세계 정보기술(IT)·가전 트렌드를 이끄는 ‘CES 2026’의 핵심 화두로 ‘피지컬 AI(Physical AI)’가 급부상한 가운데 글로벌 흐름에 발맞춰 서울시가 양재와 수서를 잇는 ‘피지컬 AI 벨트’ 구축을 선언하고 미래 산업 주도권 확보에 뛰어들었다.
8일 시는 AI 연구 역량이 집결된 ‘양재’와 로봇 실증 관련 기업이 운집할 ‘수서’를 연결하
국가철도공단이 경상북도 내륙 지역의 숙원사업으로 꼽혀온 ‘문경-김천 철도건설사업’의 기본설계에 착수했다.
국가철도공단은 문경∼김천 철도건설사업의 기본설계를 시작했다고 7일 밝혔다. 공단은 지난해 12월 문경∼김천 구간 총연장 70.1㎞ 규모의 단선전철 건설을 위한 기본설계 수행업체를 선정했으며 올해부터 본격적인 설계 작업에 돌입했다.
해당 사업에는 총
한국토지주택공사(LH)는 경기 성남시 2030-1단계 재개발사업인 신흥1 재개발 정비사업이 사업시행계획인가를 받으며 본격적인 사업 단계에 들어섰다고 29일 밝혔다. 대상지는 성남시 중원구 일원이다.
이번 인가로 신흥1구역에는 공동주택 3개 블록, 최고 17층, 총 3754가구 규모의 주거단지가 조성된다. 구역 내에는 근린공원과 공공청사·문화시설, 공영
서울 광진구 광장극동아파트가 재건축을 통해 한강변 보행·녹지축과 가구별 맞춤 공공시설을 갖춘 2049가구(공공주택 475가구 포함) 단지로 재편된다.
서울시는 지난 24일 제14차 도시계획위원회 신속통합기획 정비사업 등 수권분과위원회에서 ‘광장극동아파트 재건축사업 정비계획 수립 및 정비구역 지정·경관심의(안)’을 수정 가결했다고 25일 밝혔다.
광장
수도권광역급행철도(GTX)가 부동산 시장의 주요 변수로 자리 잡고 있다. 이동 시간을 크게 줄이는 교통망 특성상 집값 상승과 청약 수요 확대에 동시에 영향을 미치고 있다는 분석이다.
20일 국토연구원이 지난달 발표한 ‘수도권 GTX-A(수서~동탄) 개통에 따른 영향 분석’에 따르면 GTX 기본계획 발표 이후 역세권 인근 아파트 가격 상승률은 비교 지역
17일 오후 서울 금천구 관악터널 내 차량 화재 사고 발생했다.
서울시는 안전재난문자를 통해 "금천구 관악터널 내 차량 화재로 강남방향 도로 통제 중, 인근 차량은 우회하시고 안전사고에 유의하시기 바란다"고 안내했다.
서울시 교통정보 또한 강남순환로 수서방향 금천영업소에서 관악터널 방향 차량화재로 전면 통제를 알렸다.
서울시가 도심항공교통(UAM) 도입 사업을 압축적으로 추진한다. 복잡한 기술 실증 단계를 축소하고 국제적으로 안전성이 입증된 기체를 도입해 즉시 상용화에 돌입할 계획이다. 시는 2028년 시범 운행을 목표로 수도권 협업과 기반 시설 구축에 나선다.
17일 서울시는 정부 정책 조정과 글로벌 기체 개발 지연 등 변화된 여건을 반영해 ‘UAM 상용화’를
하루 최대 1만6000석 증가 전망예매 일원화·지역 노선 확대 기대 속 요금 인하는 과제
고속철도 통합이 이뤄질 경우 국민이 가장 먼저 체감할 변화는 좌석 공급 확대와 예매 편의 개선이다. 정부는 교차 운행과 열차 회전율 증대를 통해 고속철도 좌석 부족 문제를 완화할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
한국철도공사(코레일)에 따르면 통합 이후 서울역과 수
좌석 확대·비용 절감 명분 속 경쟁 붕괴·노사 리스크 우려도통합의 성패는 독점 부작용을 통제할 제도 설계에 달려
정부가 내년 말까지 한국철도공사(코레일)와 수서고속철도(SRT) 운영사 에스알(SR)을 통합하기로 하면서 고속철도 운영체계가 다시 단일 독점 구조로 돌아가는 것 아니냐는 우려가 제기되고 있다. 정부는 좌석 공급 확대와 중복 비용 절감, 서비스
인천 주택시장이 회복세를 보이는 가운데 인천 용현·학익지구에 들어서는 '시티오씨엘 8단지'가 분양을 진행 중이다.
16일 분양업계에 따르면 시티오씨엘 8단지는 인천 용현·학익 1블록 도시개발구역 공동 2BL 일원에 지하 3층~지상 46층 7개 동, 전용면적 59~136㎡ 총 1349가구 규모로 조성된다.
시티오씨엘은 우수한 입지가 강점이다. 단지 반
신용등급은 A1 유지…“소규모 사업·투자부담은 한계지만 정부 지원이 핵심 축”
세계 3대 신용평가사 무디스가 고속철도 운영사 수서고속철도(SR)의 신용등급 전망을 ‘안정적’에서 ‘긍정적’으로 상향했다. 앞서 한국철도공사(코레일) 전망을 긍정적으로 조정한 데 이어 두 회사의 고속철도 부문 통합 결정이 반영된 조치다. 정부가 양사 고속철 사업을 일원화하겠다고
정부 고속철 일원화 정책 반영…재무지표 취약하지만 ‘정부 지원’이 신용도 핵심축
세계 3대 신용평가사 무디스가 한국철도공사(코레일)의 신용등급 전망을 ‘안정적’에서 ‘긍정적’으로 상향했다. 정부가 코레일과 수서고속철도(SR)의 고속철도 사업을 통합하기로 결정한 것이 코레일의 전략적 위상을 높이고, 정부 지원 가능성을 강화한다는 판단에서다.
13일 무디스는
집값 오름세가 가파른 경기도 과천과 분당, 수지에서 역세권 단지들이 분양에 나선다. 선호도가 높은 지역인 데다 입지도 좋은 것으로 평가되는 곳들인 만큼 수요자들의 큰 관심을 끌 전망이다. 다만 분양가가 높으면 큰 호응을 얻지 못할 가능성이 있다.
11일 부동산업계에 따르면 경기도 용인시 수지구 풍덕천동 일원에 공급되는 '수지자이 에디시온'은 이달 분양
용인특례시는 10일 수원시청 재난상황실에서 성남·수원·화성과 공동 추진 중인 경기남부광역철도 사전타당성조사 용역 최종보고회를 열고 향후 추진 방안을 논의했다고 밝혔다.
경기남부광역철도는 서울 2·9호선 종합운동장역을 출발해 수서·판교·용인 수지구 신봉·성복·수원 광교·화성 봉담을 잇는 총 50.7㎞ 구간의 신설 광역철도 노선이다. 용역 결과 총사업비는 5
38억 달러 운용사 하이라이트캐피탈로부터 5000만 달러 투자 유치중외합자 투자은행인 CICC 인터내셔널과 핀테크 산업 육성 협약 체결하이라이트캐피탈 CEO “서울 혁신 기업 해외 시장 성장 지원하겠다”
서울시가 중국 최대 바이오 투자기업으로부터 5000만 달러 규모의 투자를 유치하고 서울지사 설립을 이끌어내는 성과를 거뒀다.
시는 10일 이달 8일부터
좌석난·비효율·안전관리 한계 드러나며 9년 만에 경쟁체제 재검토2026년 완전 통합…운영 효율화·서비스 일원화로 체감 개선 기대
정부가 KTX–SRT로 이원화된 고속철도 경쟁체제를 출범시킨 지 9년이 가까워진 지금, 결국 ‘통합’이라는 결론을 내렸다. 수서발 SRT 개통 이후 일정 부분 서비스 개선과 이용자 편익 효과가 있었다는 평가도 있었지만, 좌석난
운행 효율 극대화와 예매 시스템 일원화기관통합으로 철도산업 경쟁력 강화
정부가 KTX와 SRT로 이원화된 고속철도 체계를 통합하는 ‘고속철도 통합 로드맵’을 8일 발표했다. 고속열차 좌석 부족과 선로 용량 포화, 안전관리 이원화 등 구조적 문제를 해결하는 조치로, 정부는 이번 통합이 단순한 기관 결합이 아닌 철도산업 경쟁력 강화를 위한 전략이라고 강조했
민선8기 경기도가 추진한 GTX-A·별내선·교외선 등 핵심 광역철도사업이 연이어 개통되면서 도민의 출퇴근 환경이 눈에 띄게 개선되고 있다.
2일 경기도에 따르면 GTX-A는 수서~동탄 이동시간을 79분에서 20분으로, 파주운정~서울역은 90분에서 약 22분으로 단축시키며 체감효과가 가장 큰 노선으로 평가받고 있다. 하루 평균 5만6000명이 이용하고 있으