인천국제공항에서 제주를 오가는 국내선 직항노선이 약 10년 만에 다시 운항된다.
인천국제공항공사는 오는 12일 예정된 인천~제주 국내선 직항노선 운항 재개를 앞두고 수속시설과 운영체계 전반에 대한 종합점검을 마쳤다고 7일 밝혔다.
인천~제주 노선은 2016년 10월 수요 부족으로 운항이 중단된 이후 약 10년 만에 재개된다. 이번 노선은 제주항공이
인천국제공항공사가 정부의 외래 관광객 3000만 명 유치 목표 달성을 지원하기 위해 항공사와의 협력 체계를 강화한다.
인천국제공항공사는 지난 29일 공사 대회의실에서 인천공항 취항 항공사를 대상으로 ‘2026년 항공사 인센티브 설명회’를 개최했다고 30일 밝혔다.
이번 설명회는 인천공항 항공 노선을 확대하고 환승 경쟁력을 높이기 위해 마련됐다. 행사에
평일 오전에도 북적…출국장 발걸음 분주국제선 52만→194만…증가율 전국 1위
노선이 늘어나니 선택권이 넓어지고 선택권이 확대되니 여객이 다시 모였습니다.(성승면 청주공항장)
평일 오전이었지만 공항 앞 도로에는 택시가 줄지어 서 있다. 일본행 항공편 출국 시간이 가까워지자 캐리어를 끈 이용객들이 빠르게 터미널 안으로 들어선다. 공항이 실제 교통 거점
인천공항 면세 구역서 DF2·DF5·DF7 등 3개 구역 운영명품·패션부터 화장품·주류까지 전 카테고리를 취급현대백화점과 공동 마케팅 추진 등 그룹 시너지 전략 추진박장서 대표 “공항에서만 연간 1조원 이상의 매출 기대”
현대면세점이 인천국제공항 핵심 구역인 DF2(화장품·향수, 주류·담배) 운영을 시작하며 ‘공항 면세 1위 사업자’ 도약에 시동을 걸었다
허브 집중 구조 속 공항별 격차 확대지방은 이용객 선택권 크게 제한
국내 공항 간 격차는 뚜렷하다. 일부 공항은 활용률이 90%를 넘지만 상당수 지방공항은 한 자릿수에 불과하다. 슬롯과 국제선 운항 범위도 공항마다 크게 벌어져 있다. 하나의 공항망 안에서 과밀과 저활용이 동시에 나타나는 구조다. 이는 수요자의 선택권 문제로도 연결된다.
27일 인천국제공
파라타항공이 국제선 취항 초기임에도 불구하고 탑승률 93%를 넘기며 국적 항공사 가운데 1위를 기록했다.
파라타항공은 3월 국제선 여객 탑승률 93.7%를 기록하며 국적 항공사 중 1위를 차지했다고 14일 밝혔다. 서울지방항공청 집계에 따르면 파라타항공은 한 달간 221편을 운항해 4만7245명을 수송했다. 파라타항공의 국제선 탑승률은 2025년 11
항공주가 유가 안정, 국내선 여객 실적 개선에 영향에 장 초반 강세를 보이고 있다.
10일 한국거래소에 따르면 오전 10시29분 대한항공은 전장보다 7.81% 오른 2만4150원에 거래되고 있다. 제주항공은 전장대비 7.41% 상승한 5290원, 진에어는 5.36% 올라 6290원에 거래 중이다. 이밖에 티웨이항공(4.38%), 아시아나항공(3.60%
두바이공항 등 핵심 허브 잇딴 운영 중단중동 7개 공항서 항공편 3400편 이상 취소韓 관광객도 체류 연장·비자 만료 문제 직면
미국과 이스라엘의 이란 공격으로 중동 대부분 지역의 항공편이 중단되면서 수십만 명의 여행객 발이 묶였다. 역내 주요 허브 공항이 잇따라 폐쇄되고 공역까지 닫히면서 중동을 경유하는 글로벌 항공망이 사실상 마비됐다.
1일(현지시간)
제주항공, 5분기 만에 적자 탈출티웨이항공, 연내 사명 변경 추진통합 진에어 주축 직원 화합 도모
올해 국내 저비용항공사(LCC) 시장이 ‘왕좌의 게임’ 국면에 들어섰다. 기존 강자인 제주항공이 5개 분기 만에 흑자 전환에 성공했다. 여기에 에어부산·에어서울을 흡수하는 통합 진에어와 대명소노그룹 품에 안긴 티웨이항공이 본격적인 세력 확장에 나서면서 판
설 연휴와 봄 시즌 등 성수기를 앞두고 여행 수요 증가가 예상되며 항공주들이 강세를 보이고 있다.
10일 한국거래소에 따르면 오후 1시50분 한진칼은 전장보다 6.68% 오른 12만4500원에 거래되고 있다. 티웨이항공도 전 거래일보다 7.27% 상승한 1534원에 거래 중이다.
지난 1월 항공 수송 지표가 사상 최고치를 경신했다. 이에 항공주 주가
상상인증권은 21일 진에어에 대해 비우호적 대외환경이 지속되고 있다며 목표주가를 기존 1만2000원에서 1만 원으로 16.67% 하향했다. 진에어의 전 거래일 종가는 7030원이다. 다만, 투자의견은 '매수'를 유지했다.
진에어는 지난해 4분기 매출액 3528억 원, 영업손실 97억 원을 기록했다. 전년 대비 매출액은 2% 하락했고, 적자로 전환했다.
유안타증권은 16일 대한항공에 대해 올해 노선 환경 개선과 통합 시너지로 우호적인 실적 흐름이 예상된다며 투자 의견을 '매수', 목표 주가를 2만9000원으로 유지했다.
최지운 유안타증권 연구원은 "대한항공 4분기 별도기준 매출액은 전년 대비 13% 증가한 4조5516억 원, 영업이익은 5.1% 감소한 4131억 원"이라며 "신기재 도입, 원화 절하,
상상인증권은 7일 대한항공에 대해 연말 아시아나항공 흡수합병으로 중장기적 시장 수혜가 가능할 것으로 전망했다. 투자의견 '매수'와 목표주가 2만9000원을 유지했다. 대한항공의 전 거래일 종가는 2만2500원이다.
상상인증권은 지난해 4분기 대한항공의 실적에 대해 별도기준 매출액 4조2980억 원, 영업이익 3971억 원을 기록하며 컨센서스를 웃돌 것으
크리스마스와 신정으로 이어지는 연말 연휴. ‘연차 소진제’를 활용한 해외여행 시즌 피날레인데요. 추운 날씨에 한국보다는 따뜻한 남쪽, 그리고 이동 부담이 적은 동남아와 일본이 매년 이 시기 대표적인 여행지로 꼽히죠. 그런데 그 ‘으레 당연하던 여행지’에 이번엔 ‘낯선 공포감’이 번지고 있습니다.
일본에서 시작된 지진 공포가 대만까지 번졌는데요. 일본
이스타항공이 김해공항 활성화에 기여한 공로를 인정받아 부산시장 표창을 수상했다고 19일 밝혔다.
김해공항은 이날 지방 공항 최초로 누적 국제선 여객수가 1000만 명을 돌파했다. 이를 맞아 ‘김해공항 국제선 1000만 여객 달성 기념행사’도 열렸다.
이번 행사에서 이스타항공 이경민 커머셜본부장은 부산발 노선 개발을 통해 공급력을 확대하며 김해공항 이용
김해국제공항 국제선 여객이 개항 이후 처음으로 연간 1천만 명을 넘어섰다. 지방공항으로는 역대 최초 기록이다.
부산시는 19일 기준 김해국제공항 국제선 여객 수가 1천만 명을 돌파했다고 밝혔다. 이는 김해공항이 개항한 1976년 이후 최대 실적이자, 국제선 여객 기준으로 지방공항 사상 처음 있는 일이다. 종전 최고 기록은 2018년의 987만 명이었다
다올투자증권은 10일 항공업종에 대해 원/달러 고환율이 지속되면서 4분기 항공사들의 영업비용 증가는 불가피하다고 진단했다. 다만 견조한 국제여객 수요와 국제화물 운임 반등이 실적 하단을 지지할 것이라며 업종 내 선호주로 대한항공을 제시했다.
오정하 다올투자증권 연구원은 “연휴 효과가 없는 비수기 11월에도 인천공항을 포함한 국내 공항의 여객 흐름이 뚜
항공과 해운이 동시에 공급 과잉 국면에 접어들었다. 팬데믹 회복 이후 수요는 둔화했지만 기재와 선복 투입은 확대되며 운임 하락 압력이 구조화되고 있다. 단거리 증편에 나선 저비용항공사(LCC)는 단가가 방어되지 못해 수익성이 급락했고, 신조선 인도 누적과 폐선 지연이 겹친 해운은 과잉 선복이 해소되지 못한 채 누적됐다.
9일 항공업계에 따르면 10월 말
1470원대 환율 고착…주력 산업 전방위 원가 압박 심화업종별 비용 충격 현실화…“내년 계획 세우기 더 어려워”철강·정유·반도체까지 ‘달러 청구서’…中企 헷지 수단 부족 충격 더 커
고환율이 제조업 전반을 강하게 압박하고 있다. 원·달러 환율이 1470원대까지 치솟으며 철강·화학·정유·자동차·반도체·기계·로봇 등 주력 산업은 물론 중소 제조업까지 ‘달러
원·달러 환율이 1400원대 중후반에서 좀처럼 내려오지 않으며 4분기 산업계 전반에 ‘실적 경고등’이 켜졌다. 3분기 항공업계를 중심으로 고환율 부담이 본격 반영된 가운데 철강·정유·석유화학·자동차 등 수출·수입 의존도가 높은 업종으로 충격이 확산하는 양상이다.
17일 서울 외환시장에 따르면 원·달러 환율은 최근 1470원 선을 넘나들며 7개월 만에 최