쌍용자동차가 지난 달 내수 5724대, 수출 2780대를 포함 총 8504대를 판매했다고 1일 밝혔다.
더 뉴 렉스턴 스포츠&칸 등 상품성 개선 모델의 판매 상승세에 힘입어 내수 판매가 늘었다. 지난 달에 이어 두 달 연속 8000대 판매를 넘어섰다.
내수 판매는 지난 1월에 이어 5개월 만에 5000대를 넘어서는 등 4월 이후 3개월 연속 상승세를
쌍용자동차의 6월 판매가 지난해 같은 기간보다 16.5% 감소한 8504대에 그쳤다.
1일 쌍용차는 지난달 내수에서 5724대, 수출로 2780대(CKD 포함)를 판매해 총 8504대를 판매했다고 밝혔다.
1~6월 누적판매는 4만314대로 지난해 같은 기간 4만9419대와 비교해 18.4% 감소했다.
쌍용자동차 조사위원회가 "청산 가치가 더 높다"라는 결과를 도출한 가운데 회사 측이 적극적인 해명에 나섰다.
쌍용차 정용원 법정관리인은 "다수의 인수희망자와 접촉하고 있다"라며 "성공적인 매각을 확신한다"라고 강조했다.
1일 쌍용차는 "계속 기업가치는 시장 전망기관에 따라 큰 폭의 차이를 보인다"라는 공식입장을 밝혔다.
전날 조사위원을 맡은 한
2009년 8월, 평택 쌍용자동차 공장 위로 경찰 헬기 한 대가 낮게 날아들었습니다.
헬기는 공장 지붕 위를 지키던 근로자들 머리 위에 서서히 멈췄지요. 그리고 이들 머리 위에 노란색 액체(최루액)를 사정없이 퍼부었습니다.
두 달 넘게 공장을 걸어 잠근 해고 근로자들은 이때까지 “함께 살자”를 외쳤습니다. 공장 밖에 머물던 근로자들 역시 이들과 한목
기업회생절차를 밟고 있는 쌍용자동차의 가치 분석을 담은 최종조사보고서가 법원에 제출됐다.
30일 이투데이 취재 결과 쌍용차 조사위원을 맡은 EY한영회계법인은 이날 오후 4시 15분께 서울회생법원에 청산(파산)과 계속기업가치 등을 분석한 최종조사보고서를 제출했다.
해당 보고서에는 쌍용차의 계속기업가치보다 청산가치가 더 높다는 내용의 분석이 담긴 것으
법원이 기업 회생 절차를 밟는 쌍용자동차의 회생계획안 제출기한을 2개월 연기했다.
30일 법조계에 따르면 서울회생법원 회생1부(서경환 전대규 김창권 부장판사)는 쌍용차의 회생계획안 제출기한을 7월 1일에서 9월 1일로 2개월 연기했다.
법원은 지난 4월 쌍용차에 대한 회생절차 개시 결정을 내리면서 7월 1일까지 회생계획안을 제출하도록 했다. 이후 쌍용
쌍용자동차를 청산하는 편이 더 낫다는 조사위원의 보고서가 나왔다. 불확실한 경영 상황이 재확인된 건데, 쌍용차가 이미 ‘회생 계획 인가 전 M&A(인수ㆍ합병)’를 추진하고 있어 큰 파급력은 없다는 평가가 나온다. 진행 중인 매각전에 다수 투자자가 참여해 구체적인 회생 계획안을 도출하는 것에 쌍용차의 앞날이 결정될 전망이다.
30일 쌍용차 조사위원을 맡
쌍용자동차가 "회사의 청산 가치가 더 높다"라는 한영회계법인의 중간 조사보고서를 언급한 언론 보도에 "근거가 없다"라고 반박했다.
쌍용차는 29일 의견문을 통해 "조사위원의 조사 결과보고는 30일 법원에 제출될 예정이기에 28일 일부 언론 매체에 보도된 쌍용차의 평가 결과는 전혀 근거가 없는 것"이라고 밝혔다.
쌍용차는 법원에 제출될 조사보고서에는
차 안에 탄 더미(인체 모형)는 1억 원쯤 합니다. 어떤 더미는 10억 원짜리도 있고요. 그냥 인형처럼 생겼는데, 속에는 센서가 꽉 차 있어요. 이제 시작하니까 한번 직접 보시죠.
지난 22일 경기도 화성에 자리한 한국교통안전공단 '자동차안전연구원' 충돌 시험동. 관계자의 설명이 이어지는 사이, 충돌 벽면을 중심으로 환한 LED 조명이 켜진다.
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쌍용자동차가 매각 공고를 내고 인수ㆍ합병(M&A) 작업을 본격화했다.
쌍용차와 매각 주관사인 EY한영회계법인은 28일 쌍용차 인수ㆍ합병 공고를 내고 매각 절차를 시작했다. 내달 30일까지 인수의향서와 비밀유지 확약서를 접수하고, 인수의향서를 제출한 인수희망자 가운데 심사를 통과한 후보를 대상으로 8월 중 예비실사에 나설 계획이다. 이후 인수제안서를 받
기업 회생 절차를 밟고 있는 쌍용차가 28일 매각 공고를 내고 새 주인 찾기에 나선다.
27일 자동차 업계에 따르면 쌍용차는 최근 법원으로부터 이달 28일 매각 공고를 내는 방안에 대해 허가를 받은 것으로 알려졌다.
매각 공고 이후 인수 희망 기업의 인수 의향서를 접수한 뒤 예비 실사를 거쳐 우선협상대상자를 선정할 계획이다. 이후 우선협상대상자의 본
국내 타이어 제조 3사가 잇따라 악재를 맞고 있다. 미국 시장에서 반덤핑 관세 부과가 확정되는 한편, 그나마 배편이 모자라 수출길도 막혔다. 엎친 데 덮친 격으로 국내 완성차 회사는 지속해서 국산 타이어를 외면하고 있다.
23일(현지시간) 미국 국제무역위원회(ITC)는 한국산 타이어가 자국 타이어 및 재료 산업에 피해를 줬다고 최종 판단하고 반덤핑 관세
쌍용차 2차 협력사도 정부의 보증 지원을 받을 수 있게 된다. 기존 1차 협력사에만 제공하던 지원을 2차까지 확대했고 보증 한도도 최대 70억 원으로 늘렸다.
산업통상자원부는 경기도, 신용보증기금과 업무협약을 맺고 쌍용차 협력업체의 유동성 지원을 위해 250억 원의 추가 자금을 조성하기로 했다고 22일 밝혔다.
경기도가 50억 원을 출연하고, 신보는
노조 “마힌드라 경영 실패 탓”산은, 직원 고통분담도 미흡 지적시각 달라 해법도 평행선
“2009년 이후 쌍용자동차는 한 번도 정상화된 적이 없었다.”
이는 쌍용차 노사가 ‘2년간 무급휴직’ 등의 자구안을 결정한 뒤 지난 14일 열린 간담회에서 나온 이동걸 산업은행 회장의 발언 중 일부다.
이 회장이 언급한 2009년은 당시 쌍용차의 대주주였던 상하
강도 높은 자구안을 통과시킨 쌍용자동차가 신차 개발을 본격화한다. 첫 전기차 ‘코란도 이모션’을 양산해 10월 유럽 시장에 출시하고, 새로운 중형 SUV를 2022년 선보여 회사의 지속 가능성을 높일 계획이다.
쌍용차는 프로젝트명 ‘E100’으로 개발해 온 첫 번째 전기차의 이름을 ‘코란도 이모션(Korando e-Motion)으로 확정하고 본격적인
강도 높은 자구안을 통과시킨 쌍용자동차가 신차 개발에 본격적으로 나선다고 15일 밝혔다.
쌍용차는 프로젝트명 ‘E100’으로 개발해 온 첫번쨰 전기차의 이름을 ‘코란도 이모션(Korando e-Motion)으로 확정하고 14일부터 본격적인 양산에 들어갔다.
코란도 이모션은 코란도 브랜드 가치 계승은 물론 전기차(EV)와 역동성(Motion)의 조합으
이동걸 산업은행 회장이 쌍용차 노사가 합의한 자구안에 대해 부정적인 입장을 나타냈다. 2년 무급휴직으로 고정비 절감엔 도움이 됐다고 평가하면서도 ‘투자자 시각’으로 봤을 때는 여전히 미흡하다고 본 것이다.
이 회장은 14일 열린 온라인 간담회에서 이러한 내용을 비롯한 구조조정 기업 관련 현안에 대해 입장을 밝혔다. 이 회장은 이날 산은이 보유한 HMM
이동걸 산업은행 회장이 쌍용차 노사가 합의한 자구안에 대해 부정적인 입장을 보였다. 최근 쌍용자동차 노사가 ‘2년간 무급휴직’ 등의 자구안을 마련한 것에 대해 “노력해준 노사에게 수고하셨다는 말씀을 드린다”라면서도 “투자자의 눈으로 보면 쌍용차가 2년 안에 회생할 수 있을까라는 생각이 들 수 있다”라고 말했다.
이동걸 회장은 14일 온라인으로 진행된 간