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  • 현대차, 인도서 크레타 판매 100만 대 돌파…EV 출시로 질주 잇는다
    현대차, 인도서 크레타 판매 100만 대 돌파…EV 출시로 질주 잇는다
    현지화 전략이 맞아 떨어지며 크레타는 인도에서 ‘국민차’로 불릴 만큼 인기를 끌어왔다. 2015년 출시 첫해 4만여 대 판매됐던 크레타는 지속해서 연간 판매량을 늘리며 지난해 역대 최대인 15만7311대를 기록했다. 지난해 현대차의 인도 전체 판매량(60만2109대)의 26.1%를 차지했다. 인도 시장은 현대차의 중국, 러시아 시장에서의 부진에 따라 중요성이 높아지고...
    2024-02-19 15:00
  • 인도서 역대급 실적 낸 현대차…시장 공략 속도 높인다
    인도서 역대급 실적 낸 현대차…시장 공략 속도 높인다
    크레타는 인도에서 ‘국민차’로 불릴 만큼 인기를 끈 모델이다. 기아도 지난해 12월 출시한 쏘넷의 상품성 개선 모델에 따른 신차 효과에 기대를 걸고 있다. 인도를 전기차 거점으로 키우기 위한 투자도 늘린다. 향후 10년간 인도 전기차 생태계 구축에 5조 원이 넘는 금액을 투입하기로 했다. 인도 타밀나두주에 4조 원을 투자해 전기차 생산설비와 충전소를...
    2024-01-30 15:26
  • 교황도 전기차 탄다
    교황도 전기차 탄다
    현재 교황은 이탈리아 국민차인 피아트의 500L 흰색 모델을 사용하고 있다. 다만 교황이 바티칸 성 베드로 광장에서 신자와 만날 때 이용하는 의전차량인 포프모빌(교황의 차량)까지 전기차로 교체될지는 불확실하다고 로이터 통신은 전했다. 현재 교황은 포프모빌로 메르세데스-벤츠를 타고 있다. 교황청은 이들 차량을 중장기 렌트할 예정이나 관련한 계약 세부...
    2023-11-16 20:47
  • [오토 인사이드] 경제성과 정체성 사라진 대한민국 경차
    [오토 인사이드] 경제성과 정체성 사라진 대한민국 경차
    국내 경차의 출발은 1991년 대우국민차 티코에서 시작했다. 30년 넘는 세월 동안 경차는 그리 달라진 게 없다. 차 크기와 엔진 배기량 기준이 소폭 확대된 게 전부다. 먼저 경차는 내수 시장에 한정돼 있다. 차 값이 싸다 보니 비싼 물류비를 들여 수출 시장에 쉽게 내보낼 수 없다. 수출한다 해도 현지에서 가격 경쟁력이 떨어진다. 전체 판매 가격에서 해상 운송비가...
    2023-07-19 17:00
  • [마감 후] 존재의 당위성 무너진 경차
    [마감 후] 존재의 당위성 무너진 경차
    국내 최초의 경차는 1991년 등장한 대우국민차 ‘티코’입니다. 1988년 서울올림픽을 성공적으로 치른 정부는 ‘국민차 프로젝트’를 추진했는데요. 올림픽의 성공을 시작으로 이제 본격적인 '마이카 시대'를 열겠다는 포부도 담았습니다. 다만 시장 초기에는 여러 기업의 출혈 경쟁을 막기 위해 진출 기업을 제한했습니다. 이 과정을 거쳐 일본 스즈키 기술을 가져온...
    2023-06-26 05:00
  • 대기업 중고차 진출 임박…중고차 플랫폼, 협업 체계 구축 분주
    대기업 중고차 진출 임박…중고차 플랫폼, 협업 체계 구축 분주
    양사는 수원오토컬렉션 매매단지 활성화를 위해 소비자들에게 믿을 수 있는 중고차 매물을 제공하며 합리적이고 편의성 높은 금융 서비스 프로그램을 제공하기로 했다. 김포 국민차매매단지에 이어 두 번째로 수원오토컬렉션 매매단지에 스마트 전시 스튜디오 ‘KB차차차 LABS’를 구축할 예정이다.
    2023-06-14 14:29
  • SK온-포드 합작법인 ‘블루오벌SK’ 출범…“2025년부터 배터리 양산”
    SK온-포드 합작법인 ‘블루오벌SK’ 출범…“2025년부터 배터리 양산”
    포드는 2030년까지 북미에서 140GWh, 전 세계에서 240GWh에 달하는 배터리가 필요하다. 이 중 상당 물량이 SK온 자체 공장과 블루오벌SK를 통해 공급된다. 함창우 대표는 “하이니켈 등 배터리 분야 최고의 기술력을 보유한 SK온과 미국 국민차로 불리는 포드가 손을 잡아 글로벌 전기차 시장에서 압도적 경쟁력을 확보해 나갈 것”이라고 말했다.
    2022-07-14 11:00
  • 지난해 베스트셀링카 할부 이율 최저 업체는 어디?
    지난해 베스트셀링카 할부 이율 최저 업체는 어디?
    그랜저는 지난해 가장 많이 팔린 승용차로 국민차로 꼽힌다. SUVㆍRV 차량 중 작년 판매량 1위인 기아 '카니발'을 구입할 경우에도 현대캐피탈이 연 2.8%(36개월 기준)로 가장 낮은 금리를 제공했다. 현대캐피탈은 동일한 차종과 할부금융 상품을 이용하면 고객의 신용도에 상관없이 모두 최저금리 혜택을 준다. 하나은행의 경우 연 3.53%, 신한은행 연 3.81%, 우리은행 연 3.8...
    2022-06-20 14:11
  • [랜선핫이슈] 에어백도 없는 러시아 ‘깡통차’·노인정 화단에 양귀비 재배 한 70대 外
    [랜선핫이슈] 에어백도 없는 러시아 ‘깡통차’·노인정 화단에 양귀비 재배 한 70대 外
    12일(현지시각) 영국 스카이 뉴스·익스프레스 등에 따르면 러시아 국영 자동차 업체 아브토바즈는 이달 초 러시아 국민차로 불리는 ‘라다’의 새 모델 ‘라다 그란타 클래식 2022’를 출시한다고 발표했다고 합니다. 그러나 이 최신 모델에는 에어백·ABS(잠김 방지 제동장치)·ESP(차체 자세 제어장치)·안전벨트 프리텐셔너 등이 없습니다. 모두 탑승자의 안전과 직결된...
    2022-06-14 10:16
  • [오토 인사이드] “다마스 되는데 우리는 왜 안돼?”
    [오토 인사이드] “다마스 되는데 우리는 왜 안돼?”
    1991년 김우중 회장의 옛 대우국민차가 생산한 이후 30년간 국내 시장에서 총 37만여 대가 팔린, 소상공인의 '발'이었다. 이 다마스와 라보 수요를 대체하고 나선 게 초소형 전기화물차다. 초소형 전기화물차의 장점은 다양하다. 기본적으로 배터리 전기차인 만큼 뛰어난 친환경성을 자랑한다. 한번 충전하면 최대 120km까지 주행할 수 있고, 작은 차체를 바탕으로...
    2022-01-28 17:00
  • 현대차 아산공장, 다시 한번 ‘글로벌 표준’ 된다
    현대차 아산공장, 다시 한번 ‘글로벌 표준’ 된다
    베스트셀링 모델이 아반떼에서 쏘나타로, 다시 그랜저로 옮겨가는 가운데 한때 ‘국민차’로 불렸던 쏘나타 판매 부진이 이어졌다. 이는 전체 중형차의 인기 하락과 맞물려 있다. 같은 기간 현대차와 기아가 국내에서 판매한 중형 세단은 6만1820대로 작년 같은 기간(7만1414대)에 비해 13.4% 감소했다. 이런 상황에서 아이오닉 6을 아산공장에서 생산하게 되면 단기적으로...
    2021-06-07 08:51
  • 말레이시아 국민차 '악시아'ㆍ'베자', 한국타이어 장착해 달린다
    말레이시아 국민차 '악시아'ㆍ'베자', 한국타이어 장착해 달린다
    한국타이어앤테크놀로지가 말레이시아 국민차 브랜드 페로두아(Perodua)의 베스트셀링 모델 ‘악시아(Axia)’와 ‘베자(Bezza)’에 신차용 타이어(OE)를 공급한다고 27일 밝혔다. 페로두아는 말레이시아에서 약 50%의 시장 점유율을 보유하고 있는 최대 규모 자동차 기업이다. 2014년 페로두아 최초의 독자 출시 모델인 ‘악시아’와 2016년 출시한 국민 세단 ‘베자’...
    2021-05-27 08:55
  • 덩치 커지고 차종도 다양화…경차가 하반기 車 시장 달군다
    덩치 커지고 차종도 다양화…경차가 하반기 車 시장 달군다
    1991년 대우국민차 창원공장으로 시작해 올 3월까지 다마스와 라보 등 경상용차를 생산했다. 현재는 쉐보레를 대표하는 경차 '스파크'를 생산 중이다. 올 하반기 공개될 쉐보레의 경형 CUV는 크로스오버 개념을 담아 차 높이를 키우고 넉넉한 실내공간을 확보할 것으로 알려졌다. 본격적인 양산은 내년으로 알려졌다. 이를 위해 창원공장은 이른바 '리-툴드(Re...
    2021-05-06 19:00
  • 현대차 ‘2021 쏘나타 센슈어스’ 출시…2547만~3323만 원
    현대차 ‘2021 쏘나타 센슈어스’ 출시…2547만~3323만 원
    현대차 관계자는 “쏘나타는 현대자동차의 대표 모델이자 국민차로 37년간 사랑받은 뜻깊은 차종”이라며 “이번 2021 쏘나타 센슈어스는 스포티한 디자인과 직관성을 높인 트림 구성으로 고객들에게 세대를 초월해 시대를 반영한 최고의 상품성을 전달할 것”이라고 밝혔다.
    2021-04-21 08:58
  • 현대차ㆍ기아 중형 세단 판매 18% 감소…준중형ㆍ대형차 판매는 증가
    현대차ㆍ기아 중형 세단 판매 18% 감소…준중형ㆍ대형차 판매는 증가
    한때 국민차로 추앙받았던 쏘나타 판매 부진과 달리 아랫급인 준중형차와 윗급인 대형차 판매는 오히려 늘었다. 신차효과를 톡톡히 누린 덕이다. 지난해부터 고급차 브랜드 제네시스 신차가 쏟아지면서 대형차 판매가 증가했다. 특히 3세대로 거듭난 G80의 경우 제네시스 전체의 판매 상승을 주도했다. 현대차와 기아는 올해 1분기 그랜저와 G80, K9, G90 등...
    2021-04-11 13:09
  • 일본 경차 시장, 전기차로의 전환에 쇠퇴 위기
    일본 경차 시장, 전기차로의 전환에 쇠퇴 위기
    도요다 아키오 도요타자동차 사장도 지난해 12월 기자회견에서 “일본 도로의 85%는 경차가 아니면 상호 통행할 수 없다”며 경차를 ‘국민차’라고 칭했을 정도다. 현재 일본에서는 3000만 대 이상의 경차가 도로 위를 달리고 있으며, 신차 판매에서도 경차 비중이 30% 이상을 차지하고 있다. 여기에 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에 따른 경제...
    2021-02-01 16:01
  • [인터뷰] 최신 친환경 생산기지 탈바꿈…한국지엠 창원 신공장의 주역을 만나다
    [인터뷰] 최신 친환경 생산기지 탈바꿈…한국지엠 창원 신공장의 주역을 만나다
    국민차 칭호를 얻은 티코부터 스파크, 다마스, 라보까지. 1991년 준공 후 경차 생산을 전담하던 한국지엠(GM) 창원공장이 새로 태어난다. 올해로 서른 살이 된 창원공장은 글로벌 GM의 차세대 신차를 생산할 기지로 탈바꿈 중이다. 2018년 GM과 산업은행은 한국지엠의 경영정상화를 위해 총 7조7000억 원 규모의 자금을 투입하기로 했다. GM은 당시 약속한 투자 계획에 따라...
    2021-01-25 12:00
  • [스페셜 리포트] 경차의 예고된 종말…저유가ㆍ소득수준 향상에 떠밀려
    [스페셜 리포트] 경차의 예고된 종말…저유가ㆍ소득수준 향상에 떠밀려
    김 전 회장은 서둘러 국민차 프로젝트를 추진했다. 대우국민차를 세웠고, 일본 경차 브랜드 ‘다이하츠’에서 경차 기술을 들여왔다. 정부 세제 지원도 끌어냈다. 그렇게 1991년 대우국민차 ‘티코’가 국내 경차 시대를 열었다. 경차의 전성기는 1998년 IMF 외환위기를 겪으면서 절정에 달했다. 1리터당 600원 수준에 머물러 있던 주유소 휘발유 가격은 IMF 구제금융을...
    2021-01-18 05:00
  • [스페셜 리포트] 질주 멈춘 '경차'…10년 만에 판매 반 토막
    [스페셜 리포트] 질주 멈춘 '경차'…10년 만에 판매 반 토막
    당시 대우조선공업(현 대우조선해양)은 소형차를 전문적으로 생산할 대우국민차를 설립한 뒤 창원공장에서 티코를 만들었다. '작은 차, 큰 기쁨'이라는 슬로건을 내건 티코는 사회 초년생을 중심으로 폭발적인 인기를 누렸다. 출시 첫해에만 3만 대가 넘게 판매됐고, 1997년 외환위기를 전후해서는 월 1만 대 이상 팔리기도 했다. 티코의 인기가 계속되자...
    2021-01-18 05:00
  • '소상공인의 친구' 다마스ㆍ라보, 내년 초 '진짜' 역사 속으로
    '소상공인의 친구' 다마스ㆍ라보, 내년 초 '진짜' 역사 속으로
    국내 유일의 경상용차인 다마스와 라보는 옛 대우국민차가 1991년 생산을 시작한 뒤 30년간 국내에서 37만대 이상 판매되며 소상공인, 자영업자의 꾸준한 선택을 받아왔다. 실용적인 적재공간과 경제성이 인기 요인으로 꼽힌다. 다마스와 라보는 가격이 800만 원대부터 시작할 뿐 아니라 개별소비세와 취·등록세 면제, 공영주차장 요금ㆍ고속도로 통행료 할인 등...
    2020-11-29 11:00
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