LS증권은 현대오토에버에 대해 투자의견 ‘매수’, 목표주가 59만원을 유지한다고 6일 밝혔다.
이병근 LS증권 연구원은 “현재 주가는 12개월 선행 주가수익비율(PER) 기준 52배 수준으로 단기 밸류에이션 부담이 존재하는 구간이나 향후 모멘텀에 집중할 필요가 있다”고 분석했다.
그는 “로봇 훈련소 RMAC과 생산 법인 로보틱스 아메리카 등 신규 공
미국이 유럽연합(EU)산 자동차에 25% 관세를 부과하면서 독일을 중심으로 한 유럽 자동차 산업이 직격탄을 맞고 있다. 글로벌 자동차 공급망의 축이 흔들리면서 한국 자동차 산업에는 ‘기회와 리스크’가 동시에 열렸다는 평가다.
3일 업계에 따르면 도널드 트럼프 미국 대통령은 이번주부터 EU산 승용차와 트럭에 대한 관세를 25%로 인상하겠다고 밝혔다. 단기
산업부, 4월 수출입 동향 발표⋯지난달 수출액 전년 동월 대비 48.0%↑지난해 6월 이후 월간 수출 11개월 연속 증가세⋯매월 역대 신기록반도체 수출 319억달러⋯전년 대비 173.5%↑
한국 수출이 반도체 호황에 힘입어 두 달 연속 800억달러를 돌파하며 고공행진을 이어갔다. 중동 전쟁에 따른 불확실성 속에서도 수출이 경기 버팀목 역할을 하고 있다
한온시스템이 올해 1분기 매출 2조7482억원, 영업이익 971억원을 기록한 것으로 집계됐다고 30일 공시했다. 매출은 전년 동기 대비 5%, 영업이익은 361.1% 증가했다. 당기순이익은 674억원으로 흑자 전환했다.
이번 실적은 한국앤컴퍼니그룹 인수 이후 조현범 회장의 주도 하에 추진해 온 전사적 체질 개선 노력이 결실을 본 것으로 평가된다. 한온시
영업익 전분기 대비 185% 증가MX 원가 부담에 영업익 3조
삼성전자가 인공지능(AI) 수요 확대에 올라타며 분기 기준 사상 최대 실적을 새로 썼다. 고부가 메모리 중심의 반도체 사업이 실적을 견인한 가운데, 모바일은 원가 부담 속에서도 수익성 방어에 집중하는 흐름이다.
삼성전자는 2026년 1분기 연결 기준 매출 133조9000억원, 영업이익 5
韓 글로벌 생산 허브 재확인8800억 투자로 경쟁력 강화
GM 한국사업장이 지난해 불거진 철수설을 불식하고 투자를 확대하며 글로벌 생산 거점으로서 입지를 강화하고 있다. 핵심 전략 차종인 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)이 누적 생산량도 200만대를 돌파하면서 생산·수출 경쟁력을 기반으로 사업 지속 의지를 분명히 하는 모습이다.
30일 GM 한국사업장에
iM증권은 LG전자에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 16만5000원으로 상향한다고 30일 밝혔다.
고의영 iM증권 연구원은 “LG전자 주가는 섹터 내에서 상대적으로 주가 상승이 더딘데 전쟁 피해주라는 인식, AI에 대한 낮은 노출도가 주된 배경”이라며 “그럼에도 목표주가를 상향한다”고 말했다. 그는 “도전적인 환경임에도 견고한 이익체력을
LG전자는 29일 1분기 확정실적 발표 후 진행된 컨퍼런스 콜에서 “중동 전쟁과 미국 인플레이션 우려로 소비심리 회복이 지연되면서 매출에 영향을 받았다”며 “영업이익은 일부 원자재 가격 상승과 지난해 하반기부터 본격화된 관세 영향을 받았으나, 고수익 사업 확대를 통해 손익을 개선하고 견조한 수익성을 유지하고 있다”고 밝혔다.
이어 “2분기 시장 환경은
매출 23조7272억원·영업익 1조6737억원HS사업부 매출 최대치…가전구독 비중↑
LG전자가 글로벌 경기 불확실성에서도 가전 등 주력 사업 경쟁력을 내세워 견조한 실적을 기록했다. 매출액은 역대 1분기 경영실적 가운데 가장 높았고 영업이익은 세 번째로 높은 수치를 기록했다.
LG전자는 29일 확정실적 발표를 통해 매출액과 영업이익 각각 23조7272억
영업익은 비용 부담에 감소HEV·고부가 차종이 외형 견인
현대자동차그룹이 글로벌 수요 둔화와 관세 부담 등 대외 불확실성 속에서도 올해 1분기 기준 역대 최대 매출을 기록하며 외형 성장을 이어갔다. 하이브리드(HEV)와 고부가가치 차종 중심의 판매 전략이 실적을 견인한 가운데, 그룹 차원의 신차 확대와 전동화 전략을 통해 미국 관세 영향에 따른 수익성 회
매출 29.5조 역대 최대…판매·점유율 동반 성장친환경차 비중 30% 육박…HEV·EV 동시 확대
기아가 글로벌 수요 둔화와 관세 부담 등 대외 악재 속에서도 올해 1분기 사상 최대 매출을 기록했다. 고수익 차종 중심의 제품 믹스 개선과 평균판매가격(ASP) 상승으로 판매도 분기 기준 최고치를 기록했다. 다만 미국의 관세 여파로 인해 줄어든 수익성은 지역
매출 29.5조 역대 최대…판매·점유율 동반 성장친환경차 비중 30% 육박…HEV·EV 동시 확대
기아가 글로벌 수요 둔화와 관세 부담 등 대외 악재 속에서도 올해 1분기 사상 최대 매출을 기록했다. 고수익 차종 중심의 제품 믹스 개선과 평균판매가격(ASP) 상승이 외형 성장을 이끈 가운데, 친환경차 판매 확대가 실적 방어의 핵심 축으로 자리 잡았다는 평
기아의 올해 1분기 매출이 역대 분기 기준 최대치를 기록했다. 다만 영업이익은 미국의 관세 영향으로 인해 26%가량 급감했다.
24일 기아는 1분기 매출액 29조5019억원, 영업이익 2조2051억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 지난해 같은 기간 대비 5.3% 증가했고, 영업이익은 26.7% 감소했다. 당기순이익 1조8302억원이다.
NH투자증권은 현대차에 대해 투자의견 '매수'와 목표주가 60만원을 유지하겠다고 24일 밝혔다.
하늘 NH투자증권 연구원에 따르면 전 세계 경쟁 완성차 제조사(OEM)들이 관세와 전기차(EV) 판매 경쟁 등으로 수익성이 나빠져 비용 통제에 집중하는 사이, 현대차는 전 세계 소매 판매 점유율은 전년 대비 0.3%포인트(p) 상승한 4.9%를 기록했다.
매출액 전년 대비 3.4% 증가분기 최대 HEV 판매 달성관세 리스크 최소화·수익성 방어
현대자동차가 고관세·고환율·리콜이라는 대내외적 불확실성을 딛고 역대 1분기 최대 매출을 기록했다. 고부가가치 차종과 하이브리드 중심의 판매 확대 전략이 외형 성장을 이끌었다는 평가다. 현대차는 전동화 전환과 고부가가치 차종 확대, 지역별 맞춤형 전략을 중심으로 컨틴전
매출액 전년 대비 3.4% 증가분기 최대 HEV 판매 달성관세 리스크 최소화·수익성 방어
현대자동차가 고관세·고환율·리콜이라는 삼중고 속에서도 올해 1분기 역대 최대 매출을 기록했다. 고부가가치 차종과 하이브리드 중심의 판매 확대 전략이 외형 성장을 이끌었다는 평가다. 현대차는 전동환 전환, 고부가가치 차종 확대, 지역별 맞춤형 전략을 병행하면서 영업이익
엔저 덕에 수출금액 크게 증가같은 이유로 수입금액도 늘어수출 증가가 수입 증가세 추월
지난해 일본의 수출이 사상 최대치를 기록했다. 엔저 효과로 수출액이 커진 효과도 누렸다. 다만 같은 이유로 수입 금액도 많이 증가해 무역수지는 5년 연속 적자를 냈다.
22일 니혼게이자이신문(닛케이)은 일본 재무성의 2025회계연도(2025년 4월∼2026년 3월)
LS증권은 21일 한국타이어앤테크놀로지에 대해 전쟁 여파에 따른 원재료 부담에도 실적 방어력이 확인되고 있다며 목표주가를 9만3000원으로 기존 대비 상향 조정하고 투자의견은 ‘매수(Buy)’를 유지했다.
이병근 LS증권 연구원은 “전쟁 영향으로 천연고무 가격이 상승했지만 이는 이미 주가에 상당 부분 반영된 상황”이라며 “현재 주가는 글로벌 동종업체
기존 역대급 흑자보다 45억달러 ↑⋯한은 "3월 경상수지는 더 높을 것"반도체 수출 158% 확대⋯컴퓨터주변기기 186%ㆍ무선통신기기 23%자동차 수출, 미 관세발 해외 생산 전환ㆍ중고차 수출 부진 등에 하락세"중동 이슈 3월까지는 영향 없어⋯전쟁 조기 종료 시 긍정적 효과 기대"
반도체가 우리나라 경상수지 흑자 기록을 다시 썼다. 반도체 해외 수출 확