“뒤돌아보니 아무도 없었다.”
키코(KIKO) 사태를 회상하며 복수의 금융감독원 임원이 한 말이다. 키코 사태를 마무리지은 지금 시점에서 뒤를 돌아보니, 금감원 편에는 아무도 서 있지 않았다는 것이다.
금감원 임원들이 이 같은 말을 하며 씁쓸해하는 이유가 있다. 키코 재조사는 금감원이 독자적으로 밀어붙인 게 아니기 때문이다. 10년 넘게 끌어
여야는 1일 역대 최대 규모인 35조3000억 원의 3차 추가경정예산(추경)안 심사 기한을 둘러싸고 팽팽한 논쟁을 이어갔다.
제1야당인 미래통합당은 ‘졸속심사’를 비판하며 오는 11일까지 심사기한을 늘려야 한다고 주장했다. 예산결산특별위원회의 심사에 최소한의 기간이 필요하다는 것이 통합당의 주장이다. 이에 여당인 더불어민주당은 더는 집행을 늦출 수
두산중공업이 국내 신용평가사 2곳에서 등급 하향 조정을 받으면서 기한이익상실 사유가 발생했다. 기한이익상실이란 돈을 빌려준 투자자들이 채무자의 신용위험이 높아질 경우 대출금을 만기 전에 회수하는 것을 말한다. 외국계 금융기관의 대출을 상환해야 하는 두산중공업은 어려움이 가중될 것으로 보인다.
한국신용평가(한신평)는 24일 두산중공업의 신용등급을 B
정부가 기간산업 협력업체 지원을 위해 5조 원 규모의 금융지원 방안을 추가로 냈다. 기간산업안정기금의 출자로 설치된 특수목적기구(SPV)가 대출채권을 사들이는 방식이다.
금융위원회와 기획재정부 등 정부는 19일 제7차 비상경제 중앙대책본부 회의를 열고 이러한 내용을 담은 ‘기간산업 협력업체 운영자금 지원 프로그램 도입방안’을 의결했다.
이번 운영
대한항공이 송현동 부지 매각에 차질을 빚으면서 기내식 사업부 매각이 본격화하고 있다. 기내식 사업의 매력과 과거 인수합병(M&A) 성사 이력을 고려하면 원매자들의 관심을 끌어 빠른 M&A가 가능할 것으로 보인다.
18일 투자은행(IB) 업계에 따르면 대한항공 기내식 사업부 매각이 조만간 본격화할 전망이다. 대한항공은 송현동 부지 매각으로 자금을
세계 각국이 ‘신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)’ 백신을 선점하기 위해 치열한 경쟁을 벌이는 가운데 독일 정부가 ‘미국 인수설’이 나돌던 자국 바이오 기업 지분을 대거 사들여 아예 대주주로 올라서 버렸다. 사실상 국유화한 것이다.
15일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 독일 정부는 코로나19 백신을 개발하는 비상장 바이오기업 큐어백(CureVac)
나이스신용평가(이하 나신평)는 15일 두산그룹 주요 계열사에 대한 정기평가를 진행했다고 밝혔다.
이날 나신평은 정기평가를 통해 두산과 두산중공업, 두산건설의 신용등급을 하향조정하고, 두산인프라코어의 신용등급을 직전과 동일하게 유지했다. 또 두산, 두산중공업, 두산인프라코어의 신용등급을 불확실 검토 등급감시 대상에 등재했다.
나신평은 두산중
정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 어려움을 겪는 자동차 협력업체를 지원하기 위해 3000억 원 이상의 '특별보증 프로그램'을 운영한다. 시중은행은 처음으로 자동차 부품업체의 대출 만기를 연장한다.
성윤모 산업통상자원부 장관과 은성수 금융위원장은 15일 경기도 코리아에프티 판교 연구소에서 '상생을 통한 자동차 산업 살리기' 현장 간
은성수 금융위원장이 11일 “현재로선 아시아나항공에 기간산업안정기금이 들어가기는 어렵다”라고 밝혔다. 매각 당사자인 HDC현대산업개발과 산업은행 간의 협의가 먼저 완료된 이후에나 기안기금의 투입이 가능한지 판단할 수 있다는 것이다.
은성수 위원장은 이날 ‘2020년 하반기 중점 추진과제’를 발표한 이후 기자들과의 질의응답에서 “대한항공에 대한 지원
IBK기업은행이 부실 투자로 환매 중단된 디스커버리펀드와 관련해 ‘불완전판매’ 의혹에 휩싸였다. 기업은행 측이 93세 고령자와 치매 환자 등에게도 디스커버리펀드 판매를 강행했다는 투자 피해자들의 증언이 잇따르면서 금융감독원의 현장조사를 앞두고 진위 논란이 갈수록 확산하고 있다.
10일 이투데이 취재 결과 ‘기업은행 디스커버리펀드 사기피해대책위
정부발(發) KDB산업은행ㆍ수출입은행ㆍIBK기업은행 등 ‘국책은행의 지방 이전’ 이슈가 제기됐다. 국토교통부가 발주한 ‘혁신도시 성과평가 및 정책지원 용역’ 결과, 2003년 시작된 혁신도시 153개 공공기관의 지방 이전 효과를 ‘긍정적’으로 평가해 추가 이전에 대한 정당성이 확보됐다. 그중 알짜 기관으로 분류되는 국책은행의 지방 이전 논의가 다시 불붙
전재수 더불어민주당 의원은 국가 균형 발전에 대해 “선택의 문제가 아닌, 반드시 가야 하는 길”이라고 정의했다. 전 의원은 서울 수도권 중심주의만 고집할 경우 지방이 모두 소멸돼 대한민국의 미래가 없다고 강조했다.
전 의원은 8일 이투데이와의 인터뷰에서 “국가 균형 발전의 핵심은 중앙과 지방이 함께 상생해나가는 것이고, 이를 구체화할 수 있는 방법이
국토교통부가 발주한 ‘혁신도시 성과평가’에 대한 용역보고서가 사실상 긍정적으로 평가됨에 따라 국책은행의 지방 이전 논의도 다시 수면으로 떠오른다. 산업은행, 수출입은행, 기업은행 등은 이번 혁신도시 시즌2의 공공기관 이전대상 기관 중 정치권에서 가장 군침을 흘리고 있는 기관들이다. 이에 국책은행들은 자체적으로 태스크포스(TF)를 결성해 지방 이전을 저지하겠
박홍배 전국금융산업노동조합 위원장은 지난달 금융노조 내에 국책은행 지방이전 저지TF를 꾸렸다. 박홍배 위원장은 혁신도시 시즌1이 진행될 당시 금융공기업들이 급작스럽게 지방으로 이전하게 된 사례를 언급하며, 국토교통부의 용역 결과가 공식적으로 발표되기 전 금융노조 차원에서 지방이전에 대한 대비를 하고 있다고 밝혔다. 다음은 박 위원장과의 일문일답이다.
금융위원회는 비지주 금융그룹의 감독에 대한 법적근거를 마련한 ‘금융그룹의 감독에 관한 법률’을 9월 중 국회에 제출할 예정이라고 7일 밝혔다.
이 법안은 금융자산 5조 원 이상의 복합금융그룹 중 금융지주와 국책은행 등을 제외한 금융그룹을 감독대상으로 지정하고 있다. 삼성·현대차·교보·미래에셋·한화·DB 등 6개 금융그룹이 대상이다.
금융그룹의 대
“소위 영혼이 갈리도록 일해요. 영업 압박 때문에 위장약은 달고 살고요. 은행원이라고 억대 연봉 못 받을 이유가 뭡니까?”
얼마 전 은행원 연봉에 관한 기사를 썼다가 항의(?) 메일을 받았다. 코로나19 확산과 업황 악화에도 불구하고 남 행원 월급이 삼성전자 직원보다 많은 1120만 원에 달한다는 내용이었다. 보낸 이는 지금도 ‘4시 퇴근하는 베짱이’
정부가 국가별로 만기가 도래하는 통화스와프 연장을 추진하는 등 대외안전판을 확충한다. 한국은행은 필요할 경우 금융회사가 보유한 미국 국채를 담보로 외화 유동성을 지원한다. 산업은행과 수출입은행 등 정책금융기관에 약 5조 원 규모의 자본 확충도 이뤄진다.
정부는 1일 발표한 '2020년 하반기 경제정책방향'에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 자영업자를 포함한 기업과 가계의 신규 은행 대출액이 75조 원 이상으로 집계됐다. 코로나19에 따른 경기 위축이 장기화됨에 따라 경제주체들이 은행 대출로 연명하면서, 연체율 경고등이 커졌다.
31일 한국은행과 금융위원회에 따르면 올 2월부터 4월까지 석 달 간 기업과 가계가 은행에서 빌린
정부와 공공기관, 민간 건설사, 국책은행 등이 합동으로 5조 원 규모 터키 고속철도 사업 수주에 나선다.
한국철도시설공단(이하 철도공단)은 27일 공단 수도권본부에서 터키 할칼리~게브제 고속철도 사업수주를 위한 리딩 팀코리아(Leading Team Korea) 출범식을 개최했다.
리딩 팀코리아는 철도공단이 주관하고 현대건설, GS건설, SK텔레
정부와 한국은행, 산업은행이 참여하는 회사채·기업어음(CP) 매입 프로그램이 시장의 기대에는 못 미친다는 분석이다. 코로나19 여파로 위축된 저신용등급의 회사채 시장을 지원코자 특수목적기구(SPV) 설립과 국책은행을 통한 회사채 매입안을 발표했지만, 실제로 정책 혜택을 받고자 하는 수요는 적을 것으로 보인다. 저신용 회사채의 금리가 떨어질 때로 떨어졌지만,