김포시민이 올해 가장 높게 평가한 시정성과는 ‘서울 5호선·서울 2호선 신정지선·서울9호선 광역철도망 확대’였다.
218명이 참여한 온라인 투표에서 이 사업은 141표(13%)로 1위를 차지하며, 김포시민이 체감한 ‘2025 김포변화의 1순위’라는 사실을 스스로 증명했다. 2위부터 4위까지도 모두 교통정책이 차지해, 김포시가 추진해 온 교통혁신 방향이 시
현대로템이 총 31일간 하절기 철도차량 안전 운행을 위한 사전 예방 점검 서비스를 실시했다고 9일 밝혔다.
이번 점검은 한국철도공사(코레일)와 서울교통공사, GTX-A 운영㈜, 서울9호선 운영, 신분당선㈜ 네오트란스, 김포골드라인SRS 등 6개 시행청에서 영업 운행 중인 차량 818량(KTX 16량ㆍ일반 전동차 802량)을 대상으로 진행됐다.
김포도시철도(김포골드라인)가 또 콩나물시루가 되고 있다. 어제 경기도 김포시에 따르면 이달 초 김포골드라인의 출근 시간대(오전 7∼9시) 최대 혼잡도는 208%로 국내 지하철 가운데 가장 높은 수준으로 파악됐다. 2량짜리 꼬마열차에 정원 172명의 2배가 넘는 승객들이 꽉꽉 들어찼다.
김포골드라인은 지난달 말 2개 편성 4량이 증차돼, 기존 24편성 4
수도권 동부지역의 교통 확충을 위해 별내선 개통에 맞춰 버스 노선 신설 및 증차에 나서고 수석대교 준공 및 올림픽대로 확장 등을 추진한다. 또 도로사업 인허가 기간을 단축하고 송파하남선, 강동하남남양주선 추진에 속도를 낸다. 정부는 이를 위해 총 4조4000억 원을 투입한다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 18일 이 같은 내용을 담은 '출퇴
경기도 김포와 인천 검단 등 수도권 서부 지역 부동산이 서울 직결 교통 호재로 들썩이고 있다. 서울 강남과 여의도 등 주요 업무지구로의 이동 시간이 짧아지고 편의성도 높아질 것으로 기대되기 때문이다.
7일 건설·부동산업계에 따르면 수도권 서부권에 추진 중인 서울 연결 철도교통망은 수도권광역급행철도(GTX) 등을 포함해 총 7개 노선이다.
정부는 1월 김
태영건설 워크아웃 신청으로 태영이 진행 중인 사업지에서도 위기감이 고조되고 있다. 특히 태영건설은 주택 뿐만 아니라 지하철과 도로 등 지역 부동산 시장에 큰 영향을 주는 사회간접시설(SOC) 공사도 여러 건 수행 중인 것으로 파악돼 해당 사업의 공사기간 지연 등 차질이 불가피할 전망이다.
8일 금융감독원 전자공시시스템 분석 결과 태영건설의 지난해 3분
한신공영은 5일 중대 재해 근절을 기원하는 안전의 날 행사를 실시했다고 밝혔다.
이번 ‘안전의 날’ 행사는 한신공영이 현재 시공 중인 ‘서울 9호선 4단계 3공구’ 현장에서 진행됐다. 선홍규 대표이사와 김경수 최고안전책임자(CSO)를 비롯해 임직원 및 협력업체 근로자들이 참석했다.
이날 행사는 ‘중대 재해 근절 결의문 선언’으로 시작해 건설 현장에서
유정복 인천광역시장은 17일 인천시민의 교통편의 증진을 위해 24년간 답보상태에 있던 ‘공항철도~서울 9호선 직결사업’에 대해 서울시와 전격 합의, 영종·청라·계양 등 인천 서북부 시민들의 교통 불편 해소를 지속해서 해결해 나갈 계획이라고 밝혔다.
그동안 ‘공항철도~서울 9호선 직결사업’의 운영비, 시설비 부담에 대한 이견으로 시민 불편이 지속했으나, 국
GTX-A 수서∼동탄 구간이 내년 3월 말 조기 개통한다. 이에 따라 수서~동탄 소요 시간이 현재 79분에서 19분으로 단축돼 수도권 출퇴근 30분대 실현된다. 또 GTX 연장·신설 추진계획은 연내 발표한다.
국토교통부는 6일 경기도 화성시 동탄역에서 윤석열 대통령 주재로 열린 ‘광역교통 국민 간담회’에서 이 같은 내용을 담은 광역교통 추진현황 및 성과
센서 장착 로봇 팔이 충전구 식별해 자동충전향후 2년간 외부요인·차종별 반응 등 검증
서울시가 전국 최초로 로봇을 활용해 비대면, 비접촉으로 전기차를 충전하는 ‘무인 로봇충전시스템’ 실증 사업을 추진한다.
13일 서울시에 따르면 이달부터 9호선 신방화역 환승 공영주차장에 로봇 충전기 1대를 설치하고 올해 9월부터 2년간 시범운영에 들어간다.
현재 전기
버스전용차로 개통과 셔틀버스 투입으로 김포골드라인 혼잡도가 일부 개선되고 소요시간이 단축된 것으로 나타났다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 5월 26일 김포골드라인 혼잡대책으로 개화동로 버스전용차로를 개통함과 동시에 아파트 단지에서 김포공항역으로 운행하는 셔틀버스를 추가 투입했다.
대광위가 2주에 걸쳐 그 성과를 점검한 결과 버스전용
오세훈, 9호선 혼잡도 실태점검 나서지하철 2·4·7호선 전동차 추가 편성
오세훈 서울시장이 8일 “내년 초 도입하기로 한 9호선 신규 전동차를 올해 연말부터 투입하겠다”고 밝혔다.
오 시장은 이날 출근시간대 9호선 여의도역~동작역 급행열차에 탑승 점검 이후 “4월부터 혼잡도를 낮추기 위해 운행 횟수를 늘리고 있지만, 사회적 거리두기 해제 이후 밀려드는
15일 서울 9호선 지하철 고속버스터미널역에서 마스크를 쓴 시민들이 지하철에 탑승하고 있다. 이날 코로나19 중앙재난안전대책본부는 20일부터 버스와 지하철 등 대중교통과 마트 내 개방형 약국에서 마스크 착용 의무를 해제하는 내용의 방역조치를 발표했다. 다만 출근과 퇴근 등 혼잡 시간대에 대중교통을 이용하거나 고위험군, 유증상인 경우는 마스크 착용을 적극
지난 8월 기록적인 폭우로 서울 9호선 동작역·구반포역의 승강기가 고장이 나 불편을 겪고 있는 교통약자를 위해 ‘휠체어 전용 콜택시’ 서비스가 시행된다.
29일 서울시메트로9호선은 내달 4일부터 오전 10시~오후 8시 휠체어 전용 콜택시 서비스를 실시한다고 밝혔다. 서비스는 주중은 물론 주말에도 동일하게 시행된다.
휠체어 전용 콜택시는 흑석역과 신반포
윤석열 국민의힘 대선 후보가 10일 인천을 찾아 광역급행철도 GTX-E 노선 신설과 경인선 인천구간 지하화 등 시민들의 삶을 개선하기 위한 맞춤 공약을 제시했다.
윤 후보는 10일 오전 인천역 앞에서 기자회견을 열고 산업화·교역일번지 인천지역 공약을 발표했다.
공약에는 GTX-E 노선 신설과 더불어 인천 지역 시민들을 위한 정책 8가지가 담겼다.
대도시권 광역교통 인프라 확충을 위한 내년 예산안이 1조 원을 넘어섰다. 이중 광역철도 건설에 올해 대비 36.5% 급증한 8000억 원이 넘게 투자된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 대도시권 광역교통문제를 해결하고 국민에게 양질의 광역교통 서비스를 제공하기 위한 인프라 확충에 올해 예산(7907억 원) 대비 2100억 원(26.6%
서울지하철 9호선 2ㆍ3단계인 언주역∼중앙보훈병원역 구간 파업이 유보됐다.
민주노총 전국공공운수노조 서울메트로9호선지부(이하 노조)는 사측인 공사 9호선부문과 단체협상이 결렬됨에 따라 10일부터 12일까지 ‘경고성 파업’에 들어간다고 예고했으나, 박원순 서울시장의 사망함에 따라 10일 이를 유보키로 했다고 밝혔다.
이번 파업은 서울9호선
현대로템이 철도차량 유지보수 기술 개발에 속도를 낸다.
현대로템은 13일 네이버 클라우드 플랫폼 서비스를 제공하는 ‘네이버 비즈니스 플랫폼(NBP)’과 철도차량 상태기반 유지보수 시스템(CBM) 구축에 필요한 빅데이터 분석 플랫폼(SMART Train 4.0) 개발 협력을 위해 양해각서(MOU)를 체결했다고 14일 밝혔다.
상태기반 유지보수
서울시는 9호선의 모든 열차가 6량화 완료돼 4일부터 운행되는 모든 열차는 6량열차로 투입할 예정이다.
서울시는 “2015년 3월 9호선 2단계 개통에 따른 혼잡도를 감소시키기 위해 혼잡도 개선 및 증차계획을 수립하고 시행해왔다”며 “2017년 12월 6량열차 투입을 시작해 혼잡도를 낮추기 위해 노력해왔다”고 밝혔다.
서울시는 9호선의
7월 1일부터 지하철 9호선 1단계 구간(개화~신논현)을 사업시행사인 서울메트로9호선이 직접 운영한다.
서울시는 최근 조직변경에 대한 국토교통부 승인이 완료되면서 서울메트로9호선이 7월 1일부터 직영운영을 시작한다고 28일 밝혔다.
서울시 관계자는 “그간 서울메트로9호선은 1단계 구간의 관리운영을 서울9호선운영(주)에 위탁해왔다”며 “시행사-