자율주행 시장 공략을 위해 센서 기술 경쟁력을 강화 중인 현대모비스가 '레벨4' 이상의 자율주행을 구현할 수 있는 차세대 고성능 레이더 센서 기술 확보에 나선다.
현대모비스는 고해상 이미지를 통해 물체인식 정확도를 대폭 향상할 수 있는 ‘이미징 레이더’ 개발을 위해 이 분야에서 국제 경쟁력을 갖춘 미국의 젠더(Zendar)사에 전략적 지분 투자를 진행
中 스마트폰 출하량 개선세애플, 대기수요 올해까지 이어질 듯MLCCㆍ카메라모듈 수요 기대 삼성전기ㆍLG이노텍 수혜 예상
반도체 부족 문제로 감소했던 스마트폰 출하량이 개선세로 돌아섰다. 부품을 공급하는 한국 전자업체들의 새해 실적에도 훈풍이 불 것으로 전망된다. 특히 고부가가치 부품 수요가 대폭 늘어나면서 판매량과 판매 단가가 동시에 상승하며 실적에 미
2011년 동일본 대지진에 반사이익 얻어465만 대 이후 10년 만에 350만 대 붕괴2015년 한국지엠 군산공장 폐쇄 결정적현대차, 국내 생산 줄이고 해외 생산 확대
국내 완성차 생산이 6년 연속 감소, 연산 350만 대 체제가 무너졌다. 관련 산업 활성화를 위한 최소 생산규모가 400만 대인 점을 고려하면, 부품 생태계마저 위협받을 수 있다.
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MECA(모빌리티ㆍ전동화ㆍ커넥티비티ㆍ자율주행)로 대표되는 자동차 산업의 변화가 빨라지고 있다. 현대모비스도 연구개발(R&D)에 투자하고 인력을 확충하며 변화에 대비하고 있다.
특히, 현대모비스는 소프트웨어(SW) 역량 강화에 집중하고 있다. 지난해 3월 현대모비스는 미래 전략 및 신기술 발표회를 열고 “소프트웨어와 하드웨어를 통합하고, 플랫폼과 시스템
올해 ‘CES 2022’에서는 모빌리티 산업의 변화가 두드러졌다. 전통적인 자동차 업계는 전동화와 미래 모빌리티에 집중했다. 신생 기업이나 전자 업계가 모빌리티 제품을 전시하는 예도 나왔다.
6일(현지시각) 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 개최 중인 ‘CES 2022’에서는 다양한 모빌리티 제품이 관람객을 맞았다. 개막 이틀째, 모빌리티 기술과 제품의
현대위아가 자동차부품과 공작기계 고객을 위한 ‘디지털 전시장’을 오픈했다.
현대위아는 자동차 부품과 공작기계에 관심 있는 고객들이 손쉽게 제품을 보고 이해할 수 있도록 인터넷 홈페이지 내에 가상현실(VR)을 이용한 디지털 전시장을 운영한다고 29일 밝혔다.
현대위아는 코로나19 이후 기업 간 거래(B2B)에서 비대면 방식의 제품 홍보가 늘어나는 것을
조양래 회장, 한국앤컴퍼니그룹 명예회장 추대지분 42% 조현범, 한국앤컴퍼니㈜ 회장 선임부사장 3명 포함 임원급 20명 승진 인사 단행 맏형 조현식 부회장, 한국앤컴퍼니㈜ 고문으로
한국앤컴퍼니그룹이 정기 임원 인사를 통해 조양래 회장의 차남 조현범 사장을 그룹 회장으로 선임했다.
조 회장은 경영 수업을 위해 1998년 입사한 이후 24년 만에 경영 전면
포스코인터내셔널이 멕시코에 친환경차 구동모터코아 생산법인을 설립한다고 21일 밝혔다.
전날 포스코인터내셔널은 이사회를 열고 북미 지역 구동모터코아 생산의 현지화를 위한 멕시코 생산법인 설립 투자에 대한 안건을 의결했다.
포스코인터내셔널이 80%를, 100% 자회사인 포스코SPS가 20%를 지분 투자한다.
이번 이사회에서 승인된 투자비는 약 520억
자동차 노조의 절박함은 ‘일자리 위기’에서 비롯됐다. 정년퇴직 등으로 인한 자연감소 인원보다, 생산 품목(전기차)과 공정 변화에 따른 일자리 축소 규모가 더 크고 빠르기 때문이다.
전기차 시대가 본격화되면 완성차 제조공장 근로자 가운데 절반은 '잉여인력'이 된다. 내연기관 자동차는 약 3만 개의 부품이 필요했지만, 전기차 부품은 1만8000개에 그쳐서
현대모비스가 미래 자율주행차 시대에 맞춰 개발한 신개념 에어백을 공개한다.
현대모비스는 오는 26일 개막하는 '2021 서울모빌리티쇼'에서 미래 모빌리티 혁신 기술을 일반에 공개한다고 17일 밝혔다. 여기에는 자율주행차 시대를 대비해 개발한 신개념 에어백도 포함된다.
서울모빌리티쇼는 완성차와 부품사, 모빌리티 업체 등이 참가하는 모빌리티 분야 종합 전
현대모비스가 미래 도심형 모빌리티 핵심 기술로 손꼽히는 차세대 자동차 바퀴 기술 개발에 성공했다. 목적 기반 모빌리티(PBV) 구현을 위한 필수 기술로, 자동차의 90도 회전 주차와 제자리 회전까지 가능한 꿈의 기술이다.
현대모비스는 자동차의 조향ㆍ제동ㆍ현가ㆍ구동 시스템을 바퀴 하나에 접목한 신기술 'e-코너 모듈' 선행개발에 성공했다고 24일 밝혔다
현대오토에버 컨소시엄이 재단법인 자동차융합기술원에서 ‘상용차 고속 자율주행 종합 평가 시설(관제 평가 통합 시스템 부문) 구축 용역’ 사업을 수주했다고 18일 밝혔다.
이번 사업에는 현대오토에버 컨소시엄, KT 컨소시엄, 롯데정보통신 컨소시엄이 도전장을 내민 가운데 현대오토에버가 경쟁사를 제치고 가장 높은 점수를 받아 사업자로 최종 선정됐다.
사업은
주요 완성차 제조사가 인도 시장에서 고전하며 공장 폐쇄를 결정했지만, 현대차와 기아는 시장 점유율을 늘려가며 성장을 지속하고 있다. 소형차 중심의 제품군 구성을 비롯해 철저한 현지화 전략이 승패를 갈랐다는 평가가 나온다.
16일 인도 자동차 전문 매체 러시레인 등에 따르면 미국 포드는 최근 인도 사난드 공장에서 마지막 완성차를 생산했다. 소형 세단 ‘
반도체 기판시장 점유율을 키워가고 있는 삼성ㆍLG그룹 부품사가 ‘국제전자회로 및 실장산업전(KPCA show 2021)’에 참가해 최신 기판 제품과 기술을 선보였다.
6일 삼성전기와 LG이노텍은 ‘KPCA 쇼 2021’에 참가해 반도체 기판 주요 제품을 소개했다고 밝혔다. 해당 전시회는 국내외 기판, 소재, 설비 업체들이 참가하는 국내 최대의 기판 전
상반기 이어 3분기에도 역대 최대 실적 전망 영업익 '1조 클럽' 가능성도 MLCCㆍ반도체 기판ㆍ카메라 모듈 등 전 사업부 고루 호조비주류 사업부 정리 등 사업구조 개편 효과
삼성·LG전자가 3분기 역대 최대 매출로 호실적을 거둘 것으로 전망되는 가운데, 부품 계열사인 삼성전기와 LG이노텍도 전 사업 부문에 걸쳐 실적 축포를 쏠 것으로 기대된다.
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출시가 연기되고 있는 삼성전자의 준프리미엄급 스마트폰 ‘갤럭시S21 FE(팬에디션)’ 모델이 이르면 내달 출시될 전망이다. 이 모델은 올해 출시되지 않는 ‘갤럭시노트’의 빈자리를 메우며 삼성전자의 하반기 스마트폰 사업 목표 달성에 힘을 보탤 것으로 기대를 모은다.
25일 삼성전자와 부품업계 등에 따르면 삼성전자는 갤럭시S21 FE 공개와 출시 일정 등
‘헝다 쇼크’가 확산 중인 가운데 이들이 추진해온 전기차 사업에도 빨간불이 켜졌다. 최근 몇 년 사이 고액 연봉에 이끌려 헝다로 자리를 옮긴 국내 배터리 전문가들의 앞길도 불투명해졌다.
23일 이투데이 취재를 종합해보면 헝다의 전기차 출범과 함께 중국으로 자리를 옮겼던 국내 배터리 전문가들이 최근 국내 복귀를 조심스럽게 타진 중인 것으로 확인됐다.
현대케피코가 전기 이륜차용 구동 시스템을 본격적으로 양산한다고 17일 밝혔다.
현대케피코는 현대자동차그룹의 부품사로 1987년부터 자동차 전자제어시스템을 주력으로 개발ㆍ공급하고 있다. 전기차 전력제어, 고전압 배터리제어, 모터구동제어, 수소공급제어 시스템 등 클린 모빌리티의 핵심 제어 분야에서도 중추적인 역할을 담당하고 있다.
현대케피코는 내연기관
에디슨모터스 등 3곳이 쌍용자동차 본입찰에 참여했다. 에디슨모터스와 함께 유력한 인수 후보로 거론된 SM(삼라마이다스)그룹은 인수를 포기했다.
15일 본지 취재를 종합하면 쌍용차와 매각 주간사 EY한영회계법인이 이날 오후 3시까지 인수제안서 접수를 마감한 결과 △에디슨모터스 △이엘비앤티(EL B&T 컨소시엄) △인디(INDI) EV 등 3곳이 입찰에
기업회생 절차를 밟는 쌍용자동차의 본입찰이 다가오며 인수 후보군의 윤곽이 드러나고 있다. 사실상 자금과 사업 능력을 갖춘 SM그룹, 에디슨모터스의 2파전이 될 것이라는 관측이 나온다.
13일 본지 취재를 종합하면 쌍용차와 매각 주관사 EY한영회계법인은 15일 인수제안서 접수를 마감한다. 본입찰이 마감되면 인수 후보군이 제시한 인수 가격, 사업 운영 계