현대ㆍ기아차를 포함한 국내 완성차 5사가 연초부터 험난한 올해 춘투(춘투)를 예고했다.
지난해 임단협을 8년 만에 무분규로 타결한 현대차조차 연말부터 생산현장 '와이파이 접속'을 사이에 두고 노사가 마찰을 빚고 있어 올해 힘겨운 노사 협상을 예고했다.
먼저 2일 기아차 노사에 따르면 이튿날인 3일 추가 본교섭을 앞두고 있다.
기아차 노조
글로벌 자동차산업이 급변하는 가운데 일본 최대 자동차업체 도요타 노동조합도 변화를 꾀하고 있다.
도요타 노조는 내년 춘계 노사 교섭에서 임금 인상의 새로운 구조를 제안할 전망이라고 26일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문(닛케이)이 보도했다. 기본급을 끌어올리는 일률적인 인상을 포기하고 개인성과에 따른 차등 배분 제도를 검토한다. 그만큼 성과 중시 경
올 한해 대한민국 자동차 산업은 다양한 대외 악재에 휘둘렸다.
미국과 중국이 무역 전쟁으로 신경전을 벌이는 사이, 인도와 남미 등 주요 신흥시장마저 위축기에 빠졌다. 수출로 먹고 살아야 하는 우리 자동차 산업도 암담했다.
밖에서는 주요시장의 관세 위협에 운신의 폭이 줄었고, 안에서는 지루하게 이어져 온 노사 문제가 발목을 잡기도 했다.
삼성전자서비스 노조 와해 공작에 개입한 혐의로 기소된 삼성전자 이상훈(64) 이사회 의장과 강경훈(55) 부사장이 1심에서 실형을 선고받고 법정에서 구속됐다. 또 조직적으로 노조와해 공작에 개입한 혐의를 받은 삼성 계열사 전ㆍ현직 임직원들과 전직 경찰 등 총 32명의 피고인 가운데 26명이 유죄를 선고받았다. 이들 중 실형을 선고받은 7명은 모두 법
기아자동차 노사가 2019년 임금협상 잠정합의안을 도출했다.
기아차 노사는 10일 최준영 대표이사(부사장)와 최종태 신임 노조 지부장 등 노사 교섭대표가 참석한 가운데 소하리공장에서 열린 16차 본교섭에서 임금협상 잠정합의안을 마련했다.
기아차 노사는 6개월 여에 걸친 올해 노사협상에서 무파업으로 잠정합의안를 이끌어냈다.
노사는 지난
르노삼성이 노조 측이 벌이고 있는 쟁의행위조정 신청 작업을 부산이 아닌 중앙노동위원회에서 해야한다며 행정소송을 제기했다.
회사 측은 9일 쟁의행위조정을 부산지방노동위원회가 아닌 중앙노동위원회로 이관해야 한다고 행정소송을 냈다고 밝혔다.
사측은 "자동차 공장 등 가장 많은 노동자가 부산에 있지만 전국에도 각지 사업장 등 노조 소속의 근로자가 많다"며
JTI코리아는 협상 타결 조인식을 서울 본사에서 개최하고 노사 갈등 봉합에 성공했다고 2일 밝혔다. 이 회사 노사는 약 3년에 걸쳐 갈등을 지속해 왔다.
이날 JTI 코리아에 따르면 그간 경영진과 노조는 합리적인 해결책에 도달하기 위해 진정성 있는 논의를 진행했다.
노사는 2021년까지 3년간 물가 상승률을 웃도는 인상률을 조건으로 다년간의 임금
미국 최대 자동차업체 제너럴모터스(GM)가 미국-이탈리아계 피아트크라이슬러(FCA)를 상대로 소송을 제기했다. 전미자동차노조(UAW)와 FCA 사측이 결탁해 GM에 상당한 피해를 입혔다는 이유다.
20일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 GM은 이날 “FCA가 수년간 UAW와 FCA 노조에 뇌물을 주면서 GM 노사 협상을 망쳤다”면서 미시간
오비맥주가 1년여 만에 다시 희망퇴직을 실시한다.
회사 측은 ‘조직 선순환 차원’이라며 희망퇴직 배경을 일축하고 있지만 업계에서는 경쟁사인 하이트진로의 ‘테라’ 열풍에 따른 후폭풍이라는 해석도 나온다.
19일 오비맥주에 따르면 최근 사측은 노동조합에 희망퇴직 지침을 전달했다. 이번 희망퇴직은 2009년 11월 30일 이전에 입사한 ‘근속 10년
완성차 업계의 위기감이 커짐에 따라 노동조합도 투쟁 위주의 전략에서 벗어나 실리를 추구하려는 움직임이 보이고 있다.
4일 자동차 업계에 따르면 르노삼성자동차에 최근 ‘새미래 노동조합’이라는 이름의 제3노조가 설립됐다. 금속노조 출신 1노조 지도부의 조직운영 방식에 반발한 조합원들이 새 노조를 결성한 것이다.
새 노조 설립을 주도한 고용환 임시 위
대우조선해양 노사가 2019년 임금 및 단체협약 교섭을 진행했지만 견해차를 좁히지 못했다. 노사는 17일 다시 교섭을 진행할 예정이다.
대우조선해양 노사는 16일 오전 11시부터 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 협상했지만 합의점을 찾지 못했다.
이날 사 측에서는 이영호 전무가 대표로 나서서 교섭을 진행했다.
이번 교섭에서 노조 측은
서울지하철 노사의 임금 및 단체협약 협상이 파업 돌입 직전 극적으로 타결됐다.
서울교통공사와 서울교통공사노동조합은 총파업이 예고됐던 16일 오전 9시를 7분가량 앞둔 8시 53분께 협상을 타결했다고 밝혔다.
앞서 노조는 16∼18일 사흘간 총파업을 예고했다. 노사 양측은 전날 오후 3시부터 파업 전 마지막 교섭에 들어갔으나 오후 9시 55분께 노조
서울 지하철 1~8호선이 16일부터 사흘간 총파업을 예고했으나, 노사 협상이 파업 돌입 직전 극적으로 타결됐다.
서울교통공사와 서울교통공사노동조합은 이날 오전 3시께 실무협상을 재개해 총파업이 예고됐던 오전 9시를 앞두고 타결됐다고 밝혔다.
박원순 서울시장은 타결 즈음 교섭 현장을 방문해 노사 양측을 격려했다.
노조는 앞서 교섭이 이뤄지
서울 지하철 9호선 2·3단계(언주역~중앙보훈병원역)를 운영 중인 서울교통공사 9호선 운영부문의 노동조합(서울메트로9호선집)이 7일부터 파업에 돌입하겠다고 예고한 가운데 서울시가 비상수송대책본부를 구성·가동한다고 6일 밝혔다.
현재 9호선 2·3단계 구간을 담당하는 서울교통공사 9호선운영부문은 평일 열차운행횟수 458회 중 20%인 90회를 운행하고
이달 1일부터 300인 이상 노선버스에 주 52시간 근로제가 본격 시행되고 있는 가운데 81개 업체 중 77개 업체(95%)가 정상 시행 중인 것으로 나타났다.
국토교통부는 10월 1일부터 본격 시행되고 있는 전국 300인 이상 노선버스 업체의 주 52시간 근로제가 순항 중에 있다고 6일 밝혔다.
2018년 2월 개정된 근로기준법에 따라 올해
본 기사는 (2019-09-30 17:00)에 Channel5를 통해 소개 되었습니다.
현대중공업 노사의 임금 및 단체협상(이하 임단협)이 장기화하면서 원청(현대중공업 직영)과 하청(현대중공업 하청업체) 노동자간 ‘노노(勞勞) 갈등’ 조짐이 보이고 있다. 하청업체의 요구조건이 과도해 전체적인 노사협상에 ‘방해 요소’로 작용하고 있다는 의견이 직영 인력
◇①현대차, 미국 '앱티브'와 조인트 벤처 설립=현대차그룹이 23일 자율주행 분야에서 세계적인 기술을 보유한 미국 앱티브(APTIV)와 40억 달러 규모의 합작법인(조인트벤처, JV)을 설립한다고 밝혔다.
이번 JV 설립은 완벽한 '이동의 자유'를 실현하겠다는 두 회사의 공동 목표에 따른 것이다.
신설 합작법인은 2022년까지 완성차 업체
본 기사는 (2019-09-09 17:00)에 Channel5를 통해 소개 되었습니다.
자동차 업계 노동조합의 내부정치 다툼이 노사 협상에 악영향을 주고 있다.
협상의 한 축인 노조가 지도부 선거나 내부 정치적 이해관계에 따라 흔들리며 원활한 교섭을 어렵게 만들고 있다.
9일 자동차 업계에 따르면 전국금속노동조합 한국지엠(GM) 지부는
현대자동차 노사간 임금 및 단체협약 교섭이 8년 만에 무분규로 최종 타결됐다.
대내외 위기의식에 노사가 공감하는 한편, 통상임금에 대한 불확실성을 상호 해소했다는 점에 관심이 쏠린다.
현대차는 3일 새벽 올해 임단협 잠정합의안 찬반투표를 한 결과 4만3871명(투표율 87.56%)이 투표해 2만4743명(56.4%) 찬성으로 가결됐다고 밝혔
현대자동차 노사가 8년 만에 파업 없이 임단협 잠정합의안을 끌어낸 가운데 다른 완성차 노조 역시 입장 선회를 검토 중인 것으로 확인됐다. 반면 조선업계는 ‘조선업 생태계 파괴’에 대한 우려를 앞세워 강경 대응 자세를 유지하고 있다.
28일 현대차 노사는 전날 22차 본교섭을 통해 도출한 잠정합의안을 바탕으로 최종 타결을 준비 중이다. 내달 2일 조합