐사가 다시 본격 궤도에 올라섰다는 평가다.
11일(현지시간) CNN에 따르면 54년 만의 첫
미국 항공우주국(NASA·나사)의 유인 우주탐사선 ‘아르테미스 2호’가 순항을 이어가며 목적지인 달까지 향하는 거리의 절반 이상을 통과했다.
4일(현지시간) BBC에 따르면 나사는 “주목하라. 우리는 달로 향하고 있다”며 “아르테미스 2호의 우주비행사들이 목적지인 달까지 거리의 절반 이상을 통과하는 데 성공했다”고 발표했다.
나사는 웹사이트에 아르테
최초 여성ㆍ흑인ㆍ非미국인 달 탐사 우주인지구서 가장 먼 40.2만 km 지점까지 비행 우주선 대기권 재진입 가장 빨라
미 항공우주국(NASA·나사)이 달 탐사를 위해 발사한 유인우주선 '아르테미스 2호'가 인류 우주탐사의 새로운 기록들을 세우고 있다.
1일(현지시간) BBC에 따르면 아르테미스 2호는 과거 냉전 시기 미국이 진행했던 달 탐사 작전인 ‘아
美 ‘AI 패권’ 겨냥 국가역량 총동원중국, 산업 전반에 ‘科技굴기’ 확산군사역량 강화…사활건 주도권다툼
인공지능(AI) 산업의 진화와 발전이 미·중 간 AI 패권경쟁의 판도를 바꾸고 있다. 추론하고 판단하는 생성형 AI시대가 미국이 주도했다면 물리적 세계와 상호작용하며 기타 산업군으로 확산되는 피지컬 AI 시대는 중국이 빠르게 시장을 주도하고 있는 형
과학기술정보통신부가 대한민국의 미래를 바꿀 수 있는 도전적 연구개발(R&D) 아이디어를 발굴하기 위해 16일부터 다음 달 15일까지 ‘K-문샷 프로젝트 대국민 공모전’을 개최한다고 밝혔다.
문샷(Moonshot)은 1969년 미국 항공우주국(NASA)이 달 탐사선을 발사한 아폴로 프로젝트에서 유래한 표현이다. 당시 기술적으로 거의 불가능해 보이던 도전에
아르테미스 2호에 우주방사선 측정용 큐브위성(K-라드큐브) 탑재 협력한국 첫 번째 유인 탐사선 탑재 큐브위성 사례…우주방사선 측정 임무 국산 반도체도 탑재…우주환경서 반도체 방사선 내성 특성 검증할 계획
한국에서 개발한 K-라드큐브(RADCube) 위성이 내년 4월 발사를 목표로 미국 항공우주청(NASA)의 유인 달탐사선 아르테미스 2호에 실려 우주
패권경쟁 게임체인저로 떠오른 AI美 기술통제·中 자립 가속화 ‘역설’
최근 ‘인공지능(AI)의 진주만 기습’, ‘AI의 스푸트니크 모멘트(Sputnik Moment)’라는 말이 자주 등장하고 있다. 중국의 저비용 고성능 생성형 AI 스타트업 딥시크의 등장과 충격을 비유한 표현이다. 1941년 일본의 하와이 진주만 기지 공습이 미국의 2차 세계대전 참전 계
미국, 내달 일본인 최소 1명 달 착륙 기회 제공 서명 계획NASA 주도 유인 달 착륙 프로젝트 아르테미스 일환
미국과 일본이 미국항공우주국(NASA)이 주도하는 아르테미스 달 탐사 프로젝트의 일환으로 일본인 우주 비행사를 달에 착륙시키기 위한 계획 수립의 막바지 작업 중이라고 니혼게이자이신문(닛케이)이 25일 보도했다.
양국 정부는 해당 내용을 이르면
4전 5기 끝에 우주로 날아올라이날도 연료 누출 영향으로 발사 40분가량 지연사람 대신 인형이 유인 캡슐에 탑승
50여 년 만에 다시 인간을 달에 보내기 위한 '아르테미스 프로젝트'의 첫 번째 로켓이 16일(현지시간) 발사됐다.
CNN 등에 따르면 '아르테미스' I 로켓인 로켓 '우주발사시스템'(SLS)은 현지시간으로 이날 새벽 1시 48분 미국 플
피킹ㆍ포장 프로세스에 로봇 적용, 군포ㆍ이천 센터 최근 오픈택배 처리능력 35%ㆍ생산성 55% 향상 '유연한 자동화' 지향
“계속해서 새로운 자동화 솔루션이 등장하는 산업발전 속도에 발맞춰, 멀게만 느껴지는 완전 자동화 센터의 구현이 예상보다 빠르게 실현될 것이다.”
CJ대한통운의 ‘스마트 풀필먼트센터’ 도입을 주도해온 김경훈 TES물류기술연구소장
지구 밖으로 벗어나는 첫 번째 현대차달 착륙선 프로젝트로 기술적 진일보우주 탐사 비전 담은 타이거 X-1 공개
현대차그룹이 달 표면을 탐사할 모빌리티, 이른바 ‘월면차(月面車)’ 개발에 나선다.
계획이 순탄하게 이어진다면 현대중공업이 개발한 발사대 위에서 한화가 개발한 로켓 추진체를 타고 현대차그룹의 월면차가 달나라로 향하게 된다.
27일 현대차그
우리나라가 '아르테미스 약정(Artemis Accords)'에 참여한 10번째 국가가 됐다는 소식에 그 배경과 향후 기대 효과 등에 관심이 쏠린다.
아르테미스 약정은 1970년대 아폴로 프로젝트 이후 50여년 만에 달에 우주인을 보내기 위한 유인 달탐사 프로그램 '아르테미스 프로그램'을 진행 중인 미국이 평화적 목적의 달·화성·혜성·소행성 탐사 및 이
한미 정상회담의 합의에 따른 후속 조치로 우리나라가 미국 주도의 달 탐사 프로그램 ‘아르테미스 약정’에 가입했다.
과학기술정보통신부는 미국 항공우주청(NASA)과 대한민국이 아르테미스 약정(Artemis Accords) 추가 참여를 위한 서명을 실시했다고 27일 밝혔다.
미국은 1970년대 아폴로 프로젝트 이후 50여 년 만에 달에 우주인을 보내기 위한
“한 인간에게는 작은 한 걸음이지만, 인류에게는 위대한 도약이다.” 닐 암스트롱(1969)
롯데뮤지엄이 반세기 전 달 착륙의 순간을 함께한 스누피를 매개로, 인류의 원대한 꿈이 펼쳐지는 우주에 대한 특별 전시를 개최한다. 스누피라는 이름으로 더 잘 알려진 피너츠는 이제 곧 70세를 맞는다. 시대를 대변하는 아이콘으로 자리잡은 작은 개와 광활한 우주는 어떤
미국과 중국의 무역 및 기술패권 전쟁, 한국과 일본의 갈등 등으로 그동안 국제사회에서 암묵적으로 이뤄졌던 국제 분업의 틀이 크게 손상됐다. 전 세계 국가와 지역은 각자의 주특기로 분업화하면서 국제 산업의 기틀을 다지고 무역 성장을 이끌어냈다. 문제는 도널드 트럼프 미국 정부 출범 이후 ‘자국 우선주의’로 장벽이 높아지면서 이제는 세계 각국이 각자도생(各自圖
1994년 어느 청소년 잡지의 광고.
엑스터 486 DX2-50 멀티미디어 PC 138만 원
제우정보라는 전자업체에서 만든 개인용 컴퓨터(PC)다.
여성 모델이 들고 있는 컴퓨터와 모니터, 저거 상당히 무거운 물건이다. 기자가 여성은 힘이 약하다는 편견이 있는 게 아니라, 30대 남자인 기자도 저렇게 들 자신이 전혀 없다. 무거운 것도
자율주행차가 100년 역사의 자동차산업 질서를 뒤흔들고 있다. 더 잘빠지고 더 화려한 하드웨어로 경쟁하던 시장은 이제 더 촘촘하고 더 정확한 소프트웨어 경쟁에 들어갔다.
이 경쟁에서 ‘다크호스’를 자처하며 선두 자리를 노리는 기업이 있으니 바로 중국의 구글 ‘바이두’다. 일본 니혼게이자이신문은 23일(현지시간) 시장조사기관 CB인사이트의 연구를 인용해
현대자동차가 IT전문기업 및 스타트업과 파트너십을 강화하고 있다. 반면 주요 글로벌 경쟁 메이커와 협업 및 동맹은 철저하게 배제하고 있어 글로벌 표준 및 경쟁력 강화에 대한 우려도 뒤따른다.
현대차는 13일 중국 상하이 신국제엑스포센터에서 개막한 아시아 최대 규모의 전자제품박람회 ‘CES 아시아 2018’를 통해 중국 인공지능 분야 스타트업
현대자동차와 기아자동차가 세계 최대 자동차 시장 중국에서 펼쳐진 ‘CES 아시아 2018’에 참가해 첨단 미래기술의 활용방안과 다양한 인포테인먼트 기술을 선보였다. 행사에 참가한 정의선 부회장은 "중국은 열정적 기업과 기술혁신이 미국 실리콘 밸리와 함께 모빌리티(Moblity) 기술 혁신을 선도하고 있다”며 협업 의지를 강조했다.
현대차는 13
중국 최대 인터넷 검색업체인 바이두가 자율주행차 기술을 오픈소스로 공개하겠다는 파격적인 결정을 내렸다.
바이두는 19일(현지시간) 상하이오토쇼에서 미국의 달착륙 프로젝트에서 이름을 딴 ‘아폴로’ 프로젝트를 발표했다. 자동차업계와 자율주행차량 개발에 뛰어든 기업들이 자체 자율주행 시스템을 개발할 수 있도록 개방적이고 완전하면 신뢰할 수 있는 소프트웨어