오피스푸드 정기 배달 플랫폼 '푸딩'을 운영하는 열두달이 최근 나우아이비캐피탈, 바로고 등으로부터 총 25억 원 규모 Pre-SeriesA 투자를 유치했다고 18일 밝혔다.
이번 투자는 지난해 10월 바로고의 시드 투자에 이은 Pre-SeriesA 투자로 '나우아이비'가 리드했으며 기관 투자들이 함께 참여했다.
푸딩은 글로벌기업, 스타트업, 병원
국토부 지정 ‘소화물 배송대행 서비스’ 사업자 지정배달종사자 보험망 구축, 안전 교육, 서비스 우수성 인정
배달의민족의 배달 서비스를 담당하는 우아한청년들과 배달대행 플랫폼 바로고가 ‘소화물 배송대행 서비스’ 사업자 인증 기업에 선정됐다고 27일 밝혔다.
소화물 인증제는 2021년 배달원 안전과 소비자 편익을 높일 목적으로 도입된 제도다. 생활
우아한청년들과 바로고가 국내 소화물배송대행서비스사업 1호 인증을 받았다.
국토교통부는 27일 우아한청년들, 바로고를 첫 소화물배송대행서비스인증사업자로 선정했다고 밝혔다.
흔히 ‘배달업’으로 통칭하는 소화물배송대행서비스사업은 코로나19 이후 시장 규모가 25조6000억 원(2021년 기준)에 달할 만큼 성장했으나 자유업 형태로 영위돼 종사자에 대한 교육
바로고가 IT정보보안 전문기업 ‘드로닉스’를 인수한다.
바로고는 5일 드로닉스의 지분 100%를 인수하는 주식 매매계약(SPA)을 체결했다고 밝혔다.
드로닉스는 정보보안 기술 연구와 개발에 중점을 둔 IT 정보보안 전문 기업이다. 현재 본인확인 기관지정 등에 관한 기준에 따른 본인확인 기관지정심사 수행 사업을 수주하며, 모의해킹 등의 보안성 검토와 함
바로고, 2021 배달 트렌드 리포트 발간지난해 라이더 숫자 7.4만 명…전년 대비 37% 증가배달, 사시사철 주문 많아…성수기 구분 흐려져
배달 대행 플랫폼 바로고가 연간 누적 거래액 4조 6000억 원을 달성했다고 13일 밝혔다.
누적 배달 거리는 2억4000만㎞다. 이는 지구 한 바퀴를 약 4만㎞라고 봤을 때 6000바퀴를 돌 만큼의 거리다.
보험료가 비싸 가입률이 낮았던 이륜차 배달업 보험료를 낮추는 방안이 추진된다.
국토교통부는 24일 9개 음식 배달 플랫폼 기업과 함께 소화물 배송대행업 공제조합 설립 추진을 위한 협약을 체결했다.
9개 기업은 우아한형제들, 쿠팡이츠서비스, 위대한상상, 로지올, 바로고, 메쉬코리아, 스파이더크래프트, 만나코퍼레이션, 슈퍼히어로 등이다.
유상운송용 보험
YG PLUS가 창사 이래 최대 실적을 달성했다.
YG PLUS(이하 YG플러스)는 23일 지난해 연결재무제표 기준 매출액 1543억 원, 영업이익 255억 원, 당기순이익 226억 원을 기록했다고 잠정 공시했다. 매출액과 영업이익은 전년대비 각각 44%, 316% 크게 증가했고 당기순이익은 흑자전환했다.
회사 측은 “지난해 신종 코로나바이러스
배달 대행 플랫폼 바로고와 신한은행 ‘땡겨요’가 상점주 상생을 위해 손을 잡았다.
바로고는 신한은행 ‘땡겨요’와 ‘상점주 상생을 통한 프로토콜 경제 구현 업무협약(MOU)을 체결했다고 21일 밝혔다.
땡겨요는 지난 1월 신한은행에서 정식 출시한 배달 중개앱이다. 상점주를 대상으로 2% 대의 낮은 중개 수수료와 당일 정산 등의 정책을 내세우며 ‘상생 플
음식 배달플랫폼 등록 배달 라이더 10명 중 4명은 배달 중 평균 2회 이상 사고를 경험한 것으로 조사됐다. 배달 재촉이 사고를 유발시킨다는 분석이다.
고용노동부는 배달 중 사고, 배달 재촉 경험 등에 관한 배달 라이더 대상 설문조사 결과를 26일 공개했다.
이번 조사는 배민 라이더스, 쿠팡이츠, 바로고, 생각대로, 부릉, 슈퍼히어로 등 6개 배달플랫
지난해 11월 아마존과 협력 공식화 9개월 만의 성과국내 소비자, 8월부터 11번가에서 아마존 상품 '직구' 가능직구 수요 큰 상품 미리 직매입해 주문과 배달 맡는 방식네이버ㆍ쿠팡ㆍ신세계 이커머스 3강 구도 재편될까 촉각
11번가와 아마존의 협력이 다음달 시작된다.
23일 이투데이 취재 결과 이상호 11번가 사장은 이날 임직원을 대상으로 온라인으로 진행
“이번 여름 장사는 망했어요. 포장이나 배달이 있기는 하지만 인건비도 버거울 정도입니다.”
서울 영등포구에서 국밥집을 운영하는 한 자영업자는 코로나19 4차 대유행에 폭염까지 겹치며 매출이 떨어질 걱정에 한숨부터 내쉰다.
코로나19 4차 대유행으로 오프라인을 중심으로 영업하는 외식업계가 직격탄을 맞았다. 재택근무 및 원격수업 확대와 오후 6시 이후
코로나19 4차 대유행이 본격화되면서 ‘배달 대란’이 재현될 수 있다는 우려가 나온다.
11일 배달대행업체 바로고에 따르면 이달 6~8일 배달 건수는 전주 대비 3.9% 증가했다. 또 다른 배달대행업체인 메쉬코리아도 같은 기간 배달이 전국 4.8%, 서울 6.2% 늘어난 것으로 나타났다.
수도권의 사회적 거리 두기가 4단계로 격상되면서 기업들의 재택근
신세계의 이베이코리아 인수로 네이버와 쿠팡, 신세계가 이커머스 빅3로 시장 지배력을 높일 것으로 전망되는 가운데 라이벌 기업들의 생존 전략도 만만치 않다. GS리테일은 내달 GS홈쇼핑과 합병을 통해 온ㆍ오프라인 통합 커머스로 유통공룡 대열에 합류하고, 11번가도 글로벌 유통 최강자 아마존과 공동 사업 초읽기에 들어간다.
◇ 7월 출범 '통합 GS리테일',
신세계가 이베이코리아의 지분 80%를 3조4400억원에 인수하면서 이커머스 업계의 승자 독식 현상에 대한 우려가 높아지고 있다. 향후 국내 온라인 쇼핑 시장이 네이버와 신세계, 쿠팡 3강 구도로 재편되고, 네이버와 신세계 연합과 쿠팡이 국내 시장을 석권할 것이라는 전망이다. 한편에서는 빅3를 피해 라이브커머스(라방)와 프리미엄화 등으로 우회 경쟁하면서 시
이베이코리아의 새 주인이 신세계로 윤곽이 잡히는 가운데 이커머스 업체들이 차별화된 경쟁력 확보에 열을 올리고 있다. 특히 중점을 두는 분야는 익일 배송과 당일 배송 등 빠른 배송과 1시간 내 즉시 배달로 불리는 '퀵커머스'다. 쿠팡으로 대표되는 빠른배송은 온라인 최강자인 네이버와 이베이코리아 모두 시장에 안착했다는 평가를 받지는 못하는 분야다.
7월 통
이베이코리아의 최종 인수 후보군이 전통 유통 공룡 롯데와 신세계로 좁혀졌다. 40년 숙명의 전통 유통 라이벌이 이베이 인수전에서도 격돌한다. 7일 마감한 이베이코리아의 인수 본입찰에는 홈플러스를 운영하는 MBK코리아와 11번가의 모회사인 SK텔레콤이 불참하고 롯데와 신세계만 응한 것으로 알려졌다.
◇ 5조 몸값 부담? MBK·SKT 입찰 포기
SK텔레
11번가가 익일 배송에 이어 당일 배송까지 뛰어들며 빠른 배송에 힘을 주고 있다. 아마존과의 협업을 앞둔 포석으로 풀이된다. 아마존의 인기 상품을 국내 물류센터에 미리 확보한 후 배달에 나설 것으로 전망되는 만큼 배송 인프라 확대가 시급한 과제로 떠올랐기 때문이다.
◇ 새벽배송·익일배송…자체 물류센터 활용 당일배송 내놔
11번가는 매일 자정부터 정오까지
앞으로 생각대로 등 배달대행 플랫폼 사업자들과 계약을 맺은 지역 배달대행업체 소속 배달기사는 자유롭게 다른 플랫폼에서도 배달 업무를 할 수 있게 됐다.
공정거래위원회는 분리형 배달대행서비스를 운영하는 생각대로(운영자명 로지올), 바로고(바로고), 부릉(메쉬코리아) 등 3개 배달대행 플랫폼 사업자와 지역 배달대행업체 간 맺는 계약서를 점검하고 자율시정토
현대중공업그룹 전력기기 및 에너지솔루션 계열사인 현대일렉트릭이 친환경 E-모빌리티 충전 생태계 구축에 나선다.
현대일렉트릭은 최근 무빙과 펌프킨, 차지인 등 국내 전기 모빌리티 충전분야의 강소기업들과 잇달아 업무협약(MOU)을 체결, 친환경 전력거래 및 고효율 전기충전소 솔루션 구축 등 신사업을 추진한다고 14일 밝혔다.
이번 MOU를 통해 현대일렉