내년까지 정보 시스템 구축리튬·코발트 등에 대한 중국 의존도 낮출 수 있어
일본과 유럽연합(EU)이 전기차 배터리 핵심 광물 정보를 공유하는 시스템을 구축한다. 배터리 주요 재료인 리튬과 코발트 등 핵심 광물에 대한 중국 의존도를 낮추는 것이 목표다.
23일 닛케이아시아(닛케이)는 “일본과 EU가 2025년까지 배터리 재료들의 채취 지역과 공급 업체 정
노무라 "중동 리스크보다 美금리 중요"中 당국 홍콩 증시부양책 효과 지속
23일 아시아 증시는 중동의 지정학적 리스크 감소와 주요국 증시부양책에 힘입어 상승했다.
일본 증시는 중동 리스크가 하락하면서 정유와 석유화학 업체를 중심으로 상승세를 견인했다. 중국 본토 증시는 중국 규제 당국의 증시 지원책이 홍콩에 집중된 것은 물론, 소비경기 위축에 따른 대형
늦어도 2028년까지 양산할 계획황화물계 택한 삼성SDI·도요타 우위 전망정부 주도 연합체 구성·연구개발 지원도
꿈의 배터리로 불리는 전고체배터리 상용화를 향한 전기차·배터리 업계의 경쟁이 치열하다. 양산 시점이 속속 구체화되고 있다. 주요국에서는 정부 주도의 연합체 결성, 연구개발(R&D) 지원 등이 이어지며 국가 간 경쟁 구도로 번지는 모양새다.
UAW 가입 투표 찬성률 73% 집계반노조 정서 강한 남부에서 성공벤츠 앨라배마 공장, 내달 13일 표결
독일 폭스바겐의 미국 공장 노동자들이 19일(현지시간) 전미자동차노조(UAW)에 합류하기로 결정했다고 로이터통신이 보도했다.
테네시주 채터누가에 위치한 폭스바겐의 유일한 미국 공장 노동자들이 UAW에 가입을 두고 투표를 벌인 결과 이날 찬성 26
‘브랜드 디자인 언어’ 부문 최종 수상디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드’ 인정
기아가 ‘2024 카 디자인 어워드’에서 수상하며 디자인 경쟁력을 세계적으로 인정받았다.
기아는 17일(현지시각) 이탈리아 밀라노의 ADI 디자인 박물관에서 진행된 2024 카 디자인 어워드 시상식에서 ‘브랜드 디자인 언어’ 부문을 수상했다고 18일 밝혔다.
카 디자인 어워
롯데렌탈은 베트남에서도 안전하고 편리하게 여행을 할 수 있는 ‘베트남 기사 포함 렌터카 서비스’를 출시했다고 15일 밝혔다.
베트남 주요 3개 도시를 방문한 한국인이 공항과 숙소 간 이동을 운전기사가 포함된 렌터카 차량으로 할 수 있는 서비스다. 공항과 숙소를 오가는 ‘왕복’과 공항에서 숙소까지 운행하는 ‘편도’ 중 하나를 선택해 이용할 수 있다.
베
韓 4ㆍ10 총선 후 첫 발언8~14일 미국 국빈 방문 중 “중요한 파트너, 협력 지속”
기시다 후미오 일본 총리가 한국의 4ㆍ10 총선 이후 처음으로 한ㆍ일 양국 관계에 대해 언급했다. 그는 “양국 정상뿐 아니라 모든 단계에서 소통하는 게 중요하다”라는 원론적 견지를 밝혔다.
12일 니혼게이자이신문과 교도통신 등에 따르면 미국을 국빈 방문 중인 기시
세계 1위 도요타ㆍ3위 현대 CEO 연봉은 100억 원 안팎미국 빅3 CEO의 3분의 1 수준 CEO 연봉 차이, 연구원 연봉 차이로 직결
글로벌 자동차 제조사 최고경영자(CEO)는 상대적으로 높은 급여를 받는다. 다만 기반을 둔 국가와 해당 국가의 임금 수준, 조직 규모 등에 따라 급여가 달라지기도 한다.
이밖에 관례적인 CEO 연봉 수준과 최근 실적
닛케이 지수 2022년 12월래 최대폭↓밤사이 뉴욕증시 하락세 日 이어져
5일 일본 닛케이 225(닛케이) 지수가 2% 수준 급락했다. 지난달 22일 종가 기준 4만1087을 기록한 이후 급락세로 전환, 2022년 12월 이후 가장 빠른 하락세에 접어들었다. 중국과 대만 증시는 휴장했다.
이날 마켓워치와 블룸버그ㆍ로이터통신 등에 따르면 일본 닛케이
후공정 기술 개발에 535억 엔 지원 정부 지원금 규모 총 9200억 엔으로 일본 반도체 관련주 일제히 상승
일본 정부가 차세대 반도체 개발을 위해 자국 반도체 기업 라피더스에 최대 5900억 엔(약 5조2547억 원)을 추가 지원할 계획이라고 니혼게이자이신문(닛케이)이 2일 보도했다.
일본 경제산업성에 따르면 새롭게 승인된 보조금 중 5365억 엔
잠재적 구매 고객들 등 돌려머스크 잇따른 논란도 배경
테슬라 구매를 염두에 뒀던 소비자들이 일론 머스크 최고경영자(CEO)의 잇따른 구설 탓에 등을 돌리고 있다는 보도가 나왔다.
1일(현지시간) 로이터통신은 시장조사업체 캘리버(Caliber)의 설문조사 결과를 인용해 “소비자들의 관심도를 나타내는 '고려도 점수'(consideration score)
車업계 “탄소중립 중요 옵션” 강조실제 탄소 배출량은 전기차 약 2.6배“두 차종이 실제보다 더 유사해 보이도록 오도”
미국에서 전기차를 대신해 하이브리드차(HV)가 급부상하는 가운데 그 친환경성을 두고 자동차 제조업체와 환경운동가들 사이의 논쟁이 이어지고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 최근 주목했다.
하이브리드차는 가솔린 엔진과 배터리 동력을 모두
조 바이든 미국 대통령과 기시다 후미오 일본 총리가 내달 정상회담 후 중국을 견제하며 대만해협의 평화와 안정의 중요성을 담은 공동성명을 발표할 거로 알려졌다.
30일 연합뉴스는 아사히신문 보도를 인용, 바이든 대통령과 기시다 총리가 다음 달 10일 워싱턴DC에서 열리는 정상회담 후 발표할 공동성명에 이런 내용이 포함됐다고 밝혔다.
양국은 공동성명에서
5대 모터쇼 안 나가도 뉴욕 쇼는 단골美 트렌드 주도…전략적 메시지 전달친환경차 외연 ‘EV→하이브리드’ 확대日 닛케이 “전기차, 과도기 길어질 것”
현대자동차그룹이 27일(현지시간) 개막한 ‘2024 뉴욕국제오토쇼’에 참가했다.
올해 행사는 ‘국제(International)’라는 수식어가 무색할 만큼 규모가 쪼그라들었다. 현대차를 제외하면 일본 △도
주 당국, 볼티모어 항구 운영 무기한 중단볼티모어항, 미국과 대서양 잇는 통로 역할도요타·GM·포드 등 자동차 제조업체도 타격“동부 해안 모든 항구에 물류 버블 예상”2명 구조·6명 사망…선원 사상자는 없어
미국 메릴랜드주 볼티모어 항구에서 발생한 교량 붕괴 사고로 항구와 주요 도로가 폐쇄되면서 최소 몇 주간 중부 대서양 지역의 해상 운송에 차질이 생길 전
경기침체에도 불구하고 지난해 역대 최고 실적을 올린 국내 자동차 산업의 호황이 올해도 피크아웃(실적 정점 뒤 하락)을 넘어 추세적 선순환 구조로 진입할 수 있다는 전망이 나왔다. 제품 경쟁력 확보를 통해 사업안정성이 크게 안정되면서 중단기적으로 경기변동성에 대응할 수 있는 기초체력을 충분히 확보했다는 분석이다.
다만 자동차와 함께 국내 산업의 호황을
#미국 반도체 기업 엔비디아가 전 세계 정보기술(IT) 기업들과 주식시장을 쥐락펴락하고 있다. 엔비디아를 빼놓고 뉴욕증시를 말하기 힘들 정도다. 연초 470달러 수준에서 이달 22일(현지시간) 942.89달러까지 치솟았다. 세계에서 세 번째(시가총액 2조3000억 달러)로 비싼 회사다. 1위와 2위는 마이크로소프트(MS)와 애플이다. 엔비디아 최고경영자(C
출범 초기, 전통 대신 혁신 내세워전기차 위축기, 판매가격 들쭉날쭉신뢰성 떨어진 CEO 돌발행보 발목소형차ㆍ픽업ㆍ대형트럭도 걸림돌
북미에서 럭셔리 자동차로 분류됐던 테슬라(Tesla)가 이 지위를 잃었다는 분석이 속속 나온다.
그동안 뛰어난 소프트웨어 기술과 혁신성에도 불구하고 낮은 조립품질ㆍ경쟁사 대비 불안정한 브랜드 전략 등이 테슬라의 약점으로
배터리 '재활용성' 따져 보조금 차등 지급 체계해외서도 드물어…생산지·탄소 중립 등이 기준중요도 커지는 LFP…전기차 보급 위해 활용해야
국내 완성차·배터리 기업들이 LFP 배터리 개발에 속도를 내고 있는 만큼, 올해 전기차 보조금 정책 방향이 장기적으로 이어지긴 어려울 것이란 지적이 나온다. 우리나라를 제외한 주요국 정책을 살펴봐도 배터리 성능에 따