선로사용료 검색결과

검색결과 총35건

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국가철도공단, 5년 연속 무디스 'Aa2' 등급 달성

국가철도공단은 국제신용평가기관인 무디스(Moody’s)로부터 5년 연속 투자안정등급 Aa2를 달성했다고 4일 밝혔다. 이는 우리나라의 국가신용등급과 동일한 등급이다. 무디스는 "철도 건설 및 시설관리 전담 기관으로 우수한 사업기반을 갖고 있고 고속철도 선로사용료, 각종 점용료 등 수익체계가 중장기적으로 안정적이며 철도망 구축 등 철도분야에서 중추적인 역

2020-11-04 15:41
철도공단, 2년 연속 흑자…공단 설립 이후 최초

한국철도시설공단(이하 철도공단)이 공단 설립 이후 처음으로 2년 연속 흑자 달성에 성공했다. 철도공단은 2018년도 구분회계 결산 결과 당기순이익 1652억 원(2017년 대비 437억 원↑)으로 공단 설립 이후 최초로 흑자를 기록한 2017년에 이어 2년 연속 흑자를 달성했다고 16일 밝혔다. 고속철도사업에서는 선로사용료가 고속철도 투자비보다

2019-05-16 14:26
철도공단, 2년 연속 흑자 달성 전망…상반기 235억 순이익

한국철도시설공단(이하 철도공단)이 2년 연속 흑자 달성이 가능할 전망이다. 철도공단은 2018년도 상반기 구분회계 결산 결과 총 235억 원의 순이익을 달성해 2004년 공단이 설립된 이후 최초로 흑자경영을 달성했던 지난해에 이어 2년 연속 흑자 달성이 예상된다고 23일 밝혔다. 철도공단은 수서고속철도(SRT) 개통으로 인한 선로사용료 증가와 채

2018-10-23 11:34
SR 노조 “SR-코레일 통합 논의 반대”

SR 노동조합은 3일 철도산업 통합 논의와 관련한 3개항의 결의문을 채택하고 국민 편익 증대를 외면한 통합 논의에 대해 강력히 반대한다고 밝혔다. SR 노조는 이날 경기도 대성리에서 임시대의원대회를 열고 수서고속철도(SRT)의 성공적 운영에 따른 철도산업의 효율성 제고에도 불구, 통합 논의가 일방적이고 정치적으로 이뤄지고 있다는 점에 대해 우려를 표명했

2017-07-04 11:05
8월 서울~부산 무정차열차 본격 운행…내년 선로배분입찰제 도입

내년부터 특정 시각 운행에 철도운영자 간 경쟁이 발생할 경우 선로사용료 입찰 등을 통해 열차 운영자를 결정하는 선로배분입찰제가 도입된다. 또 올해 8월부터 서울~부산 무정차열차가 운영을 시작해 2시간 이내 도착할 수 있게 된다. 국토교통부는 8일 선로배분심의위원회를 열어 전국 철도노선의 열차운행계획 수립을 위한 선로배분기본계획을 확정했다고 9일 밝혔다.

2017-03-09 07:45
홍순만 코레일 사장 “민자철도사업 참여...용산 개발 기조 유지할 것”

“선로사용료 인상은 궁극적으로 요금인상으로 연결된다. 선로사용료를 올리는 것보다 수요가 충분하기 때문에 열차를 더 투입해 수입을 늘리는 편이 낫다.” 홍순만 코레일 사장은 7일 정부세종청사 인근 중식당에서 오찬간담회를 열고 이같이 말했다. 홍 사장은 “선로사용료를 올리는 것보다 운행 대수를 늘려서 매출을 더 올리는 것이 선로사용료 회수율을 높이는 데 현

2016-07-07 15:00
정부, 70조 투입 10년간 전국 철도망 고속화…수도권 통근 30분대 단축

정부가 70조원에 달하는 사업비를 투입해 철도망 전반을 확대한다. 이를 통해 전국에 고속철도 서비스를 제공하고 수도권 통근시간을 기존 50분 이상에서 30분대로 단축시킬 계획이다. 국토교통부는 향후 10년간(2016~2025년)의 3차 국가철도망구축계획을 철도산업위원회 심의를 거쳐 17일 확정했다. 이번 중장기 안에 따르면 국토부는 추진 중인 고속철도 사

2016-06-17 13:16
[2015 국감]"국토부 적자 노선 무리한 경쟁입찰, 유찰 난항 뒷통수"

국토부가 경쟁체제 도입이 불가능한 철도 신규사업자 입찰을 무리하게 추진한 것으로 드러났다. 22일 새정치민주연합 김경협 의원(부천원미갑, 국토교통위원회)에 따르면, 국토부는 자난해 12월 말, 철도산업 발전방안에 따라 신규 2개 노선(성남~여주, 부전~일광)의 운영자 입찰을 추진했으나 두 개 노선 모두 응찰자가 없어 유찰되었고, 이에 기존의 입찰제안 방

2015-09-22 07:57
[2015 국감]이헌승 의원 "코레일 사상사고 탓에 선로사용료 패널티 10억원 더 내"

코레일이 최근 철도사고 발생으로 인해 선로사용료 패널티 부과로 10억6900만원을 더 할증 받은 것으로 나타났다. 9일 국토교통원회 이헌승의원(새누리당, 부산진을)이 국토교통부로 부터 받은 선로사용료 할증 현황을 분석한 결과 사상자 할증 3억4000만원, 사고건수 할증 7억2000만원으로 조사됐다. 주요 사고원인을 보면 기관사의 운전 및 신호 취급 잘

2015-09-09 07:31
대형 철도사고시 운영자 책임 강화된다...철도차량 생애기주별 관리 도입

대형 철도사고가 났을 때 운영자의 책임이 강화되고, 철도차량･ 시설의 제작·건설에서부터 폐차·폐지 때까지 전 과정에 생애주기 안전관리 방식이 도입된다. 국토교통부는 12일 철도안전 확보를 위하여 6대 전략별 30대 과제를 통해 안전 감독을 강화하는 내용의 '철도안전 혁신대책'을 발표했다. 혁신대책에 따르면 먼저 운영자의 철도사고에 대한 책임이 강화된

2015-08-12 11:00
코레일 물류부문 책임사업부제로 새출발

철도물류 경쟁력 향상을 위해 코레일 물류부문이 책임사업부제로 개편된다. 31일 국토교통부에 따르면 국토부는 지난해 12월 철도물류 부문의 독립성과 전문성 확보를 위해 여객과 화물의 운영을 분리한다는 원칙을 세우고, 물류 자회사 분리의 전단계로 과도기적 책임사업부제 도입을 결정했다. 코레일 물류사업부는 지역본부에서 분리된 6개 물류사업단과 산하 89

2015-03-31 11:00
[김병준의 말]공기업 개혁에 앞서 할 일

계산 방법에 따라 적게는 500조원, 많게는 600조원 가까이 된다. 공기업 부채 말이다. 더 큰 문제는 증가 속도다. 지난 정부 5년 동안에만 240조원이 늘어났다. 이대로 가다가는 몇 년 안에 국내총생산을 넘을 판이다. 부채의 원인을 놓고 말이 많다. 방만한 경영과 높은 임금 등의 내부적 요인을 지적하는 사람이 있는가 하면, 다른 한쪽에서는 정책 실패

2014-01-07 10:58
국토부, 수서발 KTX 운영 대비 선로사용료 개편 추진

정부가 수서발 고속철도(KTX) 운영에 대비해 선로사용료 체계를 개편하기로 했다. 국토교통부는 지난 30일 열린 철도산업 발전 태스크포스(T/F) 회의를 통해 이같은 내용을 담은 제도 개선 방안을 코레일과 논의했다고 1일 밝혔다. 우선 영업수입에 연동된 현재의 고속철도 선로사용료 산정방식을 열차의 운행횟수와 운행거리를 고려한 단위 선로사용료 체계로 바꾸

2013-09-01 12:50
국토부 “코레일 3단계 분할”…철도노조 강력 반발

정부는 한국철도공사(코레일)가 독점하는 철도 운송시장을 경쟁구조로 전환하기 위해 코레일을 2017년까지 3단계에 걸쳐 여객·화물 등 분야별 자회사로 나누기로 했다. 국토교통부는 14일 이 같은 내용의 철도체제 개편 계획안을 공개했다. 국토부에 따르면 코레일은 경부선·호남선 등 간선 여객수송을 계속 맡으면서 지주회사 역할을 하게 된다. 코레일 개편 1단

2013-06-14 18:38
철도공사 “국고금 횡령하지 않았다”

한국철도공사(코레일)는 20일 국토해양부가 발표한 ‘국고금 2226억 횡령’ 감사 결과에 대해 “한 푼의 국고금도 횡령한 사실이 없다”고 즉각 반박했다. 일반철도시설 유지보수 사업은 국가가 사업비 전액을 코레일에 지급해야 하나 코레일이 납부해야 할 선로사용료(위탁비의 70%)와 상계해 위탁비의 30%를 지급해왔다. 유지보수비 지출원인 발생시 위탁비계좌(3

2013-01-20 12:09
정부, 철도 관제권 시설공단 이양…코레일 “안전사고 우려”반발

철도교통 관제 권한이 코레일에서 철도시설공단으로 이관 된다. 이에 코레일이 벌써부터 반발하고 있어 양 기관은 물론 주무부처인 국토해양부와도 갈등이 예상된다. 국토해양부는 이런 내용을 담은 철도산업발전기본법 시행령과 시행규칙 일부 개정안을 9일부터 입법예고한다고 8일 밝혔다. 개정안에 따르면 철도안전을 강화하기 위해 철도교통 관제업무의 위탁기관을 코레

2013-01-08 20:03
국토부 “철도사고시 코레일에 선로사용료 할증 부과”

국토해양부는 철도사고 발생 시 선로사용료를 할증하는 제도를 마련, 내년부터 시행한다고 20일 밝혔다. ‘선로사용료’란 선로 등 철도시설사용에 대한 대가로 철도운영사업자(코레일)가 철도시설관리자에게 지급하는 돈으로 이는 시설관리 및 투자에 사용되는 재원으로 활용된다. 이에 ‘선로사용료 할증제’란 철도안전사고 발생 시 철도운영 사업자인 코레일에 금전적 패

2012-11-20 14:33
코레일, 올 상반기 영업이익 348억…흑자 달성

코레일이 2012년 상반기 348억원의 영업이익을 달성했다고 3일 밝혔다. 코레일에 따르면 지난해 상반기 1617억원의 영업적자가 발생했으나 올 들어 영업수익 확대와 비용절감의 노력으로 영업손익 1965억원을 개선해 올 상반기 영업흑자를 기록했다. 상반기 영업흑자는 △경전선·전라선 등 고속철도(KTX) 수혜지역의 확대 △여수엑스포 관람객에게 맞춘 열

2012-09-03 07:25
국토부 “KTX 중대사고시 선로사용료 40% 할증”

KTX(고속철도) 중대사고나 고장(운행장애)를 일으킨 사업자에 대해 정부가 선로사용료를 할증하기로 했다. 이르면 오는 하반기 부터 시행할 예정으로, 할증률은 케이스별로 다르지만 중대사고의 경우 최대 40%(현재 매출의 31%)까지 할증할 예정이다. 국토해양부는 감사원 ‘KTX 운영 및 안전관리 실태’에 대한 감사결과에 대해 관계기관 합동점검회의를 통해 조

2012-05-09 11:00
[민자사업 그 함정]‘KTX 민영화’ 철도 독점 깨기인가, 정권 말 특혜인가

“오비이락이 아니다. 정권 말 더 이상 미루면 못 한다고 판단한 것이다”(코레일 노조 관계자) 통상적으로 정권 말에는 대규모 사업을 진행하지 않는 것이 정치적 관례다. 이는 차기 정권에 부담을 줄 수 있기 때문이다. 하지만 이명박 정부는 임기를 1년도 채 남기지 않은 시점에서 정치적 충돌이 불가피한 KTX 민영화(운영 민간개방) 사업을 추진하고 있어 그

2012-05-03 08:52

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