1470원대 환율 고착…주력 산업 전방위 원가 압박 심화업종별 비용 충격 현실화…“내년 계획 세우기 더 어려워”철강·정유·반도체까지 ‘달러 청구서’…中企 헷지 수단 부족 충격 더 커
고환율이 제조업 전반을 강하게 압박하고 있다. 원·달러 환율이 1470원대까지 치솟으며 철강·화학·정유·자동차·반도체·기계·로봇 등 주력 산업은 물론 중소 제조업까지 ‘달러
원·달러 환율이 1400원대 중후반에서 좀처럼 내려오지 않으며 4분기 산업계 전반에 ‘실적 경고등’이 켜졌다. 3분기 항공업계를 중심으로 고환율 부담이 본격 반영된 가운데 철강·정유·석유화학·자동차 등 수출·수입 의존도가 높은 업종으로 충격이 확산하는 양상이다.
17일 서울 외환시장에 따르면 원·달러 환율은 최근 1470원 선을 넘나들며 7개월 만에 최
미국 달러화가 강세를 띠며 국내 항공주 투자심리가 약화하고 있다. 최근 유가 상승을 자극할 요소까지 겹치며 항공주 상승 여력에 부담이 가중되고 있다.
12일 한국거래소에 따르면 지난달 1일부터 이날까지 제주항공은 10.78% 하락했다. 같은 기간 진에어(-9.82%), 티웨이항공(-6.66%), 아시아나항공(-6.47%), 대한항공(-1.98%) 등도
최근 원·달러 환율이 급등하면서 항공사들의 비용 상승 우려가 커지고 있다.
10일 상상인증권에 따르면 지난달 전국 공항의 국제선 여객 실적은 전년 동기 대비 6% 증가한 823만 명을 기록했다. 이서연 상상인증권 연구원은 "추석 연휴 시즌 공급 확대에 따라 여객 실적 역시 성장했지만, 노선별 수익성은 차별적 흐름이 존재했을 것"이라고 분석했다.
그는
한국투자증권은 24일 제주항공에 대해 연내 흑자전환이 어렵다며 투자의견 중립을 유지했다.
최고운 한국투자증권 연구원은 " 3분기 매출액은 전년 동기 대비 16% 감소한 4037억 원, 영업손실은 79억 원으로 예상한다"며 "올해 경영환경은 너무 가혹했고 현실적으로 연내 흑자전환을 기대하기 어려운 여건"이라고 말했다.
이어 "다만 국제선 여객수가
상상인증권은 22일 대한항공에 대해 성수기에도 부진한 실적을 기록했다며 목표주가를 기존 3만1000원에서 2만9000원으로 6.45% 하향했다. 투자의견은 '매수'를 유지했다.
대한항공은 3분기 별도 기준 매출액 4조85억 원, 영업이익 3763억 원을 기록하며 컨센서스를 밑돌았다. 이서연 상상인증권 연구원은 "미주 노선 중심 여객 수요 악화에 의한 국
5개월 만에 원·달러 환율 최고치철강·자동차, 관세 이어 이중고성수기 노린 항공업계 압박받아
국내 산업계가 미국과 중국의 무역 갈등 재점화에 따른 원·달러 환율 급등세에 긴장하고 있다. 환율 상승으로 인해 환차손이 큰 업종들은 손실을 우려하고, 원자재 수입이 많은 업종들은 원가 부담이 급격히 커지고 있다. 기업들은 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 정책에
올해 추석 연휴 기간 고속도로 통행량과 인천국제공항 이용객이 모두 역대 최고 수준을 기록한 것으로 나타났다. 정부의 통행료 면제 조치와 최장 8일에 달하는 ‘황금연휴’ 효과로 내륙 이동과 해외여행 수요가 동시에 급증한 결과다.
12일 국회 국토교통위원회 소속 이연희 더불어민주당 의원이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 추석 연휴 본격 시작일인
대한항공이 아시아나항공 인수를 마무리하면서 글로벌 항공업계 내 중상위권 사업역량을 확보했다는 평가가 나왔다. 다만, 아시아나의 부족한 재무구조 영향으로 통합 이후 재무안정성은 글로벌 평균 대비 다소 부족한 수준을 보일 것으로 분석됐다.
1일 나이스신용평가에 따르면 대한항공은 아시아나 합병을 통해 국내·국제선 여객 점유율 48%, 265대 규모 항공기단을 확
◇위세아이텍
신사업을 준비하는 빅데이터 분석, AI 분야 강소기업
빅데이터, AI 분야 소프트웨어 강소기업
빅데이터 플랫폼 시장과 AI 개발 플랫폼 시장은 견조하게 성장할 전망
2025년 안정적 실적 성장 기대
백종석
한국IR협의회(리서치
◇어보브반도체
온디바이스 AI로 도약하는 MCU 강자
MCU 및 센서 전문 기업으로서의 기술 역량 보유
각종 아날로그
한국투자증권은 19일 항공 업종에 대해 황금연휴의 수혜는 직접 나타나지 않아 반등을 기대하긴 어려워 중립을 유지하지만, 대형 항공사와 저비용항공사(LCC) 간의 차이를 주목해야 한다고 분석했다.
황현정 한국투자증권 연구원은 "올해 추석은 8년 만에 가장 긴 황금연휴지만 연휴 앞뒤로 수요 절벽이 나타나기 때문 항공사들의 이익 측면에서 황금연휴 효과는 직
대한항공이 A급 신용도를 바탕으로 대규모 항공기 투자를 추진하며 국내 항공업계의 독주 체제를 굳히고 있다. 반면 저비용항공사(LCC)들은 장기채 발행을 위한 신용등급조차 보유하지 못해 대규모 투자를 하지 못하는 상태다.
11일 신용평가업계에 따르면 NICE신용평가는 대한항공의 반기보고서를 바탕으로 유효 신용등급을 ‘A, 안정적’으로 평가했다. 상반기
대신증권은 12일 대한항공에 대해 3분기 영업이익이 감소할 전망이지만 아시아나항공 인수 등으로 장기 전망은 밝게 평가하며 투자 의견을 '매수', 목표 주가를 2만8000원으로 유지했다.
양지환 대신증권 연구원은 "대한항공의 올해 3분기 별도 기준 영업이익은 전년 대비 17% 감소한 5140억 원 수준으로 예상한다"라며 "코로나 이후 글로벌 항공수요가
코로나19 이전 2019년보다 여객 수 증가성수기·비수기 구분 없이 월간 700만 여객일본·중국·베트남 효자 노선 자리 잡아
해외로 떠나는 여행객들의 성수기와 비수기의 구분이 흐려지면서 항공사들이 역대급 호황을 맞고 있다. 올해 1~5월 국제 여객 수가 이미 4000만 명에 육박하면서 코로나19 이전 역대 최고 기록을 넘어설 것이라는 전망도 나온다. 견조
올해 누적 국내ㆍ국제선 여객 수 LCC 1위참사 이후 5개월 만 정상 자리 되찾아 탄력적 노선 운영ㆍ안전성 강화 주력신규 기재 6대 도입하며 공급석 확대
제주항공이 올해 누적 여객 수 기준으로 국내 저비용항공사(LCC) 1위 자리를 탈환했다. 지난해 말 무안국제공항에서 발생한 참사 이후 왕좌에서 내려온 지 5개월 만이다. 그간 운항 안정성 강화 등에 집중
한화투자증권은 23일 제주항공에 대해 소비 심리 회복으로 수요가 정상화하기까지는 시간이 필요할 것으로 전망했다. 목표주가를 기존 1만1000원에서 7000원으로 하향하고 투자의견 ‘중립’을 유지했다.
박수영 한화투자증권 연구원은 “올해 2분기부터 점진적으로 공급 회복이 이뤄지겠지만, 여객 수요의 완전한 정상화까지는 더딘 속도가 예상된다”며 “실적 추정
최근 3년간 항공사 직원 수 증가티웨이항공, 가장 큰 폭으로 채용이스타항공·에어프레미아 등 채용
국내 항공사들이 코로나19 엔데믹 이후 국제선 노선 확대와 여객 수요 증가 등 정상화 수순을 밟으면서 직원 수를 대폭 늘리고 있다. 올해도 인력 채용에 한층 속도를 내는 모습이다.
7일 본지가 각 사의 사업보고서를 종합한 결과에 따르면 지난해 6개 상장 항
금융감독원이 여행자보험은 여행 중 사고로 인한 의료비를 보상하며, 국내 의료비는 이미 다른 실손의료보험에 가입한 경우 중복으로 보상하지 않는다고 강조했다.
금감원은 29일 황금연휴를 앞두고 여행 시 발생할 수 있는 각종 사고에 대한 부담을 완화하는데 적극적으로 활용할 수 있도록 여행자보험의 약관상 주요 유의사항을 안내했다.
여행자보험 '해외여행 실손의
국내선 여객 수 코로나19 이전보다 감소제주도 여행 수요 일본 등 해외로 이동항공사들도 국제선 중심으로 노선 재편"제주도 비싼 물가로 여행 매력 떨어져"
해외여행 수요가 빠르게 회복되면서 국제선 여객 수는 코로나19 이전 수준을 넘어섰지만 국내선 여객 수는 팬데믹 이전보다도 오히려 줄어든 것으로 나타났다. 특히 과거 ‘국내 여행 1번지’로 불리던 제주도
인천공항이 개항 이후 처음으로 지난해 국제여객순위 세계 3위를 기록했다.
인천국제공항공사는 2024년 국제선 여객실적 7066만9246명을 기록하며 인천공항 개항(2001년) 이후 처음으로 국제공항협의회(Airports Council International, ACI) 기준 세계 순위 3위를 달성했다고 20일 밝혔다. 이는 전년(7위) 대비로는 4단계나