신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 발생 이후 한국 경제의 중국 의존도가 더욱 높아진 것으로 나타났다. 우리나라의 대(對)중국 수출이 늘어난 동시에 외국인 직접투자(FDI)에서 중국이 차지하는 비중도 확대됐다.
전국경제인연합회는 올해 1~7월 수출의 대(對)중국 비중은 25.8%로, 전년 동기 24.3%보다 1.5% 포인트(P) 증가했다고 3일 밝
코트라(KOTRA)가 27일 중국 베이징에서 중국전기자동차백인회(China EV100)와 함께 ‘한·중 미래차 온라인 포럼’을 열었다고 28일 밝혔다.
코트라는 내연기관 자동차에서 미래차로 빠르게 변화하는 흐름에 발맞춰 한·중 간 협력의 장을 마련했다.
미래차 시대를 맞아 전기차가 자동차 산업 전환을 이끌고 있다. 친환경 동력원을 사용
한국가스공사가 창립 37주년을 맞아 수소기반의 친환경 신에너지기업으로의 전환을 앞세운 '제2창업'을 선언했다고 19일 밝혔다.
채희봉 가스공사 사장은 18일 열린 가스공사 창립 37주년 기념식에서 "미래 에너지 시장 리더십 확보를 위해 제2창업을 선언한다"고 말했다.
우선 가스공사는 그간 추진해 온 사업의 패러다임 변화를 통해 기존 공급 중심
중국에서 자동차 판매가 4개월 연속 증가하며 경기 회복 전망에 무게를 더했다.
10일(현지시간) 중국자동차공업협회(CAAM)는 7월 중국 신차 판매 대수가 전년 동기 대비 16.4% 증가한 211만 대를 기록했다고 밝혔다. 이로써 중국 신차 판매는 4개월 연속 전년 동월 수준을 웃돌았고, 두 자릿수 증가율은 3개월째다. 신종 코로나바이러스 감염증(코
미국, 중국 등 주요 국가들이 미래차와 인공지능(AI)등 신사업에 파격적으로 지원하고 있지만, 한국에서는 여전히 높은 규제장벽으로 인해 신산업 발전이 어렵다는 지적이 나왔다.
전국경제인연합회는 6일 전성민 가천대 경영대학 교수에게 의뢰한 ‘주요국 신산업 지원 정책 실태와 시사점’ 보고서를 통해 이같이 밝혔다.
보고서에 따르면 세계 주요국은
미국 전기차 업체 테슬라의 중국 라이벌인 ‘샤오펑모터스’가 미국 상장을 앞두고 대규모 자금 조달에 박차를 가하고 있다.
3일(현지시간) CNBC방송은 소식통을 인용해 샤오펑이 3억 달러(약 3600억 원) 규모의 자금 조달 협상을 진행 중이라고 보도했다.
여기에는 카타르 국부펀드인 카타르투자청(QIA)과 중국 최대 전자상거래 업체 알리
‘중국의 테슬라’로 불리는 중국 전기자동차업체 샤오펑모터스가 5억 달러(약 6013억5000만 원) 조달에 성공했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 위기에도 중국 전기차업체들은 정부의 지원을 등에 업고 활로를 찾고 있다.
19일(현지시간) 미국 CNBC방송에 따르면 샤오펑모터스는 최근 5억 달러를 조달했다. 주요 투자자는 홍콩 에스펙스와 미국
SK건설이 친환경 사업 역량을 강화하기 위한 조직 개편을 단행한다.
SK건설은 5사업부문 2센터 46그룹 19담당 92팀을 6사업부문 2센터 48그룹 18담당 88팀으로 개편한다고 20일 밝혔다.
SK건설은 친환경ㆍ신에너지 사업 본격화에 이번 조직 개편 초점을 맞췄다.
이를 위해 스마트 그린 산단사업 그룹과 리사이클링사업 그룹 등으로 구성된
5G 이동통신망 구축에서 중국 화웨이테크놀로지를 퇴출키로 한 영국 정부가 일본 쪽에 협력을 요청했다고 니혼게이자이신문이 18일 보도했다. 미국이 중국 기술 굴기의 상징인 화웨이를 계속 궁지로 몰아붙이면서 세계 5G 이동통신망 구축 사업 판도가 달라지는 모양새다.
신문에 따르면 영국 정부는 화웨이를 대신할 5G 이동통신망 구축 업체로 NEC와 후지쯔를
세계 최초로 개최된 수소모빌리티 전시회 '2020 수소모빌리티+쇼'는 수소산업의 중요성과 발전 가능성을 확인하는 자리로 꾸며졌다.
'수소모빌리티+쇼' 조직위원회가 2일 개최한 ‘국제 수소포럼’에서 정만기 조직위원장은 “수소경제는 선택이 아닌, 기후변화 대응을 위해 반드시 해야 할 과제라고 생각한다”며 “수소의 생산, 저장, 이동, 활용에 이르기
수소차와 전기차는 양자택일할 수 없고, 함께 보급해나갈 대상이라는 제언이 나왔다.
‘2020 수소모빌리티+쇼’ 조직위원회가 2일 개최한 ‘국제 수소포럼’에서 김세훈 현대자동차 연료전지사업부 전무는 “현대차는 수소차뿐 아니라 전기차에도 노력을 기울이고 있다”며 “수소차와 전기차는 같이 갈 수밖에 없다”고 답했다.
김 전무는 세계 최초의 양산
LS일렉트릭이 중국 ESS(에너지저장장치) 시장에 본격 진출한다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 국내 기업들의 해외 영업이 사실상 마비된 가운데 얻어낸 결과라 더욱 주목받고 있다.
LS일렉트릭은 30일 중국의 대표적인 PCS(전력변환장치) 기업인 ‘쿤란(KLNE)’으로부터 PCS 생산 자회사 ‘창저우 쿤란’ 지분 19%를 1052만
테슬라 주가가 1000달러를 넘어서 화제가 됐다. 테슬라는 지난해 전기차 37만 대를 팔았고, 현재 시가총액은 220조 원이다. 반면에 현대차는 지난해 자동차 447만 대를 팔았는데, 현재 시가총액은 22조 원이다. 현대차의 판매량이 테슬라보다 10배 이상 많은데, 기업가치는 10분의 1이다.
테슬라 주가의 버블을 말하고자 하는 것이 아니라 꿈과 미
전기자동차와 수소연료전지 자동차 등 신에너지 차량에 대한 투자자들의 기대가 광풍을 불러일으키고 있다.
아직 단 한 푼도 돈을 벌지 못하고 있으며 기업공개(IPO)를 실시한 지 일주일도 안 된 수소트럭 스타트업 니콜라(Nikola)가 단지 ‘제2의 테슬라’가 될 것이라는 기대로 8일(현지시간) 하루 동안 주가가 103% 폭등했다고 블룸버그통신이 보도했다.
4차 산업혁명에 필요한 스마트시티, 지능형 자동차 분야 전문가를 온라인 직무교육 프로그램으로 양성하는 산학 연계 협력 사업이 시작된다.
교육부와 국가평생교육진흥원은 8일 단국대학교·한국마이크로소프트(MS)·네이버 컨소시엄과 현대엔지비·현대자동차 컨소시엄 등 2곳을 '2020년 산업 맞춤 단기직무능력 인증과정 매치업(매치업 사업)' 사업 신규
국내 연구진이 두더지의 생물학적 구조와 굴착 습성을 모방해 무인 지하 탐사나 극한지역 또는 우주행성 탐사에 효율적으로 활용가능한 생체모방형 두더지 로봇을 개발해 화제다.
KAIST(카이스트)는 전기및전자공학부 명현 교수 연구팀(미래도시 로봇연구실)이 일명 두더지 로봇인 '몰봇(Mole-bot)'을 개발했다고 4일 밝혔다.
몰봇은 석유, 석탄
독일 자동차업체 폭스바겐이 중국 국유 전기차 업체에 21억 유로(약 3조 원)를 투자하기로 했다고 뉴욕타임스(NYT)가 29일(현지시간) 보도했다.
중국 국유 자동차회사가 외국 기업에 지분 절반을 넘기는 건 매우 이례적인 일이다. 그러나 이는 중국 시장에서 일본 도요타자동차의 추격을 따돌리려는 폭스바겐과 미·중 갈등이 격화하는 가운데 독일과의 관계를 강화
27일 증시 전문가들은 국내 증시가 업종별 차별화 장세를 나타낼 것으로 내다봤다. 경제 재개 기대감이 커지면서 철강, 화학, 조선, 자동차 등 그동안 부진했던 경기 민감주가 상대적 강세를 나타낼 것이란 전망이다.
◇서상영 키움증권 연구원 = MSCI 한국지수 ETF는 3.46%, MSCI 신흥지수 ETF도 2.20% 상승했다. 전일 한국 증시는
한국수력원자력이 중앙대학교와 4차 산업혁명 산학기술협력을 본격 추진한다.
한수원은 이달 22일 서울 중구 대한상공회의소에서 중앙대와 산학기술협력 워크숍을 진행했다고 24일 밝혔다.
이날 워크숍에서 한수원은 현재 추진 중인 4차 산업혁명 마스터플랜과 로봇 기술개발·활용 현황을, 중앙대는 스마트 에너지 시티를 주제로 발표했다. 이어 두 기관은 4
중국 자동차 시장이 오랜만에 기지개를 켰다. 세계 2위 자동차 시장의 회복 조짐에 꽁꽁 얼어붙었던 글로벌 자동차 시장에도 훈풍이 불어올지 기대가 커지고 있다.
11일(현지시간) CNN에 따르면 4월 중국의 자동차 판매가 22개월 만에 처음으로 증가세를 보였다.
중국자동차공업협회(CAAM)는 4월 신차 판매 대수가 전년 동기 대비 4.4% 늘어난