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  • [유주선 칼럼] ‘레벨3 자율주행’ 시대 전개…법적 대책은
    [유주선 칼럼] ‘레벨3 자율주행’ 시대 전개…법적 대책은
    ‘자율주행사고’ 운전자책임 불인정 때 피해자보호 문제자율주행시스템 운전 시 운전자 의무완화 필요일반자동차와 비교…자율주행車 보유자 책임↑“제작자‧보유자‧보험자 이해관계 다각 고려해야” 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면, 교통사고 요인별 사고원인 가운데 인적 요인이 93%를 차지하는 것으로 나타났다. 이는 교통사고 대부분이 운전자에 의해 발생하고
    2023-10-21 10:00
  • 자율주행차 시대 운전책임 車로, 음주·과로 운전 금지도 완화 전망
    자율주행차 시대 운전책임 車로, 음주·과로 운전 금지도 완화 전망
    자율주행차 시대엔 운전에 대한 책임이 운전자에서 자동차로 조정되며, 음주·과로·질병 시 운전 금지도 완화된다. 또 운전면허 시험 절차도 간소화된다. 이낙연 국무총리는 8일 정부세종청사에서 ‘제56회 국정현안점검조정회의’를 하고 이 같은 내용을 담은 ‘자율주행차 분야 선제적 로드맵’구축안을 논의·확정했다. 정부는 미래예측, 융합연구, 연동계획을
    2018-11-08 11:06
  • 5년간 전세버스 사상자 연 평균 2753명…하루 평균 8명꼴
    5년간 전세버스 사상자 연 평균 2753명…하루 평균 8명꼴
    최근 5년간 전세버스 교통사고로 인한 사상자수는 연 평균 2753명에 이르는 것으로 나타났다. 하루 평균 8명꼴로 죽거나 다치는 셈이다. 또 대형 교통사고 10건 중 4건이 전세버스 사고에서 발생했다. 10일 국회 교육문화체육관광위원회 더불어민주당 김병욱 의원(성남시 분당을)이 한국문화관광연구원으로부터 제출받은 관광 전세버스 안전관리 강화 방안 보고
    2017-10-10 10:46
  • [SP]엠씨넥스, 자율주행 긴급제동 알고리즘 개발…차량탑재 테스트 中
    엠씨넥스가 자율주행 핵심 기술 긴급제동 알고리즘 1차 기술개발에 성공하고 실제 사용에 적용할 수 있도록 연구개발을 진행 중이다. 사회적 문제로 떠오른 '과로운전'을 막는 긴급제동시스템(AEB)과 차선이탈자동복귀시스템(LKAS)에 관한 인식 알고리즘을 실제 차량에 응용한다는 계획이다. 11일 엠씨넥스는 카메라모듈과 연계한 AEB 및 LKAS 성능구현을
    2017-07-13 14:38
  • 심재철 “12시간 이상 운전시 ‘과로운전’”…교통법 개정안 발의
    12시간 이상 운전을 과로운전으로 규정해 단속기준을 명확히 하는 법안이 발의됐다. 새누리당 심재철 의원은 31일 이같은 내용을 담은 ‘도로교통법’ 및 ‘교통안전법’ 개정안을 냈다. 개정안은 4시간 이상 연속운전 또는 하루 12시간 운전을 과로운전으로 규정해 단속기준을 명확히 하고 △버스, 트럭, 택시에 장착된 차량운행기록을 과로운전 단속에 활용하는 것을
    2016-07-31 10:08
  • 화물자동차 운전자 80% “1년간 졸음운전 경험해”
    화물자동차 운전자 80% “1년간 졸음운전 경험해”
    대형화물차 4대 중 1대는 하루 12시간 이상 운전하는 것으로 나타났다. 또 화물자동차 운전자 중 80%는 지난 1년간 졸음운전을 경험해 사업용운전자 운전시간에 관한 규정 검토가 필요시되고 있다. 교통안전공단은 29일 고속도로를 운행하는 화물자동차 운전자 200명을 대상으로 운전 및 휴게시간 등 운전행태에 대한 일대일 면접조사를 시행한 결과, 대형화물차
    2013-07-29 19:51
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