SM그룹 해운부문 주력 계열사인 SM상선은 NH투자증권은 주관사로 체결하고 기업공개(IPO) 절차를 시작한다고 25일 밝혔다.
국적원양선사 SM상선은 지난해 창사 이래 최대 실적인 연간 예상 영업이익 약 1400억 원을 기록했다. 최근 NH투자증권과 상장주관사 계약을 체결했으며, 구체적인 상장 목표를 올 하반기로 정한 것으로 알려졌다.
이번 상장을
1~2월 미국·유럽·동남아 항로에 국적선사 5척 이상이 긴급 투입된다. 급증한 해상운임으로 어려움 겪고 있는 중소기업을 위해 기업당 국제운송비 지원 규모도 배로 늘렸다.
산업통상자원부와 해수부 등 5개 부처와 한국무역협회, 한국해운협회 등 민간 및 유관기관은 22일 이같은 내용의 수출입물류 현안 점검회의를 했다.
우선 해수부는 국적선사와 협조해 주요항
HMM은 국내 기업들의 대미 수출화물을 운송하기 위해 9번째 임시선박을 긴급 투입한다고 21일 밝혔다.
23일 부산 HPNT(HMM 부산신항터미널)에서 출항 예정인 4600TEU(1TEU=20피트 길이의 컨테이너 1개)급 컨테이너선 ‘HMM 포워드호’는 3970TEU의 국내 수출기업들의 화물을 싣고 미국 LA항으로 출발한다.
HMM은 선박을 추가로
현대중공업이 인재 영입을 통해 자율운항 선박 개발에 박차를 가한다.
삼성중공업, 대우조선해양 등 다른 조선사들도 기술 확보에 나서는 만큼 스마트 선박 시장 주도권을 둘러싸고 업체 간 경쟁은 더욱 치열해질 전망이다.
18일 현대중공업지주에 따르면 이 회사의 자회사인 아비커스(AVIKUS)는 이날까지 연구개발부문 신입 및 경력사원을 모집한다.
작년 말
문성혁 해양수산부 장관이 6일 오후 5시 호르무즈 해협을 운항하는 국적선사 보안책임자들과 영상으로 간담회를 갖고 선박의 안전 운항과 최고 수준의 경계태세 유지를 당부했다.
이번 간담회는 이달 4일 발생한 ‘한국케미호’의 이란 당국 억류 사태와 관련해 현재 호르무즈 해협을 통항하는 선사의 안전운항 상황을 점검하고 중동지역 불안 고조에 따른 향후 대응방안을
HMM, SM상선, 장금상선, 팬오션, 흥아라인 등 5개 국적선사가 해운동맹을 맺고 동남아 항로를 시작으로 협력에 나서기로 했다. 이는 국내 첫 해운동맹이다.
해양수산부와 한국해양진흥공사는 23일 동남아 항로를 운항하는 HMM, SM상선, 장금상선, 팬오션, 흥아라인 등 5개 국적 정기선사가 참여하는 한국형 해운동맹(이하 K-얼라이언스)을 구성하기 위
정부가 올해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 세계적 대유행으로 수출이 6개월 연속 감소한 가운데 내년 수출 강국의 위상을 회복한다는 계획을 내놨다.
정부가 16일 발표한 '2021년 경제정책방향'을 보면 내년에 수출금융에 256조 원을 집중 지원한다.
기관별로 무역보험공사가 167조, 수출입은행이 72조1000억, 신용보증기금 13조 원 등이
HMM은 국내 기업들의 대미 수출화물을 운송하기 위해 6번째 임시선박을 긴급 투입했다고 10일 밝혔다. 5번째 임시선박을 투입한 지 열흘 만이다.
이날 부산 HPNT(HMM 부산신항터미널)에서 출항 예정인 4600TEU(1TEU=20피트 길이 컨테이너 한 개)급 컨테이너선 ‘HMM 포워드호’는 3900TEU의 화물을 싣고 출발해 21일 LA항에 도착할
정부가 해상운임 급등과 선박 부족 등으로 어려움을 겪는 수출 기업들을 위해 선박 추가 투입과 선사 인센티브 지급 등 추가 대책을 내놨다.
박준영 해양수산부 차관은 9일 정부세종청사에서 기자간담회를 통해 물동량이 급등한 미주항로를 중심으로 국적선사의 임시선박을 매월 2척 이상 투입하겠다고 밝혔다.
해수부는 이미 지난달부터 물동량이 급증한 미주항로를 중심
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 직격탄을 맞았던 해운 분야와 수산물 수출이 회복 조짐을 보이고 있다.
6일 해양수산부와 한국은행에 따르면 올해 10월 우리나라의 해상운송수지는 1억5700만 달러 흑자를 기록했다. 이는 올해 8월 해상운송수지가 약 4년 3개월 만에 흑자로 전환된 이후 3개월 연속 흑자를 기록한 것이다.
해상운송수지가 3개월 연속
정세균 국무총리가 민관이 협력해 어렵게 되찾은 수출의 활력세를 이어가자고 당부했다.
정 총리는 5일 무역의 날을 맞아 인천신항을 찾아 수출업계 관계자들과 간담회를 하고 “어렵게 회복한 수출 활력의 불씨가 꺼지지 않도록 민관이 총력을 기울여야 한다”고 말했다.
이날 정 총리는 해상운임 상승 및 수출 선박 부족 등의 애로사항을 청취한 뒤 “경제에 어려움이
정부, '수출입물류 종합대응센터' 가동중소기업에 70억 원 규모 물류 바우처 지원
정부가 최근 미주노선 해상운임 급등으로 국내 수출 기업의 어려움이 커지자 이달 중 미주노선 수출 선박 3척을 추가 투입하는 등 수출입물류 애로 해소 긴급 대책을 추진한다. 또한 민관합동 수출입물류 종합대응센터를 본격 가동해 범부처 지원 체계를 구축한다.
산업통상자원부는
HMM은 30일 저녁 부산항을 출항해 미국 로스엔젤레스로 향하는 5번째 임시선박으로 4600TEU급 ‘HMM 인테그랄호’를 투입했다.
회사 측은 "국내 기업들의 긴급한 대미 수출화물을 운송하기 위해 선박을 추가로 확보하기 어려운 여건에도 불구하고 선박을 투입했다"고 설명했다.
현재 세계 해운시장은 코로나19 팬데믹으로 상반기 위축됐던 해상 물동량이
해상 운임 급등과 선박 부족으로 수출 기업들이 어려움을 겪으면서 정부가 임시선박을 투입하고 항로를 재배치 하는 등 지원에 나섰다.
해양수산부는 25일 국적선사들이 해상운임 상승과 선적공간 부족으로 어려움을 겪고 있는 수출기업들을 지원한다고 밝혔다.
해수부에 따르면 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)로 세계 물동량이 급감함에 따라 선사들도 선박
CJ대한통운이 해운선사와 화주기업 간 상생협력을 촉진한 기업을 대상으로 선정하는 우수 선화주기업 인증을 받았다.
CJ대한통운은 해양수산부로부터 ‘우수 선화주기업’ 인증을 받았다고 23일 밝혔다.
‘선화주’란 해운선사와 이들에게 화물의 운송을 맡기는 화주기업인 국제물류기업 또는 수출입기업을 뜻한다.
우수 선화주기업 인증제도는 국적 해운선사와 화주기업
올해 처음 도입한 '우수 선화주 기업 인증제도'로 기업 6곳이 선정됐다. 해양수산부는 우수 선·화주 인증 기업을 선정하고, 20일 오후 부산 롯데호텔에서 인증서 수여식을 개최했다.
우수 선화주 기업 인증이란 선사와 화주 간 상생을 위해 올해 처음 도입된 제도로, 정부는 인증 기업에 법인세와 항만시설 사용료 감면 등의 혜택을 준다.
해수부는 올해 7월
HMM은 국내 해운업계 최초로 ‘우수 선화주기업 인증’을 최고 등급으로 획득했다고 20일 밝혔다.
올해 처음 도입된 우수 선화주기업 인증제도는 해상 수출입 경쟁력 강화와 선화주 기업 동반성장을 위해 만들어졌다.
정부는 공정하고 안정적인 해상운송에 이바지하는 기업을 인증해주고, 인증기업은 법인세 감면과 정책금융 우대금리 등 다양한 혜택을 받을 수 있
현대글로비스가 올해 처음 도입된 ‘선ㆍ화주 상생 우수 기업’ 인증제도에서 최고 등급인 1등급 인증을 받으며 해운산업 발전과 상생 협력의 모범사례로 인정받았다.
20일 현대글로비스에 따르면 우수 선ㆍ화주 기업 인증제도는 해양수산부가 선ㆍ화주 간 상생협력과 해상 수출입 경쟁력 강화를 위해 올해 처음 도입한 정책이다. 선주와 화주의 상생경영 노력, 공정거래
아시아나항공을 보면 한진해운이 떠오른다. 비단 기자만 그렇진 않을 것이다. 더 정확히 비유하자면 한진해운은 대한항공과 비교가 적절하다. 대표적인 국적선사였기 때문이다.
박근혜 정부는 그랬던 한진해운을 결국 파산하게 내버려 뒀다. 부동산 정책으로 폭격을 맞고 있는 문재인 정부가 그나마 잘하는 정책이 해운 분야다. 한국해양진흥공사를 설립해 HMM으로 이름을
11월 둘째 주(9~13일) 코스피지수는 전주 대비 77.37포인트(3.2%) 상승한 2493.87에 장을 마쳤다. 삼성전자 등 반도체주에 대한 외국인의 매수세가 몰리면서 이 기간 외국인은 2만3476억 원 순매수세를 기록했고, 개인은 1만9183억 원, 기관은 3360억 원 순매도했다.
KCTC, 코로나19 재확산 세에...전주 대비 ‘48.58%↑’