IAA 2023, 4일 프레스데이 시작으로 개막BMW, 벤츠 등 콘셉트카로 비전 선보여전동화 중심의 신형 모델도 대거 첫 선중국 기업, BYD 필두로 유럽 시장 공략
세계 4대 모터쇼인 ‘IAA 모빌리티 2023’가 막을 올린다. 독일 뮌헨에서 열리는 만큼 독일계 완성차 브랜드가 적극적으로 참가하는 가운데 국내 기업은 전장·부품사를 중심으로 유럽 완성
신형 파사트 GT, 요란하지 않은 곡선미ㆍ주행보조장치 인상적스포티한 주행, 해치백 '8세대 골프', 복합 연비 17.8km/ℓ '우수'
안정적인 패밀리 세단의 정석, 가볍게 즐길 수 있는 스포티한 드라이빙. ‘2022년형 파사트 GT’와 ‘8세대 골프’에서 느껴진 상반된 매력이다. 누구나 좋아할 만한 정통 세단 파사트 GT와 폭스바겐의 베스트셀러 골프
폭스바겐코리아가 상품성을 강화한 2021년형 제타의 사전계약을 15일 시작했다.
2021년형 제타는 연식 변경을 거치며 앞 좌석 통풍 시트(전 트림 적용)와 뒷좌석 열선 시트, 파노라마 선루프(프레스티지 적용) 등 한국 고객이 선호하는 사양을 채택하며 실내 편의 사양과 인포테인먼트 시스템을 강화했다.
지난달 출시된 신형 파사트 GT에 최초 적용된 폭
폭스바겐코리아가 최신 기술이 집약된 비즈니스 세단 ‘신형 파사트 GT’를 14일 출시하고 사전계약에 돌입했다.
1973년 첫선을 보인 파사트는 세계적으로 3000만대 이상의 판매기록을 세우며 폭스바겐을 대표하는 세단으로 자리 잡아 왔다. 이번에 선보인 신형 파사트 GT는 유럽형 8세대 파사트 GT의 부분 변경 모델로, 폭스바겐 모델 최초로 통합 운전자
3분기 만에 국내판매 1만 대2021년까지 핵심 차종 론칭제타→골프→파사트→티록順2022년 전기차 ID.4 국내 출시
폭스바겐코리아가 한국시장 중장기 전략을 내놨다.
내년까지 핵심 전략차종 7종을 내놓고 2022년에는 순수 전기차 ID.4를 국내에 선보인다.
폭스바겐코리아는 15일 서울 광진구 워커힐 호텔 야외 특설무대에서 7세대 신형 ‘제타’ 론
폭스바겐이 디젤 엔진의 질소산화물 배출을 약 80% 줄여주는 차세대 SCR(선택적 환원 촉매) 시스템, 일명 '트윈 도징'을 개발했다.
5일 폭스바겐에 따르면 트윈 도징 시스템은 SCR 촉매 컨버터의 상류 배기가스에 애드블루(요소수) 를 분사해 질소산화물 저감에 필요한 암모니아(NH3)를 공급하고, 암모니아는 다시 질소산화물(NOx) 과 반응해
폭스바겐코리아가 5종의 SUV 모델을 출시하는 ‘SUV 대공세’에 나선다. 2~3년 내 대표모델인 ‘골프’를 출시하고 전기차까지 도입해 모든 세그먼트 제품군을 완성하는 동시에, 판매 플랫폼 다변화에도 힘쓴다는 계획이다.
슈테판 크랍 폭스바겐코리아 법인장은 29일 ‘폭스바겐 써머 미디어 나이트’에서 ’SUV 대공세’를 실현할 ‘5T 전략’을 내놓았다
폭스바겐코리아가 안전과 편의사양을 대폭 강화한 ‘신형 파사트 GT’로 시장에 복귀한다.
신형 파사트 GT에는 새로운 MQB플랫폼이 적용돼 휠베이스가 이전보다 74mm 늘어났다. 폭스바겐코리아 관계자는 “넓은 실내공간을 장점으로 내세웠던 미국형 파사트와 견주어도 손색없는 수준”이라고 말했다.
안전의 기본인 에어백은 총 7개 탑재됐다. 동급
폭스바겐코리아가 신형 파사트 GT로 중형 세단 시장 공략에 나선다.
폭스바겐코리아 관계자는 26일 "다음달 1일 파사트 GT 출시 기념 사진행사를 갖고 사전계약에 돌입한다"고 말했다.
새롭게 출시되는 파사트 GT는 유럽형 모델이다. 프리미엄을 지향하는 유럽형 모델답게 이전 세대에 비해 편의사양 및 안전사양들이 업그레이드된 것으로 알려졌
2018년을 수놓을 폭스바겐의 주요 라인업의 특징은 차세대 브랜드 아이덴티티를 고스란히 이어받았다는 점이다. 이제껏 우리가 보고 느껴왔던 폭스바겐과 궤를 달리한다는 것. 폭스바겐 DNA를 오롯이 담았지만 전혀 다른 감성을 지녔다는 점도 주목할 만하다.
지난 1년간 고객 신뢰 회복과 판매 정상화를 위해 각고의 노력을 했던 폭스바겐코리아가 이제 3개
폭스바겐코리아는 4일 강남 대치 전시장에서 프리미엄 중형 세단 ‘신형 파사트’의 국내 출시 기념 사진행사를 갖고 공식 시판에 나선다고 밝혔다. 이번에 출시되는 신형 파사트는 지난 2012년 8월에 국내 출시된 7세대 파사트의 페이스리프트 버전으로, 강력한 성능과 탁월한 연료 효율성을 갖춘 1.8 TSI 엔진이 탑재됐으며 동급 대비 최상의 공간 활용성
디젤차에 대한 배기가스 조작 파문을 일으킨 독일 자동차업체 폭스바겐이 가까운 시일 안에 리콜 계획을 발표할 전망이다.
폭스바겐의 미하엘 혼 미국 법인 사장은 18일(현지시간) 로스엔젤레스(LA) 오토쇼에서 미국 시장용 승용차 ‘파사트’의 2016년형 모델을 발표하면서 이같이 말했다.
19일 니혼게이자이신문에 따르면 그는 기자 회견을 하면서 “조만간 리콜
유럽 최대의 자동차 업체인 독일 폭스바겐이 내년 일본에서 출시 예정이던 중형 세단 ‘파사트’의 디젤 엔진 모델 출시를 연기하기로 했다고 니혼게이자이신문이 24일 보도했다.
폭스바겐 일본 법인은 “향후 상황에 따라 출시 시기를 검토할 수 있다”고 이날 밝혔다. 회사는 디젤차의 배기가스 조작 사태가 세계 판매에 어느 정도의 영향을 미치는지 파악하기 위해
폭스바겐의 신형 '파사트'를 싸게 구입할 수 있는 특별 무이자 프로모션이 실시 된다.
폭스바겐코리아는 파사트 구매 고객을 대상으로 최장 36개월까지 무이자 할부 또는 금융리스를 이용할 수 있는 ‘파사트 특별 무이자 프로모션’을 실시한다고 17일 밝혔다.
이번 프로모션은 무이자 '36개월 할부·금융리스' 또는 '무이자 24개월 올인클루시브 할부·금융리스'
폭스바겐코리아가 서울 서초전시장을 새롭게 오픈하고 본격적인 영업활동에 나섰다.
폭스바겐은 16일 회사의 공식딜러 ‘마이스터 모터스’가 서울 서초 전시장과 서비스센터를 새롭게 열었다고 밝혔다.
서울 서초동 예술의 전당 인근에 자리한 폭스바겐 서초 전시장은 지상 2층~지하 1층의 규모로 총 11대의 차량을 동시에 전시할 수 있다.
지난 하반기 선
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폭스바겐코리아가 10월 판매실적으로 역대 최고치를 기록했다. 지난해 같은 기간보다 판매는 2배 이상 늘었고 수입차 월간 판매순위도 2위로 껑충 뛰었다.
폭스바겐 지난 10월 판매실적에서 전년 동기 대비 101.1% 증가한 1975대를 판매했다고 밝혔다.
티구안(3위)과 신형 파사트(7위) 등
폭스바겐 신형 파사트에 가솔린 모델을 추가했다. 폭스바겐코리아는 16일 파사트 2.0 TDI모델에 이어 최고출력 170마력의 직렬 5기통 2.5 가솔린 모델을 추가했다고 밝혔다.
새 엔진은 동력의 손실을 줄이고 민첩한 반응이 장점인 6단 팁트로닉 변속기가 맞물린다.
이를 통해 정지상태에서 시속 100km까지 9.2초에 주파하고 최고속도는 시속 19
정부의 내수 부양정책에 따른 개별소비세 인하에 이어 완성차 및 수입차 업계가 자체적인 추가할인에 나섰다.
현대·기아차 11일부터 연말까지 출고될 차량을 구입하는 고객에게 차종별로 10만∼150만원의 할인혜택을 줄 계획이다. 개별소비세 인하에 따른 차 가격 인하와 함께 5년 이상된 차량을 교체할 경우 추가적인 차 가격 할인을 지원한다.
개별소비세 인하
한국시장에서 성장세가 꺾인 푸조가 폴크스바겐의 파사트를 정면조준하며 재기를 노리고 있다.
3일 자동차업계에 따르면 푸조는 주력모델인 중형 세단 508의 특별 판촉 행사를 파사트와 비교하며 진행하고 있다. 광고 전단지에 508과 파사트의 사양과 가격을 비교하는 표를 첨부했다.
이를 통해 508이 갖춘 사양이 파사트보다 뛰어나며 판매가격이 현지 시장에 비해