국내 고객 위한 하이브리드 선택지 확대전자식 사륜구동 시스템 E-Four 탑재
토요타코리아가 새로운 사륜구동 모델 ‘2026년형 프리우스 하이브리드(HEV) AWD XLE’를 8일 공식 출시했다.
이번 출시로 프리우스 HEV 라인업은 기존 2개 모델에서 3개 모델로 확대된다. 고객의 다양한 개성과 라이프 스타일을 만족시키는 새로운 선택지를 제공하겠다는
지엘리서치는 2일 태웅에 대해 해상풍력 중심 성장 모멘텀을 확보했으며, 소형모듈원자로(SMR), 조선업에서도 레퍼런스를 쌓으며 수혜를 기대할 수 있다고 분석했다.
태웅 자유단조 전문 기업으로, 조선·풍력·에너지·플랜트·원자력 등 다양한 산업 분야에 핵심 단조 부품을 공급한다. 태웅의 사업은 크게 풍력 설비용 단조품, 조선 및 선박 엔진용 부품, 산업
3개 공장서 구동·제동 및 조향·전장 자치 부품 생산10만3553평 규모…공장 근무 인원 404명연간 1821만1355개 부품 생산 능력 갖춰포르쉐·마세라티·폭스바겐·스텔란티스 등에 납품
23일 대구 달성군 논공읍에 있는 한세모빌리티 내 3개의 자동차 부품 공장에선 기계가 돌아가는 소리와 함께 자동차 주요 핵심 부품과 모듈이 쉴 새 없이 만들어지고 있었다
차남 김익환 한세모빌리티 대표 “한세모빌리티와 그룹 간 시너지낼 것”2030년까지 매출 1조 원·연간 성장률 16%·영업 이익률 6.5% 달성 목표시장 규모 3000억 원 ‘이너 레이스 볼 스플라인’, 상용화 시 북미 시장 확대 구동축 기술 세계 최고 수준, 세계 각국 글로벌 인프라 접목...상호관세엔 “북미 현지화 전략”
“2030년까지 매출 1조,
김익환 한세모빌리티 대표 “한세모빌리티와 한세예스24그룹 시너지”시장 규모 3000억 원 ‘이너 레이스 볼 스플라인’, 상용화 시 북미 시장 확대 전망구동축과 전기차·자율주행 기술 연구개발 지속 투자한세예스24홀딩스, 패션·출판에 이어 자동차 부품 사업까지 확장
“한세모빌리티의 차별화된 기술력에 한세예스24그룹이 보유한 글로벌 인프라를 접목해 시너지를 내
세계 각국이 경쟁적으로 포탄 비축에 나서고 있는 가운데 한일단조가 155mm 포탄 수출을 추진 중이라는 소식에 상승세다. 한일단조를 추가 생산라인 구축도 완료했다.
4일 오전 9시 54분 현재 한일단조는 전일 대비 264원(13.36%) 상승한 원에 거래 중이다.
한일단조는 한국경제와의 인터뷰를 통해 이같이 밝히며 육군 60㎜ 박격포 포탄이나 현무에
대동그룹의 파워트레인 전문기업 대동기어는 현대자동차와 현대트랜시스의 전동화 구동 시스템 ‘e-파워트레인’의 핵심 부품인 차세대 하이브리드 차량의 어셈블리 부품과 해외 전기차용 EV 플랫폼 감속기 모듈 프로젝트를 수주했다고 3일 밝혔다.
공급 기간은 2025년부터 2036년까지이며 예상 공급 물량액은 총 1조2398억 원으로, 2023년 대동기어 연간 별
독일 車 부품 전시회 ‘IZB 2024’ 참가열관리 모듈 등 전기차 부품 대거 공개
현대위아가 통합 열관리 모듈 등 전기차 전용 부품을 무기로 유럽 시장을 공략한다.
현대위아는 22일(현지시간) 독일 볼프스부르크 알레파크에서 열린 국제자동차부품전시회 ‘IZB 2024’에서 냉각수와 냉매 모듈을 합친 ‘통합 열관리 모듈’을 공개했다고 23일 밝혔다.
산키(SANKI)는 수십 차례의 디자인 보안과 샤프트 제어의 미세한 오차 분석까지 해결한 '샤프트 산키'를 출시한다고 23일 밝혔다.
먼저 고스트 샤프트는 기본 베이스 내경에 토레이사 M40X를 적용했다. 티타늄 와이어 원단을 감아 넣어 새로운 산방식으로 만들었다. 또한, 고품질 소재들을 산키만의 새로운 생산방식으로 접목해 스윙궤도에 영향을 받지 않는
고성능 ‘마그마’ 모델로 힐클라임 코스 완주제네시스 고성능 차량 개발 방향성 공개‘GV60 마그마’ 2025년 국내 출시 목표 유럽 등 해외 시장으로 판매 확대 예정
현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 고성능 영역으로의 확장 의지를 다시 한번 강조했다.
제네시스는 11일(현지시간) 영국 웨스트서식스주에서 열린 세계적인 자동차 축제 ‘2024 굿우드 페스
대신증권은 13일 포스코인터내셔널에 대해 대규모 해외 수주에 성공한 희토류 영구자석의 높은 중장기적 수요가 예상된다며 목표주가(7만2000원)와 투자의견(‘매수’)을 모두 유지했다.
이태환 대신증권 연구원은 “전날 포스코인터내셔널은 총 1조1600억 원 규모 비중국산 희토류 기반 영구자석 공급계역 체결 사실을 발표했다”며 “영구자석은 전기 모터에 필수
이차전지 장비 기업 에이치와이티씨(HYTC)가 신사업 노칭 금형 사업의 기술력을 인정받으며 관련 수주에 성공했다. 향후 삼성SDI와의 노칭금형 테스트에도 긍정적으로 작용할 것으로 관측된다.
22일 에이치와이티씨 홈페이지에 따르면 이 회사는 LG에너지솔루션 인도네시아 현지공장 재연마 사업을 수주했다.
이달 중 현지 공장에서 금형 테스트가 완료된 후 기
대동그룹의 파워트레인 전문기업 대동기어는 현대자동차의 신규 전기차 플랫폼 전용 ‘아웃풋 샤프트 서브 앗세이(Output Shaft Sub Ass’y)’ 부품을 수주했다고 25일 밝혔다. 전기차 구동축의 핵심 부품으로 구동모터의 동력을 양쪽 휠에 전달해주는 기능을 담당한다.
공급 기간은 2025년부터 2036년까지이며 예상 공급 물량액은 총 1836억 원
유럽·북미 완성차 업체와 대규모 등속조인트 수주기계 공학 기술력 바탕…소음·진동 줄여 품질 개선등속조인트 1억 개 양산 경험도 긍정적 영향 끼쳐
현대위아가 기계 공학 기술력을 바탕으로 지난해 해외 완성차 업체를 대상으로 해외 수주를 대폭 늘리는 데 성공했다.
현대위아는 2023년 한 해 동안 유럽 및 북미 완성차 업체를 대상으로 총 1조450억 원
초대형시설 부품 제조기업 태웅이 지상 풍력에서 해상풍력으로 주력을 과감히 전환하면서 새로운 성장 동력을 갖추는 데 성공했다. 초대형 부품 제조기술을 통해 세계에서도 손꼽히는 제조기업으로 알려지며, 올해와 내년 성장 기대감을 키운다.
28일 본지 취재를 종합하면 태웅은 해상풍력 부품으로 주력을 전환하면서 실적의 꾸준한 상승을 기대하고 있다.
태웅 관계
포스코인터내셔널이 북미와 유럽에서 전기차와 수소차용 부품계약을 잇달아 성공시키며 친환경차 부품시장에서 절대 입지를 다져가고 있다.
6일 업계에 따르면 포스코인터내셔널은 최근 미국 제너럴모터스(GM)와 친환경차 부품 수주를 완료했다.
이번에 수주한 전기차 부품은 감속기로 전기차 구동 시스템의 핵심 부품이자 전기차 시대에 새롭게 주목받고 있는 대표 부품이
우수AMS와 자회사 우수TMM이 오는 5일부터 7일까지 일본 닛산 자동차의 R&D 테크니컬 센터에서 개최하는 ‘닛산자동차 전기차프로젝트 기술설명회’에 참가한다고 4일 밝혔다.
이번 행사는 TOKYO KOTRA와 닛산 자동차(본사)가 공동 주관하는 행사로, 우수AMS와 우수TMM은 글로벌 최고수준의 닛산 본사구매 및 R&D기술개발 담당자와의 5개월 사
현대차·기아, 차세대 구동 시스템 ‘유니휠’ 공개구동 부품 휠 내부로 옮기며 넓은 공간 확보해탑승·적재 공간 넓히고 배터리도 키울 수 있어
현대자동차·기아가 차세대 전기차 구동 시스템을 세계 최초로 공개했다. 이 시스템은 4개의 바퀴에 각각의 전동 모터를 연결한 게 핵심이다.
기존에 좌우 휠(바퀴) 사이에 있던 부품을 휠 내부로 옮기며 이 공간을 활용
현대차·기아, 차세대 구동 시스템 ‘유니휠’ 첫 공개모터 2개로 분리되며 가격↑…고성능차에 선 적용
현대자동차·기아가 개발 중인 차세대 구동 시스템 ‘유니버셜 휠 드라이브 시스템(유니휠)’이 고성능차부터 적용될 전망이다.
현대차·기아는 28일 ‘유니휠 테크데이’를 개최하고 유니휠의 향후 개발 계획에 대해 밝혔다.
박종술 현대차·기아 선행기술원 수석
현대차·기아, 차세대 구동 시스템 ‘유니휠’ 공개구동 부품 휠로 옮겨…다양한 공간 활용 가능해승차감·내구성도 향상…“기술 완성도 높여갈 것”
현대자동차·기아가 차세대 구동 시스템 ‘유니버셜 휠 드라이브 시스템(이하 유니휠)’을 세계 최초로 공개했다.
현대차·기아는 28일 ‘유니휠 테크데이’를 열고 차량 구동 시스템의 새로운 방향을 제시하는 유니휠을