자동차보험 손해율이 3년 연속 상승하며 손익분기점에 근접하는 등 손익 구조에 부담이 커지고 있다.
21일 보험연구원이 발표한 ‘2025년 자동차보험 손해율 분석 및 진단’ 보고서에 따르면 2025년 상반기 자동차보험 손해율은 83.3%로 전년 동기 대비 3.1%포인트 상승했다. 2022년 상반기 77.1%를 저점으로 손해율은 매년 악화 흐름을 이어가고
DB손해보험이 올해 상반기 당기순이익 9069억 원을 기록했다고 14일 밝혔다. 전년 동기(1조 1241억 원) 대비 19.3% 감소한 수치다. 보험손익 부진이 이어졌지만 투자이익이 이를 일부 방어했다.
상반기 매출은 10조 4911억 원으로 전년 동기 대비 12.6% 증가했다. 같은 기간 영업이익은 1조 2590억 원으로 14.5% 줄었다. 보험손익
주요 보험사 1분기 순익 3조 턱걸이생보사, 美 관세 發 불안한 증시 타격손보사, 산불·실손·車 보험료 인하 탓
지난해까지 최대 실적 기록을 경신하며 승승장구하던 보험사들이 올해 1분기 저조한 성적표를 받아들었다. 생명보험사는 대내외 불안정한 투자 환경이 발목을 잡았고, 손해보험사는 주요 상품의 손해율 악화로 부진을 면치 못했다.
18일 보험업계에 따르
삼성·메리츠·DB·KB·현대 2조352억⋯1년 새 20% 뚝
5대 손해보험사가 올해 1분기 우울한 경영성적표를 받아들었다. 순이익 '2조 원 선'은 겨우 지켰지만 수익성을 압박하는 겹악재의 직격탄을 맞았다.
14일 보험업계에 따르면 5대 손보사(삼성화재·메리츠화재·DB손해보험·KB손해보험·현대해상)의 올해 1분기 순이익은 2조352억 원으로 집계됐다.
지난달 자동차보험 손해율이 85%를 넘겼다. 가을철 행랑객이 늘어나면서 교통 이동량이 증가한 영향으로 풀이된다. 겨울철 눈이나 도로 결빙으로 인해 지속 악화할 전망이다.
21일 손해보험업계에 따르면 4대 손보사(삼성화재·DB손해보험·현대해상·KB손해보험)의 지난달 차보험 손해율은 단순 평균 85.2%로 집계됐다. 이는 지난해 같은 기간(81.5%) 대
4대 손보사 모두 86% 넘겨…적자구간 진입10월도 연휴 길어 이동량 많아 손해율 더 오를 수도
지난달 자동차보험 손해율이 87%에 육박했다. 불볕더위에 남부지방 집중호우가 겹치면서 생긴 차량 피해와 추석 연휴 등 나들이 기간이 길어지면서 교통 이동량이 증가한 영향으로 풀이된다. 손해율 악화로 하반기 차 보험료가 오를 수 있다는 우려가 나온다.
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올해 상반기 국내 12개 손해보험사의 자동차보험 매출액과 손익이 보험료 인하와 지급보험금 증가로 인해 지난해 보다 줄어든 것으로 나타났다. 손해율도 악화해 손익분기점인 80%를 넘겼다.
10일 금융감독원이 발표한 ‘상반기 자동차보험 사업실적(잠정)’에 따르면 지난해 자보 매출액은 10조5141억 원으로 전년 동기(10조6385억 원)보다 1.2% 감소
지난해 국내 12개 손해보험사의 자동차보험 영업이익이 전년 대비 16% 증가하면서 3년 연속 흑자를 기록했다. 대형사의 시장점유율이 지속 증가하면서 과점 구조는 다소 심화됐다.
14일 금융감독원이 발표한 '2023년 자동차보험 사업실적'에 따르면 지난해 자동차보험 보험손익은 5539억 원으로 전년(4780억 원) 보다 15.9%(759억 원) 증가해 20
롯데손해보험은 올해 3분기 누적 당기순이익이 2629억 원을 달성했다고 14일 밝혔다. 같은기간 영업이익 3449억 원을 기록했다.
3분기 누적 보험영업이익은 4544억 원으로 장기보장성보험을 중심으로 한 안정적인 이익 창출능력을 지속적으로 증명했다. 이는 지난해 같은 기간(3243억 원) 보다 249.3% 늘어난 수치다. 3분기 당기 보험영업이익은 3
올해 상반기 국내 12개 손해보험사의 자동차보험 매출액은 10조 원으로 집계됐다. 손해율은 전년 동기보다 0.9%포인트(p) 상승했지만 코로나19 이전 대비 여전히 낮은 수준인 것으로 나타났다.
11일 금융감독원이 발표한 ‘2023년 상반기 자동차보험 사업실적(잠정치)’에 따르면 지난해 자동차보험 매출액은 10조 6385억 원으로 전년 동기(10조3731
1분기말 기준 CSM 12조 3501억 원
삼성화재가 올해 1분기에 역대 최대 규모의 실적을 기록한 것으로 나타났다. 올해부터 보험업계에 도입된 새 국제회계기준(IFRS17) 적용 효과로 분석된다.
삼성화재는 12일 공시를 통해 연결 기준 올해 1분기 당기순이익이 분기 기준 역대 최대 규모인 6133억 원으로 잠정 집계됐다고 밝혔다.
1분기 연결 지배
가입자만 2000만 명에 달하는 자동차 보험료가 6개월 만에 추가로 인하될 전망이다.
7일 보험업계에 따르면 삼성화재와 현대해상, DB손해보험 등 대형 손해보험사들은 최근 경제난에 따른 고통 분담 차원에서 자동차보험료의 일부 인하가 필요하다는데 인식을 같이하면서 구체적인 인하 폭과 시기를 본격적으로 논의할 예정이다.
손해보험협회는 이날 보도참고자료를
가입자만 2000만 명에 달하는 자동차 보험료가 6개월 만에 추가로 인하될 전망이다.
7일 보험업계에 따르면 삼성화재와 현대해상, DB손해보험 등 대형 손해보험사들은 최근 경제난에 따른 고통 분담 차원에서 자동차보험료의 일부 인하가 필요하다는데 인식을 같이하면서 구체적인 인하 폭과 시기를 본격적으로 논의할 예정이다.
한 손해보험사 관계자는 "급격한 물
현대해상이 올해도 실적 호조를 이어갈 것이란 전망이 나왔다.
김인 BNK투자증권 연구원은 20일 “3분기 당기순이익은 전년동기 대비 8.7% 감소한 1246억 원 예상한다”며 “양호한 경과보험료 성장과 장기보험 손해율 개선에도 자동차 및 일반보험 손해율 상승에 기인한다”고 분석했다. 투자의견 매수와 목표주가 5만 원을 유지했다.
김 연구원은 “3분
현대해상이 올 상반기 연결기준 당기순이익이 전년 동기보다 44.9% 증가한 3684억원을 기록했다고 11일 밝혔다. 영업이익은 5093억원으로 전년 동기와 비교해 38.4% 늘었다.
매출액(원수보험료)은 8조600억원으로 전년 동기 대비 6.7% 증가했다. 일반, 장기, 자동차 전 보험 종목에서 매출이 견조한 증가 추세를 보인 결과이다.
보험영업효율을
올해 1분기 자동차보험의 손해율 급등으로 손해보험사들의 영업수지 적자가 대폭 커질 것이란 예상이 나왔다. 실제 손해율을 반영한 보험료 조정이 적시에 이뤄질 필요가 있다는 주장이다.
21일 보험연구원에 따르면 자동차보험 손해율은 2017년 73.9%로 저점을 찍은 후 매년 증가 추세다. 올해 1∼3월 누적 손해율은 79.1%에 달한다.
기승도
세초부터 자동차보험과 실손의료보험의 보험료가 줄줄이 오른다. 금융당국 눈치와 ‘문재인 케어’(국민건강보험 보장성 강화 정책) 덕에 인상 폭은 제한됐지만, 소비자 부담은 피할 수 없게 됐다.
◇이달 중순부터 3%대 줄인상… 하반기 추가인상 가능성 = 8일 관련 업계 따르면 주요 손해보험사들은 이달 중순부터 자동차 보험료를 3%대로 올릴 예정이다.