현대차, 기아차, 현대모비스 컨소시엄이 한국전력 본사 부지의 인수자로 결정됐다. 하지만 인수가를 감정가의 3배 이상인 10조5500억원을 써내자 주식시장에서는 현대차 컨소시엄 관련주들에 대한 투매에 나섰다.
정몽구 회장의 뚝심(?)에 삼성동 부지를 얻었지만 투자자들의 신뢰를 잃은 것 아니냐는 지적이 나오는 이유다. 일부 기관투자자들 사이에서는 배임 아니
전국투자자교육협의회(이하 투교협)는 오는 18일 오후 3시 30분부터 2시간 동안 서울 여의도 금융투자교육원 6층 리더스홀에서 ‘자동차 업종 베스트 애널리스트’ 초청 강연회를 개최한다고 18일 밝혔다.
이번 강연에서는 자동차산업 전망을 토대로 개인투자자들의 투자방향을 점검한다. 환율변화와 제너럴모터스와 도요타 등 글로벌 자동차회사의 동향 및 자동차관련 부
현대차 3인방이 엔화 약세 충격 우려에 연일 약세를 나타내고 있다.
4일 오전 9시28분 현재 현대차는 전일대비 0.24%(500원) 내린 20만5500원을 기록 중이다. 4거래일 연속 내림세다.
같은 시간 기아차와 현대모비스도 각각 1.28%, 1.47%씩 내리며 5거래일 연속 약세를 보이고 있다.
이날 서성문 한국투자증권 연구원은 “엔화 약세로 현
한국투자증권은 4일 현대·기아차에 대해 당분간 기간조정이 불가피할 것이라고 내다봤다.
서성문 연구원은 “엔화 약세로 현대·기아차 주가 하락세가 지속되고 있다”며 "원·엔 환율 하락폭 보다 주가 낙폭이 더 크다는 점을 감안하면 현대·기아차의 추가하락은 제한적일 것”이라고 판단했다.
원·엔 환율이 1% 하락할 때마다 현대·기아차의 올해 주당순이익(EPS
한국투자증권은 25일 현대차에 대해 최근 출시한 신형 산타페가 세계 유수의 SUV와 견줘도 손색이 없고 터키공장 연간 생산능력 증가도 호재로 예상된다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 32만원을 제시했다.
한국투자증권 서성문 연구원은 “16일 출시한 신형 산타페는 제도, 조향, 완충, NVH, 편의사양 등 모든 면에서 세계 유수의 SUV못지 않은 경쟁력과 연
현대차가 2분기 ‘어닝서프라이즈’ 소식에 상승세다.
현대차는 29일 오전 9시 4분 현재 전일대비 1000원(0.42%) 오른 24만원에 거래되고 있다. 키움증권, 한국투자증권, 미래에셋증권을 통해 매수세가 유입되고 있다. 모건스탠리, 골드만삭스 등 외국계증권사 창구로도 주문이 들어오고 있다.
전일 현대차는 올 2분기 매출액과 영업이익이 전년동기대
만도가 외국인과 기관의 ‘쌍끌이’ 매수에 함박웃음을 짓고 있다. KCC 지분 정리에 따른 오버행 이슈 해소에 따른 것이다. 전문가들은 전방산업 호조를 바탕으로 앞으로도 주가상승은 지속될 것이라며 ‘매수’전략을 유지해야 한다고 조언한다.
한국거래소에 따르면 외국인과 기관은 지난 11일부터 15일까지 일주일간 만도 주식을 각각 2639억9400만원, 31
유성기업 파업사태로 휘청였던 현대차 3인방이 일제히 반등에 나서고 있다.
현대차는 24일 오후 1시 12분 현재 전일대비 1000원(0.44%) 오른 22만9000원에 거래되고 있다. 현대모비스(2.95%)와 기아차(1.59%) 역시 동반상승하고 있다.
한국투자증권 서성문 연구원은 전일 "현대차와 기아차는 피스톤링 물량의 70%를 유성기업에
기아차가 미국시장 점유율 확대 기대감에 거침없이 내달리고 있다. 주가는 사상 처음으로 6만원을 넘어섰고 시가총액도 25조원대에 다가서며 LG화학을 바짝 뒤쫓고 있다.
한국거래소에 따르면 기아차는 지난달 21일부터 4일 현재까지 2주간 11.20%나 급등하며 같은기간 코스피하락률 0.42%를 27배 이상 웃돌았다. 특히 대내외 악재에 국내증시가 조정을
현대모비스가 2015년 '글로벌 TOP 5 부품사'로의 도약을 위해 하는 전사적인 노력을 기울이고 있다. 친환경ㆍ지능형 안전차량 핵심기술을 확보하고 글로벌 1등 제품을 육성해 품질 경쟁력을 확보하겠다는 방침이다.
또한 중국, 북미, 유럽 등에 핵심부품 제조기반을 확충해 글로벌 물류 패러다임을 완성하겠다는 각오다. 이를 위해 현대모비스는 올해 36
한국투자증권(대표 유상호)은 25일 오후 5시 여의도 본사 4층 대강당에서 ‘2011년 주식시장 전망 및 주요업종 분석’이라는 주제로 투자설명회를 개최한다고 20일 밝혔다.
이번 투자설명회에서는 김정훈 한국투자증권 투자전략팀장이 강사로 나와 현 장세 진단과 연초 주식시장 전망에 대해 의견을 제시한다.
또한, 주요업종 분석에서는 자동차 업종
한국투자증권은 4일 '친환경 차'의 대명사인 토요타 '프리우스' 하이브리드카까지 브레이크 결함 가능성이 높아져 '그린 토요타'의 이미지가 실추되고 있다고 밝혔다.
한국투자증권 서성문 연구원은 "프리우스는 지난해 토요타의 자국시장인 일본에서 베스트셀링카로 등극하면서 20만8876대나 판매됐으며 미국에서는 13만9682대가 판매되어 미국에서 가장 잘 팔리
글로벌 경기가 살아나면서 타이어의 원재료인 천연 고무 가격이 연일 급등세를 나타내고 있어 타이어株들에게 악재로 작용할 것으로 보인다.
천연 고무 가격은 최근 15개월래 최고치로 치솟았다.
천연고무 가격은 지난 해 톤당 1600달러 수준에서 최근 2800달러까지 상승했고, 지난해 저점 대비로는 약 2배 가까이 급등했다.
게다가 합성고무의
한국투자증권은 2일 현대모비스가 현대차그룹의 주력 부품업체로서 지속적으로 성장할 것으로 전망해 투자의견을 매수, 목표주가를 22만원으로 유지한다고 밝혔다.
한국투자증권 서성문 연구원은 “현대모비스의 2008년~2012년까지 매출액과 영업이익이 각각 연평균 7.1%, 10.7%씩 빠르게 증가할 것”이라며 “모듈사업은 현대차와 기아차의 강력한 신차효과와
지난 20일 세계 1위 자동차 회사인 토요타 브랜드가 국내 시장에 본격 진출함으로써 국내 자동차 시장에 어떤 영향을 미칠지 관심이 모아지고 있다.
지난 2000년 한국 법인을 설립한 토요타는 약 9년 동안 토요타의 럭셔리 브랜드인 렉서스를 먼저 진출시켜, 토요타 브랜드 진출을 위한 사전 준비를 해왔다.
토요타가 이날 출시한 모델 라인업 역시
글로벌 1위 자동차 회사인 토요타 브랜드가 20일 국내 시장에 상륙해 대중차 시장을 넘본다.
2000년 국내 법인을 설립한 한국토요타자동차는 2001년 토요타의 럭셔리 브랜드인 렉서스를 국내에 진출, 고급차 시장을 잠식해 왔다.
한국토요타는 렉서스 진출 약 8년 만에 대중차 브랜드인 토요타를 국내에 출범, 대중차 시장에서 또 한번의 격돌을 예고
한국투자증권은 24일 정의선 기아차 사장이 현대차 부회장으로 승진된 것과 관련, 기아차에 악재로 볼 수 없다며 투자의견 '매수'와 목표주가 2만2000원을 유지했다.
한국투자증권 서성문 연구원은 "정 사장의 현대차 부회장 승진은 기아차가 턴어라운드했다는 방증"이라며 "또한 시기가 문제였지 정 사장의 현대차로의 이동은 이미 예견됐다는 점에서 이번 발령이
글로벌 경기침체에 따른 타이어 수요 부진으로 그 동안 고전을 면치 못했던 국내 타이어 업체들이 불황 터널의 끝을 지나고 있는 모습이다.
21일 타이어업체 중 가장 먼저 2분기 실적을 발표한 넥센타이어는 2분기 연속 사상 최대 실적을 달성했다.
넥센타이어의 2분기 매출액은 2510억원, 영업이익 500억원, 당기순이익 369억원을 기록해 전년동기대
요즘 감성도 아니고 ‘갬성’이라는 말이 유행이다. 감성의 신조어로 ‘감성+추억’쯤으로 해석하면 되겠다. 아날로그적 향수가 그립다면 나주여행을 떠나보자.
나주는 천년 고도인 도시다. 고샅길(시골 마을의 좁은 골목길)을 따라 나주 시내를 걸으며 갬성 나주와 마주할 수 있다. 뜨거운 국물을 여러 번 붓는 토렴이라는 과정을 거쳐 75℃의 먹기에
향교(鄕校)는 고려와 조선시대 지방에 설치한 국립 교육기관이다.
지방에 세운 향교는 국가가 유교 문화이념을 수용하기 위해 중앙의 성균관과 연계시켰다. 교육의 기능 외에도 지방 단위 유교적 행사를 치르는 문화기능을 담당했다. 또, 생원·진사 시험을 거쳐 성균관에 입학하고 문과 시험을 통과하여 중앙의 정치권에 진입하는 정치기능을 갖춘 곳이기도 하다.
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