스페이스X 기술 결합한 2세대 로드스터 공개…공중 회전·착지 시연2008년 전기 스포츠카서 자율주행·AI·로보틱스까지 기술 영역 확장공도 주행·양산 가능성은 과제…현대차·기아도 미래차 경쟁 가속
미국 텍사스주 맥그리거에 있는 스페이스X 시험시설에서 15일(현지시간) 테슬라의 전기 스포츠카 ‘로드스터’가 하늘로 날아올랐다. 로드스터는 곡선 형태의 경사로를
지난주 외국인 투자자의 대규모 매도세와 AI 신용 불안으로 국내 증시가 크게 휘청인 가운데, 주력 업종이 과매도 국면에 진입한 만큼 대내외 이벤트를 확인하며 반등을 노려야 한다는 진단이 나왔다. 이번 주 코스피는 대외 변수에 따라 장중 높은 변동성을 보일 것으로 전망된다.
19일 한지영 키움증권 연구원은 "지난주 코스피는 AI주 신용 불안 확산 속 반도
로드스터 첫 공개한 지 9년 만에 시연머스크 "양산은 2028년 시작 예정"
테슬라가 스페이스X의 로켓 기술을 접목한 차세대 전기 스포츠카 ‘로드스터’를 공개했다. 판매 부진과 오래된 제품 라인업에 대한 우려가 커지는 가운데 공중에서 회전하는 파격적인 시연으로 기술기업 이미지를 다시 부각하려는 승부수를 띄웠다.
15일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 테
결혼을 삶의 필수 과정이 아닌 선택으로 여기는 세대가 등장하고, 휴머노이드 로봇은 시연장을 넘어 일터 진입을 준비한다. 바다에서는 북극항로가 새로운 경제안보의 변수로 떠오른다. 이처럼 서로 다른 변화가 2027년 한국 사회의 향방을 좌우할 과제로 제시됐다.
케이북스가 펴낸 신간 ‘2027 대한민국 대전망’은 외교·안보부터 인공지능(AI), 에너지, 사회·
美 3분기 첫 50만대…포드와 불과 1195대 차북미 생산 50만대 늘리고 신차·부분변경 58종 공세HEV·픽업 등 빈 차급 채우고 현지 생산 확대SDV·AI로 바뀌는 미래차 경쟁도 변수
미국 뉴욕 맨해튼 한복판에서 바라본 도로는 세계 최대 자동차 시장의 치열한 경쟁을 그대로 드러냈다. 도요타 RAV4와 캠리, 혼다 CR-V 등 일본 브랜드 차량이 도로
산업부, 중형 완성차·차량용 반도체·로보택시 분야 5건 MOU 체결KGM·현대모비스·LX세미콘·LG전자 등 참여…기술개발부터 상용화까지 지원
자율주행, 차량용 반도체 등 미래 모빌리티 기술 경쟁력 강화를 위해 국내 완성차 업체와 대기업, 중소·스타트업, 연구기관이 뭉친 '성장형 상생협력' 모델이 본격 가동된다.
기술력을 갖췄음에도 자금과 양산 경험, 판
현대차·기아·보스턴다이내믹스 등 9개사 참여AI·로보틱스·자율주행 등 6개 분야 기술 비전 공유
현대자동차그룹이 미국 실리콘밸리에서 글로벌 기술 인재 확보에 나섰다.
현대차그룹은 17일(현지시간)부터 이틀간 미국 실리콘밸리 산호세 맥에너리 컨벤션 센터에서 ‘HMG 테크 탤런트 포럼(Hyundai Motor Group Tech Talent Forum)’을
정의선 “격차보다 중요한 건 안전”포티투닷·모셔널 이어 엔비디아와 협력 확대자동차 제조 경쟁서 AI·데이터 생태계 경쟁
테슬라보다 좀 늦었습니다. 격차보다 중요한 것은 안전입니다.
지난해 12월 기아 80주년 행사에 참석한 정의선 현대자동차그룹 회장은 글로벌 자율주행 경쟁에서 현대차가 처한 현실을 숨기지 않았다. 중국 업체와 테슬라보다 “격차가 조금 있
17일(현지시간) 뉴욕증시에서 주목할 종목은 루시드, 싸이타임, 워크데이 등이다.
전기차 제조업체 루시드는 전 거래일 대비 5.94% 상승한 4.28달러에 마감했다.
투자 전문매체 배런스 등에 따르면 루시드는 유럽 차량 호출 플랫폼 볼트와 대규모 파트너십을 체결했다고 밝혔다. 이에 따라 유럽 주요 도시에 최소 2만5000대의 자율주행차를 로보택시로 배치
첨단산업 무인 자동화 전문기업 케이엔에스가 미국 글로벌 기업의 카메라 모듈 조립 자동화 장비를 수주하며 자율주행과 휴머노이드 시장 공략에 속도를 낸다.
케이엔에스는 자사 베트남 법인이 미국 글로벌 기업향에 납품될 핵심 부품인 카메라 모듈 조립 자동화 설비를 수주했다고 15일 밝혔다.
이번에 베트남 법인이 수주한 설비는 자율주행 차량과 휴머노이드의 ‘
테슬라 주가의 다음 변곡점은 사이버캡의 기술 시연이나 운행 확대 자체가 아니라 로보택시 사업이 실제 매출과 잉여현금흐름을 만들어내는 시점이 될 것이라는 분석이 나왔다.
강정수 블루닷AI 연구센터장은 12일 공개된 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 최근 열린 사이버캡 공개 행사를 평가하며 향후 테슬라 주가를 가를 핵심 변수는
2028년 아틀라스 투입·로봇 연 3만대 생산체계BD 5년 누적 순손실 1.7조…본격 수익화 시험대자본시장선 로봇 가치 귀속 놓고 엇갈린 평가
현대자동차는 파트너십을 활용해 새로운 기술과 기회를 확대하고, 로봇과 로보택시를 생산·배치하는 피지컬 AI 기업으로 전환하고 있습니다.
호세 무뇨스 현대차 사장은 지난달 열린 ‘2026 최고경영자(CEO) 인베스
미국 교통당국이 테슬라의 자율주행 로보택시(무인택시) ‘사이버캡’에 대한 조사에 착수했다. 기대를 모았던 출시 행사가 투자자들의 눈높이를 충족하지 못한 데다 규제 불확실성까지 부각되면서 테슬라 주가는 약 6% 급락했다.
4일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 테슬라가 사이버캡이 연방 안전기준을 충족한다고 자체 인증하는 과정
3일(현지시간) 뉴욕증시에서 캠벨, 스노우플레이크, 테슬라, 로빈후드 등의 주가 등락이 두드러졌다.
CNBC에 따르면 이날 식품업체 캠벨 주가는 전장 대비 6.96% 하락한 22.13달러에 거래를 마감했다. 장중 8% 넘게 빠지는 장면도 있었다. 시장의 예상보다 부진한 연간 실적 전망을 발표한 영향이다. 여기에 재무제표상 부채를 축소하기 위해 분기 배당
우버, 호실적에도 직원 10% 감원MSㆍ메타도 AI 투자 위해 조직 축소하이퍼스케일러 투자 7300억달러로불황형 아닌 ‘AI 투자' 위한 감원 확산
글로벌 빅테크 기업들이 매출과 순이익 증가에도 잇따라 대규모 구조조정에 나서고 있다. 실적 악화에 따른 전통적인 ‘불황형 감원’과 달리, 인건비와 조직 운영비를 줄여 AI와 데이터센터 등 미래 성장 사업에 투
전 세계 인력 10% 감원으로 조직 슬림화연 최대 20억달러 절감로보택시에 100억달러 이상 투자
글로벌 차량 공유 서비스 우버(Uber)가 대규모 구조조정을 단행했다. 전체 직원의 10%를 줄이는 한편, 관리자 직급도 20%를 축소했다. 구글 웨이모와 테슬라 공세에 맞서 기업 체질 개선하고 투자 여력을 확보하겠다는 전략이다.
2일(현지시간) 블룸버
에스더블유엠과 협력…기존 코란도 EV 이어 토레스 EVX 추가 공급센서 40여개→20여개로 경량화…자율주행 AI 기술 고도화운행구역 20.4㎢로 확대…어린이보호구역 자율주행도 추진
KG모빌리티(KGM)가 토레스 EVX 기반 2세대 자율주행 로보택시를 서울 강남 일대에 투입한다. 기존 코란도 EV에 이어 차량을 추가 공급하고 운행 지역도 강남 자율주행자동차
피지컬 AI와 자율주행 시장이 성장할수록 핵심 기술을 모두 직접 개발하는 테슬라식 수직계열화보다 글로벌 빅테크와 역할을 나누는 현대자동차그룹식 수평적 협력 모델이 장기적으로 경쟁력을 가질 수 있다는 분석이 나왔다.
강정수 블루닷AI 연구센터장은 29일 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 테슬라와 현대차그룹의 자율주행ㆍ휴머노이드
퓨처링크와 전략적 협약…서울서 상용화 추진강남서 8만㎞ 실증…7세대 로보택시 국내 인증 착수“국내 수집 데이터 해외 이전 안 해”…中 기술 진출 우려 차단
중국 자율주행 기업 포니.ai의 로보택시 200대가 국내 시장에 진출한다. 서울에서 상용 서비스를 시작해 주요 도시로 운행 지역을 확대하고 2028년에는 완전 무인 자율주행을 구현한다는 목표다.
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500만 화소 모듈로 360도 정밀 센싱피지컬 AI 사업 확대 기반 마련
LG이노텍이 미국 아마존의 자율주행 자회사 죽스(Zoox)에 로보택시용 카메라 모듈을 공급한다.
27일 LG이노텍은 뉴스룸을 통해 죽스의 로보택시 개발 초기부터 이어온 협력을 바탕으로 향후 수년간 차량용 카메라 모듈을 공급한다고 밝혔다.
죽스는 아마존이 2020년 인수한 자율주행
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
노인·장애인 등 교통약자를 포함해 누구든 편하고 안전하게, 자율주행차를 타고 어디든 갈 수 있는 세상. 당장은 실감하기 힘든 유토피아라 여길지도 모른다
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
도시 전역으로 로보택시 시범 서비스를 확대하고 있는 미국 샌프란시스코는 이제 거대한 ‘자율주행 기술 시험장’이 됐다. 그러나 지역 특성상 인구밀도가 높
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
광활한 면적의 미국은 자동차 없이는 이동이 어렵다. 한국과 마찬가지로 운전자가 고령화되어가는 가운데, 미국 각 주에서는 고령 운전자의 사고