중국증시가 정부의 잇따른 경기부양책에 큰 폭의 상승세를 보이고 있다.
중국증시 상하이종합지수는 7일(현지시간) 오후 1시30분 현재 전일 대비 3.9% 급등한 2132.75를 보이고 있다.
이는 지난 2009년 10월 이후 약 3년 만에 가장 큰 상승폭이다.
중국 국가발전개혁위원회(NDRC)는 이날 총 길이 2018km에 이르는 도로 건설 계획을
중국 정부가 대규모 인프라 투자를 통해 경기부양에 박차를 가한다.
중국 국가발전개혁위원회(NDRC)는 총 길이 2018km에 이르는 도로 건설 계획을 승인했다고 7일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
저장성과 신장위구르자치구를 잇는 고속도로도 이번 계획에 포함됐다.
NDRC는 9개의 하수 처리장과 수로 2곳 개보수, 총 5곳의 항구와 물류창고
중국이 지표 부진에도 불구하고 경기부양 속도를 늦출 것이라는 주장이 힘을 얻고 있다고 13일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
산업생산과 은행 신규대출, 무역 등 최근 지표들은 기대에 미치지 못했다.
지난달 산업생산은 전년보다 9.2% 늘어나 3년 2개월 만에 가장 낮은 증가폭을 나타냈다.
같은 기간 수출은 전년 동월 대비 1% 증
미국과 중국 등 주요 2국(G2)이 대규모 경기부양에 나설 가능성이 커졌다.
미국의 소비지표 악화로 중앙은행이 유동성을 공급하고 중국은 2분기 경제성장률이 7%대로 추락하면서 정부가 대대적인 인프라 투자에 나설 전망이다.
미 상무부는 16일(현지시간) 6월 소매판매가 전월보다 0.5% 감소했다고 발표했다.
이는 0.2% 증가할 것이라던 시장의 예
중국 정부가 철도 인프라 투자를 대폭 늘리면서 대규모 부양책을 다시 펼칠 것이라는 관측이 힘을 얻고 있다고 17일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
중국 국가발전개혁위원회(NDRC) 안휘성 지부는 지난 6일 성명에서 올해 정부의 철도 인프라 관련 지출이 총 4483억위안(약 80조6450억원)에 이를 것이라고 밝혔다.
상반기 지출이 1487억위안이
중국이 경제성장에 다시 ‘올인’하고 있다.
원자바오 중국 총리는 10일(현지시간) 정부 웹사이트에 올린 글에서 “안정적인 경제성장은 현재 중국 정부의 가장 중요한 우선순위이며 장기적으로 핵심 임무”라고 밝혔다.
이어 그는 “소비촉진과 수출 다변화도 정책에 포함되지만 가장 중요한 것은 투자가 합리적으로 늘어날 수 있도록 장려하는 것”이라고 강조했다.
중국 국가발전개혁위원회(NDRC)는 11일부터 휘발유 소매가격을 t당 420위안, 디젤은 400위안씩 각각 인하한다고 밝혔다고 10일(현지시간) 차이나데일리가 보도했다.
이에 따라 휘발유 가격은 t당 8700위안, 디젤은 7910위안을 각각 기록하게 됐다.
휘발유 1ℓ당 평균 소매가격은 6.45위안(약 1159원), 디젤은 6.76위안에 형성됐다.
중국이 경기둔화를 막기 위해 다시 투자에 초점을 맞추면서 경제개혁이 지연될 것이라는 우려가 커지고 있다고 10일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
원자바오 중국 총리는 이날 정부 웹사이트에 올린 성명에서 “소비 부양과 수출 다변화 등 안정적 성장을 위한 정책들이 펼쳐지고 있다”면서 “그러나 현재 정부의 주요 임무는 투자를 촉진하는 것”이라고
중국 정부가 경기를 살리기 위해 휘발유와 디젤 가격을 내릴 전망이라고 9일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
석유와 전기료 등의 물가를 통제하는 국가발전개혁위원회(NDRC) 물가국의 저우왕쥔 부국장은 “우리는 가격 조정 기준에 맞는다면 오는 11일 정유제품의 가격을 인하할 것”이라고 밝혔다.
NDRC는 두바이유·브렌트유·미국 서부텍사스산
중국의 경제지표가 부진을 보이면서 정부가 추가 경기부양책을 펼칠 것이라는 관측이 힘을 얻고 있다고 1일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
중국 국가통계국이 발표한 지난 6월 제조업 구매관리자지수(PMI)는 50.2로 전월의 50.4에서 하락했다.
수치는 비록 경기확장과 위축을 가르는 기준인 50은 넘겼으나 지난해 11월 이후 7개월래 최저
중국 정부가 올해 자동차 수요를 늘리기 위한 추가 보조금 정책을 실시할 계획이 없다고 블룸버그통신이 26일(현지시간) 관계자를 인용해 보도했다.
중국 국가발전개혁위원회(NDRC)는 농촌에서 차 구매 보조금 지원 가능성에 대한 방안을 연구하고 있는 것으로 알려졌다.
천젠궈 NDRC 산업협력 담당 부주임은 전일 “NDRC는 이러한 정책이 필요한지를 고려하고
아시아 주요 증시는 26일 오전 홍콩을 제외하고 일제히 하락했다.
오는 28일 유럽연합(EU) 정상회담을 앞둔 상황에서 정상들이 재정위기 해결책을 내놓지 못할 것이라는 우려가 증시에 악재로 작용했다.
일본증시 닛케이225지수는 전일 대비 43.70포인트(0.50%) 하락한 8690.92로, 토픽스지수는 3.27포인트(0.44%) 내린 741.95로 오전
중국이 경기부양 딜레마에 빠졌다.
중국 정부가 최근 경기부양을 위해 투자 프로젝트 승인을 가속화하는 것에 대해 비판의 목소리가 커지고 있다고 30일(현지시간) 차이나데일리가 보도했다.
중국 정부는 그 동안 과잉생산을 억제하기 위해 승인을 미뤄왔던 기업들의 공장 증설 등 투자계획을 이달 들어 잇따라 승인했다.
공항과 도로 등 인프라 확장도 적극
중국 정부가 경기둔화를 막기 위해 2조위안(약 372조원)의 자금을 공급한다고 크레디트스위스(CS) 보고서를 인용해 블룸버그통신이 28일(현지시간) 보도했다.
타오둥 CS 이코노미스트는 “중국 정부의 경기부양 자금 규모가 금융위기가 한창이던 지난 2008년의 절반에 달하는 막대한 규모가 될 것”이라며 “이에 따라 중국 경제성장률은 이번 분기에 7%로
아시아 주요 증시는 23일 오전 일제히 하락했다.
일본 국가 신용등급 강등과 그리스 유로존(유로화 사용 17국) 탈퇴 불안이 증시에 악재로 작용했다.
일본증시 닛케이225지수는 전일 대비 105.83포인트(1.21%) 하락한 8623.46로, 토픽스지수는 6.11포인트(0.83%) 떨어진 727.22로 오전 거래를 마쳤다.
중국증시 상하이종합지수
중국의 경제 정책에 갑론을박이 심화하고 있다.
중국에서 인플레이션은 경제성장에서 불가피한 측면이 있어 경기부양책을 펼쳐야 한다는 주장과 버블 억제를 위해 긴축정책을 유지해야 한다는 주장이 팽팽히 맞서고 있다고 2일(현지시간) 차이나데일리가 보도했다.
중국의 지난 1분기 경제성장률은 8.1%를 기록했다. 이는 3년여 만에 최저 수준이다.
성장률은
중국 국가발전개혁위원회(NDRC)의 장샤오창 부주임은 지난 1분기 중국의 경제성장률이 8.4%를 기록했을 것으로 추정했다고 3일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
장 부주임은 이날 중국 하이난섬에서 열린 보아오포럼에 참석한 자리에서 이 같이 밝히고 “정부는 산업화와 도시화, 농촌현대화 등의 조화를 추구하고 내수를 촉진할 것”이라고 거듭 강조했다.
중국 정부가 올해 외국계 은행들에 대한 장기 외화차입한도를 최대 240억달러로 늘렸다고 블룸버그통신이 30일(현지시간) 보도했다.
국가발전개혁위원회(NDRC)는 이 계획으로 중국 은행들이 글로벌 시장에 진출하도록 돕고 외국계 은행들이 자국에서 활발한 활동을 하도록 하면서 외국 투자를 이끌 것을 목표로 하고 있다고 밝혔다.
이는 중국 기업들의 글로벌 시
스웨덴 볼보의 모회사인 중국 지리자동차가 2년 안에 체리차를 제치고 중국 1위 자동차 수출업체로 도약하겠다는 목표를 세웠다고 27일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
구이셩위에 지리 최고경영자(CEO)는 “우리는 올해 벨로루시와 우루과이 등에 공장을 신설할 계획”이라며 “오는 2015년에는 회사 매출의 절반을 해외에서 올리는 것이 목표”라고 강조했다.
뉴욕외환시장에서 20일(현지시간) 달러가 주요 통화에 대해 강세를 나타냈다.
중국 경제 경착륙 불안이 커지면서 대표적 안전자산인 달러에 매수세가 유입됐다.
달러·엔 환율은 오후 5시55분 현재 전 거래일 대비 0.36% 오른 83.69엔을 나타내고 있다.
유로·달러 환율은 0.08% 하락한 1.3223달러를 기록 중이다.
유로는 엔에 대해 사흘째 강