지난해 20·30대의 신차 등록 점유율이 최근 10년 사이 가장 낮은 수준인 것으로 나타났다.
카이즈유데이터연구소에 따르면 지난해 20대의 승용 신차 등록 대수(개인 자가용 기준)는 6만1962대로, 전체 승용 신차 등록 대수(110만2051대)의 5.6%에 그쳤다.
20대 신차 등록 점유율은 2016년 8.8%에 달했지만 2021년 8.0%, 20
연장 보증 프로그램 100만원에 제공푸조 전국 전시장서 시승 가능
푸조가 프렌치 프리미엄 7인승 패밀리 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘올 뉴 5008 스마트 하이브리드’를 5일 공식 출시했다.
올 뉴 5008은 기획부터 설계, 디자인, 생산까지 전 과정이 프랑스에서 완성된 ‘리얼 프렌치 SUV’다. 가족을 위한 공간과 실용성은 물론 푸조 특유의 감각적인
16일 정부ㆍ업계 '전기차 활성화' 간담회…하정우 수석 주재자율주행차 개선·가격 합리화 등 전기차 구매유인 향상 논의
하정우 청와대 AI미래기획수석이 현대자동차, LG에너지솔루션 경영진을 만나 전기차 보급 확대 방안을 논의한다. 정부가 전기차 신차 등록대수 비중을 10년 내 70%까지 끌어올릴 계획인 만큼 업계 의견을 듣고 구매 유인책 마련 등 정책에 반
올해 신차 등록 110여만대전기차·픽업트럭 등 출시
국내 완성차 5사가 내년 내수 시장을 겨냥해 신차 출시 경쟁에 본격적으로 나선다. 현대차·기아를 비롯한 중견 3사(GM 한국사업장한국지엠·KG모빌리티·르노코리아)도 내년 전기차를 비롯해 픽업트럭, 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 다양한 차종을 선보인다. 특히 현대자동차·기아가 공격적인 신차 드라이
10월 중국 판매, 3년 만의 최저경쟁 심화에 재고 증가ㆍ수익성 악화7500달러 美세액공제 혜택도 9월 종료
미국 전기자동차 기업 테슬라의 4분기 실적 부진이 예고됐다. 중저가형 새 모델 출시 전까지 당분간 이런 부침이 이어질 것이라는 전망도 나온다. 전기차 사업을 주도했던 핵심 임원들도 하나둘 회사를 떠나고 있다.
12일(현지시간) 블룸버그통신과
우리나라의 전기차 전환 속도가 주요국에 비해 뒤처지고 있는 것으로 나타났다. 전기차가 '캐즘'에 빠진 사이 하이브리드 차량이 시장점유율을 크게 확대하고 있다.
8일 시장조사업체 비주얼캐피털리스트(Visual Capitalist)에 따르면 불과 6년 만에 전 세계 자동차 시장의 판도가 크게 바뀌었다. 2019년만 해도 내연기관차가 신차 등록의 91.2%를
지난해 신차등록 38만대로 역대 최고하이브리드 SUV 1위 기아 쏘렌토
국내 자동차 시장에서 하이브리드 스포츠유틸리티차량(SUV)이 대세로 자리 잡고 있다. 기아의 쏘렌토, 현대자동차의 싼타페같이 스테디모델부터 시작해 르노코리아의 그랑 콜레오스 등 신차도 인기를 끌고 있다.
21일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1~5월 국내 하이브리드 승용차 신차
"자고 일어났더니 무슨 일이…"
간밤 미국 증시가 그야말로 '난장판'이었습니다. 혼란의 중심에는 그간 미국 주식의 상승을 선두에서 이끌어온 테크주가 있는데요. 특히 도널드 트럼프 미국 대통령의 임기 동안 큰 수혜를 입을 것으로 예상된 전기차 업체, 테슬라의 주가가 주저앉았습니다.
테슬라뿐만이 아닙니다. 미국 기업 시가총액 1위인 애플, 시총 3위 엔
국내 시장 점유율 가솔린 이어 2위수입차 시장서는 점유율 51.5% 차지뛰어난 연비·세제 적용 혜택 등 강점현대차·KGM·BMW 등 올해 신차 출시
바야흐로 ‘하이브리드(HEV)차’의 최전성기다. ‘순수 혈통’ 전기차가 캐즘(Chasm,일시적 수요 정체)으로 소비자들에게 잠깐 외면당하고 있는 틈새를 하이브리드가 무섭게 장악했다. 인기 모델은 없어서 못 살
16일 BYD 승용 브랜드 국내 공식 출범지난해 전기차 판매량 전년 대비 12%↑국내 수입 전기차 시장서 테슬라 우위
국내 상륙이 임박한 글로벌 최대 전기차 업체인 중국 비야디(BYD)가 완성차 업계 내 지각변동을 불러올 수 있을지 주목된다. 현재 내수 시장은 전기차 캐즘(chasm·일시적 수요 정체)이 지속되고 있는 가운데 수입 전기차 브랜드 중 테슬
BMW, 지난해 7만3754대로 수입차 왕좌벤츠 6만6400대·테슬라 2만9750대 판매
지난해 국내 시장에서 가장 많이 판매된 수입차 브랜드는 BMW인 것으로 나타났다. BMW는 2년 연속 메르세데스-벤츠를 제치고 국내 수입차 시장 최다 판매 브랜드가 됐다.
6일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 BMW의 신차등록 대수는 7만3754대로
현대차·기아 내수 판매량 91% 점유율기아 쏘렌토 ‘올해 국내 베스트셀링카’‘하이브리드’ 모델로 신차 판매량 갈려
올해 자동차 내수시장도 현대차·기아가 90% 넘는 점유율을 보이며 독주를 지속한 것으로 나타났다. 중견 3사(KG모빌리티·르노코리아·GM한국사업장)는 신차출시 효과를 보면서도 하이브리드 모델 유무에 따라 희비가 엇갈렸다.
23일 카이즈유데이
지난해 달성한 역대 최대 실적 넘어설 듯내수 시장 침체·정국 혼란 등은 최대 변수글로벌 시장서 2년 연속 700만대 판매 예상
올해 현대자동차·기아의 매출과 영업이익이 창사 이후로 역대 최대 실적을 달성할 전망이다. 현대차그룹은 지난해에 이어 올해도 하이브리드차(HEV) 등 고부가가치 차량 판매가 늘고, 수출 호조이 이어지면서 매출과 영업이익이 지속 증가
“경기 침체로 국내에서는 차가 잘 안 팔리고, 미국 대선 이후 수출이 잘될지 안심할 수도 없고, 노조는 파업한다고 하니 걱정이 이만저만 아닙니다.”
한 자동차업계 관계자는 내년 자동차 산업 전망을 묻자 이같이 말하며 한숨을 내쉬었다. 올해 내수 시장 침체가 지속되고 미국 대선 이후 내년도 사업 계획을 다듬기도 벅찬 상황에서, 경제적 불확실성이 탄핵 정국
캐스퍼 일렉트릭, 출시 3개월 만 5000대 판매기아 EV3도 누적 판매 1만 대 넘어
전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)에도 불구하고 올해 국내에 출시된 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)가 꾸준한 인기를 얻고 있다. 현대차·기아는 전기차 대중화 모델 ‘캐스퍼 일렉트릭’과 ‘EV3’를 앞세워 전기차 판매량 회복세를 노리고 있다. 특히 캐스퍼 일렉
포드, 3년 걸쳐 유럽 일자리 4000개 감축 예고독일 쾰른 공장서 전기차 생산도 줄여현지 수요 둔화·보조금 중단·환경규제 악재중국 업체들도 정부 지침에 유럽 사업 보류
세계 전기자동차 시장 주도권을 가져오겠다던 유럽의 야망이 흔들리고 있다. 전기차 수요 부진과 함께 친환경 규제 강화와 무역 긴장으로 인해 역내에서 활동 중인 글로벌 기업들이 시장에서 발을
9월 신차 등록 대수, 전년비 4.2% 감소
9월 유럽 자동차 판매량이 2년여 만에 처음으로 2개월 연속 감소했다.
22일(현지시간) 로이터통신에 따르면 유럽자동차산업협회(ACEA)는 9월 유럽연합(EU)지역 신차 등록 대수가 지난해 같은 기간보다 4.2% 감소한 112만 대를 기록했다고 전했다. 전기자동차(EV) 판매가 증가하긴 했지만, 내연기관
현대차·기아, 올해 상반기 신규등록대수 1557대지난해 상반기 신규등록대수(756대)와 비교해 두 배 넘게 늘어자가용 취득비용 및 등록비 부담 크지만, 친환경차로 활로 개척현대차, 아이오닉 5 이어 아이오닉 6도 7월부터 현지 생산·판매
싱가포르에서 현대자동차와 기아의 신차 판매가 전년 대비 두 배 넘게 증가했다. 지난해 11월 싱가포르에 혁신 거
경기침체와 고금리 여파로 내수 시장이 부진한 가운데 완성차 업계가 잇달아 신차를 출시하며 판매량 끌어올리기에 나섰다.
16일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 상반기(1~6월) 신차 등록 대수는 71만3481대로 집계됐다. 전년 동기 78만3653대가 판매됐던 것과 비교하면 8.95% 감소한 수치다. 경기 부진과 고금리가 지속되며 소비심리가 위축된 것
8월 신차 31대 증가 그쳤지만전기차 판매는 13% 증가서구권 부진 속 돋보여내년 신차 100% EV 확실시적극적 정책지원·충전 인프라 구축 주효
미국과 유럽의 전기자동차 판매가 감소세로 돌아서는 등 세계 각국이 ‘전기차 캐즘(대중화 전 일시적 수요둔화)’으로 골머리를 앓고 있지만, 노르웨이는 ‘100% 전기차 시대’를 눈앞에 두고 있다.
지난달 노르웨