항공권을 살 때 붙는 유류할증료가 이번에는 국제 화물 운임을 밀어 올리고 있습니다. 비행기를 타는 승객만의 문제가 아니라, 비행기로 오가는 물건의 운송비에도 기름값 부담이 반영되는 구조입니다. 해외직구를 하거나 국제택배를 보내는 소비자도 배송비 인상 영향을 받을 수 있습니다.
대한항공은 5월 16일부터 6월 15일까지 한국발 국제선 화물 유류할증료를
다올투자증권은 10일 항공업종에 대해 원/달러 고환율이 지속되면서 4분기 항공사들의 영업비용 증가는 불가피하다고 진단했다. 다만 견조한 국제여객 수요와 국제화물 운임 반등이 실적 하단을 지지할 것이라며 업종 내 선호주로 대한항공을 제시했다.
오정하 다올투자증권 연구원은 “연휴 효과가 없는 비수기 11월에도 인천공항을 포함한 국내 공항의 여객 흐름이 뚜
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 국내 기업들이 휘청인 것으로 나타났다. 매출액이 급감하면서 빚으로 버틴 모습이다. 매출액증감율은 통계집계 이래 처음으로 두자릿수대 감소세를 보였다. 특히 제조업에서 타격이 컸다. 반면 차입금의존도는 17분기(4년3개월)만에 최고치를 경신했다.
15일 한국은행이 외부감사대상 법인기업(외감기업) 중 3862곳을 표
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 항공업계와 수출기업이 항공 운송망 훼손으로 최대위기를 맞고 있다는 조사결과가 나왔다.
전국경제인연합회는 6일 '코로나19 후 항공화물 운송 감소현황과 시사점' 자료를 내고 지난해 한국의 전체 수출액이 10.4% 감소했다며 이같이 밝혔다. 2009년 이후 가장 큰 감소 폭이다.
전경련은 최근 몇 년
아시아 주요증시는 7일 미국 서비스업 경기의 둔화로 글로벌 경기회복세가 느려질 것이라는 불안감이 고조돼 중국과 싱가포르를 제외하고 일제히 하락했다.
중국은 혼조세를 나타내다 반등에 성공했고 싱가포르는 강보합세를 나타내고 있다.
전일 미국 공급관리자협회(ISM)는 지난 6월 미국 서비스업 지수가 53.8로 전월의 55.4에서 하락했다고 발표했다
아시아 주요증시는 5일 일본의 금융권 규제완화 및 최근 하락세에 따른 반발 매수세 유입과 중국의 경제성장 둔화 우려가 교차하면서 혼조세를 나타냈다.
일본증시는 금융규제 완화와 엔화약세가 호재로 작용하면서 상승세를 보인 반면 중국과 홍콩은 지난달 서비스업 지수가 하락하고 승용차 판매가 정체를 보이는 등 경기 둔화 우려로 하락세를 나타냈다.
인도
항공사들의 국제화물 운임 담합에 정부 당국과 시민단체가 칼을 들었다. 경제정의실천시민연합의 손해배상 청구소송에 이어 공정거래위원회도 5월 중 국제화물 운임 담합에 대한 심의에 들어갈 것으로 알려졌다.
공정위 카르텔국에 따르면 지난해 10월 조사를 마치고 심사보고서를 제출한 상태로 5월 중 전원회의를 통해 제재 여부를 결정할 방침이다.
공정위 관계