연일 이어지는 폭염 속에 국민의 전기요금 부담이 우려되면서 정부가 누진제 추가 보완·개선 여지를 파악하고 있다. 우선 정부는 장기적 관점에서 누진제 대신 산업용처럼 계절과 시간대별로 요금을 차등하는 ‘계시별’ 요금제를 주택용에도 도입할 계획이다.
박성택 산업통상자원부 에너지산업정책관은 30일 정부세종청사에서 기자간담회를 하고 “재난 수준의 폭염으로
7월 셋째 주(7월 16~20일) 코스피지수는 전주보다 21.71(0.94%)포인트 하락한 2289.19에 마감했다. 지난주 초에는 제롬 파월 미 연준 의장의 청문회가 영향을 미쳤다. 파월 의장은 청문회를 통해 미국 경제의 낙관적인 전망을 유지한 가운데 ‘점진적 금리 인상이 최선의 방법’이라고 언급했다. 이로 인한 미국 경기 개선 기대감에 미국, 유럽 등이
정부가 소비심리 회복을 위해 승용차 개별소비세(이하 개소세) 1.5% 포인트 감면한 것을 두고 벌써부터 업계에서 잡음이 일고 있다. 세율(%)인하인 만큼 상대적으로 값이 비싼 수입차에 효과가 집중될 것으로 보이는데, 이 과정에서 수입차 업체들이 세금 감면에 앞서 차 가격을 미리 올렸다는 지적이 나온다.
19일 수입차 업계에 따르면 ‘하반기 개소세
쌍용차가 G4 렉스턴과 티볼리 에어, 티볼리 아머, 코란도C의 가격을 인하한다. 정부가 발표한 개별소비세(이하 개소세) 인하 정책의 결과다. 인하된 개소세가 적용되면 쌍용차 G4 렉스턴 구매를 원하는 소비자는 최대 82만 원 할인된 가격에 차량을 구입할 수 있다.
정부는 18일 승용자동차(경차 제외), 이륜자동차, 캠핑용 자동차 등에 대해 연
정부가 5%인 승용차 개별소비세를 이달 19일부터 3.5%로 낮춘다. 개소세 인하 기간은 올해 말까지로 한시적으로 운영한다.
18일 정부의 ‘하반기 이후 경제여건 및 정책방향’에 따르면 승용자동차(경차제외), 이륜자동차, 캠핑용 자동차 등 개소세를 연말까지 3.5%로 인하한다. 승용차는 국산차, 수입차 모두 개소세 인하 적용을 받는다.
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정부가 자동차 개별소비세를 19일부터 연말까지 5%에서 3.5%로 인하하기로 했다.
18일 정부의 '하반기 이후 경제여건 및 정책방향'에 따르면 승용자동차(경차 제외), 이륜자동차, 캠핑용자동차 등 5%인 개소세를 연말까지 한시적으로 3.5%로 낮추기로 했다.
정부는 이달까지 조세특례제한법 시행령을 개정할 계획이다. 다만 이번 자동차 개별소비
정부가 하반기 소비심리 위축에 대응하기 위해 1000cc급 경차를 제외한 승용 전차종을 대상으로 개별소비세를 내린다. 2000만 원 기준 약 43만 원의 차 가격 인하 효과가 전망된다. 인기를 모으고 있는 현대차 그랜저IG(3.3 가솔린 4330만 원)라면 약 90만 원 인하된다.
정부가 내수활성화 차원에서 18일 발표한 '경제 여건 및 정책방향
정부가 승용차 개별소비세를 이달 19일부터 3.5%로 낮춘다.
18일 정부의 ‘하반기 이후 경제여건 및 정책방향’에 따르면 승용자동차(경차제외), 이륜자동차, 캠핑용자동차 등 5%인 개소세를 연말까지 한시적으로 3.5%로 인하한다.
정부는 통상마찰, 내수 판매 및 생산ㆍ고용ㆍ수출 부진 등으로 소비 심리가 위축돼 하반기 내수유지 계기가 필요해
미중 무역분쟁이 본격화된 가운데 미국 빅3 가운데 하나인 포드가 "관세 인상에도 차 가격을 올리지 않을 것"이라며 강경한 입장을 밝혔다. 당장 관세 인상분을 차 가격에 반영하면서 불거질 시장의 반발을 잠재우기 위한 전략으로 풀이된다. 자동차 업계에서는 모델 변경시점에 맞춰 관세 인상분을 반영할 것으로 보는 시각이 지배적이다.
9일 블룸버그 통신을
박근혜 정부 때 시행했던 승용차 개별소비세(이하 개소세) 인하가 내수 경기 활성화에 상당한 효과를 가져다 줬다는 분석이 나왔다.
개소세 인하 덕분에 신규 자동차 판매가 2만대 가까이 증가했고, 이에 따른 소비자의 후생은 46조 원 정도 늘어난 것으로 조사됐다.
산업연구원이 1일 발표한 '승용차 개별소비세 인하정책의 경제적 효과와 시사점'이란
국회에서 ‘아이코스’ 등 궐련형 전자담배에 대한 각종 세금 인상이 예고되면서 사재기 우려가 제기되고 있지만, 담뱃세 인상에 따른 담뱃값 인상 가능성은 낮아졌다는 전망이 국회를 중심으로 나오고 있다.
기획재정위원회 소속 자유한국당 이종구 의원은 28일 기자들과 만나 “(아이코스 생산업체인) 필립모리스가 그동안 폭리를 취해온 데다, 이제는 경쟁체
홍준표 대표 등 자유한국당 일각에서 박근혜 정부 시절 올렸던 담뱃세를 다시 내리는 방안을 추진 중인 가운데, 담뱃세 개소세 인상을 둘러싼 당내 의견충돌이 공개적으로 드러났다.
국회 기획재정위원회 조세소위는 27일 회의를 열어 담배에 부과되는 개별소비세를 폐지하는 내용의 법안을 심의했다. 홍 대표의 측근으로 분류되는 한국당 윤한홍 의원이 대표발의한 법안
출시 초반 수요 대비 공급이 달려 ‘대란(大亂)’ 사태까지 벌어졌던 궐련형 전자담배 시장에 악재가 끊이지 않아 업계의 고민이 깊어지고 있다. 흡연율 증가를 우려한 정부가 세금 인상, 판촉 제한 등 각종 규제를 강화키로 함에 따라 신사업 초반의 흥행 열풍이 ‘찻잔 속 태풍’에 그치는 것 아니냐는 전망이 제기되고 있다.
우선 국회는 9일 본회의를
아이코스, 글로 등 궐련형 전자담배에 매겨지는 개별소비세가 한 갑(20개비)당 592원으로 오른다.
국회는 9일 본회의를 열고 전자담배의 개소세를 일반담배의 90% 수준으로 부과하는 내용이 담긴 개소세법 개정안을 의결했다. 재석의원 239인 중 230인이 찬성했고 기권이 8인, 반대는 1인에 불과했다. 이에 따라 전자담배의 개소세는 현행 126
아이코스, 글로 등 궐련형 전자담배에 일반담배의 90% 수준으로 개별소비세를 매기는 법안이 곧 국회를 통과한다. 전자담배 개소세 인상 이후 담배소비세 등 다른 세금을 올리는 법안도 올해 내에 줄줄이 국회 문턱을 넘을 가능성이 커, 전자담뱃값 인상이 초읽기에 들어갔다는 전망이다.
국회는 9일 본회의를 열고 전자담배 개소세를 한 갑(20개비)당 126원에
정부가 궐련형 전자담배의 세금을 일반담배의 90%로 대폭 인상키로 하면서 기존에 제품을 내놓은 필립모리스코리아와 브리티시아메리칸타바코(BAT)를 비롯해 11월 신제품을 출시하는 KT&G의 속내가 복잡해지고 있다. 앞서 제품을 내놓은 두 회사는 세금 인상에 맞춰 가격을 올릴 수밖에 없다는 입장이며 KT&G는 이를 신제품 가격에 반영할 것으로 예상된다.
아이코스, 글로 등 궐련형 전자담배에 일반담배의 90% 수준으로 개별소비세를 매기는 법안이 국회 기획재정위원회를 통과했다.
기재위는 20일 오후 전체회의를 열어 궐련형 전자담배 한 갑당 529원의 개소세를 매기는 내용의 개소세법 개정안을 처리했다. 애초 일반담배와 똑같이 594원을 매기도록 한 자유한국당 김광림 의원이 낸 법안이 조세소위에서 넘
정기국회가 진행되면서 기획재정위원회에선 세금 전쟁이 가열되고 있다. 아이코스, 글로 등 궐련형 전자담배에 개별소비세를 부과하는 증세안을 놓고 벌어졌던 공방은 시작에 불과하다. 국정감사가 끝나는 대로 정부의 법인세·소득세 최고세율 인상 등 세제개편안을 둘러싼 여야 격돌이 예고돼 있다.
기재위원장을 맡은 자유한국당 조경태 의원은 세금 문제에 관해선
정부가 아이코스와 글로 등 궐련형 전자담배에 부과하는 개별소비세를 일반담배의 90% 수준으로 인상하기로 입장을 바꿔 9월 국회 처리를 추진했지만 결국 물 건너갔다.
28일 국회 기획재정위원회의 복수 관계자에 따르면, 기획재정부는 기재위의 조세소위를 통과한 전자담배 개소세 100% 인상안(1갑당 594원)이 일부 의원들의 반대로 발이 묶이자, 일반담배
기획재정부가 아이코스, 글로 등 궐련형 전자담배의 개별소비세를 현행 한 갑 126원에서 475원으로 올리는 방안을 국회에 보고했다.
기재부는 19일 국회 기획재정위원회에 제출한 ‘궐련형 전자담배 개소세법 검토안’을 통해 전자담배 개소세를 일반 담배(594원)의 80% 수준으로 올리는 안을 제시했다.
이는 기재위 조세소위를 통과한 자유한국당 김광림 의원