메모리 가격 급등·AI 수요 확대에 실적 초호황공급 부족 심화에도 파업 이슈에 주가 ‘디스카운트’
삼성전자가 메모리 슈퍼사이클에 올라타며 사상 최대 실적을 이어가고 있지만 노조 파업 리스크가 자본시장의 핵심 변수로 부상하고 있다. 실적은 급증하는데 시장에서는 노사 갈등을 디스카운트 요인으로 인식하는 ‘괴리’가 확대되는 양상이다.
5일 삼성전자에 따르면
신제윤 삼성전자 이사회 의장이 최근 격화하는 노조 리스크와 관련해 강한 우려를 표명하며 임직원들에게 대화를 통한 문제 해결을 촉구하고 나섰다.
5일 삼성전자에 따르면 신 의장은 이날 사내 게시판을 통해 임직원들에게 보낸 메시지에서 "최악의 상황이 발생하면 노사 모두 설 자리를 잃게 될 것"이라며 "사업 경쟁력 저하는 물론 고객의 신뢰 상실, 주주 및
‘노사 리스크’ 부각…글로벌 브랜드·신뢰도 동시 타격AI 수요 폭증 속 공급 불안…HBM 경쟁력 회복 변수
보상 심리에서 시작된 삼성전자 노조발 ‘성과급 갈등’이 국가 산업 생태계와 지배구조를 흔드는 리스크로 부상했다. 경쟁사와의 보상 경쟁 속에서 노조 영향력이 경영 의사결정 영역까지 확대되며, 단순 교섭을 넘어 ‘지배구조 변수’라는 새로운 국면에 진입하
노란봉투법 ‘사용자성’ 리스크 점검자회사 3곳 직접 교섭 대응 전략·리스크 완화 방안 한국도로공사·우체국물류지원단·한국마사회도 연구 진행 법조계 "용역, 외주 등 근로 형태 다양해 리스크 ↑"
한국공항공사가 '노란봉투법(개정 노동조합법)' 시행에 발맞춰 자회사 노조 리스크 관리를 위한 대응책 마련에 나섰다. 공항공사뿐만 아니라 자회사·용역·위탁 구조가 많
현대차그룹이 사상 첫 ‘매출 300조 원’ 고지에 올라섰으나 표정은 밝지 못하다. 글로벌 보호무역의 파고 속에서도 외형 성장을 일궈냈지만, 관세 부담이 실적을 갉아먹으며 영업이익은 20% 가까이 줄었다. 트럼프 행정부가 예고한 ‘25% 상호 관세’의 불확실성은 수익 구조를 근본적으로 위협하는 거대 암초다. 그룹은 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 내세워 미래
예별손해보험(전 MG손해보험) 예비입찰에 하나금융지주와 한국투자금융지주, 미국계 운용사 JC플라워가 참여했다. 예비입찰이 흥행하면서 매각 성공 기대감이 커지고 있다.
26일 투자은행(IB) 업계에 따르면 지난 23일 마감된 예별손보 예비입찰에 하나금융과 한국투자금융지주, JC플라워 등 3개사가 인수의향서(LOI)를 제출한 것으로 전해진다. 예금보험공사는
다섯 차례 무산 딛고 여섯 번째 '도전'복수 원매자 인수의향서 제출…3월 본입찰노조 리스크 해소·구조조정 효과…인수 부담 완화
예별손해보험(전 MG손해보험) 매각이 여섯 번째 도전 끝에 마무리될 것이란 전망이 나온다. 예비입찰에 복수의 원매자가 참여하면서 흥행에 성공했다. 과거 매각에 발목을 잡았던 노조 리크도 상당 해소됐기 때문에 매각 측도 이번 매
후보군 거론만 무성…손해율·자본부담에 원매자 관망
예금보험공사가 추진 중인 예별손해보험(옛 MG손해보험 가교보험사) 매각을 위한 예비입찰이 이달 23일 마감된다. 그러나 마감 시점이 임박했음에도 시장에서는 뚜렷한 인수 의향자를 확인하기 어렵다는 분위기가 우세하다. 업계에서는 “실제 검토에 들어간 곳이 보이지 않는다”는 반응이 나온다.
19일 금융권에
지난 9일(현지시각) 막을 내린 ‘CES 2026'의 주인공은 전자업체 삼성전자도, 스마트폰의 애플도, 게임기의 소니도 아니었다. 단 한 대의 신차도 전시하지 않은 채 '피지컬 AI' 로봇 군단을 전면에 내세운 우리나라 자동차 대기업 현대자동차그룹이었다. 그 중심에는 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 ’아틀라스’가 있었다. 그리스 신화 속 하늘을 떠받치던 거인의
직원 455→255명으로 감소…노조도 협조신규 영업 중단에도 CMS 5000억 달해4조 원 달하는 자산으로 투자 수익도 기대
예별손해보험(전 MG손해보험)의 매각 절차가 재개됐다. 매각의 최대 걸림돌로 꼽혀온 노조 리스크가 사실상 해소되면서, 그간 답보 상태에 머물렀던 인수전이 다시 속도를 낼 수 있을지 시장의 관심이 쏠린다.
23일 투자은행(IB) 업
현대제철 자회사 현대IFC 노조, 매각 규탄 기자회견글로벌 공급 과잉·고율 관세 부담에 노조 리스크 겹쳐
현대제철의 자회사 매각을 두고 노동조합(노조)이 반발하고 나섰다. 글로벌 공급 과잉과 미국발(發) 고율 관세 등 대외 악재가 이어지는 가운데 노조 리스크까지 겹치며 ‘삼중고’에 직면한 모습이다.
16일 전국금속노동조합 광주전남지부 현대IFC 지회
현대자동차그룹이 노조 리스크에서 벗어나 한숨 돌리게 됐다. 현대모비스 노조는 현행 집행부에서 계획한 파업 일정을 철회하고 내년 1월 올해 임금 및 단체협약(임단협)을 재협상하기로 했고, 현대모비스의 자회사인 모트라스 노사는 잠정합의안을 도출했다.
1일 전국금속노동조합 현대차지부 모비스위원회에 따르면 노조는 계획된 파업을 철회한 뒤 새 집행부 선출 이후
합병 결정에도 제동 건 노조‘파업 리스크’ 현실화한미 조선 협력 불똥 우려
HD현대 계열 조선 3사가 ‘공동 파업’ 카드를 꺼내 들었다. 올해 임금협상에 난항을 겪고 있는 HD현대중공업 노조가 이미 다섯 차례 부분 파업을 벌인 가운데, HD현대중공업과 HD현대미포 합병이 또 다른 갈등의 불씨로 떠올랐다. 노조 리스크가 한미 조선 협력 프로젝트 ‘마스가(
한국투자증권은 한진에 대해 투자의견 ‘중립(Hold)’을 유지했다. 전날 종가는 2만300원이다. 불확실한 경영 환경 속에서도 사상 최대 영업이익 달성이 예상되지만 노란봉투법 등 노조 리스크가 향후 투자심리에 부담으로 작용할 수 있다고 지적했다.
최고운·황현정 한국투자증권 연구원은 29일 “올해 상반기 11개 상장 물류업체들의 합산 영업이익이 전년 대비
현대제철 비정규직 노조, 원청 상대 집단고소철강업계 관세에 노조 갈등까지 ‘이중 리스크’조선업 등 산업계 전반 번질 우려도
현대제철 비정규직 노조가 원청을 겨냥한 압박 수위를 끌어올리고 있다. 최근 국회 본회의를 통과한 ‘노란봉투법’으로 하청 노조와 원청 간 직접 교섭이 가능해지면서, 노조 측의 움직임이 한층 거세지는 분위기다.
27일 오전 민주노총 산
현대제철 비정규직, 원청에 “직접 교섭” 촉구사측 대상 집단고소 예고도…노조 리스크 확산 우려기업 부담 키우는 상법 개정안도 통과재계 “보완조치 마련해야” 한목소리
‘노란봉투법’(노동조합법 2·3조 개정안)이 국회를 통과한 지 하루 만에 현대제철 비정규직 노동자들이 원청과의 직접 교섭을 요구하고 나섰다. 전 조합원의 집단 고소까지 예고한 가운데, 노조
현대차부터 내달 협상 돌입"국내 투자 없는 해외 투자 중단"노조 측 만 64세로 정년 늘리고투자ㆍ고용 '명문화' 사측에 요구기아 통상임금 미지급 법정 다툼현대차 성과연봉제 도입 등 쟁점한국지엠 철수설 놓고 대립 전망
완성차 업계가 내달부터 본격적인 임금 및 단체협약(임단협)에 돌입하는 가운데 올해는 노사 갈등이 더욱 극심할 것이란 전망이 나온다. 정년
“이번 총파업의 근본 목적은 생산에 차질을 끼쳐 목표를 이루는 것이다. 파업이 어떤 것인지 확실히 행동으로 보여줄 때가 됐다.”
지난해 7월 삼성전자 내 최대 노동조합인 전국삼성전자노조는 ‘생산 차질’을 목표로 내걸며 파업을 선언했다. 이 발언은 삼성 안팎에 큰 충격을 줬다. 기업의 손실은 결국 모든 구성원의 불이익으로 이어진다. 삼성은 오랜 기간 무
현대제철 5개 사업장 24시간 총파업 돌입현대차 본사 앞에서 상경 결의대회 진행성과급 규모 놓고 입장 차 좁히지 못해관세 우려에 노조 리스크까지 악화일로
도널드 트럼프 미국 대통령이 25% 철강·알류미늄에 관세를 적용한다고 서명한 11일 현대제철 노동조합이 끝내 총파업에 들어갔다. 업황 불황과 중국 저가 철강 압박에 미국 관세 폭탄까지 각종 대내외 악
트럼프 대응할 시간도 모자른데…계열사 노조는 ‘최대 성과급’ 요구“파업 장기화 시 산업 경쟁력 저하”
현대제철이 노사 간 임금·단체협약(임단협) 교섭 결렬로 갈등 해결의 접점이 보이지 않고 있다. 해를 넘기며 교섭을 진행하고 있으나 노사간 이견을 접히지 못한 채 팽팽하게 대치 중인 상태다. 노조는 현대자동차 수준의 성과급을 요구하며 부분 파업에 돌입했고