유럽 시장에서 전체 수요가 감소하고 있는 상황에서도 현대기아차 판매량이 증가하고 있다.
현대기아차는 8월 유럽시장 판매량이 7만3391대를 기록해 작년 동기보다 3.3% 늘었다고 17일 밝혔다. 판매 점유율은 8.3%로 4위를 유지했다.
코나 하이브리드(HEV), 코나 일렉트릭, 니로 EV 등 친환경차 위주로 판매가 늘어났다. 다만, 그 외 대부분
DB금융투자는 2일 자동차 업종에 대해 양대 시장인 미중 수요 부진이 심화된 가운데 내수 수요 역시 둔화하고 있다며 보수적으로 투자할 것을 권고했다.
김평모 DB금융투자 연구원은 “현대차의 7월 글로벌 도매 판매량은 전년 동월 대비 1.6% 상승한 35만 대를 기록했다. 내수판매 점유율은 41%로 전월 대비 부진했다”며 “같은 달 기아차 판매량은
한국신용평가는 22일 수시평가를 통해 ㈜화신의 기업어음 신용등급을 ‘A3+’에서 ‘A3’로 하향 조정했다.
한신평은 △전방 완성차 산업과 중국 등 주요 해외시장에서의 사업 불확실성이 확대된 점과 △수익성 저하에도 투자 부담으로 차입규모 확대가 지속될 것으로 예상되는 점 등을 감안하면 향후 신용도 전망은 여전히 부정적이라고 밝혔다.
한신평에
국내 5개 완성차업체가 지난달 내수 시장에서 전년 동월대비 0.8% 감소한 13만8288대를 판매했다.
신차를 출시한 현대자동차와 쌍용자동차의 스포츠유틸리티차량(SUV) 내수 판매가 눈에 띄게 성장한 반면, 기아자동차는 SUV 대세 흐름를 따라잡지 못했다. 한국지엠은 5개 업체 중 꼴찌를 기록했으며, 르노삼성 판매는 노조파업으로 추락했다.
현대·기아차 해외실적 부진에 현대위아 해외사업마저 대부분 적자를 냈다.
현대위아는 현대·기아차에 대한 의존도가 높은 만큼 좌지우지 될 수 밖에 없는 구조다. 실제 현대위아의 전체 매출 중 계열사와의 거래에서 얻는 매출이 85% 수준에 달한다.
14일 현대위아 감사보고서(연결)에 따르면, 현대위아 7개의 해외법인 중 5개가 지난해 적자를 기록
현대·기아차 해외실적 부진에 현대위아 해외사업마저 대부분 적자를 냈다. 현대위아는 현대·기아차에 대한 의존도가 높은 만큼 좌지우지 될 수밖에 없는 구조다. 실제 현대위아의 전체 매출 중 계열사와의 거래에서 얻는 매출이 85% 수준에 달한다.
14일 현대위아 감사보고서(연결)에 따르면, 현대위아 7개의 해외법인 중 5개가 지난해 적자를 기록했다. 해
현대·기아차의 올해 자동차 판매량이 700만 대에 미치지 못할 것이라는 전망이 나오고 있다. 만약 올해 전체 판매량이 600만 대 수준으로 떨어질 경우, 이는 지난 2011년 이후 최저치가 될 전망이다.
10일 관련업계 따르면 현대·기아차 관계자는 "올해 700만 대 판매가 어려운 상황"이라며 "재고가 200만 대가량 쌓여있다"고 내부 상황을 밝혔다.
한국투자증권은 2분기 실적이 부진하겠지만 저가 매수 전략은 유효하다고 판단한다며, 13일 만도에 대해 투자의견 ‘매수’와 목표주가 32만 원을 유지했다.
김진우 한국투자증권 연구원은 “2분기 영업이익은 사드 여파로 중국 내 현대기아차 판매량이 급감하며 부진할 것”이라며 “같은 기간 주요 고객사인 중국 질리기차의 판매가 전년동기대비 11만5000대 늘었
국내 완성차 업체들의 신차와 콘셉트카가 29일(현지시간) 프랑스 파리에서 개막된 ‘2016 파리 국제모터쇼’에서 일제히 모습을 드러냈다. 유럽형 전략모델을 필두로 고성능차와 미래 비전을 담은 콘셉트카를 대거 전시하며 기술력을 뽐냈다.
현대자동차는 2.0 터보 엔진이 적용된 트랙 전용 모델인 ‘RN30(알엔서티)’를 세계 최초로 공개했다. 신형 i30의
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◇ ‘부동산 광풍’ 한풀 꺾였다
미분양 증가 집값 상승세 둔화
‘광풍(狂風)’이 불던 부동산 시장의 열기가 한풀 꺾이고 있다. 공급과잉 우려가 조금씩 현실화하면서 미분양이 증가하고 있고, 고공행진을 하던 집값 상승률도 둔화하고 있다. 입주물량이 늘어나면서 전셋값도 안정되고 있다.
메리츠종금증권은 20일 현대글로비스에 대해 현대ㆍ기아차 판매량의 추정치를 하향 조정한다며 투자의견 ‘매수'를 유지하고 목표주가는 25만원으로 하향했다.
김승철 메리츠종금증권 연구원은 “2분기 현대글로비스 매출액은 전년 대비 2.0% 증가한 3조6217억원, 영업이익은 1.1% 늘어난 1696억원으로 추정된다”고 밝혔다.
김 연구원은 “현대ㆍ기아차 완
정의선 현대자동차 부회장이 신흥시장을 직접 챙기며 경영 행보를 넓히고 있다.
21일 현대차에 따르면 정 부회장은 이달 중순 중동 지역의 오만을 방문해 현대차 쇼룸 개장식에 참석했다.
오만의 현대기아차 판매량이 다른 지역과 비교해 많지 않은 것을 고려하면 정 부회장이 직접 현지를 찾은 것은 이례적이다. 현대차는 오만에서 연간 2만여대를 판매하고 있다. 정
기아자동차 9월 판매량이 지난해 8월 이후 최저치를 기록했다.
기아차는 지난달 국내 3만2123대, 해외 16만1548대 등 총 19만3671대를 판매했다고 1일 밝혔다. 이는 전년 동월 대비 9.7% 감소한 수치로 19만870대가 팔린 2012년 8월 이후 가장 저조한 판매 실적이다.
국내 판매는 모닝, K5, 스포티지R 등 주력 차종들이 선전했지만
통신업계와 자동차업계의 활발한 협력이 진행되면서 향후 성과에 관심이 모아지고 있다. 특히 통신라이벌인 SK텔레콤과 KT의 경쟁 외에도 한지붕 두가족인 현대자동차와 기아자동차의 마케팅 성과도 협력성과에 따라 판가름일 날 것으로 보인다.
6일 관련업계에 따르면 SK텔레콤과 기아차는 지난 2일 상호 고객 혜택 확대를 위해 손잡고 LTE 서비스와 자동차 및 관련
◇TOP S1
△케이피케미칼 - 인도 면화 수출 금지에 따른 면화값 급등으로 화섬 수요 증가 예상. 화학섬유 원료인 TPA 수요 증가 및 가격 상승시 실적 개선 전망
△SK - LNG사업 수직계열화 구축으로 LNG시장 확대시 수혜 기대. 건설·해운의 본격적인 실적 턴어라운드로 견조한 성장 지속 전망
△삼성엔지니어링 - 중동·아시아 플랜트 수주 증가로
◇TOP S1
△케이피케미칼 - 인도 면화 수출 금지에 따른 면화값 급등으로 화섬 수요 증가 예상. 화학섬유 원료인 TPA 수요 증가 및 가격 상승시 실적 개선 전망
△SK - LNG사업 수직계열화 구축으로 LNG시장 확대시 수혜 기대. 건설·해운의 본격적인 실적 턴어라운드로 견조한 성장 지속 전망
△삼성엔지니어링 - 중동·아시아 플랜트 수주 증가로
◇TOP S1
△SK - LNG사업 수직계열화 구축으로 LNG시장 확대시 수혜 기대. 건설·해운의 본격적인 실적 턴어라운드로 견조한 성장 지속 전망
△삼성엔지니어링 - 중동·아시아 플랜트 수주 증가로 올해 사상 최대 수주 실적 기대. SMD 등 관계사 물량 수주를 통해 국내 부문 안정적인 성장 지속
△하이닉스 - 엘피다 파산보호 신청 등 해외 경쟁사
◇TOP S1
△SK - LNG사업 수직계열화 구축으로 LNG시장 확대시 수혜 기대. 건설·해운의 본격적인 실적 턴어라운드로 견조한 성장 지속 전망
△삼성엔지니어링 - 중동·아시아 플랜트 수주 증가로 올해 사상 최대 수주 실적 기대. SMD 등 관계사 물량 수주를 통해 국내 부문 안정적인 성장 지속
△하이닉스 - 엘피다 파산보호 신청 등 해외 경쟁사
◇TOP S1
△SK - LNG사업 수직계열화 구축으로 LNG시장 확대시 수혜 기대. 건설·해운의 본격적인 실적 턴어라운드로 견조한 성장 지속 전망
△삼성엔지니어링 - 중동·아시아 플랜트 수주 증가로 올해 사상 최대 수주 실적 기대. SMD 등 관계사 물량 수주를 통해 국내 부문 안정적인 성장 지속
△하이닉스 - 엘피다 파산보호 신청 등 해외 경쟁사
◇TOP S1
△삼성엔지니어링 - 중동·아시아 플랜트 수주 증가로 올해 사상 최대 수주 실적 기대. SMD 등 관계사 물량 수주를 통해 국내 부문 안정적인 성장 지속
△하이닉스 - 엘피다 파산보호 신청 등 해외 경쟁사 경쟁력 약화에 따른 수혜. D램 현물가격 상승에 따른 실적 턴어라운드 기대감 확산
△이오테크닉스 - 반도체 제조사 투자 확대로 Wafe